1，洗节气门为什么会降低油耗

清洗节气门的目的就是因为节气门过脏导致进气量不准确，为了让进气量更加准确所以需要清洗！清洗完以后进气量准确了，它的点火和喷油更加准确了，所以油耗会降低！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！
您好！节气门堵塞，造成进气量不对，混合气体浓度不适，造成燃烧不充分，喷油量更大，燃烧不充分形成积碳，动力损耗大，所以油门可能需要踩得更深，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！

洗节气门为什么会降低油耗

2，如何自己动手清洁汽车的节气门

你好 买一瓶化有清洗器 然后用一字改锥 拆开空滤管 先用清洗剂忘节气门里面喷一点 然后用卫生纸擦干净 打着火 一个人加着点油门 一个人往里面喷清洗剂 注意别喷太多 多的话容易闷死 一点一点的 喷式一会 就好 自己洗花费十块钱 简单的清洗下 谢谢希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好 只要你的车子 空调里面的空调冷液（冷梅 氟）压力打到楼 空调运转正常 空调滤芯不堵 鼓风机风大 肯定好使 谢谢希望我的回答能帮到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

如何自己动手清洁汽车的节气门

3，节气门多久清洗一次

2万公里节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

节气门多久清洗一次

4，节气门脏了有什么表现

汽车加油的时候会感觉油门卡滞、沉重、汽车提速缓慢、怠速踩油门时转速上升慢，反应迟钝、开车时一松油门，车速度立刻下降。节气门脏了会影响发动机进气的精确程度和顺畅程度，最明显的一个问题就是可能会引起怠速时候的抖动甚至熄火，以及加油门提速不顺畅。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。我们可以形容节气门为发动机的“咽喉”，我们踩下油门的深浅，通过节气门开度来决定发动机动力的大小和切合。节气门脏了最明显的自然是发动机的动力，当车辆出现怠速不稳、启动困难、动力下降、加速无力、油耗增大、尾气超标等现象。的情况时，表明汽车节气门可能需要清洗了。一般来说，4s店会建议车主定期进行节气门清洗，通常为每隔2万公里至4万公里，不过需要注意的是，并不是检查清洗节气门就会对它好，过度的清洗会导致节气门过早报废，一次次频繁清洗造成节气门的内腔的特殊涂层被逐渐清洗掉，内腔失去了涂层，就更容易造成油腻的附着，因此变成恶性循环，最后的结果就是报废。

5，车子烧机油能不能清洗节气门

你好，这个是可以清洗节气门的，但是并不能解决他的烧机油有问题。希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快！如果有疑问的话，随时可以追问，如果未及时回复，说明我正在工作，请见谅，看到消息后一定及时回复你，谢谢，你的支持是汽车大师前行的动力！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不会
烧机油可以清洗的不过不会解决问题 烧油只能大修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好 可以的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
没用的，如果发动机外部不漏油，基本上是内部原因造成的，需要大修理了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好车辆清洗节气门和骚不着急有没有关系，所以您的车是可以清洗节气门的。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，汽车大师专门为车主服务，希望能够对你有所帮助，感谢您再次使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

6，节气门一般多久清洗一次

2万公里节气门一般2万公里清洗一次。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。节气门一般2万公里清洗一次。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。节气门四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。

7，什么情况下清洗节气门喷油嘴

汽车跑久了节气门和喷油嘴上就会有一些灰尘、污垢、杂质什么的，就会引起加速不畅、带速不稳等一系列小问题，这时就因该进行清洗或跟换了
怠速不正常时大时小加油不顺时须清洗，如果不洗你开着都不舒服不是吗？清洗这些用不了多少钱！大概一百块左右！
.先说说喷油嘴的原理以及什么情况下需要清洗: 喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分. 喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的.喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的,只有设计的压力,喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力,喷出的油不是雾状,呈柱状,不宜与空气混合;压力过大,喷出的油呈圆锥面形状,也不易混合,并且喷射的力量太大,很多的燃油直接就喷到管壁上,直接影响混合比参数。不论是加速还是怠速,压力都应当恒定.不同的车型压力也各不相同.(前面有个修理工朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良). 喷油量的多少,取决于喷油时间的长短,喷油器按电磁线圈的控制方式不同,分为电压驱动式和电流驱动式两种,电压式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12v电,低阻的只能接低电压,错接在12v上时间稍长会烧线圈.喷油时,电脑提供的电压是恒定的,比如说12v,断油时马上变为0v,这个变化是瞬时的,就像是电脑语言里面的0和1一个概念,中间没有0.5之说.换言之,这是一个脉动的直流电信号.并非什么交流电等等一类的名词,交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电.好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电. 当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗.

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