1,2020款传祺GS8的性价比高吗

我当初买车的时候也看了不少,看来看去,最后还是决定买GS8。毕竟颜值高外观霸气,符合我的审美,其次就是价格了,20万不到就可以买到一辆空间这么大的、颜值这么高的七座SUV,性价比确实是没的说的

2020款传祺GS8的性价比高吗

2,广汽传祺新款的GS8怎么样跟老款比有哪些提升

中期改款的GS8不仅对动力系统升级,而且内装档次感得到全面提升。两驱豪华智联版,是旧款GS8最畅销的版本,性价比突出。同样是两驱豪华智联版,新款只是比老款贵3000元。看得见的改动,还有配置的差异。新款增加了发动机启停功能,以及车内PM2.5过滤装置和负离子发生器;换装了12.3英寸的全液晶仪表盘;车内喇叭从6个增加至8个。有增必有减,前排座椅通风没了,南方用户要哭了;方向盘加热也没了,北方用户又有意见了;换挡拨片被取消了,驾驶模式从原先的4种简化为运动和经济两种。接着,老款车型采用座椅采用真皮包裹,而新款则是仿皮和真皮的混搭使用。真皮座椅用久了容易留痕显旧,但我个人就很喜欢,这是岁月的沧桑感,特别有味道。最后,“ADiGO智驾互联生态系统”是新款GS8升级的核心所在,涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块,需要20万元以上的版本才装备。

