1，新款长安之星SC6382B3S挂牌及购置税强制险等总计费用在西安大概

交强险1100元.车船税280元.购置税1500-1600元.

新款长安之星SC6382B3S挂牌及购置税强制险等总计费用在西安大概

2，长安CS85的排量多少

您好，1.5和2.0是指该款发动机的排量，T是指该款发动机为涡轮增压发动机。长安CS85搭载的1.5L排量的涡轮增压发动机最大功率为131KW，最大扭矩为265N·M；2.0L排量的涡轮增压发动机最大功率为171KW，最大扭矩为360N·M。

长安CS85的排量多少

3，长安CS85的价格是多少

长安CS85 COUPE 2.0T车型已于19年3月6日正式上市，其推出4款车型，售价区间为13.69-16.99万元。1、作为新增车型，该车将继续维持2.0T车型的主体设计。具体来看，其前脸采用了最新的蝶翼家族式格栅设计，而内部则融入了较为复杂的设计元素，配合两侧多边形的大灯组，使该车给人很强的视觉冲击力。2、车身侧面来看，其最显著的特征就是流畅的溜背式造型，车身线条从B柱开始向下倾斜，整体视觉效果十分协调。据了解，官方将该设计命名为穹顶流光式溜背设计。3、尾部方面，该车采用了双边共四出的排气布局，视觉效果十分震撼。4、内饰方面，新车在多处细节加入钢琴烤漆以及镀铬元素进行点缀，营造了年轻、时尚的内部氛围。5、其三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏，以及中控屏下方面整齐的排列有空调出风口、控制按键等，看起来更加精致也更有科技感。值得一提的是，该车采用了游艇式挡把造型，质感得到很好的提升。注意事项：1、尾部还将采用造型动感的LED尾灯，内部采用了熏黑处理，并通过镀铬饰条相连接，富有质感也不失运动。而搭载2.0T发动机的车型还将采用双边共四出的排气布局，1.5T车型为双边共两出的排气布局，提升了运动气息。2、来到车身侧面，新车侧面设计承袭最新家族设计语言，配合Coupe车身流线，营造出俯冲般的视觉效果，勾勒出蓄势待发的车身姿态，运动感十足。3、新车前脸部分的家族设计语言产生了突破式的进化，更多了几分霸气和硬朗，新车对元素的使用更加夸张和大胆，充满科技感的大灯组、格栅和雾灯形成一个整体，视觉张力更强，拉伸效果更明显，充分彰显出新车不俗的运动性。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，造型犀利，充满未来感。4、动力上，新车搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为131kW（178Ps）；2.0T发动机的最大功率为171kW（233Ps）。

