1，致胜2013油耗怎么样

2.0T挺省油比君威2.0T省2升，2.3的就费了建议买2.0T动力也强油耗也低。

致胜2013油耗怎么样

2，致胜2013年23l什么发动机

楼主说的是2011款的致胜，现在虽然上阿斯顿马蒙迪欧了，但老款的致胜2.3仍然在售，发动机技术是很老的，是以前老马自达上用的2.3的发动机，160匹马力，这个发动机相对成熟，没什么大毛病，但是没什么优势，一是拉着1.6吨的车身，提速很肉；二是发动机噪音大；三是这个车换挡都在2300转左右，耗油，本身这个发动机也不省油。

致胜2013年23l什么发动机

3，2013款蒙迪欧致胜23l时尚版怎么样

蒙迪欧-致胜SVP版在外形上最大的变化就是更换了车身套件。按现在流行的审美趋势，去掉了车身多余的镀铬装饰，让致胜更具有运动型轿车的味道。　　蒙迪欧-致胜SVP版的内饰同样进行了运动化的处理，内饰颜色从之前的深灰色变成了黑色，中控台的银色饰板也更换成了仿碳纤维的材质，车内的质感和运动氛围都有所提升。
目前蒙迪欧致胜虽然已经历一次产品配置升级,但其市场影响力依然微弱因此目前能了解到的优惠幅度都在1w到1w3左右千万不要相信销售人员的话因为他们知道你是要分期付款的话肯定要向你下马威的所以,不到最后一步千万不要屈服总之记住一句话:货比三家

2013款蒙迪欧致胜23l时尚版怎么样

4，蒙迪欧致胜2013怎样预定 这款车怎么样 求解 谢谢

蒙迪欧致胜2013，全新车型的发动机配置包括了，最大马力为168匹，最大扭矩为233牛米的1.6T发动机。以及最大马力为234匹最大扭矩为339牛米的2.0T发动机，这两款发动机均搭载了最新的Ecoboost科技。同样搭配Poweshift的双离合变速器技术。可以选装发动机启动/停止系统、变线辅助系统、自适应导航系统，主动式停车辅助系统和盲点信息系统都列为新车型的选装配置。这车性价比超高的了。
车还没出呢，问这车怎么样。所有能回答这个问题的人，不是推测，就是车托。但从外观上来看，个人感觉比2011款要好了，时尚前卫了，也更凶猛了。
我现在开的是蒙迪欧致胜2011款，2.3L的。除了油耗高（13升/100公里，市区）其他感觉感觉很好，已经跑了3W多公里，没有什么毛病，每次都是按时（每5000公里保养）去4S店保养，只换机油，没有任何小毛病，值得买！-----对天发誓，绝不是托。
还没上市，所以不知道

5，致胜2013款 23 豪华型怎么样

国内的中级车市场向来是商家的必争之地，虽然蒙迪欧在国内有其品牌底蕴，但是相比较大众而言，还是尚显弱势，毕竟国内已经将大众过于“神话”。就个人看来，致胜2.0GTDi其性价比完全不低于北大众的B7L和南大众的“伪B7L”。 不过蒙迪欧致胜更多偏向年轻人，而对于一些对中级车更有需求的中年人族群来说，确实不会产生太大吸引力。
2013款致胜2.3l豪华型的价格够2013款 绅宝d70 2.3t豪华型了吧。动力方面绅宝比致胜2.3l好太多了，操控方面绅宝是萨博的血统，实际测试下来也比致胜强。轮胎绅宝也是米其林ps3 235/45 r17 94y的轮胎，绅宝d70 2.3t除了车壳是请法拉利设计师宾尼法尼纳操刀设计外，车身和saab9-5完全一样，这个可以找辆萨博来对比。高度的还原萨博9-5。外观绅宝比较新颖，还有日间行车灯。配置方面绅宝豪华型的配置不亚于新蒙迪欧旗舰。新蒙迪欧旗舰智能配置比绅宝多点，绅宝有bose音响。如果不在乎多花几万的话，还是推荐绅宝d70 2.3t，因为2.3t才是萨博9-5的发动机，2.0t是萨博9-3的发动机，变速箱是萨博9-5的，2.0t的发动机与变速箱匹配的不是非常好，所以油耗方面2.0t与2.3t其实非常接近。