广汽传祺新款的GS8怎么样跟老款比有哪些提升

3,传祺gs8有没有最新款如果有动力和内饰会有所升级吗

谢谢邀请,传祺GS8有2019款计划,发动机一定会升级、内饰设计也有小幅变化,预计购车可以观望。传祺GS8现款已经在清库存阶段,随着京、津、翼、豫、鲁、江、浙、沪、皖、粤等地区提前实施G-VI,汽车消费主力市场已经没有G-V汽车的生存空间,而GS8在其他车企陆续升级发动机的阶段迟迟没有动态,显然现款车已经被放弃,在7·1之后GS8在很多地区会无车可售。但是GS8又是传祺目前唯一一台中型SUV,所以这台车不会被放弃;2019款GS8预计会在8~9月份上市,不过为排放升级后不出现无车的尴尬局面,想来新款会在更短的时间内上市,值得关注的主要升级点是发动机。①:现款GS8最大的问题在于发动机技术落后,型号为4B20M1代号为【320T】的2.0T涡轮增压发动机还是落后的多点电喷技术,这种喷油方式相比环绕火花塞的缸内直喷技术燃烧效率低很多,热效率也要低一些,所以缸内直喷已经成为了2019款各大车企升级动力的标准。所谓320T指峰值扭矩320N·m、在发动机1750-4000转区间可以持续输出,动力调教也是比较保守的,综合16.38-25.98万的指导价而言仅看动力不算物有所值。这是新款GS8必然会升级动力的原因,否则这台车不论颜值多高都会被淘汰;新款增压机目前的参数没有实锤信息,不过有一个比较震撼的数字已经透露:390T,按照以峰值扭矩标注排量的方式来看,GS8如果不升级发动机排量则一定有越级的技术升级,功率预计不会低于150kw、扭矩高达390N·m,有如此充足的动力储备增压器达到峰值转速越晚越好,在3000~5500转会是最理想的调教。因正常代步时会在3000左右及以下,介入转速在1000转左右,1000~3000转能够线性的提升增压压力,需要动力时油门深一些动力又会源源不断,这种设计会让驾驶体验非常理想;期望传祺的这台2.0T增压器范围不要太大,否则以广汽汲取技术的方向而言真是令人不放心。②:外观内饰升级,外观基本保留现款车的设计语言,细节方面的改动对于这台颜值本就很高的SUV而言意义不大;内饰方面比较遗憾,现款的浅色内饰配合木纹饰板很有质感,而现款为了智能化不得不增加了尺寸足够大的屏幕,然而这种固定屏幕即使是智能系统也无法适应很多App,所以为了大屏改变了整个内饰的协调感实际是有些遗憾的,新老款内饰对比看一看差异吧。传祺GS8现款已经令人提不起兴趣,新款如果真的达到了390N·m,这台车无疑是燃油动力国产中型SUV里的性能帝;现款优惠力度如何不需要关心,如果新款是330或335T则现款性价比更高,但是70N·m的提升非常有吸引力,建议耐心等一等。(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)
谢谢邀请,传祺GS8有2019款计划,发动机一定会升级、内饰设计也有小幅变化,预计购车可以观望。传祺GS8现款已经在清库存阶段,随着京、津、翼、豫、鲁、江、浙、沪、皖、粤等地区提前实施G-VI,汽车消费主力市场已经没有G-V汽车的生存空间,而GS8在其他车企陆续升级发动机的阶段迟迟没有动态,显然现款车已经被放弃,在7·1之后GS8在很多地区会无车可售。但是GS8又是传祺目前唯一一台中型SUV,所以这台车不会被放弃;2019款GS8预计会在8~9月份上市,不过为排放升级后不出现无车的尴尬局面,想来新款会在更短的时间内上市,值得关注的主要升级点是发动机。①:现款GS8最大的问题在于发动机技术落后,型号为4B20M1代号为【320T】的2.0T涡轮增压发动机还是落后的多点电喷技术,这种喷油方式相比环绕火花塞的缸内直喷技术燃烧效率低很多,热效率也要低一些,所以缸内直喷已经成为了2019款各大车企升级动力的标准。所谓320T指峰值扭矩320N·m、在发动机1750-4000转区间可以持续输出,动力调教也是比较保守的,综合16.38-25.98万的指导价而言仅看动力不算物有所值。这是新款GS8必然会升级动力的原因,否则这台车不论颜值多高都会被淘汰;新款增压机目前的参数没有实锤信息,不过有一个比较震撼的数字已经透露:390T,按照以峰值扭矩标注排量的方式来看,GS8如果不升级发动机排量则一定有越级的技术升级,功率预计不会低于150kw、扭矩高达390N·m,有如此充足的动力储备增压器达到峰值转速越晚越好,在3000~5500转会是最理想的调教。因正常代步时会在3000左右及以下,介入转速在1000转左右,1000~3000转能够线性的提升增压压力,需要动力时油门深一些动力又会源源不断,这种设计会让驾驶体验非常理想;期望传祺的这台2.0T增压器范围不要太大,否则以广汽汲取技术的方向而言真是令人不放心。②:外观内饰升级,外观基本保留现款车的设计语言,细节方面的改动对于这台颜值本就很高的SUV而言意义不大;内饰方面比较遗憾,现款的浅色内饰配合木纹饰板很有质感,而现款为了智能化不得不增加了尺寸足够大的屏幕,然而这种固定屏幕即使是智能系统也无法适应很多App,所以为了大屏改变了整个内饰的协调感实际是有些遗憾的,新老款内饰对比看一看差异吧。传祺GS8现款已经令人提不起兴趣,新款如果真的达到了390N·m,这台车无疑是燃油动力国产中型SUV里的性能帝;现款优惠力度如何不需要关心,如果新款是330或335T则现款性价比更高,但是70N·m的提升非常有吸引力,建议耐心等一等。(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)
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传祺gs8有没有最新款如果有动力和内饰会有所升级吗

4,2021款传祺GS8暗夜骑士版的动力配置怎样

动力方面,2021款传祺GS8暗夜骑士版搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率185kW/252Ps,最大扭矩390Nm,匹配6挡手自一体变速箱,其中高配版增加了适时四驱系统;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