长安CS85的价格是多少

4，星越和长安CS85 COUPE怎么选

最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。两车对比建议选择全新长安UNI-T长安汽车的运动型SUV有两台，分别为即将上市的UNI-T和CS85COUPE。前者能够走红尚未可知，但后者的冷门已经是不能否认的事实，参考销量数据。2019年总销量22046台2020年首季度2709台这与长安汽车在CS85上市时定出的“小目标”差之千里，造成这台车销量低迷的核心因素为：缺少四驱。COUPE-SUV仍然是SUV，这种跨界车型仍有重心偏高、车身姿态难以控制的缺点；而克服这些缺点的基础正是四轮驱动，对于价格并不低的CS85而言仅有前驱过于遗憾了。长安CS85车身尺寸为4720*1845*1665，轴距2705mm；尺寸等级属于B级中型车，宽高比并没有非常理想，悬架结构也只是主流的前麦弗逊后三连杆。依靠头重尾轻的前驱平台打造的运动型SUV，其行驶品质与操控极限会是什么水平可想而知。同时最大排量的2.0T发动机参数虽然不错（171kw/360N·m），但是在匹配8AT变速箱后只能实现8.65秒的破百成绩也有些遗憾了。参考竞品：哈弗F7X。这台车是定位与CS85相同的跨界SUV，但是F7X以更低的价格提供了适时四驱选项。四轮驱动首先均衡了前后车重，其次以后轮输出实现了横向作用力的克服，再次能够提升加速时重心后移的后轮有效输出功率。四驱的F7X在同样装备2.0T发动机但使用高效率七档湿式双离合变速箱的前提下，实现了6.6秒的破百成绩，这才是15万级运动型SUV应该有的实力。UNI-T产品力预测UNI-T车身尺寸为4515*1870*1565，轴距2710mm。作为标准紧凑级SUV的操控感会灵活一些，低矮的车身也能一定程度提升操控极限。不过这台车预计也不会有四驱版本，所以对于操控极限不能期望值太高，但是性能可能会带来一些惊喜（超越CS85-2.0T版本）。因为UNI-T的1.5T全新蓝鲸发动机挺不错，最大功率达到了132kw（179马力），最大扭矩高达300N·m，这已经是主流1.8T直喷机的水平了。UNI-T的车身尺寸决定了整备质量不会很高，此车的最大推重比预计能够在120Hp/T左右。配合传动效率并不低的七档湿式双离合，百公里加速成绩预计也能够达到8秒的水平。那么在性能相当的前提下发动机排量低了0.5升，UNI-T的油耗显然会明显低一些；其次如果这台车的价格能控制在13万左右，排量与性能标准与价格匹配则性价比足够高，合理的产品定位可能会让这台车走红。总结：长安汽车的量产SUV大多存在价格略高于同级竞品的缺点，这似乎是国营车企的通病。所以CS系列只能是“万年老二”的尴尬定位，CS85的8AT爱信变速箱并不算突出的优点。至于UNI-T是否值得选择还要以最终指导价决定，在13/15万的范围内已经是高性能国产中大排量SUV的主战场，期望UNI-T能够错开这一范围，以两驱10/13万的产品定位面向消费者才能获取成功。编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。首先，CS85定位于轿跑SUV，走的是细分市场，不会成为销量担当，长安的主销车型还是CS55和CS75。从目前得到的信息来看，CS85搭载1.5T、2.0T两款发动机，2.0T配爱信8AT变速箱。印象里，爱信8AT变速箱一般搭载到横置前驱的宝马1系三厢、MINI、全新凯美瑞等车型。CS85也能用上爱信8AT，确实给力。外观内饰动力都不错，接下来就看价格了，如果没比CS75贵太多，估计能获得不少年轻消费者的欢迎。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。首先，CS85定位于轿跑SUV，走的是细分市场，不会成为销量担当，长安的主销车型还是CS55和CS75。从目前得到的信息来看，CS85搭载1.5T、2.0T两款发动机，2.0T配爱信8AT变速箱。印象里，爱信8AT变速箱一般搭载到横置前驱的宝马1系三厢、MINI、全新凯美瑞等车型。CS85也能用上爱信8AT，确实给力。外观内饰动力都不错，接下来就看价格了，如果没比CS75贵太多，估计能获得不少年轻消费者的欢迎。长安CS85的推出感觉像是在秀肌肉或者扭转品牌形象的下滑，至于是否能提高长安汽车销量并不是问题，哪怕卖出一台也算提高，但是否能够热销可能性应该不大。溜背式轿跑SUV本就是冷门车，这点即使是豪华品牌的宝马X6也没有做到很理想的成绩，所以CS85的用户群体垂直度非常高，在加上无风不起浪的网传预售价基本确定了这台车很难完成长安【七万台】的【小目标】。