荣威rx5max，荣威RX5MAX性价比怎么样

1，荣威RX5MAX性价比怎么样

你好！8月28才上市的，14万价格，配置很高，可以观望

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

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2，荣威RX5MAx前挡风玻璃怎样喷水

荣威RX5MAX前挡风玻璃喷水操作很简单，将操作杆往自己的方向拨动，这样就可以喷水了。需要注意的是，如果拨动拨杆未喷出玻璃水，此时切记不要连续拨动，有可能是玻璃水用完了，这时就需要检查后加注玻璃水再运行。

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3，博越pro和荣威RX5 MAX的小纠结来懂行的给分析一下谁更好吧

荣威RX5MAX：品质合格-价格虚高RX5MAX有1.5T和2.0T两个版本，分析其性价比首先了解基础参数。该车车身尺寸为4647*1891*1725、轴距2760mm，尺寸等级为A+级大五座SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两驱版为前置前驱普通代步车，旗舰版是适时四驱，其性价比如何可以根据发动机带来的动力体验与同级竞品水平分析了。1：1.5T版本指导价为10.68-14.68万（官降后），自动版起售价12.68万。这一版本的发动机为15C4E型1.5T增压机，最大马力173PS、最大扭矩275N·m（1750-4000转），自动版变速箱匹配6AT手自一体。这一组合驱动RX5MAX显然是小马拉大车，性能体验平平无奇，油耗表现也不够理想，这就决定了1.5T版没有性价比。与荣威RX5MAX定位相同的国产SUV有宋Pro燃油版、哈弗H6、哈弗F7、新款传祺GS4等，这些车的自动版最低起售价低至8.98万，比荣威这台SUV的起售价低了接近4万元，但是性能空间与配置基本相当。而与5MAX-1.5T中高配价格重合的选项，已经有2.0T&7DCT（湿式）的高性能车，重点是还有四驱性能车，是否值得选择已经没有争议了。2：2.0T版本的指导价为13.78-17.78万，该发动机的最大马力为231PS、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配高传动效率的低级别六档湿式双离合。这一组合看似性能应该不差了，但是破百成绩只是9秒水平，与上述竞品中的哈弗F7仅14万左右的四驱版对比明显差一些，与性能在伯仲之间的长安CS75PLUS对比又输在了变速箱，人家使用的是某信供应的8AT手自一体，性价比孰高孰低呢？如扩大对比范围则选项更丰富，比如2.0T&6AT的唐燃油版，标准B+级尺寸不仅有更充足的空间同时也有高颜值和高配置，性能平平也可以接受了。其次价格略高的传祺新款GS8更有吸引力，2.0T发动机有258PS的马力与390N·m的大扭矩，配合6AT变速箱动力源源不断，同时这台车也有相当高的颜值。其次以旗舰版17.78万的预算略微增加一些，合资品牌里的雪佛兰探界者550T版可以碾压5MAX，该车的2.0T发动机与9AT变速箱匹配能在7.5秒左右破百，同时还有四轮驱动系统以及不错的配置，用户体验想当然会理想一些。总结：荣威RX5MAX仅论品质没有明显的不足，但与其价格重合的竞品选项过于丰富，综合对比则能体现出这台车的性价比之低，是否值得选择建议去体验上述竞品后再决定最终选项。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。首先说说外观，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，并加入了强韧的美学感，因此整天上看上去略显方正，中间进气格栅尺寸非常的大，看上去霸气十足，与现款RX8、RX5等车型有着一定相似，此外重新设计过的前大灯视觉效果非常的不错，不仅带有折线设计的外圈LED灯带，内部则采用着点阵式LED光源空间方面没得说，得益于2760MM的超大轴距，坐在后排翘起二郎腿十分容易，后备箱的空间也是能完全满足日常需求的。动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉最后简单说说RX5 MAX三大件发动机1.5T 2.0T两款发动机，采用上汽的蓝芯发动机，发动机有什么特点呢，就是参数都调的特别高，比同级别的上汽发动机参数都要高。变速箱RX5 MAX把1.5T主力变速箱变成一个6AT，它不用双离合了，这样就避免一些双离合会有的一些异响或者顿挫。荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”，质量方面的表现可以至少2.0T版本可以参考老款，1.5T版本有大幅升级，下面来看一看这台车的“性能价格比”和品质吧。1：大排量2.0T版本-性能令人失望该车装备的2.0T发动机仍旧是20L4E型2.0T，作为别克技术的直喷增压机在质量方面确实没有令人失望，但是性能与账面数据却有相当大的差异。新款国⑥版20L4E最大功率有170kw，折合231马力，这是相当不错的水平；最大扭矩有370N·m并且能在2000~4000转持续输出，仅论参数已经是国产2.0T前三名了，然而这台车的四驱版破百最好成绩仅仅为9.5秒，在15万级的同级国产SUV中是垫底的水平。