6，福特致胜2013款怎么样

采用240匹发动机+6挡双离合的高功率版2011款致胜开起来究竟感觉如何相比是大家所关心的，经过试驾总体感觉这款车型的动力十分充沛，但是性能表现并不十分激进，与同级的竞争对手大众迈腾2.0T君越2.0T相比感觉还是“温柔”了些。即便是全油门起步，和很难听见迈腾那种轮胎短暂的“尖叫”而是不温不火的轻松前行，感觉有无限的动力储备在脚下，但是似乎找不到爆发点。这应该是为了节油，大油门起步时TCS（牵引力控制系统）介入的过早，在车轮打滑前就停止了喷油，虽然损失了驾驶的快感，但提高了涡轮增压车的平稳性，车内感觉很舒适。
这个车的顶配各种配置相当高端。LED大灯。航道偏离，ACC自适应巡航。安全带充气等等。福特车的动力总成很先进。数据参数很高，但是轮上损失也很大。福特车是好车，但是让长安给毁了。做工真不是这个级别的。但是安全性不错，硼钢。油耗高。性价比仁者见仁了，5种面板对应不同配置很不厚道。中低配不值得买高配价格虚高。等降价或者看看别的，外观拉风了。但是鼻子有点偏短。这个级别性价比最高的，个人觉得雅阁。勿喷。
优点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏特点鲜明 缺点：动力系统缺少更大排量发动机配置 系列介绍：作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精……彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界

7，致胜2013508君威从油耗空间等各角度对比下该买那一款

以下评比均采用厂家提供的最高配置及售价车型。售价上，508以23万最便宜，致胜27万，君威28万（有消息目前最低报价25万）最贵空间上，508最短、也最低，君威最高，致胜最长。但都属于B级车中档类型，所以空间差别不大，实际乘用感受也不大。只是从轴距上来看君威反而小于2800这个坎，为了运动性能而后排空间牺牲不小啊。动力上，3者都是6速手自一体变速箱，都属于油液冷却类，所以变速箱的保证能力还是很不错的。508是2.3自然吸气式，也就是常说的NA类，其他两款是2.0的涡轮增压，从欧洲公布的数据上看虽然致胜的马力更高，但是实际输出和最高车速来看，君威的动力性能调教要超过致胜。与动力性相反的就是油耗了，从工信部提供的数据上看，508是8.6L，致胜是7.9，君威是9.3.从动力性能反推来说基本上应该是可信的，考虑到涡轮增压的后期维护成本上来说，508特意的避开涡轮增压也是一种长期为客户省钱的营销战略，值得借鉴。致胜的行李箱空间是最大的，但是油箱的容积反而是最小的，这么大的车，跑个不到400公里就得加油嘛？厂家真的对油耗这么有自信？508还是传统的手拉杆式手刹，没有致胜和君威的电子刹有档次。轮胎大小和型号也是508的最小，君威的最大，所以显得君威最有档次。当然换胎的时候君威也是最费银子的。安全上，都有很全面的防护，致胜相对而言要多一套对前排的膝盖部位防护。君威在可变悬挂上做了新的噱头。而508这强调了后排商务座成员的舒适性，后排座椅可调节，而且真皮座椅很柔软。致胜则强化了自动泊车、巡航预警干预等辅助功能。总体上来说，钱不多又想有点档次的话，508不错，想要运动感，而且不强调商务基本就是自己开开就买君威，如果是做生意经常需要载伙伴、强调商务感觉就买致胜好了
1蒙迪欧今年出新款，老致胜不推荐了做工真是不行2标志508还可以吧，动力一般发动机不行，你要是喜欢法国人那个号称浪漫的外形也可以考虑额3推荐君威了，热爱驾驶就选1.6t六速手动版本，操控真是碉堡了，要不还是选2.0t的君威也更猛，别克也是销售保养做的最好的，车做的很好，底盘扎实，涡轮增压的油耗也低，强力推荐！
君威车型油耗 2.4l 网友油耗均值：11.86 l/100km手自一体 网友油 蒙迪欧车型油耗 2.3l手自一体 网友油耗均值：11.73 l/100km同排量7款车中 排名7共有1992位车友提交 差不多！同属通用的车！！！！

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