长安CS85预测分析车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，在跨界SUV里属于小家伙，视觉感受会比较另类或精致但谈不到大气饱满。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，底盘布局和材质并没有什么亮点，多出打孔的设计有一定轻量化的作用但对材质刚性的要求也会更严格，这套CS75的底盘是否有针对性调教还有等待有试驾车可以测试。动力方面已经没有疑问了，CS75的1.5T缸内直喷动力一定会装车，匹配6AT变速箱不出意外还会是爱信不太可能用东安，这种不自信到底是因为什么呢？性能方面可以参考75，实际表现85最多算伯仲之间（0-1加速最好成绩75为10.56秒）……高配车型为CS95的2.0T机头，变速箱预计匹配8AT手自一体，这套动力组合的性能会优秀很多，0-1预计能在8秒左右实现。问题来了，这样的动力组合1.5T明显是为走量推出的，2.0T定位更高会重合自主品牌新势力的轻奢级定位，预售价可能为：1.5T（MT+AT）——11.80-15.50万2.0T-AT版——15-18.5万这个价格低配需要直接面对的竞品车型包括哈弗F7、传祺GS5、比亚迪唐燃油，高配车型的竞品车型为领克01、WEY VV6、传祺GS8、比亚迪唐燃油高配等等。在消费级内国产车的市场无限大，所以1.5T版本能在配置上做到足够丰富、自动挡版本起售价能控制在13万以下的话走量有一定可能；高配2.0T版本难有建树，在轻奢级国产车的消费群体非常垂直而且体量很小，CS85【7万台的小目标】假设有一半妄图依靠这个版本，这就基本否定了在售几款SUV的存在，虎口夺食的可能性有但难度很高。长安CS85有亮点但是建立在跨界的基础上，传统的审美观念没有突破之前这台车是否能完成目标值得观望，不过这个价格到底算不算高呢？
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。首先，CS85定位于轿跑SUV，走的是细分市场，不会成为销量担当，长安的主销车型还是CS55和CS75。从目前得到的信息来看，CS85搭载1.5T、2.0T两款发动机，2.0T配爱信8AT变速箱。印象里，爱信8AT变速箱一般搭载到横置前驱的宝马1系三厢、MINI、全新凯美瑞等车型。CS85也能用上爱信8AT，确实给力。外观内饰动力都不错，接下来就看价格了，如果没比CS75贵太多，估计能获得不少年轻消费者的欢迎。长安CS85的推出感觉像是在秀肌肉或者扭转品牌形象的下滑，至于是否能提高长安汽车销量并不是问题，哪怕卖出一台也算提高，但是否能够热销可能性应该不大。溜背式轿跑SUV本就是冷门车，这点即使是豪华品牌的宝马X6也没有做到很理想的成绩，所以CS85的用户群体垂直度非常高，在加上无风不起浪的网传预售价基本确定了这台车很难完成长安【七万台】的【小目标】。长安CS85预测分析车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，在跨界SUV里属于小家伙，视觉感受会比较另类或精致但谈不到大气饱满。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，底盘布局和材质并没有什么亮点，多出打孔的设计有一定轻量化的作用但对材质刚性的要求也会更严格，这套CS75的底盘是否有针对性调教还有等待有试驾车可以测试。动力方面已经没有疑问了，CS75的1.5T缸内直喷动力一定会装车，匹配6AT变速箱不出意外还会是爱信不太可能用东安，这种不自信到底是因为什么呢？性能方面可以参考75，实际表现85最多算伯仲之间（0-1加速最好成绩75为10.56秒）……高配车型为CS95的2.0T机头，变速箱预计匹配8AT手自一体，这套动力组合的性能会优秀很多，0-1预计能在8秒左右实现。问题来了，这样的动力组合1.5T明显是为走量推出的，2.0T定位更高会重合自主品牌新势力的轻奢级定位，预售价可能为：1.5T（MT+AT）——11.80-15.50万2.0T-AT版——15-18.5万这个价格低配需要直接面对的竞品车型包括哈弗F7、传祺GS5、比亚迪唐燃油，高配车型的竞品车型为领克01、WEY VV6、传祺GS8、比亚迪唐燃油高配等等。在消费级内国产车的市场无限大，所以1.5T版本能在配置上做到足够丰富、自动挡版本起售价能控制在13万以下的话走量有一定可能；高配2.0T版本难有建树，在轻奢级国产车的消费群体非常垂直而且体量很小，CS85【7万台的小目标】假设有一半妄图依靠这个版本，这就基本否定了在售几款SUV的存在，虎口夺食的可能性有但难度很高。