1,解析新车WEY VV5s优点缺点到底值不值得入手

WEY VV5s优点个人认为是车子外形相对漂亮,价位相对便宜,缺点是车子实用性一般,总体来说还是值得考虑。

解析新车WEY VV5s优点缺点到底值不值得入手

2,wey VV5S旗舰版保值吗这车怎么

个人目前感觉VV5S的市场保有率不是很高,感觉这个车子保值率一般,但是性价比上看,这个车子还是值得购入的。首先第一眼外观上就很吸引人,外形偏年轻时尚化,前脸是蜂窝状的镀铬中网,配上霸气的LED大灯,非常霸气,而且有种不威自怒的感觉,整个车身的线条感特别饱满流畅,看起来很舒服,有点刚柔并济的味道;其次,车子的内饰我也很满意,内饰用料充足到位,豪华感十足,仿皮的座椅没啥异味反而很柔软舒适,并且完全没有硬邦邦额感觉,非常有质感,不像一个仅仅十几万的车;再一个就是车子的配置了,WEY不愧是长城下面的豪华品牌线,虽然价格实惠,但是丝毫没有降低配置,首先是安全性配置妥妥的,隔音效果也是没话说, 仪表和中控是我最喜欢的地方,设计的科技感十足,感觉很高级,液晶仪表和中控屏都是12.3英寸,不仅屏幕大而且画质清晰,配上高档音响,一边开车一边听音乐,非常清晰,无噪音。车子非常智能,在线音乐、在线视屏、wifi双向连接等就功能真的非常方便,同时像智能语音、远程控制、车机互联等这些方面也做得很好。总之,无论是外观、内饰还是配置上,我觉得不看保不保值,VV5S还是很值得购入的。

wey VV5S旗舰版保值吗这车怎么样

3,vv5s怎么远程启动

1、在你提车后厂家会在48小时内会给你手机发一个注册码,按照提示在手机下载WEY智联互享APP。2、按照提示进行注册。3、进入APP主页,点击“空调”,点击“开启”,车辆会启动发动机同时开启空调,您也可以到空调设置里设置空调温度和空调运行时间。4、假如在空调运行时间没能及时上车,它会自动关闭,非常人性化。

vv5s怎么远程启动

4,WEYVV5S值得买吗

谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!
谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。
谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。
谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。
感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。
感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!
感谢悟空老师的邀请!卡罗拉混动双擎和vv5s是两种完全不同的车型,卡罗拉混动双擎是小轿车,vv5s是SUV,这2款车无论是个人使用还是家庭使用都是足够的,建议在比较这款车时首先还是要明确自己的定位与需求。如果是乡村驾驶比较多选择SUV,城市代步选择小轿车。现在谈谈这2款车:第一:卡罗拉混动双擎卡罗拉混动双擎搭载阿特金森发动机加电机组,镍氢电池保8年20万公里。日本本地的车都是带有“Hybrid”标志,到中国只有普锐斯是这技术,要说当时也得30好几万,如今卡罗拉双擎只要10几万就可以到手,看出丰田的诚意了,就双擎车,其实入门级的配置也是不错的。非常省油,如果你一年能跑2万公里,我想油钱对比其它同级车能省出不少。同时它有丰田的先进技术,就它发动机和电机一起做功的专利,是其它品牌所没有的。外观上,全系LED大灯,尤其喜欢后尾灯组,灯中间的大长条镀铬,看上去也比较高级。内饰中规中距,后排地板基本全平。前2后4雷达,非常实用,个人感觉比倒车影像还要实用。后排座椅不能放倒,开车时有沙子打到车体声,中控区没有放手机的地方,刹车力度不太好控制,算是有一些不足吧。第二:vv5s造型方面,WEY VV5s采用了家族设计语言,整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似,一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯,营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯,外观总体上非常的大气。内饰部分,WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色,整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台,为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外,内饰的工艺水平,也有着与合资品牌看齐的水准。动力方面,VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200-5500rpm,峰值扭矩355Nm/2000-3200rpm。与发动机相匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。不足:舒适性会比较差一点,减震调节会比较偏硬一些,毕竟是SUV吗,同时油耗还是比较高的,可能与个人的驾驶习惯有一定的关系。谢谢邀请,新车选车买车用车养车,请关注JJ车评!明锐旅行版、领克01和VV5S三车,我推荐领克01。貌似国内喜欢旅行车的不多,轿车基本都偏向三厢车,因此明锐旅行版先排除,除非有特别的喜好。领克01和VV5两车均为国产高端SUV。领克01为沃尔沃底盘、保时捷前脸、宾利方向盘,造型风格个性独特,价格稍贵一些,动力系统更稳定,而且性能也有明显的优势,搭配2.0T+6AT,百公里提速时间为7.86秒,基于沃尔沃的CMA平台,操控、滤震和舒适性都很好,车型口碑很好,质量值得信赖。VV5为哈弗H6的底盘、动力和变速器,但比哈弗H6在造型上更犀利、激进,内饰上很豪华,突显档次,隔音做得很出色,动力搭配2.0T+7DCT,发动机动力充足,搭配长城湿式7DCT变速器,调校偏保守和稳定,百公里提速9.11秒,底盘的滤震不错,内部舒适性好,12.98万的起步价性价比极高。希望对你有帮助,关注JJ车评,汽车问题有问必答,欢迎留言交流!