5,2020款传祺GS8性价比高体现在哪些方面

除了价格合适外,第一、新款GS8动力无衰减。总是能在恰当的场合给出恰当的动力,无论是在跟车、超车,踩多少油门给多少动力,什么时候踩什么时候给力,收放自如。 第二、乘坐舒适。坐上GS8后,用“上车就像回家”来形容其实也不为过,像沙发一般的座椅,内饰的精致感给人美好又从容。第三、大小毛病全无。没有乱七八糟的问题让人烦心,希望一如既往的皮实下去。第四。GS8外形霸气,能稍稍满足下我的虚荣心,这就够了。最后一点就是配置丰富。

6,想一步到位2020款传祺GS8四驱顶配怎么样

想买就买,不会后悔的。说说我对GS8的感受,七座大空间,没事做工很精细。安全装备真是太丰富,前后左右的车况都能清清楚楚的掌握,主动刹车、车道偏离预警都是高速好帮手。GS8的ACC自适应巡航自动跟车,能减轻不少疲劳。座椅加热通风,腰部支撑,大爱,这个我喜欢。其次,哈曼Infinity音响效果不错,能支撑多种无损音乐。说了这么多配置,也就二十来万,如果资金充足建议一步到位。
新款传祺GS8是中期改款车型,换了传祺的第三代发动机,同级的大7座SUV并不多,比较出名的大概有丰田的汉兰达,福特的锐界,荣威的RX8和长安的CS95,这几款车型全部都采用了2.0T发动机。GS8的动力和同级的竞争对手比是有绝对优势的,功率和扭矩都比他们高。但要为了这么点动力优势,油耗太高也没有消费者愿意买单的。GS8两驱油耗是7.95L/100km,四驱油耗是8.7L/100km。在上面四款竞品中,汉兰达是最接近GS8的,两驱油耗是8.3L/100km,四驱油耗是8.7L/100km。但综合看,GS8属于少吃饭多干活类型。
想买就买,不会后悔的。说说我对GS8的感受,七座大空间,没事做工很精细。安全装备真是太丰富,前后左右的车况都能清zhidao清楚楚的掌握,主动刹车、车道偏离预警都是高速好帮手。GS8的ACC自适应巡航自回动跟车,能减轻不少疲劳。座椅加热通风,腰部支撑,大爱,这个我喜欢。其次,哈曼Infinity音响效果不错,能支撑多种无损音乐。说了这么多配置,也答就二十来万,如果资金充足建议一步到位。再看看别人怎么说的。

7,alfa romeo是什么车

阿尔法·罗密欧alfa romeo是意大利著名的轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年,总部设在米兰。公司原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,伦巴第汽车制造厂),其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq创立于那不勒斯后迁至米兰的一个汽车公司。1916年,出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂,并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中,从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团(FIAT)收购 。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。alfa romeo即意大利著名轿车和跑车制造商阿尔法·罗密欧。创建于1910年,总部设在米兰。从创立开始,alfa的造车目标就是朝生产高性能跑车以及跑车化轿车而努力,而在其创厂的发展史上,alfa旗下的车款的确也不辱使命,从20年代参加Mugello大赛、世界杯GP、30年代第一部单座GP赛车P3树立了当时的赛车典型、50年代火红席卷世界的158/159赛车。现虽为FIAT的子公司,但仍保留它的商标。alfa在赛车运动上的成绩十分优异;而在轿车领域,alfa旗下轿车强烈的跑车风格也是毋庸置疑,尤其这些年来,alfa淡出各项赛事,但是却更专注于赛车制造技术工艺运用到轿车的设计生产上面。阿尔法·罗密欧早于1999年旗下的阿尔法·罗密欧156已经小批量进口至中国,至2004年该车型停产为止合计引进了将近100台投放全国,虽然大部分被意大利使领馆和Fiat集团买下作为公务车,但还是有一小部分流入民间市场被车迷收藏。而同样已经停产多年的阿尔法·罗密欧166平台则被广汽集团引进国内。出自该平台,广汽第一款自主品牌“传祺”已于2010年下线上市,为广州亚运会提供大会接待用车。2011年11月21日,阿尔法·罗密欧携旗下Giulietta、MiTo以及4C概念车等多款新车在广州车展亮相。此次阿尔法·罗密欧在国内的首秀,也预示着该品牌将正式进入国内。2017年4月,阿尔法·罗密欧正式进入中国市场。