长安CS85有亮点但是建立在跨界的基础上，传统的审美观念没有突破之前这台车是否能完成目标值得观望，不过这个价格到底算不算高呢？长安CS85，定位中型“轿跑”SUV，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，预售价14.99-17.19万，预计3月6日开售。延用最新家族式设计，通过降低车身高度，溜背的设计，营造“轿跑”的假象。作为一台国产车，要评价其动力、配置怎么样，必然要找一台同级别等价位的国产车进行横评：WEY VV7、传祺GS7、众泰SR9、驭胜S350，相近价位车型动力参数对比如下：由表可知，长安CS85的主要是在与WEY VV7竞争市场，二者的各项数据对比上基本一致。这个级别的市场，国产品牌销量并不乐观，长安之所以会发布这款车型，更多的是为了填补其产品级别空缺，上市后的销量状况在如今的车市，本观人并不看好。因为长安CS85并未上市，配置信息并未公布，但作为国产车，这个价位的车型定位不会低，主打的还是内饰以及配置，比较有噱头的是自BOSCH最新第九代ESP系统，从汽车之家发布的试驾文章图片，可见内饰方面很用心，外观设计上轿跑噱头，在内饰上得到映衬。但是一款车能否与“轿跑”沾边，更多是三大件决定的，首先从车身来看，中型SUV，车身尺寸摆在那，加之整车重量，怎么也跟“跑”搭不上边，其次在变速箱上，长安CS85采用的8挡手自一体的，众所周知，AT的特点是平顺，但在换挡效率上远远不及CVT和DCT，其他信息暂无公布的情况下分析，“轿跑”就是个噱头。“轿跑”虽然只是个噱头，但不得不说，在这个颜值即正义的年代，这样的营销策略很管用，不过作为新的策略那肯定很受欢迎，然而“轿跑”的噱头已经被用的比较多了，大众更多会觉得无趣。设计灵感上的借鉴咱可以通过个性化符号来标新立异，但策略上的沿用就步了“士口利”的后尘了。总结：长安CS85作为家用车，外观好看，内饰丰富，配置齐全，是有其竞争力的，但仅仅是分国产品牌的蛋糕，会考虑买这个级别车型的消费者，10万以内的预算差价并不会太在意，合资才是首选。预计市场份额会与VV7类似。月销2-3K就不错了。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。长安CS85预计会上2019年年初上市，目前还在路试阶段，至于这台车如何只能说物有所值但一定是低销量车型。模仿宝马X6的跨界SUV有很多，知名度较高的有本田歌诗图、启辰T90等，前者已经停产后者在边缘挣扎，不过这两台车也确实丑的可以，长安CS85的颜值是要高很多的，但即使如此这台车也很难成为热门。价格是绝对这台冷门跨界车是否有销量的主要因素，预售价有很多版本，具体哪个预测靠谱我们可以先看一看这台车的水平：车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，尺寸是小尺寸中型车的级别，长宽高带来的视觉感受摆拍很饱满，但比原型车小了一大圈，这种尺寸设计为溜背式造型实用性貌似也是要打折扣的。动力搭载1.5T、2.0T两款发动机，1.5T动力与长安CS75相同最大功率131kw、峰值扭矩265牛米；2.0T动力为95的同款发动机，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米，两台机器的参数都很漂亮，但实际表现还没有参数如此夸张，只能算合格的水平。这样的两台发动机预计匹配爱信8挡手自一体变速箱，这台变速箱的成本价远远超过入门级的6AT。以这套动力传动组合来分析，有些媒体预测价格为10~13万甚至还有更低的，能这样考虑只能说是在迷惑消费者博存在感，CS75的价格都不止这么低。这台车最有可能的售价是重合75的高配、覆盖95的中配，价格预计会在14.98~19.98万之间。假设就是这个价格的话，这台车的平均销量不会比95高。轿跑SUV本就是冷门、85毕竟还是仿品，同价位是选择自主原创还是选择超级模仿秀可能不难判断，这台车适合小众群体但真的比较一般。
