1，凯迪拉克SRX重量是多少

凯迪拉克SRX车重区间在1986~2100千克。3.0舒适性和精英型的是1.9吨，豪华型、领先型、旗舰型和3.6的都是2.1吨。
srx有3.0、3.6和4.6三种排量车型，3.0的综合油耗预计在15左右，3.6应该在18上下，4.6的综合油耗到20差不多

凯迪拉克SRX重量是多少

2，凯迪拉克SRX有什么性能

凯迪拉克SRX 新款42万起步价 赶紧抢吧 我们买的早了 买了三款后悔死了 现在买一辆剩下7万 相当前卫 动力没的说 秒杀奥迪和奔驰 和宝马一个级别的速度 高配60-70万 属于凯迪拉克的中等越野 高级越野有凯雷德 超豪华商务有XTS 明年进入中国 赛维的舒适是最优秀的 SRX的动力是最好的 看你的想法了

凯迪拉克SRX有什么性能

3， 凯迪拉克 SRX详细资料

SRX的整体线条与CTS如出一辙，周身均由硬朗锐利的直线所构成，几乎除了车轮和轮拱以外就再也找不到曲线和曲面了。内饰设计也和CTS很相像，只是在一些局部有所区别。SRX的动力配置是凯迪拉克旗下著名的北极星发动机，排量4.6升，最大功率239kW /6500rpm，最大扭矩423Nm/4400rpm，完全可以和来自欧洲的同级别对手相抗衡。厂家提供的性能数据是最高车速225 km/h，0－100km/h加速时间6.9秒。

凯迪拉克 SRX详细资料

4，凯迪拉克SRX怎么样

其提供两种发动机，3.6升V... 【空间】楼兰3.5L自动左边肩膀空间大【加速】凯迪拉克SRX3.0L自动有推背【配置】凯迪拉克SRX4.6L自动挡的配置还是很齐全的【配置】凯迪拉克SRX4.6L自动挡的发动机真的很好【内饰】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的气氛灯很舒服【空间】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的后备箱比一般的SUV车要大【细节】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的后排地板基本上是平的【内饰】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的内饰做工相当不错【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的蓝牙非常好用【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的配置丰富【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的音响不错【噪音】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的隔音不错【细节】楼兰3.5L自动视野不好【配置】凯迪拉克SRX4.6L自动挡没有导航系统【品质】凯迪拉克SRX自动挡的底盘异响【配置】凯迪拉克SRX3.0L自动挡的导航功能太多【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的反光镜不如CTS的好【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的座椅记忆功能不方便【细节】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的灯光确实没CTS亮【品质】凯迪拉克SRX3.0T自动挡有一种嘎嘎的声音【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的USB不能播放影片【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的音响没有循环播放和重播功能【配置】凯迪拉克SRX3.0T自动挡的导航软件不好【空间】凯迪拉克SRX3.0T自动挡门边的储物盒不好
凯迪拉克srx的外形豪华帅气，家族式的钻石切割车身吸人眼球；配置丰富实用，做工细致，但内饰豪华感有待提升；动力及操控表现较好，越野能力强，安全性能值得信赖；空间宽敞舒适，燃油经济性差，维修保养费用较高，售后需加强。最大优点：外形豪华帅气，做工细致，配置丰富，安全性能值得信赖，动力及操控性能不错。 最大缺点：内饰豪华感有待进一步加强，起步稍慢，维修保养费用较高，售后服务差。

