混合动力凯美瑞，丰田凯美瑞混合动力怎么样

1，丰田凯美瑞混合动力 怎么样

油耗表现非常好，特别是低速拥堵时候高速和普通汽油车差不多

240hg 豪华版的报价是31.98w240hv g--book是36.48w240hv至尊版是33.98w这只是厂商报价，各地的情况可能不同。哥们是新乡的吧，正好那里也有广汽丰田的4s店，可以去实际考察一下。应该会有优惠活动的，毕竟混合动力凯美瑞卖的很一般。

起步平稳，油耗降低，外观没改

丰田凯美瑞混合动力怎么样

2，凯美瑞25L混动动力如何

先说结论，我强烈建议大家选择2.0L版本，别信什么动力不够，小马拉大车什么的，2.5版本谁买谁后悔。动力对比先看看动力，2.0L版本的凯美瑞最大马力是178匹，峰值扭矩是210牛米，峰值扭矩的转速区间是4400-5200转。而2.5L版本的凯美瑞，最大马力是209匹，峰值扭矩是250牛米，峰值扭矩的转速是5000转。从数据来看，排量多了0.5L，马力多了32匹，扭矩高了40牛米，2.5版本的凯美瑞零百加速大概快了1秒，一个是9.2秒左右，一个是10.3秒左右。

凯美瑞25L混动动力如何

3，2013款凯美瑞是混合动力吗

2013款肯定还有混动版，不过这次改动好象变化不大。凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。