最近这两年好像越来越多的消费者对于溜背式设计的SUV车型非常喜欢，而在今年，我们自主品牌也推出了很多款溜背式的SUV，和普通版SUV去相比，轿跑风格的SUV外观看起来会非常的漂亮，其中就有长安CS85这款车，这款车型的整车外观设计真的非常的漂亮，对于年轻消费者来说一定非常的喜欢，前两天笔者陪着身边的一位朋友，就购买了一台全新的长安CS85 COUPE，下面我们就来听一听他自己对这款车型的用车感受和评价怎么样。当时我在选车的时候就是喜欢我们的自主品牌，而且我也打算购买一台轿跑SUV，但是当时可选择的车型还是非常多的，除了我购买的这款长安CS85除外，我还对比了哈弗F7X，哈弗F7X也是一台好车，但我更喜欢长安CS85的内饰设计，我所选择的是一台黑红的内饰搭配，看起来非常的漂亮，长安CS85整车的外观设计原创度非常高，前面是我最喜欢的设计，非常的张扬有力，而且辨识度很高，车身侧面的线条设计很硬朗，风火轮一样的轮毂特别的漂亮。这款车型的整车内饰设计才是我最为喜欢的，这款车型共有两款内饰，可以选择全黑的内饰我觉得非常的单调，而黑红的内饰看起来就非常的有活力了，整个中控其实层次感并不是特别强，但是车内使用的大面积的软性材料进行覆盖手感特别好，多功能方向盘使用了平底式的设计并且还有红色的缝线点缀，总的来说整个内饰看起来就非常的激情有驾驶感，对于配置方面，自主品牌向来都是非常厚道的，即使是入门级的车型，也标配了前排侧气囊，胎压显示以及三种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是1.5T的中配车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是14万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的过程当中，这款车型的车内静谧性表现也是非常不错的，它的轴距是2705毫米，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，并且还有三个独立的安全头枕，所以空间方面的表现很不错，即使是坐满三个成年人也不会很拥挤。总结：总的来说，长安CS85这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米，这样的动力参数表现在同级别的车型当中还是非常不错的，而且发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面比较先进，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，油耗方面我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论里留言，我们一起来探讨。国产X6-长安CS85性价比如何很难下定论CS85已经开始预售，预售款为2.0T大排量版本，车型特别和价格分别如下：【动版】指导价14.99万【品版】指导价15.79万【智版】指导价17.19万起售价在15万的国产SUV并不是没有，但这类车普遍的特点是正常设计风格的A+或B级SUV，高大方正的设计符合大众审美、充足的空间布局七座迎合了二胎刚需，而长安CS85的是模仿宝马X6设计的轿跑型SUV。同一类车型所有的车企都可以设计使用，而之所以刻意针对CS85称其为“模仿”“抄袭”并不过分，因为外观相似度确实有些太高了而且长安抄袭高端品牌的外观设计也不是第一回，CS55是逆向路虎神行、CS75老款也是走路虎路线，这次只是轮到宝马了。轿跑式SUV溜背式的造型决定了后排头部空间并不会理想，尾箱轿车化的设计实用性也很低，关键是车身尺寸仅为4720*1845*1665、轴距仅为2705mm，在中型SUV里几乎是实用型最低的。颜值和空间多少有些槽点，不过发动机使用了486ZQ3-2.0T缸内直喷发动机挺不错，这台发动机也就是CS95使用的同款动力，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米、最大扭矩转速达到1750-3500转，变速箱使用8AT可以破百在9秒左右不是问题。发动机变速箱总成达到了优秀水平，但这样一台有性能的车全系前置前驱太遗憾了，SUV是应该有四驱系统的；即使是单组多片式离合限滑差速器结构的适时四驱也有很大意义，只要ESP电子限滑制动力足够强、配合18~20cm的离地间隙通过性也会相当不错；而且在雨雪湿滑路面有四驱的SUV行驶安全性也会高很多，高配的价格达到了17万只有两驱并不是一台轿跑SUV应该有的水平。至于性价比如何综合这些优缺点自己判断吧，【动、品、智】三个版本基本代表了现款2.0T的最高价，而以长安曾经产品线调整来看后期也有可能出现四驱版，不过价格如果比【智版】还高估计想要热销就难了。轿跑型SUV的市场认可度貌似还没有敞篷车高，长安另辟蹊径是否能挽回2018年丢失的市场份额仍然是个谜。个人观点、仅供参考。长安CS85预计会上2019年年初上市，目前还在路试阶段，至于这台车如何只能说物有所值但一定是低销量车型。模仿宝马X6的跨界SUV有很多，知名度较高的有本田歌诗图、启辰T90等，前者已经停产后者在边缘挣扎，不过这两台车也确实丑的可以，长安CS85的颜值是要高很多的，但即使如此这台车也很难成为热门。