5，2011款 凯迪拉克 SRX 30豪华型

你可以上汽车之家，爱卡等专业的网站，里面有很多车友的详细作业。这里也不是一句两句说的清楚的，油耗要看你平时驾驶使用习惯，还有你住的地方是市区还是郊区。现在不好说。一般是13-15升之间。 保养方面，凯迪拉克SRX整车质保三年或10万公里，新车行驶5000公里需要做免费首保，之后三次保养只收取300元的工时费。保养周期为5000公里、1万公里、2万公里和4万公里。更换机油和四滤的费用在2000元上下。购置税，保险费，上牌总价是556931，全部办好。凯迪拉克的车不错的，在国内50W车的之间性价比很高。外表很唬人，不懂车的人还以为上百万的车呢，楼主很有眼光。
车价 498000元 购置税 42564元 保险 4个基本险（交强 车损 第三者责任险50W 不计免赔）在12000元左右 牌照按照各地价格不一样 过了磨合期实际市区行驶的油耗在15~16 主要是看驾驶习惯
买旗舰吧!豪华没意思,买车是给自己享受的,内质很重要,外观么20寸的大轮毂太帅了,LZ在别的地方少花点,割肉上旗舰版!包你有非一般的感觉
xlr是凯迪拉克旗下的一款高性能跑车，它搭载4.6v8北极星发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩418牛米，配备五挡自动变速箱，采用后轮驱动。从0加速到100公里每小时仅需要6秒钟。 这是凯迪拉克高性能跑车xlr在国内出售的唯一一款，是顶配车型，它搭载4.6v8北极星发动机，最大功率239千瓦，最大扭矩418牛米，配备五挡自动变速箱，采用后轮驱动。从0加速到100公里每小时仅需要6秒钟。硬顶可以在车静止的情况下电动开闭。此外它还配备真皮座椅、dvd、多碟cd等豪华配置. xlr4.6 128.00-138.00万.最高车速250km/s
据我估计总价大概为56.46万，油耗11L/100km.

6，凯迪拉克 SRX资料

凯迪拉克SRX 四轮带ABS及ESC的盘式助力制动系统;前后通风式制动盘;前后铝质制动钳 悬挂系统 FE3 豪华运动悬挂系统 前悬 独立悬架，特殊调教的螺旋弹簧，中空直接作用式横向稳定杆;液压乘坐舒适衬套 后悬 H型摆臂，中空横向稳定杆;实时控
凯迪拉克SRX 　　首次发布的SRX是作为当时刚刚开始流行的“杂交车型”的代表之一出现在媒体和公众面前的。它是一款豪华SUV，但它又不仅仅是一辆SUV，它同时具备了豪华轿车的舒适性和MPV的多功能宽敞空间，所以我们可以称之为“杂交车型”(Crossover)。 　　SRX的整体线条与CTS如出一辙，周身均由硬朗锐利的直线所构成，几乎除了车轮和轮拱以外就再也找不到曲线和曲面了。内饰设计也和CTS很相像，只是在一些局部有所区别。SRX的动力配置是凯迪拉克旗下著名的北极星发动机，排量4.6升，最大功率239kW /6500rpm，最大扭矩423Nm/4400rpm，完全可以和来自欧洲的同级别对手相抗衡。厂家提供的性能数据是最高车速225 km/h，0－100km/h加速时间6.9秒。 　　通过试驾SRX，我们发现除了少数配置、工艺及功能上的不足外，几乎挑不出它有什么大的缺点。特别是在几项主要性能方面，它的表现都相当出色。它的几个设计亮点都给人留下了深刻的印象，包括造型、全景天窗、前后排影音系统、电动收折第三排座椅、北极星发动机、MRC电磁式主动减振系统等等，这些使SRX更加具有吸引力。 　沃尔沃XC90 　　XC90是所有这些车里最具有女性气质的SUV。它细腻、善变，就像一位细心的女友，能满足车主最多的需要。所以很适合男人用！ 　　XC90是7辆车里最MPV化的，对乘客的照顾体现在任何细节上：中排座椅分成3部分并独立调节，中间部分的儿童座能前移，甚至挤掉前排的扶手箱，方便前排的父母照顾；中、后排座有独立的空调出风口和单独的娱乐系统耳机接口；像超薄笔记本电脑一样的设计令第3排座椅折叠后也看不出占用了行李空间。内饰并不追求越野车的粗犷，所以你如同置身于S80之中。最为时髦的是，XC90的音响系统提供了标配的MD播放器。 　　其实，从它的命名XC90我们就能推断出：这是一辆加大号、带有越野功能的旅行轿车。所以，XC90照例是轿车的全承载式车身，也采用了4辆车里唯一的实时四驱系统

