1，2013款lexus ES250销量如何

刚上市 预定银色和黑色的比较多

2013款lexus ES250销量如何

2，奥迪a4与雷克萨斯es哪个销量多

雷克萨斯据说现在是送10年保养，如果保养不花钱就选雷克萨斯。如果不是 就选A4L吧 雷克萨斯零件都是进口的一个倒车镜就一万你能接受么
雷克萨斯es250,4年10万公里免费保养保修！这一点就比奥迪省呀！从品质上雷克萨斯全进口的，本人还是比较相信全进口的东西的！雷克萨斯es算是雷克萨斯里性价比比较高的一款车了！配置还是很全的。

奥迪a4与雷克萨斯es哪个销量多

3，雷克萨斯ES三大件质量怎么样维保贵不贵

雷克萨斯的三大件都是日本的本土产品是比较好的。质量是非常棒的。就是维修也还可以吧？雷克萨斯是唯一没有国产的汽车，全进口的是。
你好，这两款车子我不考虑价格，还是选择雷克萨斯es品牌和车型定位更好的，可以参考一下。
雷克萨斯的三大件质量很可靠，维修有点贵
雷克萨斯的三大件质量都过关。但是要有故障维修的费用一定是很贵的。

雷克萨斯ES三大件质量怎么样维保贵不贵

4，为什么雷克萨斯ES240优惠那么大

本来在操控上与德系豪华车并不占优势的雷克萨斯，一向是以大排量、动力、舒适度为卖点，但我国3.0L以上排量税收政策以致雷克萨斯去年在中国的销量逐渐呈下滑趋势，不过比丰田品牌在美国的狂跌要好上不少。雷克萨斯作为日系三大豪华品牌老大哥，也得屈于现实，销量———才是硬道理！因此ES240便顺应而生。应该可以，我就觉得不错啊
发动机啊 240是4缸2.4发动机 350是v6 3.5发动机啊 还有内饰的差别啊 350肯定要配置丰富些
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可能节假日
与凯美瑞用的一样的发动机，雷克萨斯是丰田为了摆脱低端品牌的形象，推出了雷克萨斯品牌它没有宝马、奔驰的知名度价格比凯美瑞高多了有人买吗

5，雷克萨斯在中国的销量好吗

ES350是卖得最多的 因为凌志系列里这款车是性价比最高的 雷克萨斯总体销量在北美还行 但在中国不怎么好 至少相比奥迪宝马奔驰 保有量不多 不信你到街上去转转 奔驰宝马奥迪几乎满大街都是了 可也就偶尔能见个雷克萨斯 没办法 这是一个面子问题 德系车在中国人眼中象征着尊贵高档 这已经是个根深蒂固的问题了 即便雷克萨斯也是丰田旗下的高端品牌 当然 也有别的原因吧 比如说我们和小鬼子的历史问题 不能排除有的人就是在乎这个问题 同样花60多万 人家明知道ES350不比5系宝马和A6L3.0T差 但人家就是不买你小鬼子的帐
销量当然不好，你到网上查查小强视频吧，雷克萨斯的车门都是焊接而成的（德国车的车门都是整体成型的），安全性极差！日本卖给中国的都是最差的车，有钱当然买德国车，没钱也不考虑日本车！
主要是国内部分朋友还不了解雷克萨斯车在世界汽车中的质量、品质是超一流的，当然，没有在国内合资，其价格也略贵一些。说来这也不新鲜，大众车全球的销量半数在中国，这并不能说明在中国生产的大众车比国外的好，原因你懂。

6，雷克萨斯雷克萨斯ES 脑残的雷克萨斯为什么不出20T或30V6销量

为梦想而生丶 2015/07/19 01:31:06 发表在 59楼 动力肯定比混动浑厚那也是体现在高速高转，反正我个人在城市里是用不到，3.0没试过，和锐志跑过，140以内我赢，但是油耗我只要5.2升，锐志12升，所以动力嘛……
你准备买多少台？卖我车的销售说四年来他卖过的350只有一台，其他销售也差不多，另外2.5混动开着真比2.0t舒服太多
那皇冠怎么办？
pengxubin 2015/07/19 11:38:22 发表在 68楼 买雷克萨斯的人，通常性格稳重，不喜欢带T。最合适是V6，安静平顺
lijiyao123 2015/07/18 17:17:42 发表在 14楼 日系比较保守 从加长版的推出程度和涡轮发动机的普及速度还有8AT的配备进度就可以看出这个是被米国佬的召回制度搞怕了，在米国本来就靠低价赚来的销量，靠公关弄高的信誉。如果再冒一点点险的话就血本无归了，弄不好要倒闭。企业是以生存赚钱为宗旨的……老旧的技术可以风险小点，虽然各个方面都没有优势，但是凭着岛国人的宣传手段可以制造很多噱头和卖点!!!咱们国人是好了伤疤忘了痛最好忽悠的………
你觉得2.0T的好吗？涡轮机的弊端大于自然吸气的很多，自然吸气保养便宜，皮实耐用不易出问题，相比涡轮机来说 涡轮增压保养贵，且涡轮易损，绝对开不过自吸…

7，14年雷克萨斯销量100万为何它能成为领跑者

00万对于BBA来说可能就是两e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333431363533年的销量，但雷克萨斯却用了15年的时间完成了这一数据，与一线豪华品牌相比，雷克萨斯依然较为小众，但是在二线豪华品牌阵营，雷克萨斯有着极高的认知度以及认可度。自2005年进入国内至现在，雷克萨斯用了14年时间，完成了100万国内销量，作为一个只有30年历史的豪华品牌，雷克萨斯的成长速度，远远超出了市场的想象。当然将范围放大至全球市场，截止到2018年年底，雷克萨斯用29年的时间，在全球市场完成了1000万销量，而且自2005年发布RX400h混动车型之后，其混动车型销量（全球）已经超过145万台。严格意义上来说，雷克萨斯进入国内市场只有15年，而坚持不国产的风格使得其并没有像BBA一般疯狂的发展国内市场，与丰田体系相同的是，雷克萨斯坚持自己的品质风格，每一台国内跑的雷克萨斯，都是纯进口车型的特性保证了足够出色的可靠性以及稳定性。这也直接打造了雷克萨斯国内市场的品质之名。ES200的推入其实是个转折点，30万以内可以买到一台尺寸接近5米、纯进口的豪华品牌，这对于市场来说诱惑力不小，满足了消费者的“凌志”情节，自2015年之后雷克萨斯销量呈现井喷式增长，截止到2018年，其全年销量达到16.4万台，今年1-5月份销量更是达到了7.5万台，按照这一推进速度，今年雷克萨斯有可能冲击20万年销量。
因为他的质量让人们足以放心
因为它的销量好啊，所以就可以啊
他们懂得人们的需求，不断的改变
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