价格是绝对这台冷门跨界车是否有销量的主要因素，预售价有很多版本，具体哪个预测靠谱我们可以先看一看这台车的水平：车身尺寸4720*1845*1665、轴距2705mm，尺寸是小尺寸中型车的级别，长宽高带来的视觉感受摆拍很饱满，但比原型车小了一大圈，这种尺寸设计为溜背式造型实用性貌似也是要打折扣的。动力搭载1.5T、2.0T两款发动机，1.5T动力与长安CS75相同最大功率131kw、峰值扭矩265牛米；2.0T动力为95的同款发动机，最大功率171kw、峰值扭矩360牛米，两台机器的参数都很漂亮，但实际表现还没有参数如此夸张，只能算合格的水平。这样的两台发动机预计匹配爱信8挡手自一体变速箱，这台变速箱的成本价远远超过入门级的6AT。以这套动力传动组合来分析，有些媒体预测价格为10~13万甚至还有更低的，能这样考虑只能说是在迷惑消费者博存在感，CS75的价格都不止这么低。这台车最有可能的售价是重合75的高配、覆盖95的中配，价格预计会在14.98~19.98万之间。假设就是这个价格的话，这台车的平均销量不会比95高。轿跑SUV本就是冷门、85毕竟还是仿品，同价位是选择自主原创还是选择超级模仿秀可能不难判断，这台车适合小众群体但真的比较一般。星越、长安CS85COUPE两车属于同一类型但级别略有差异，前者属于紧凑级、后者是与中型车，如能够接受小空间1.5T不建议考虑星越、2.0T不建议考虑85。吉利星越1.5T版本是三缸涡轮增压发动机，这种机器除非在REEV强混增程以外其他混动车使用低端三缸无疑都是在降低成本。三缸发动机点火顺序1-3-2决定了三组活塞连杆运转的不同步，每个气缸爆燃后产生的惯性作用力都会让发动机出现一个角度的下沉，而在运行中三个气缸不同步的交替运行会产生三个不对称的作用力，发动机在这种作用力中会产生摇摆。怠速时发动机转速较低摇摆的幅度较大造成了明显的抖动感，只有在高转速时才能振幅频率才能让这种感受消失，但也只是频率的变化并不是不抖了。那么在抖动中运行的发动机正常磨损也会比较严重，所以三缸发动机总会比四缸机更早的出现烧机油等问题，而且固定发动机的机脚胶也会更快的老化。这是三缸发动机的通病吉利也避免不了，所谓的48V轻混只是为发动机补偿一台BSG发电启动一体机，这台10kw的小功率电机只能在加速时辅助输出动力，正常运行中这台电机是不工作的。所以星越1.5T正常运行中只有255N·m的峰值扭矩以及130kw的最大功率，仍旧是一台普普通通的三缸汽车；整备质量达到1630KG的星越在这台发动机的驱动下不会有理想的动力，只有油耗只能如果燃油版1.5T星越百公里10升，这台车最低百公里9.5升，节油效果非常一般。指导价13.58-14.88万的三缸星越显然是毫无性价比可言的，对混动汽车有兴趣同价位有插电混动轿车和MPV，星越还是放弃的好的。想要入手1.5TCOUPESUV推荐哈弗F7x，1.5T版指导价11.99-13.69万，正常的四缸涡轮增压发动机峰值扭矩285N·m、最大功率124kw，动力表现和用车体验都不会比三缸星越差，变速箱匹配的DCT450七档湿式双离合类型月星越相同但可承受的最大输出扭矩更高，耐用性要比星越更理想。配置方面旗舰版也要比星越多出L2级辅助自动驾驶通能，内饰用料也算比较精致；舒适配置最起码多出天窗，三缸星越旗舰版还要选装天窗，所以星越1.5T版是不值得选择的。至于2.0T发动机或选择星越或选择低价F7x，长安CS85COUPE使用的江陵2.0T直喷发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转）参数不差，但是与8AT变速箱匹配后破百最好成绩也在8.5秒以外，这是三台国产COUPESUV里成绩最差的。星越2.0T使用沃尔沃T5涡轮增压发动机、变速箱匹配同款8AT，百公里加速可以在7秒左右，性能不能否认是三台车里最强。不过价格也在15.58-19.58万之间是否值得选择只有自己斟酌了。哈弗F7x使用的长城4C20B·2.0T涡轮增压发动机、变速箱匹配7挡湿式双离合，百公里加速也能做到7.5秒，性能比星越略差但性价比不低，因为指导价仅为13.49-14.39万。三车对比CS85输在性能同时价格不低，星越有性能但也多少有些背靠大树好涨价的味道，真要性能同样的价格选以两驱为主的星越不如考虑全时四驱插电混动的宋Dm，4.9秒破百油耗低一半有脾气吗？所以能接受7.5秒破百的话，哈弗F7x综合价格而言性价比更高，不论1.5T还是2.0T，而且可以预见的是在2019年的车市这台车还是会有较大幅度的让利，建议考虑这台车。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