在性能不够理想的前提下，荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱则只能体现出缺点，因为这是一台仅有六个前进挡的湿式双离合。这一版本的5MAX指导价为13.78~17.78万（官降后），同级别的性能更强的SUV往往用七档湿式DCT而且有四驱选项，性能与RX5MAX相当的2.0TSUV则用换挡平顺的8AT；比前者5MAX少了些驾驶乐趣，比后者有少了些加速的从容，与这些车对比很显然性价比是非常一般的了。2：小排量1.5T版本-价格有些胡闹荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A+级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。然而这些车的自动版起售价最低低至8.98万，F7的四驱版价格跌破14万，那么荣威RX5MAX的1.5T版本想要体现出性价比，基础一定是价格相当且性能更强，或者是价格更低。但是小排量的5MAX指导价仍高达10.68~14.68万（官降后），自动版起售价高达12.68万，这个价格真的是胡闹了，重合的竞品包括大排量5MAX要面对的竞品。由此可见RX5MAX的性价比，而且小排量版本装备的15C4E型1.5T发动机并没有优势，最大功率127kw、最大扭矩275N·m（1750~4000转），在同排量发动机中还有哈弗系的4B15B可以与之抗衡（124kw/285N·m）。所以即使RX5MAX换装了6AT变速箱，这台车仍旧无法体现出竞争力。总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利荣威RX5max定位为紧凑型SUV，是荣威RX5的升级版车型，整体尺寸和配置都有所增加，进步比较明显，价格水平不高，性价比很突出，整体车型可靠性和稳定性不错，有一定的竞争力荣威RX5max入门车型全款落地指导价格：11.88万，目前优惠1.2万左右，优惠完10.68万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等共1.2万左右，全款落地共12.2万左右荣威RX5max主打智能汽车，外观方面依然使用了家族式设计，前脸硕大的进气格栅与大灯融为一体，使用了大面积的镀铬装饰条，高级感和时尚感很突出，整体侧身和尾部线条硬朗，非常大气稳重，并且有些商务气息，颜值方面很有竞争力荣威RX5max主打智能汽车理念，配备了很多科技配置，车上大部分功能都可以通过语音控制，另外配备了车主识别系统，驾驶员上车后，摄像头会进行人脸扫描，座椅，方向盘等功能会自动调节到车主平时驾驶状态，同时踩下刹车，车辆就会启动，这样的智能配置非常新颖，对消费者吸引力很强，整体的做工用料也不错，运用了大量软性材质，综合来说竞争力非常强荣威RX5max整体的空间表现不错，轴距达到了2760mm，后排非常宽敞，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT和6速双离合变速箱，动力表现很充沛，驾驶平顺性不错，可靠性和稳定性也很突出，竞争力很足总结：荣威RX5max作为新生代车型，科技配置方面非常突出，可靠性和稳定性也不错，还是很值得选择的两车对比Max版品质更高，但都不宜用【好】评价。谢谢邀请，首先说明对于荣威品牌系列量产车的评价：除Rx8四驱版以外，其他车辆一概不推荐，这是以两大总成水平综合价格分析得出的个人态度，下面开始看一看两台Rx5的不推荐理由。1：荣威Rx5-2020款指导价9.98-14.88万，价格重合了一线自主品牌的几乎所有热销SUV，但是品质却差很多很多。发动机搭载上汽以通用LFV作为原型机打造的15E4E，这台直喷涡轮增压1.5T发动机综合表现中规中矩，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力储备一般驱动紧凑级SUV仍算小马拉大车，在国产SUV中使用水平相当的发动机的车价格在8~12万之间（参考宋Pro）。假设发动机还算合格但变速箱很糟糕，六档手动版指导价9.88-11.88万，这一价格重合的竞品多数都是自动挡SUV。自动版起售价11.88万起步比较高，但变速箱却使用了自动挡变速箱中品质最差的干式双离合，这种离合器没有润滑和主动散热的变速箱耐用性极差、低速换挡顿挫很明显，国产车是不应该使用这种低端变速箱的。国产车中只有如上汽荣威MG大通以及奇瑞等少数品牌还在使用干式双离合，国产车的口碑正是被这些“老鼠屎”给拉低的。以Rx5的中低配预算建议选择宋Pro，中高配预算毫无疑问应选择SUV销榜第一的哈弗H6，超过14万预算可以考虑哈弗F7四驱版，这三台车都是直喷发动机加质量稳定的湿式双离合。如不需要四驱则建议考虑长安CS75Plus的2.0T&8AT版，性能虽然一般但只是平顺且质量稳定，这些的综合品质均超过荣威Rx5。2：荣威Rx5Max-1.5T版官降后指导价10.68-14.68万，是自动版起售价12.68万。这一版本的发动机功率扭矩都有一定提升，但Max版的车身尺寸也有加大，所以仍然是小马拉大车；尤其是变速箱换用了传动效率很低的6AT，虽然质量稳定但性能也会被拉低。1.5T版的综合水平与上文所述的宋Pro在同一等级，但是价格却明显高出太多；且自动版同样重合了如F7四驱版和CS75Plus两车，性价比的差距仍然是极其大的。至于2.0T版也没有性价比，官降后的指导价为13.78-17.78万；发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配等级不高的6挡湿式双离合。