5,VV5s是电动车门吗

您说的VV5s是电动车门,是指该车型的后备箱尾门吧,该车型后备箱尾门不光是电动的还是感应的,一般踢腿也可以开启
vv5还不是电动门再看看别人怎么说的。

6,vv5s天冷的时候自动启停功能造成发动机空停一下

是正常的现象。自动启停冬天不工作的原因:这种现象很常见,不一定是自动启停出现了故障。当车辆检测到电池温度过高或温度过低时,就会限制自动启停功能的工作频率。因为自动启停在启动时会损耗较多的电流,因此如果当电池温度较低时仍然使用自动启停,那么会对电池造成较大符负荷导致电池过度放电,影响电池的寿命。当车辆行驶一段时间电池温度上来之后,自动启停功能就会恢复。天冷了自动启停功能不好使了:这种情况很正常,因为天气冷的缘故,电池的温度会比较低,此时如果使用比较耗电的自动启停功能,那么会对电池的寿命造成很大影响。其次如果电池本身电量比较低的话,自动启停功能也会自动关闭以保证下次启动有足够的电量。若车辆行驶一段时间后启停功能仍然没有恢复,那么就需要尽快到维修厂进行检查了。发动机自动启停好不好:发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能,在理论环境下它也确实可以达到这个目标,但如果结合我国的路况,例如堵车时间较长,长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多,且路况不太拥堵的情况下,使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。但要是那种堵车忒严重的,那最好索性还是把它关了。

7,WEY VV5s到底怎么样

不错的哦。长城汽车的又一力作。个人觉得是哈佛系列的升级版,基本一样。
vv5s,是长城的高端品牌,豪华大气舒适性好。做工和用料也比较扎实。国产车的保值率都差不多。

8,安全是最大的豪华 15万元起的VV5s值得买吗

你好,长安VV5S这款车外观时尚大气,配置也可以,性价比也比较高。
你好,这款车属于哈弗的高端品牌,颜值比较不错,性价比可以,配置也是可以的。
个人认为这款车总体的性价比是比较一般的,因为质量还是可以的但是后期的毛病可能会有些多
你好!委派系列是长城打造的高端品牌,车辆装配工艺很好,配置丰富,质量直追合资,可以入手的仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。
vv5s。这款车是长城的,高端品牌,豪华大气做工和用料比较扎实,安全性比较高。

9,VV5s和哈弗H7哪个

VV5s 和哈弗H7相比个人认为还是哈弗H7好一些,车子实用性还有空间方面还是哈弗H7更有优势一些。
哈弗H7采用辨识度极高的哈弗家族外观,长达2850mm轴距空间非常宽敞舒适,内饰做工很好,全系配置2.0T增压发动机+6速双离合变速箱,性能稳定,质量不错,油耗不高,性价比较高
这两款车子相比个人建议哈佛H7,质量和做工更加稳定,技术更成熟,上市时间长一点,口碑还不错
哈弗H7外型动感时尚,4715mm车长1925mm车宽加上2850mm轴距空间宽大舒适,全系统配170kW/355Nm的2.0T发动机,动力强劲,质量可靠,配合6速湿式双离合变速箱,油耗只要11L左右,安全配置也很全面
哈弗H7拥有4715/1925/1718/2850mm的宽裕尺寸,外观硬朗,车内配置丰富,质量可靠,最大功率170kW的2.0T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱强劲有力,油耗经济,质量稳定
你好,哈弗h6和vv5s相比个人认为还是哈弗h6好一些,vv5s就是上市也应该属于小众车型,在车子维修保养和保值性方面个人认为还是哈弗h6更有优势。