5，女主叫长安男主叫铁牛

都市欲望；疯狂的缠绵 作者：愤怒的莲藕 楼主看看是不是你要找的。
你说呢...

6，长安CS85这车怎么样

长安CS85一款轿跑式的SUV，轿跑式的设计在今年非常的火，各大车企都纷纷推出了自己的车型，外观方面顾名思义采用的是轿跑式的设计，溜背式的造型非常的年轻运动，并且该车搭载的有2.0t蓝鲸发动机外观方面的整体造型非常符合年轻人的审美，车头部分采用x的造型中网进气格栅内部使用了横穿式的镀铬装饰条进行贯穿，连接上两侧大灯形成不错的视觉感受。车身侧面整体比例均匀，线条修长，而且车身较高，非常的霸气，再加上尾部溜背式的造型，看起来运动十足，内饰方面的话整体表现非常的不错，在做工和用料方面达到了该级别应有的水平，并且大部分材质都为软质材料包裹手感极为不错。空间方面驾驶位置自然不用多说，乘坐进去有着不错的舒适度，而且视野宽广，没有较大的盲区，后排空间腿部有较为宽裕的空间表现，而头部就有一些压抑感了，可能因为是溜背式的造型吧，小编身高1米80乘坐在后排容易顶到头部，舒适性的话非常不错，座椅包裹性很好，而且填充物偏软，有着不错的行驶舒适度，隔音降噪方面处理的也是挺不错的，大部分时间都是比较安静的，减震方面调教的有一些偏硬，这也是运动车型的通点，路面感况非常的清晰。动力方面该车搭载的是2.0t蓝鲸发动机动力非常的充沛，无论是起步还是中后段的加速表现都游刃有余，并且搭载的8AT手自一体变速箱整体平顺性非常的不错，有多种模式进行选择，驾驶感受方面，方向盘转向轻盈指向精准，而且底盘调校较为扎实，在高速行驶上没有轻飘的感觉，该车的百公里实际油耗为10.2l，作为一款这么大的车型的燃油经济性可以接受。

7，长安cx70t车身都有什么颜色

红白黑绿灰
你好，你是想问cx70 1.5t车型有多少种颜色吧。一共有五种，幻影黑，雪月白，长安红，浩宇灰，自由光绿。希望可以帮到你

8，长安诺讲述了什么故事

《长安诺》讲述了大晟国从动荡不安到逐步昌盛的历程，贺兰茗玉从纯真烂漫的少女成长为心系家国天下的太皇太后的传奇故事。《长安诺》是由尹涛执导，赵樱子、成毅、韩栋、梁婧娴、韩承羽、杨超越等主演的女性励志情感传奇剧，于2020年9月10日在腾讯视频播出。《长安诺》讲述了大晟国从动荡不安到逐步昌盛的历程，贺兰茗玉从纯真烂漫的少女成长为心系家国天下的太皇太后的传奇故事。雍临领主孙女贺兰茗玉自幼聪颖，少年与盛州九皇子萧承煦意外结识，二人性情相投，情愫渐生。萧承煦“战死”的消息误传，茗玉为救承煦胞弟萧承轩，被迫嫁与承煦三哥盛州王萧承睿，身陷后宫。萧承煦屡立战功助萧承睿称帝，建立大晟国，却因功高盖主遭到其猜忌，加之得知当年母妃身死、父王传位的真相，承煦决意篡权复仇。还未得手，萧承睿却旧疾复发溘然薨逝，并下诏令茗玉之子萧启元继位，以牵制萧承煦，稳固朝堂。萧承煦被迫扶持萧启元，却仍一心求娶贺兰茗玉。与此同时，启元渐渐长大，不满萧承煦的控制，更在旁人挑拨下得知母亲与萧承煦私情，对其二人心生怨恨。贺兰茗玉以大晟上下安定为重，竭力在启元和萧承煦之间寻求平衡。承煦最终战死，而启元也生就一世情痴，随宠妃董若萱病逝而去。茗玉为了大晟的将来，坚强陪伴在登基的小皇帝身边。贺兰茗玉（赵樱子 饰） 雍临领主孙女，天资聪颖，有“北境第一美女”之称。少时与盛州九皇子萧承煦相爱，几经波折被迫嫁与盛州王萧承睿，自此身陷后宫，开启了一段身处政治、爱情、亲情夹缝中与命运相搏的传奇人生。萧承煦（成毅 饰） 盛州九皇子，少年时与贺兰茗玉相爱。爱憎分明、骁勇善战，屡立战功助萧承睿称帝建立大晟国，却因功高盖主遭到猜忌。在得知当年母妃身死、父王传位的真相后决意篡权复仇。萧承睿 （ 韩栋 饰） 盛州三皇子，盛州王。心怀雄才大略，深有远见，在烽火狼烟间一步步奠定了大晟朝局的基础，最终登上帝位建立大晟国。