15.78万两驱次顶配及以下版本综合性价比仍比上述两车差，旗舰版是四驱但要面对的竞品更强大；比如2.0T&9AT的探界者550T，这台车的性能比Rx5Max更强大且变速箱理想的多；其次如传祺GS8新款的2.0T&6AT，发动机升级后有185kw的最大功率和390N·m的峰值扭矩，高颜值大空间配合高性能还是比Rx5Max优秀。总结：两车对比得出的结论是荣威Rx5比荣威Rx5Max差，荣威Rx5Max比同价位的其他国产SUV差。一定要选择荣威汽车建议考虑2.0T&6AT&全时四驱的硬派Rx8，否则从9万预算到19万预算，分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus、GS8新款390T版、唐燃油版或宋ProDm，任选一台不会后悔。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外转载（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。荣威Rx5Max·MT不怎么样Rx5Max这台车的最大特点是高价低配，比消费级A+级国产SUV普遍价格高3万以上，性价比真的太低了。MT手动版如何可以先看配置再看动力，具体如下。1：低配手动版官降后起售价10.68万，配置有前后气囊加头部气帘、胎压监测以及ESP等基础配置，辅助配置没有倒车影像。舒适配置没有天窗和无钥匙进入，使用织物座椅和手动空调，配置水平对于1.5T的小排量手动SUV而言非常低。2：高配手动版官降后起售价11.68万，配置多出倒车影以及ESP衍生的HAC和HDC两项功能，舒适配置多出全景天窗、皮革座椅但仍然使用手动空调。手动挡加手动空调加小排量发动机加MT，使用这种组合且价格超过十万的国产车不好找了。该车发动机搭载VI升级版的15C4E-1.5T，最大功率127kw、峰值扭矩275N·m（1750-4000转），仅论参数该发动机属于中等偏上水平，但同级已经有超越这台机器的国产1.5T，而且已经使用7挡湿式双离合，参考哈弗H6和F7两车。Rx5Max的车身尺寸达到了4647*1891*1725、轴距2760mm，与1.5T发动机匹配很显然也是小马拉大车，这一版本是没有理想性能表现的。那么在不考虑性能的前提下则要对比宋Pro燃油版，该车破百成绩只能突破11秒与Max的1.5T相当。但是宋Pro的指导价仅为8.99-11.98万且全系自动挡，配置从10.98万的次顶配起全面超越Rx5Max。相同的尺寸和伯仲之间的性能，是选择手动低配Rx5Max还是选择高配自动版的宋Pro，这个问题不用思考。而1.5T自动版的Rx5Max官降后的价格还要12.68-14.68万，同样的预算可以选择到哈弗H6的2.0T加七档湿式双离合两驱版，如果偏好AT则还有长安CS75Plus的2.0T和8AT版；预算在14~15万之间的话，哈弗F7和F7x的适时四驱版已经可以选择了，有什么理由选择小排量1.5T的两驱Rx5Max？至于这台车的2.0T版变速箱匹配的优势差一些的6当湿式双离合，级别低于竞品但价格高于竞品很多，所以荣威Rx5Max所有的版本都没有一点性价比。上汽荣威MG大通三大品牌都有些迷之自信，沪市的车都有优越感吗？然而这种定位怕是没有多少人会为这份优越感买单，荣威Rx5Max还需要3万左右的官降。本文由天和Auto撰写，请勿内容站外搬运（保留全网维护版权权利），欢迎转发留言关注。

荣威RX5MAX：品质合格-价格虚高RX5MAX有1.5T和2.0T两个版本，分析其性价比首先了解基础参数。该车车身尺寸为4647*1891*1725、轴距2760mm，尺寸等级为A+级大五座SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两驱版为前置前驱普通代步车，旗舰版是适时四驱，其性价比如何可以根据发动机带来的动力体验与同级竞品水平分析了。1：1.5T版本指导价为10.68-14.68万（官降后），自动版起售价12.68万。这一版本的发动机为15C4E型1.5T增压机，最大马力173PS、最大扭矩275N·m（1750-4000转），自动版变速箱匹配6AT手自一体。这一组合驱动RX5MAX显然是小马拉大车，性能体验平平无奇，油耗表现也不够理想，这就决定了1.5T版没有性价比。与荣威RX5MAX定位相同的国产SUV有宋Pro燃油版、哈弗H6、哈弗F7、新款传祺GS4等，这些车的自动版最低起售价低至8.98万，比荣威这台SUV的起售价低了接近4万元，但是性能空间与配置基本相当。而与5MAX-1.5T中高配价格重合的选项，已经有2.0T&7DCT（湿式）的高性能车，重点是还有四驱性能车，是否值得选择已经没有争议了。2：2.0T版本的指导价为13.78-17.78万，该发动机的最大马力为231PS、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配高传动效率的低级别六档湿式双离合。这一组合看似性能应该不差了，但是破百成绩只是9秒水平，与上述竞品中的哈弗F7仅14万左右的四驱版对比明显差一些，与性能在伯仲之间的长安CS75PLUS对比又输在了变速箱，人家使用的是某信供应的8AT手自一体，性价比孰高孰低呢？如扩大对比范围则选项更丰富，比如2.0T&6AT的唐燃油版，标准B+级尺寸不仅有更充足的空间同时也有高颜值和高配置，性能平平也可以接受了。其次价格略高的传祺新款GS8更有吸引力，2.0T发动机有258PS的马力与390N·m的大扭矩，配合6AT变速箱动力源源不断，同时这台车也有相当高的颜值。