8,15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有:朗逸,9.99-15.89万。轩逸,9.98-16.15万。福克斯:9.98-15.38万。 思域,11.59-16.99万。英朗,11.59-14.39万。凌派,9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖,这个价位的车大部分人都能消费得起,而这个价位的车,销量几乎都被日、德两系的车占了一大半,下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价:9.99-15.89万级别 : 紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车,由于各方面的水平非常高,所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价:9.98-16.15万级别:紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿,在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多,外观方面老少咸宜,车厢空间宽敞,坐起来舒适,各种功能齐全,售价很亲民,荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价:9.98-15.38万级别:紧凑型轿车福特福克斯是代步车,也是福特进入中国的先头部队。相比老款,新一代福克斯在外形设计有很大变化,给人感觉充满运动气息,像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化,时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型,造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价:11.59-16.99万级别: 紧凑型轿车思域作为东风本田A级车,非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型,思域拥有宽敞的车厢,仪表台和座椅给人感觉很优秀,动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价:11.59-14.39万级别:紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车,整体定价比较亲民,是热度很不错的一款车,新车型样子对比旧款改动不大,内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载,加上推出三缸轻混车型,给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价:9.98-16.98万级别:紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车,不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车,还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

9,八万左右买什么车好

买车是开启自由生活的一扇门,无论出行、旅行,有了车才能随心所欲,售价在8万左右性能较好的汽车,有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等,当然,自己喜欢的才是最好的。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。售价在8万左右性能较好的汽车,有秦Pro、传祺GA4、帝豪GS、科沃兹、宋MAX、名爵ZS、哈弗H4等,当然,自己喜欢的才是最好的。1、秦Pro 2018款版本:1.5L 手动智联锋动型燃油版,综合油耗约5.9L/100km。比亚迪秦Pro共有三款车型,燃油版、DM双模插电混动版及EV纯电动,其中的燃油版最受欢迎。秦Pro搭载了“比亚迪D+开放生态”,以DiLink智能网联系统为平台,由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四部分组成,全面连接人、车、社会与生活。2、传祺GA4 2018款版本:150N自动豪华版,综合油耗约6.9L/100km。广汽旗下的2018款传祺GA4力求在有限的成本下,打造一辆全面均衡的A级车。外观方面,沿用熟悉的家族化脸谱,侧面与车尾的线条明朗,十分好看。内饰方面,大体布局与轮廓,甚至于局部线条走位,皆与传祺GS8有些相似。空间方面,接近2米7的轴距与主流同级车相当,得益于倾斜角较大的后排座椅,基本能满足家用需求。3、帝豪GS 2019款版本:1.8L手动领尚型,综合油耗约6.9L/100km。2019款帝豪GS在外观方面变化明显,其中全新的黑色LOGO应用在了新车之上,同时涟漪式进气格栅也同步升级。内饰方面,以旧款为基础,在配置上进行了升级,更换了全新的家族式多功能方向盘,搭载了最新L2级智能驾驶辅助系统,包含ICC智能领航系统、AEB安全预碰撞系统、AEB-P行人识别/保护系统、LDW车道偏离预警系统、GKUI吉客智能生态系统、SLIF限速标识智能识别等。4、科沃兹2019款320版本:自动欣悦版,综合油耗约5.8L/100km。与旧款车型相比,2019款雪佛兰科沃兹在整体设计上保持一致,表明动力的320标识得以保留,此外,标志性的双格栅、造型犀利的前大灯以及下出气口,令整个前脸不仅具有较高辨识度,也颇为动感。内饰方面,对称式设计的中控台,看起来比较有层次,视觉效果有质感,包裹了部分软性材质后,减少了塑料感。配置上来说,这个价位有自动挡带天窗,性价比在同级别合资车型中很高。

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