9，长安cs85怎么样发动机怎么样

首先我个人感觉CS85这款车型它的性价比表现还是比较高的。主要原因有以下几个方面。第一点从空间级别的角度去进行考虑，这款车型还是有着不错的性价比。CS85这款车型作为一款中型SUV，它的顶配版本目前的预售价格在17万元左右，而在同级别的竞争对手来看，这个价位一般都是它们的中配价格水准，并且还要知道长安CS85目前它的价格只是预售价，结合上它上市之后可能会带来的价格下滑以及终端的优惠力度，所以说它的性价比从这个角度去进行出发，还是有着不错的表现的。第二点从动力构成的角度去进行考虑，这款车型同样有着不错的性价比。CS85这款车型全系将会提供一台2.0T蓝鲸系列涡轮增压发动机，这台发动机参数表现十分的优秀，在低转速区间可以爆发出非常不错的一个扭矩水平，应该说是一个比较值得期待的性能优秀车型。而在匹配的变速箱来看，它也是采用了自主品牌少有的爱信8AT变速箱，要知道在这个价位当中，爱信的6AT都已经是极具竞争力了，更何况是技术更加领先的8AT。?第三点从配置水准的角度去进行考虑，这款车型它的性价比同样具有亮点。结合长安之前一贯的配置水准来讲，CS85作为一款惊世之作，它的配置肯定不会出现缩水的现象，反而因为长安北斗天枢计划的推出，长安CS85在主动安全配置方面肯定会有更加惊艳的一个表现，更不用说它的智能性配置以及实用性配置了。所以说在这个直观的角度来看，我个人感觉CS85肯定也会有不错的一个实力。结合空间级别，动力构成以及配置水准来说，我个人感觉CS85还是有着比较不错的一个性价比表现的，虽然现在广大车友都感觉这款车型定价偏高，但是要知道这个价格还不是最终的价格并且长安目前来说各个车型都有比较大的优惠力度，所以说到实际购买的时候，它的价格肯定会有一定的下滑，这个东西等到它上市之后，我们再进行具体的讨论。
今年年底或者明年年初上市。cs85目前自己看到过实车照片，轿跑型suv，溜背式车身，颜值相当高。

10，长安CS85具体尺寸是多少

长安CS85 COUPE长宽高分别为4720*1845*1665mm，轴距为2705mm。长安CS85 COUPE采用运动时尚的轿跑外形设计，前脸采用蝶翼式家族设计，夸张的大嘴进气格栅，配合上大面积的镀铬装饰，显得更加舒展，有气势，全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，极具冲击力。侧面线条流畅，车顶采用溜背式造型。尾部设计宽大厚重，运动气息浓郁。整车风格运动时尚。CS85 COUPE的内饰设计，造型简约时尚，提供两种内饰颜色，纯黑色和黑色与红色的撞色搭配。内饰整体风格豪华科技简洁而精致。在动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，和爱信八速手自一体变速箱。最大功率233马力。希望可以帮到您
长安cs85的车身尺寸，长2113*宽*高为4720mmx1845mmx1665mm，轴距为2705mm。 乘坐空间： 与同级车相比乘坐空间具备竞争力，十分宽绰足够使用。 前排空间与后排空间都很宽裕，特别是二排中间乘员脚部地毯与两侧平整过渡，相比中间位置凸5261起的车型，给用户更舒适宽敞的乘坐体验。 储物空间： 整车储物空间丰富便利，布置井然有序，后排座椅可分别放倒式的大空间行李箱，全车储物共计29处，与同级别车相比具有竞争力。 前后门板各共提供上下12处储物空间，相比竞品车拉手盒设计更加人性化，便于小物品4102的存放。仪表板右侧储物盒表1653面皮纹，整洁高档。副仪表板提供多处贴心的小储物空间，可存放手机、卡片、水杯、钱包等物件。扶手箱大容量储物箱，对开式盖板设专计，物品属取放更方便。仪表板、副仪表板共6处储物空间、4个usb接口（智版有4个，其他配置2个）、1个12v电源。 后备箱规整实用，密封容积达到418l，具备竞争力。后排座椅可4/6分放倒，放倒后地板平坦，灵活提供较大纵深的行李空间。后备箱盖板与备胎之间提供细致的储物夹层，适合存放雨伞、鞋靴、急救包、手套等物品。
CS85的动力搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机，配备了爱信8AT变速器，号称是黄金动力组合该发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N/m，比肩3.5L自然吸气发动机，0-100km/h的官方加速只需要7.5S，100-150km/h的加速时间相比同级快25%。

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