其次以旗舰版17.78万的预算略微增加一些，合资品牌里的雪佛兰探界者550T版可以碾压5MAX，该车的2.0T发动机与9AT变速箱匹配能在7.5秒左右破百，同时还有四轮驱动系统以及不错的配置，用户体验想当然会理想一些。总结：荣威RX5MAX仅论品质没有明显的不足，但与其价格重合的竞品选项过于丰富，综合对比则能体现出这台车的性价比之低，是否值得选择建议去体验上述竞品后再决定最终选项。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。首先说说外观，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，并加入了强韧的美学感，因此整天上看上去略显方正，中间进气格栅尺寸非常的大，看上去霸气十足，与现款RX8、RX5等车型有着一定相似，此外重新设计过的前大灯视觉效果非常的不错，不仅带有折线设计的外圈LED灯带，内部则采用着点阵式LED光源空间方面没得说，得益于2760MM的超大轴距，坐在后排翘起二郎腿十分容易，后备箱的空间也是能完全满足日常需求的。动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉最后简单说说RX5 MAX三大件发动机1.5T 2.0T两款发动机，采用上汽的蓝芯发动机，发动机有什么特点呢，就是参数都调的特别高，比同级别的上汽发动机参数都要高。变速箱RX5 MAX把1.5T主力变速箱变成一个6AT，它不用双离合了，这样就避免一些双离合会有的一些异响或者顿挫。荣威RX5max定位为紧凑型SUV，是荣威RX5的升级版车型，整体尺寸和配置都有所增加，进步比较明显，价格水平不高，性价比很突出，整体车型可靠性和稳定性不错，有一定的竞争力荣威RX5max入门车型全款落地指导价格：11.88万，目前优惠1.2万左右，优惠完10.68万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等共1.2万左右，全款落地共12.2万左右荣威RX5max主打智能汽车，外观方面依然使用了家族式设计，前脸硕大的进气格栅与大灯融为一体，使用了大面积的镀铬装饰条，高级感和时尚感很突出，整体侧身和尾部线条硬朗，非常大气稳重，并且有些商务气息，颜值方面很有竞争力荣威RX5max主打智能汽车理念，配备了很多科技配置，车上大部分功能都可以通过语音控制，另外配备了车主识别系统，驾驶员上车后，摄像头会进行人脸扫描，座椅，方向盘等功能会自动调节到车主平时驾驶状态，同时踩下刹车，车辆就会启动，这样的智能配置非常新颖，对消费者吸引力很强，整体的做工用料也不错，运用了大量软性材质，综合来说竞争力非常强荣威RX5max整体的空间表现不错，轴距达到了2760mm，后排非常宽敞，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT和6速双离合变速箱，动力表现很充沛，驾驶平顺性不错，可靠性和稳定性也很突出，竞争力很足总结：荣威RX5max作为新生代车型，科技配置方面非常突出，可靠性和稳定性也不错，还是很值得选择的荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”，质量方面的表现可以至少2.0T版本可以参考老款，1.5T版本有大幅升级，下面来看一看这台车的“性能价格比”和品质吧。1：大排量2.0T版本-性能令人失望该车装备的2.0T发动机仍旧是20L4E型2.0T，作为别克技术的直喷增压机在质量方面确实没有令人失望，但是性能与账面数据却有相当大的差异。新款国⑥版20L4E最大功率有170kw，折合231马力，这是相当不错的水平；最大扭矩有370N·m并且能在2000~4000转持续输出，仅论参数已经是国产2.0T前三名了，然而这台车的四驱版破百最好成绩仅仅为9.5秒，在15万级的同级国产SUV中是垫底的水平。在性能不够理想的前提下，荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱则只能体现出缺点，因为这是一台仅有六个前进挡的湿式双离合。这一版本的5MAX指导价为13.78~17.78万（官降后），同级别的性能更强的SUV往往用七档湿式DCT而且有四驱选项，性能与RX5MAX相当的2.0TSUV则用换挡平顺的8AT；比前者5MAX少了些驾驶乐趣，比后者有少了些加速的从容，与这些车对比很显然性价比是非常一般的了。2：小排量1.5T版本-价格有些胡闹荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A+级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。然而这些车的自动版起售价最低低至8.98万，F7的四驱版价格跌破14万，那么荣威RX5MAX的1.5T版本想要体现出性价比，基础一定是价格相当且性能更强，或者是价格更低。但是小排量的5MAX指导价仍高达10.68~14.68万（官降后），自动版起售价高达12.68万，这个价格真的是胡闹了，重合的竞品包括大排量5MAX要面对的竞品。由此可见RX5MAX的性价比，而且小排量版本装备的15C4E型1.5T发动机并没有优势，最大功率127kw、最大扭矩275N·m（1750~4000转），在同排量发动机中还有哈弗系的4B15B可以与之抗衡（124kw/285N·m）。所以即使RX5MAX换装了6AT变速箱，这台车仍旧无法体现出竞争力。