10,wey vv5c和vv5s的区别是什么

1、WEY VV5车系的前脸延续了此前WEY W02车型的外观设计,夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的全LED光源前大灯组,塑造出极具冲击力的前脸造型。此外,VV5s的前保险杠造型更加运动,两侧的进气口尺寸也更加夸张,给人一种性能车的视觉效果。2、WEY VV5的内饰看起来简洁且具有科技感,圆形出风口搭配时下流行的9英寸悬浮式中控显示屏,视觉效果较为出色。
WEY VV5车系的前脸延续了此前WEY W02车型的外观设计,夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的全LED光源前大灯组,塑造出极具冲击力的前脸造型。此外,VV5s的前保险杠造型更加运动,两侧的进气口尺寸也更加夸张,给人一种性能车的视觉效果。2、WEY VV5的内饰看起来简洁且具有科技感,圆形出风口搭配时下流行的9英寸悬浮式中控显示屏,视觉效果较为出色。此外,新车采用流媒体车内后视镜、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助、上坡辅助、座椅加热等配置。3、动力方面,新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机,最大功率为197马力(145kW),峰值扭矩为315牛·米,传动系统方面,将匹配7速湿式双离合变速箱。
长城WEY VV5新车上市价格图片最新消息:长城WEY在上海车展上除了上市了旗下首款SUV长城WEY VV7外,还发布了旗下另外一款全新紧凑型SUV,新车就是今日关注度极高的长城WEY VV5s,长城WEY VV5s是长城WEY VV5的运动版车型,新车车身长度较标准版有所增长,动力上搭载2.0T发动机。下面我们就来一起了解长城WEY VV5这款全新高端紧凑型SUV。长城WEY VV5s运动版车型首发 紧凑型SUV搭载2.0T发动机外观方面,VV5S比标准版更加激进,车身整体线条丰富,肌肉感较强。前大灯采用三立式LED光源,雾灯部分造型也更加夸张,车尾部分采用两边双出四排气管设计。车身长宽高4481/1857/1638mm,因运动版VV5S车型前杠造型差异,车身长度比普通版VV5C多了19mm达到4481mm。动力方面,VV5S和标准版一样搭载代号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为145kW(197Ps)。传动方面,或匹配7速双离合变速箱。长城WEY VV5s在本届上海车展上正式发布,VV5S为VV5系列的运动版车型,外观更加激进,预计将更受年轻消费者的喜爱。根据已经公布售价的VV7系列来看,VV5S未来售价预计不会比标准版贵多少,可能的最终价格在12万到16万之间。长城WEY VV5新车上市后,也会在第一时间报道进一步的试驾与专业评测。
1、WEY VV5车系的前脸延续了此前WEY W02车型的外观设计,夸张的蜂窝网式格栅搭配两侧棱角分明的全LED光源前大灯组,塑造出极具冲击力的前脸造型。此外,VV5s的前保险杠造型更加运动,两侧的进气口尺寸也更加夸张,给人一种性能车的视觉效果。2、WEY VV5的内饰看起来简洁且具有科技感,圆形出风口搭配时下流行的9英寸悬浮式中控显示屏,视觉效果较为出色。此外,新车采用流媒体车内后视镜、12.3英寸全液晶仪表、泊车辅助、上坡辅助、座椅加热等配置。3、动力方面,新车搭载的是代号为GW4C20的2.0T发动机,最大功率为197马力(145kW),峰值扭矩为315牛·米,与全新的哈弗H6车型保持一致。传动系统方面,新车将匹配7速湿式双离合变速箱。

文章TAG:vv5s解析  新车  优点  
下一篇