2013款凯美瑞是混合动力吗

4，凯美瑞亚洲龙的油电混合动力车型哪个更值得买

对比一：价格一汽丰田-亚洲龙混动版指导价：22.68万起?丰田亚洲龙报价：19.98万起最高0.50万获取底价广汽丰田-凯美瑞混动版指导价：23.98万起?价格上，两车的市场售价差不多，同样的平台架构、同样的一套混动系统，两者价格仅仅只是相差一万块左右，唯一能左右你选择的因素可能就只剩下外观上的差异了吧，所以价格上两者是半斤八两对比二：外观亚洲龙的外观一改丰田之前的中庸造型，取而代之的是变得大胆激进。巨大的进气格栅非常夸张，看起来凶悍十足。大灯造型细长扁平，三联体的LED大灯布局也算中规中矩，同时混动车型的格栅为电动阀片式，不同工况下会相应的开启和关闭，前脸造型设计符合主流中大型车的风格?而凯美瑞这边，同样基于丰田最新的TNGA平台打造，向我们展示了其最新的家族设计理念。前脸的造型很夸张，敦实饱满的外观，加上犀利的大灯、霸气的中网进行细节的点缀，整体造型相当年轻运动?侧面部分，亚洲龙的走线并不规则，搭配长头短尾的设计，使其很显力量感。同时整车设计的很低矮，有利于降低高速行驶的风噪和油耗，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm?而凯美瑞方面，侧面线条则是比较规则，整个侧面线条走线干净利落。一条笔直的腰线横贯了整个车身，整体感觉简洁硬朗，整体造型相比较老款车型还是在向年轻化靠拢，长宽高分别为4885/1840/1455mm轴距为2825mm?来到尾部，车尾的设计同样是激进张扬，与前脸的风格相互呼应。横向贯穿的大灯造型，进一步拉宽了整车的视觉宽度，同时“AVALON”的标识也被放在最醒目的位置，档次感提升明显?而凯美瑞这边，凯美瑞尾部这块给我的感觉是有所收敛，不像老款那样是往左右张开的。微微翘起鸭尾增添了一丝动感，C字形的刹车灯造型动感，整体尾部与侧面风格相似，简洁干练富有年轻气息?外观部分，亚洲龙呢小编个人觉得丰田融入了雷克萨斯的一些设计元素，才造就了它这么夸张的造型设计，活脱脱的换标雷克萨斯；而凯美瑞则是既在前脸外观上变得年轻运动，但是侧面部分还是相对来说有所保守，所以两车的风格走向很明显，一个是毫无收敛的张扬，一个是两者兼得对比三：内饰内饰方面，亚洲龙基本保持了与海外版相同的设计，相比外观的大胆激进，内饰则稍显内敛。环抱式中控台层次感分明，整体设计风格简约实用，有着浓浓的北欧居家风，机械式的仪表盘、带有多个按键的中控屏幕。宽大的中央扶手箱，一切设计都追求简洁实用?凯美瑞在内饰方面，同样跟亚洲龙一样走的是居家风格，和外观年轻激进的外观恰恰相反。内饰的设计也是具有新意，同样的机械式的仪表盘、一样带有多个按键的中控屏幕、宽大的中央扶手箱，这两车怕是出自一个设计师，居家感十足也能满足日常家用需求?对比四：配置接下来又到了报配置环节，在这里挑几个大家比较关注的配置、来说：亚洲龙的中控大屏为9英寸触控/按键设计/支持手机原厂互联、映射、ACC自适应巡航、胎压警报、360度全景影像，三种驾驶模式、可开启全景天窗、自动空调等等一系列驾驶安全配置，在这里就不一一陈述了，总之符合这个级别应有的配置水平?来到凯美瑞这边，9英寸的中控屏幕，屏幕两侧配备了常用按键，屏幕反应速度和触控识别也都比较理想。同时配备了车道保持辅助系统、自适应巡航功能，像自动空调啊、可开启全景天窗啊、倒车影像、以及三种驾驶模式等等，可以说是配置跟亚洲龙不相上下?配置部分，两车差不多可以说是一样，作为这个级别这个价位的车型，该有的配置也是样样不给你落下，要我说最大不同之处则是亚洲龙支持全景影像，而凯美瑞至于倒车影像，只有高配车型才有全景影像，所以这一点亚洲龙得一分对比五：座椅亚洲龙的座椅采用的是真皮/仿皮，前排座椅均支持电动调节，座椅通风加热也是没有落下，主副驾驶均支持8向电动调节，同时还支持两组记忆调节，座椅造型宽大包裹性很好，材质柔软乘坐舒适感不错，175cm体验者坐进前面，调整好坐姿后头部空间有四指空间?后排空间头部同样剩余四指空间，腿部空间剩余两拳有余，这样的空间表现体验者完全可以在里面翘起二郎腿了?而凯美瑞这边呢，座椅同样是采用真皮/仿皮的配置，主驾驶支持8向电动调节，副驾驶只有前后/靠背调节，座椅的体验方面可以说跟亚洲龙大同小异，毕竟两车很多地方都是差不多的，同样的体验者做进去。前排座椅位置调好，头部空间剩余一拳两指左右，比亚洲龙稍微强一点?后排方面，同样的体验者做进去，头部空间剩余一拳，腿部空间超过了三拳，这样的表现比亚洲龙要强 ?空间座椅方面，空间上亚洲龙轴距比凯美瑞要多出那么几十mm，反倒在空间表现上面不如凯美瑞，这是令我吃惊的，座椅配置方面，亚洲龙比凯美瑞强一点，座椅功能上面比凯美瑞丰富对比六：油耗、保养亚洲龙用车成本小计：百公里综合油耗----4.3L/100km（官方）保养方面：更换机油机油机滤（目前国内暂时还没有相关的保养费用数据）凯美瑞用车成本小计：1295元百公里综合油耗----5.5/100km保养方面：更换机油机油机滤防冻液?油耗方面，由于亚洲龙在国内处于刚上市销售阶段，真实拿到实车的人还不知道有多少，所以油耗跟保养方面暂时还没有一个详细的数据，因此不能跟凯美瑞作对比，只能能后期实际数据出来了才能对比对比七：动力动力方面先期只提供2.5L自然吸气匹配8AT变速箱的燃油版本，以及2.5L阿特金斯循环发动机匹配E-CVT的混合动力版本。两套相同的动力总成之前已经出现在新凯美瑞上，燃油经济性、平顺性及耐用性都很有保障，并且高一级别的雷克萨斯ES系列也搭载同样的动力总成。如果一汽丰田能将最终售价维持在合理区间，那亚洲龙还是相当具有吸引力的?凯美瑞采用了丰田TNGA平台顶级的混动系统，2.5L+电机的组合，匹配E-CVT变速箱，其发动机热效率为41%，与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统，电动机最大功率88kW，系统综合功率达到160kW，在动力上要强上不少，并且还有着更好的经济性?动力方面，亚洲龙和凯美瑞可以说是套娃，同样的动力总成以及同样的变速箱，在这方面就不多说了，动力这块两者打平手，所以说两者的动力表现都是不相上下的，至于选择谁就看你对车子其他方面的需求了总结：纵观此次对比的两辆车型，作为同出师门的两台车，两者并没有展现出太大的差距，这个级别该有的配置都一应俱全，亚洲龙此次的大胆尝试，外观上确实是惊艳了不少，但是这样一个外观不一定会有人买单，而凯美瑞在张扬和保守中间去了一个很好的中间值，加上如今的市场反馈度来讲，凯美瑞（参数 | 询价）无疑是更适合入手的车型，在此只是客观意见希望对你购车有帮助！?如果大家觉得有用的就请点个赞+转发和点击关注吧。