总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利两车对比Max版品质更高，但都不宜用【好】评价。谢谢邀请，首先说明对于荣威品牌系列量产车的评价：除Rx8四驱版以外，其他车辆一概不推荐，这是以两大总成水平综合价格分析得出的个人态度，下面开始看一看两台Rx5的不推荐理由。1：荣威Rx5-2020款指导价9.98-14.88万，价格重合了一线自主品牌的几乎所有热销SUV，但是品质却差很多很多。发动机搭载上汽以通用LFV作为原型机打造的15E4E，这台直喷涡轮增压1.5T发动机综合表现中规中矩，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力储备一般驱动紧凑级SUV仍算小马拉大车，在国产SUV中使用水平相当的发动机的车价格在8~12万之间（参考宋Pro）。假设发动机还算合格但变速箱很糟糕，六档手动版指导价9.88-11.88万，这一价格重合的竞品多数都是自动挡SUV。自动版起售价11.88万起步比较高，但变速箱却使用了自动挡变速箱中品质最差的干式双离合，这种离合器没有润滑和主动散热的变速箱耐用性极差、低速换挡顿挫很明显，国产车是不应该使用这种低端变速箱的。国产车中只有如上汽荣威MG大通以及奇瑞等少数品牌还在使用干式双离合，国产车的口碑正是被这些“老鼠屎”给拉低的。以Rx5的中低配预算建议选择宋Pro，中高配预算毫无疑问应选择SUV销榜第一的哈弗H6，超过14万预算可以考虑哈弗F7四驱版，这三台车都是直喷发动机加质量稳定的湿式双离合。如不需要四驱则建议考虑长安CS75Plus的2.0T&8AT版，性能虽然一般但只是平顺且质量稳定，这些的综合品质均超过荣威Rx5。2：荣威Rx5Max-1.5T版官降后指导价10.68-14.68万，是自动版起售价12.68万。这一版本的发动机功率扭矩都有一定提升，但Max版的车身尺寸也有加大，所以仍然是小马拉大车；尤其是变速箱换用了传动效率很低的6AT，虽然质量稳定但性能也会被拉低。1.5T版的综合水平与上文所述的宋Pro在同一等级，但是价格却明显高出太多；且自动版同样重合了如F7四驱版和CS75Plus两车，性价比的差距仍然是极其大的。至于2.0T版也没有性价比，官降后的指导价为13.78-17.78万；发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配等级不高的6挡湿式双离合。15.78万两驱次顶配及以下版本综合性价比仍比上述两车差，旗舰版是四驱但要面对的竞品更强大；比如2.0T&9AT的探界者550T，这台车的性能比Rx5Max更强大且变速箱理想的多；其次如传祺GS8新款的2.0T&6AT，发动机升级后有185kw的最大功率和390N·m的峰值扭矩，高颜值大空间配合高性能还是比Rx5Max优秀。总结：两车对比得出的结论是荣威Rx5比荣威Rx5Max差，荣威Rx5Max比同价位的其他国产SUV差。一定要选择荣威汽车建议考虑2.0T&6AT&全时四驱的硬派Rx8，否则从9万预算到19万预算，分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus、GS8新款390T版、唐燃油版或宋ProDm，任选一台不会后悔。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外转载（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。最近分析了一下荣威RX5 MAX，下面让我从荣威RX5开始再来回答一下这个问题。经典回顾：广大车友们，是否还记得三年前的夏天也就是2016年7月，荣威RX5上市时的震撼场景呢？用“万人空巷”来形容当时销售的火爆程度一点也不为过。或许人们对路上很多设计平庸、功能简单的车型已司空见惯，荣威RX5一经推出，人们都被它惊艳的外观设计和智能的互联功能所折服。那时候，售车厅里一群人围着RX5，看销售人员演示与智能中控大屏互动的场景至今难忘。从那之后，很多汽车厂商和用户才恍然大悟意识到，原来汽车智能互动可以这样做！我们不得不佩服上汽荣威对时代科技的把控能力和将其与汽车结合的实践能力。在当今人人追求时尚智能的时代，荣威RX5凭借时尚秀气、端庄优雅的超高颜值、凭借智能互联的车载功能、凭借突出稳定的性能和超高的性价比，得到了广大消费者的高度认可，上市三年来销量一路飘红，月月稳居SUV销量排行榜前列，从未缺席，俨然已成为国产SUV的“扛鼎之作”。立足今天：时隔三年后，上汽荣威针对RX5经典车型创新升级，荣威RX5 MAX横空出世，一辆时尚硬核SUV就这样呈现在大家面前。“青出于蓝而胜于蓝”，不难发现，这次升级后的荣威RX5 MAX与荣威RX5相比，无论是设计还是做工上都呈现出了更高的水准，整体呈现出来的是一副充满战斗力的“硬核爆款SUV”姿态。外形上：荣威RX5 MAX继承了RX5的整体设计风格，端庄、方正、优雅而又不失律动，线条舒展，姿态硬朗，镀铬悬浮鲸翼格栅与多刃式引擎盖完美搭配，增强了整车的年轻感和力量感，充满了韧劲和战斗力。内饰上：荣威RX5 MAX的“智能座舱”秉承“赋空间以情感，赋智能以情商”的理念，将美学、舒适与智能集于一身，精良细致的用料和做工渗入了每一处细节。横向舒展的一体式中控台、时尚精致的零压豪华真皮座椅、2.5D全贴合式曲面大屏、高保真 BOSE立体声音响系统、高度智能化的车机互联系统……这一切都无不诠释着荣威RX5 MAX不仅“长得靓”，而且更有“内涵”。