7，凯迪拉克SRX豪华版与旗舰版有什么不同

旗舰型贵8万。多了GPS导航，40G的硬盘。倒车影像。还有自适应氙气大灯。然后应该是FE3的运动型底盘。后排也带两个液晶屏，后排独立空调。轮毂是20寸的，这个很漂亮。而且有前排座椅通风和后排座椅的加热。 这8万多出来的配置来说，我个人还是感觉比较值得，都是比较实用的配置。很好！！推荐买旗舰版。
在车身尺寸上，豪华版的长宽高为4851*1910*1663，旗舰版的长宽高为4851*1910*1667，看参数旗舰版确实比豪华版高，但是这个高并不是说旗舰版的车内空间会更好，因为旗舰版车型配备的是20寸的轮胎，而豪华版只是配备了18寸的轮胎，所以这个高度差是差在了轮胎这点上。旗舰版配备了镀铬铝合金轮毂，而豪华版配备的是镜面抛光的铝合金轮毂，视觉冲击上旗舰版绝对要比豪华版拉风许多。 在车身外部的配置上，两款车型都配备了电动外后视镜，雨量感应式雨刷器以及LED中置高位刹车灯等常用的设备，唯一不同的是旗舰版车型配备的是技术更先进的带有随动转向功能的氙气大灯，让您可以大范围的看见汽车前部周边的路况。值得一提的是新一代SRX全系都标配了带有电动遮阳帘的双层电动全景天窗，并车顶的行李架经过了镀铬设计，凯迪拉克的慷慨以及细心是值得夸奖的。 进入车内，新一代SRX全系标配采用真皮包裹，带有四向调节功能的木饰三幅方向盘，驾驶员座椅还带有可调的大腿支撑功能，内后视镜带有防眩目功能，后排的座椅还可以6:4式放倒，让车主可以尽可能大的使用内部空间。由于旗舰版的配置比豪华版更多一些，所以后座影音系统以及后座空调控制面板等功能只安装在了旗舰版车型上。 在人性化方面，豪华版和旗舰版两款车型在配置上体现的差异比较明显。旗舰版比豪华版多了无钥匙进入系统，这项功能凸显了旗舰版更高的档次。豪华版的自动空调为前排独立双区，而旗舰版则是在豪华版的基础上添加了对后排乘客的照顾，并且三区都是独立控制的。旗舰版还比豪华版多了前排座椅通风以及后排座椅电动加热等更人性化功能，提高了驾驶员以及乘客在车内的舒适度。 在娱乐性上，豪华版彻底暴露出了与旗舰版车型的巨大差异。蓝牙系统、AUX接口、USB等专属接口都只出现在了旗舰版车型的身上，并且旗舰版车型还带有40G容量的车载硬盘，车主可以任意存视频格式或者MP3格式的文件，而豪华版只是配备了6碟CD播放系统。旗舰版还配备了Bose 5.1环绕音响系统，并且在前排头枕的背面还为后座乘客配备了液晶显示屏，彻底释放了乘客在乘车过程中的愉快心情，这些功能都是豪华版车型上没有的。 在安全性方面，豪华版和旗舰版差异并不是很大，ABS防抱死系统、动态车身稳定系统等主动安全设备都被配备在了全系车型身上，安全装备还包括两段式前排安全气囊，座椅侧胸部保护双安全气囊，以及前后安全气帘也是一股脑的全部安装，这一点可以看出凯迪拉克对乘客的安全还是很重视的。两车最大的不同就是，旗舰版车型配备了技术更加先进的的实时阻尼悬挂，这种悬挂可以随时侦查路况，可以根据路况做出即时反应，独立调整四轮悬挂阻尼确保车辆在操控性和舒适性的最佳平衡。 在动力性能方面，新一代SRX没有沿用上一代的3.6L V8发动机，豪华版与旗舰版两款车型都是配备了的是3.0L的V6智能直喷发动机，此款发动机的最大功率为198Kw，最大扭矩为302Nm，性能与3.6L发动机非常接近，油耗则是更加节省。与3.0L发动机匹配的是6T70 Hydra-Matic六速手自一体自动变速器，换档的平顺性更好，顿挫感更加小。
豪华版没有：HID氙气主动转向大灯 (AFL)、后座影音系统&后座空调调节面板、倒车影像系统、电子实时阻尼悬挂(RTD)、前排座椅电动通风、后排座椅电加热、

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