5，新凯美瑞双擎混动力什么意思怎么用有啥好处需要充电吗对于这个

你好，不要充电的，

你好，需要充电的，如果我的答案对您有帮助，请设为最佳答案！谢谢！再看看别人怎么说的。

凯美瑞双擎是采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型。主要由发动机和电动机两组动力。车辆在启动和起步时基本不用发发动机，由电机启动并驱动汽车，电机输出最大270nm。车辆在每小时20公里以上行驶时发动机介入工作，此时发动机和电机共同工作同时给电池组充电，电池组不需要插电和充电，车辆在减速和制动时发动机自动停止运作并将制动的能量转化为电能为电池充电。节油和静音效果非常不错。

6，想买混动的凯美瑞后期保养会不会成本高

如果你能买得起，绝对值得买，那些东西不应该是你最后的想法，如果是，你可能不会买这个级别和价格的车...... 其实目前我个人不建议购买混合动力的凯美瑞，因为丰田的混合动力车型有机油乳化现象，而丰田至今没有很好的解决方案。所以不是特别推荐。不过既然你问到了双擎车型的保养问题，那我就给这位听众师傅解答一下。其实丰田的电机是很耐用的，有8年20万公里的保修期，还有广丰提供的电池免费计划。在原厂保修的基础上，丰田有无限期的寿命和里程的保修。可以说，丰田对自己的混合动力技术相当自信，所以对电池可以放心。只要你得到和汽油版一样的日常维护。另外，由于混合动力车型使用的是比较简单的E-CVT变速箱，所以不需要在8万公里时更换变速箱油，只需要定期做变速箱检查，也不需要定期更换一些易损件，比如正时皮带。所以在这方面，双引擎版本可以说是比燃油版本更省油。其他方面与燃油版基本相同，1万公里一次保养，小保养600元左右，大保养1000元左右，与其他中级车相比，保养价格还可以接受。买了2.5混动版凯美瑞的人大部分都有同感。有人说混合动力凯美瑞主要追求的是不一样的驾驶体验，但我想大多数人都是奔着省点油来买的，丰田凯美瑞油耗比较低，一年的养车费用可以比普通燃油车节省不少，今天我们就来详细算算。小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

7，丰田卡罗拉双擎三种模式怎么使用

丰田卡罗拉双擎的EV是纯用电模式，用的时候要保证电池有充足的电。ECO是油电混合经济模式，可供日常使用。POWER是油电同时使用的模式，一般是跑高速和超车的时候使用。丰田卡罗拉双擎的三种驾驶模式分别是：EV，ECO，POWER。1、EV是纯用电模式，EV模式是在电池有充足电的时候用的。2、ECO是油电混合经济模式，一般日常使用ECO经济模式，建议在拥堵的时候使用。3、POWER是油电同时使用，动力很强劲，若想超车，跑高速建议用POWER模式。卡罗拉双擎的核心卖点主要是3点：1，采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带（次时代先进技术却是 A级车价格）；2，个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感（极具个性但是市场主流设计）；3，高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染（高功率却是低油耗、低排放）。

8，混合动力凯美瑞是什么技术

日本都是油电混合的; 德国是氢动力; 美国是燃料电池;。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。氢动力汽车以氢气代替燃油作为燃料。氢气在车体内经过燃烧后只排出水蒸气，对空气不会造成任何污染，确实是一种理想的汽车燃料；但以氢气作为燃料也存在一定的不安全因素。因为氢与氧如果以固定比例混合就会发生爆炸，为了避免这种危险，车内储备氢气的装置防护设计必须达到严格的标准规格，而且车体的安全装置也要相当稳固牢靠。燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。但是，它需要电极和电解质以及氧化还原反应才能发电。

混合动力跟什么型号汽油没关系，混合动力是油电混合，说白了就是一个汽油发动机，一个电动机，汽油发动机跟普通的机器没两样，就是低速的时候汽油机不运转，电动机运转，高速的时候电动机不运转，汽油机运转，中高速的时候俩机器一起与转。凯美瑞的混合动力汽油机就是普通的凯美瑞2.4l那款发动机，很在乎车的话就建议97号汽油，这发动机马力还算较大的。97号汽油能更好的保护发动机。

日本都是油电混合的；德国是氢动力；美国是燃料电池；

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