动力上：动力一直是荣威系列车型的亮点，此次荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”满足国六排放标准的1.5T、2.0T高功率发动机和第二代全新“绿芯”1.5T插电混动动力。与1.5T车型匹配的是换挡平顺的6档手自一体变速箱，与2.0T车型匹配的是传动高效的6档湿式双离合变速箱，全新的动力搭配让消费者“随芯所欲”一往无前。展望未来：从荣威RX5开始，上汽荣威就已经站在了国产汽车乃至整个国内汽车行业潮流设计的最前沿，产品无论是外观设计还是内饰智能科技，不仅引领了国产汽车的发展方向，提升了国产汽车在汽车行业的地位，更对合资汽车品牌形成了有力的冲击。近年来上汽荣威系列产品凭借时尚靓丽的外观，稳定可靠的质量、良好的售后服务以及亲民的价格，在广大用户心中树立了良好的口碑形象。在日常的生活中，每每和同事、朋友聊天提到荣威汽车时，他们说得最多的评价就是荣威汽车设计漂亮，质量稳定。如果要评选最具影响力的国产汽车品牌，上汽荣威当仁不让。新车上市已经有一段时间了，新车指导价11.88—18.98万元，再加上店内优惠，综合来说性价比真的非常高。店内咨询看车的人真的非常多，如果你也想要一辆外形靓丽、配置丰富、质量稳定的SUV，荣威RX5 MAX非常值得考虑。所以，很多人通过分析对比后选择了荣威RX5 MAX。普及汽车知识，传递汽车信息，分享说车乐趣，欢迎大家关注【车砖家说车】或私信、留言互动。

荣威RX5MAX：品质合格-价格虚高RX5MAX有1.5T和2.0T两个版本，分析其性价比首先了解基础参数。该车车身尺寸为4647*1891*1725、轴距2760mm，尺寸等级为A+级大五座SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两驱版为前置前驱普通代步车，旗舰版是适时四驱，其性价比如何可以根据发动机带来的动力体验与同级竞品水平分析了。1：1.5T版本指导价为10.68-14.68万（官降后），自动版起售价12.68万。这一版本的发动机为15C4E型1.5T增压机，最大马力173PS、最大扭矩275N·m（1750-4000转），自动版变速箱匹配6AT手自一体。这一组合驱动RX5MAX显然是小马拉大车，性能体验平平无奇，油耗表现也不够理想，这就决定了1.5T版没有性价比。与荣威RX5MAX定位相同的国产SUV有宋Pro燃油版、哈弗H6、哈弗F7、新款传祺GS4等，这些车的自动版最低起售价低至8.98万，比荣威这台SUV的起售价低了接近4万元，但是性能空间与配置基本相当。而与5MAX-1.5T中高配价格重合的选项，已经有2.0T&7DCT（湿式）的高性能车，重点是还有四驱性能车，是否值得选择已经没有争议了。2：2.0T版本的指导价为13.78-17.78万，该发动机的最大马力为231PS、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配高传动效率的低级别六档湿式双离合。这一组合看似性能应该不差了，但是破百成绩只是9秒水平，与上述竞品中的哈弗F7仅14万左右的四驱版对比明显差一些，与性能在伯仲之间的长安CS75PLUS对比又输在了变速箱，人家使用的是某信供应的8AT手自一体，性价比孰高孰低呢？如扩大对比范围则选项更丰富，比如2.0T&6AT的唐燃油版，标准B+级尺寸不仅有更充足的空间同时也有高颜值和高配置，性能平平也可以接受了。其次价格略高的传祺新款GS8更有吸引力，2.0T发动机有258PS的马力与390N·m的大扭矩，配合6AT变速箱动力源源不断，同时这台车也有相当高的颜值。其次以旗舰版17.78万的预算略微增加一些，合资品牌里的雪佛兰探界者550T版可以碾压5MAX，该车的2.0T发动机与9AT变速箱匹配能在7.5秒左右破百，同时还有四轮驱动系统以及不错的配置，用户体验想当然会理想一些。总结：荣威RX5MAX仅论品质没有明显的不足，但与其价格重合的竞品选项过于丰富，综合对比则能体现出这台车的性价比之低，是否值得选择建议去体验上述竞品后再决定最终选项。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。首先说说外观，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，并加入了强韧的美学感，因此整天上看上去略显方正，中间进气格栅尺寸非常的大，看上去霸气十足，与现款RX8、RX5等车型有着一定相似，此外重新设计过的前大灯视觉效果非常的不错，不仅带有折线设计的外圈LED灯带，内部则采用着点阵式LED光源空间方面没得说，得益于2760MM的超大轴距，坐在后排翘起二郎腿十分容易，后备箱的空间也是能完全满足日常需求的。动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉最后简单说说RX5 MAX三大件发动机1.5T 2.0T两款发动机，采用上汽的蓝芯发动机，发动机有什么特点呢，就是参数都调的特别高，比同级别的上汽发动机参数都要高。变速箱RX5 MAX把1.5T主力变速箱变成一个6AT，它不用双离合了，这样就避免一些双离合会有的一些异响或者顿挫。荣威RX5max定位为紧凑型SUV，是荣威RX5的升级版车型，整体尺寸和配置都有所增加，进步比较明显，价格水平不高，性价比很突出，整体车型可靠性和稳定性不错，有一定的竞争力荣威RX5max入门车型全款落地指导价格：11.88万，目前优惠1.2万左右，优惠完10.68万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等共1.2万左右，全款落地共12.2万左右荣威RX5max主打智能汽车，外观方面依然使用了家族式设计，前脸硕大的进气格栅与大灯融为一体，使用了大面积的镀铬装饰条，高级感和时尚感很突出，整体侧身和尾部线条硬朗，非常大气稳重，并且有些商务气息，颜值方面很有竞争力荣威RX5max主打智能汽车理念，配备了很多科技配置，车上大部分功能都可以通过语音控制，另外配备了车主识别系统，驾驶员上车后，摄像头会进行人脸扫描，座椅，方向盘等功能会自动调节到车主平时驾驶状态，同时踩下刹车，车辆就会启动，这样的智能配置非常新颖，对消费者吸引力很强，整体的做工用料也不错，运用了大量软性材质，综合来说竞争力非常强荣威RX5max整体的空间表现不错，轴距达到了2760mm，后排非常宽敞，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT和6速双离合变速箱，动力表现很充沛，驾驶平顺性不错，可靠性和稳定性也很突出，竞争力很足总结：荣威RX5max作为新生代车型，科技配置方面非常突出，可靠性和稳定性也不错，还是很值得选择的荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”，质量方面的表现可以至少2.0T版本可以参考老款，1.5T版本有大幅升级，下面来看一看这台车的“性能价格比”和品质吧。1：大排量2.0T版本-性能令人失望该车装备的2.0T发动机仍旧是20L4E型2.0T，作为别克技术的直喷增压机在质量方面确实没有令人失望，但是性能与账面数据却有相当大的差异。新款国⑥版20L4E最大功率有170kw，折合231马力，这是相当不错的水平；最大扭矩有370N·m并且能在2000~4000转持续输出，仅论参数已经是国产2.0T前三名了，然而这台车的四驱版破百最好成绩仅仅为9.5秒，在15万级的同级国产SUV中是垫底的水平。在性能不够理想的前提下，荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱则只能体现出缺点，因为这是一台仅有六个前进挡的湿式双离合。这一版本的5MAX指导价为13.78~17.78万（官降后），同级别的性能更强的SUV往往用七档湿式DCT而且有四驱选项，性能与RX5MAX相当的2.0TSUV则用换挡平顺的8AT；比前者5MAX少了些驾驶乐趣，比后者有少了些加速的从容，与这些车对比很显然性价比是非常一般的了。2：小排量1.5T版本-价格有些胡闹荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A+级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。然而这些车的自动版起售价最低低至8.98万，F7的四驱版价格跌破14万，那么荣威RX5MAX的1.5T版本想要体现出性价比，基础一定是价格相当且性能更强，或者是价格更低。但是小排量的5MAX指导价仍高达10.68~14.68万（官降后），自动版起售价高达12.68万，这个价格真的是胡闹了，重合的竞品包括大排量5MAX要面对的竞品。由此可见RX5MAX的性价比，而且小排量版本装备的15C4E型1.5T发动机并没有优势，最大功率127kw、最大扭矩275N·m（1750~4000转），在同排量发动机中还有哈弗系的4B15B可以与之抗衡（124kw/285N·m）。所以即使RX5MAX换装了6AT变速箱，这台车仍旧无法体现出竞争力。总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利两车对比Max版品质更高，但都不宜用【好】评价。谢谢邀请，首先说明对于荣威品牌系列量产车的评价：除Rx8四驱版以外，其他车辆一概不推荐，这是以两大总成水平综合价格分析得出的个人态度，下面开始看一看两台Rx5的不推荐理由。1：荣威Rx5-2020款指导价9.98-14.88万，价格重合了一线自主品牌的几乎所有热销SUV，但是品质却差很多很多。发动机搭载上汽以通用LFV作为原型机打造的15E4E，这台直喷涡轮增压1.5T发动机综合表现中规中矩，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力储备一般驱动紧凑级SUV仍算小马拉大车，在国产SUV中使用水平相当的发动机的车价格在8~12万之间（参考宋Pro）。假设发动机还算合格但变速箱很糟糕，六档手动版指导价9.88-11.88万，这一价格重合的竞品多数都是自动挡SUV。自动版起售价11.88万起步比较高，但变速箱却使用了自动挡变速箱中品质最差的干式双离合，这种离合器没有润滑和主动散热的变速箱耐用性极差、低速换挡顿挫很明显，国产车是不应该使用这种低端变速箱的。国产车中只有如上汽荣威MG大通以及奇瑞等少数品牌还在使用干式双离合，国产车的口碑正是被这些“老鼠屎”给拉低的。以Rx5的中低配预算建议选择宋Pro，中高配预算毫无疑问应选择SUV销榜第一的哈弗H6，超过14万预算可以考虑哈弗F7四驱版，这三台车都是直喷发动机加质量稳定的湿式双离合。如不需要四驱则建议考虑长安CS75Plus的2.0T&8AT版，性能虽然一般但只是平顺且质量稳定，这些的综合品质均超过荣威Rx5。2：荣威Rx5Max-1.5T版官降后指导价10.68-14.68万，是自动版起售价12.68万。这一版本的发动机功率扭矩都有一定提升，但Max版的车身尺寸也有加大，所以仍然是小马拉大车；尤其是变速箱换用了传动效率很低的6AT，虽然质量稳定但性能也会被拉低。1.5T版的综合水平与上文所述的宋Pro在同一等级，但是价格却明显高出太多；且自动版同样重合了如F7四驱版和CS75Plus两车，性价比的差距仍然是极其大的。至于2.0T版也没有性价比，官降后的指导价为13.78-17.78万；发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配等级不高的6挡湿式双离合。15.78万两驱次顶配及以下版本综合性价比仍比上述两车差，旗舰版是四驱但要面对的竞品更强大；比如2.0T&9AT的探界者550T，这台车的性能比Rx5Max更强大且变速箱理想的多；其次如传祺GS8新款的2.0T&6AT，发动机升级后有185kw的最大功率和390N·m的峰值扭矩，高颜值大空间配合高性能还是比Rx5Max优秀。总结：两车对比得出的结论是荣威Rx5比荣威Rx5Max差，荣威Rx5Max比同价位的其他国产SUV差。一定要选择荣威汽车建议考虑2.0T&6AT&全时四驱的硬派Rx8，否则从9万预算到19万预算，分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus、GS8新款390T版、唐燃油版或宋ProDm，任选一台不会后悔。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外转载（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。最近分析了一下荣威RX5 MAX，下面让我从荣威RX5开始再来回答一下这个问题。经典回顾：广大车友们，是否还记得三年前的夏天也就是2016年7月，荣威RX5上市时的震撼场景呢？用“万人空巷”来形容当时销售的火爆程度一点也不为过。或许人们对路上很多设计平庸、功能简单的车型已司空见惯，荣威RX5一经推出，人们都被它惊艳的外观设计和智能的互联功能所折服。那时候，售车厅里一群人围着RX5，看销售人员演示与智能中控大屏互动的场景至今难忘。从那之后，很多汽车厂商和用户才恍然大悟意识到，原来汽车智能互动可以这样做！我们不得不佩服上汽荣威对时代科技的把控能力和将其与汽车结合的实践能力。在当今人人追求时尚智能的时代，荣威RX5凭借时尚秀气、端庄优雅的超高颜值、凭借智能互联的车载功能、凭借突出稳定的性能和超高的性价比，得到了广大消费者的高度认可，上市三年来销量一路飘红，月月稳居SUV销量排行榜前列，从未缺席，俨然已成为国产SUV的“扛鼎之作”。立足今天：时隔三年后，上汽荣威针对RX5经典车型创新升级，荣威RX5 MAX横空出世，一辆时尚硬核SUV就这样呈现在大家面前。“青出于蓝而胜于蓝”，不难发现，这次升级后的荣威RX5 MAX与荣威RX5相比，无论是设计还是做工上都呈现出了更高的水准，整体呈现出来的是一副充满战斗力的“硬核爆款SUV”姿态。外形上：荣威RX5 MAX继承了RX5的整体设计风格，端庄、方正、优雅而又不失律动，线条舒展，姿态硬朗，镀铬悬浮鲸翼格栅与多刃式引擎盖完美搭配，增强了整车的年轻感和力量感，充满了韧劲和战斗力。内饰上：荣威RX5 MAX的“智能座舱”秉承“赋空间以情感，赋智能以情商”的理念，将美学、舒适与智能集于一身，精良细致的用料和做工渗入了每一处细节。横向舒展的一体式中控台、时尚精致的零压豪华真皮座椅、2.5D全贴合式曲面大屏、高保真 BOSE立体声音响系统、高度智能化的车机互联系统……这一切都无不诠释着荣威RX5 MAX不仅“长得靓”，而且更有“内涵”。动力上：动力一直是荣威系列车型的亮点，此次荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”满足国六排放标准的1.5T、2.0T高功率发动机和第二代全新“绿芯”1.5T插电混动动力。与1.5T车型匹配的是换挡平顺的6档手自一体变速箱，与2.0T车型匹配的是传动高效的6档湿式双离合变速箱，全新的动力搭配让消费者“随芯所欲”一往无前。展望未来：从荣威RX5开始，上汽荣威就已经站在了国产汽车乃至整个国内汽车行业潮流设计的最前沿，产品无论是外观设计还是内饰智能科技，不仅引领了国产汽车的发展方向，提升了国产汽车在汽车行业的地位，更对合资汽车品牌形成了有力的冲击。近年来上汽荣威系列产品凭借时尚靓丽的外观，稳定可靠的质量、良好的售后服务以及亲民的价格，在广大用户心中树立了良好的口碑形象。在日常的生活中，每每和同事、朋友聊天提到荣威汽车时，他们说得最多的评价就是荣威汽车设计漂亮，质量稳定。如果要评选最具影响力的国产汽车品牌，上汽荣威当仁不让。新车上市已经有一段时间了，新车指导价11.88—18.98万元，再加上店内优惠，综合来说性价比真的非常高。店内咨询看车的人真的非常多，如果你也想要一辆外形靓丽、配置丰富、质量稳定的SUV，荣威RX5 MAX非常值得考虑。所以，很多人通过分析对比后选择了荣威RX5 MAX。普及汽车知识，传递汽车信息，分享说车乐趣，欢迎大家关注【车砖家说车】或私信、留言互动。途观L与荣威Rx5-Max对比，理想的选项当然是传祺GS8或宋ProDM。途观L-1.4T280Tsi版本指导价22.18万，综合优惠按照3万元计算。荣威Rx5-Max的2.0T版指导价13.78-17.78万，目前商务优惠。同时看中这两台车说明预算会在18万左右，二选其一自然是荣威更有优势。因为途观L虽然是中型SUV但属于偏小型，5Max虽然是紧凑级SUV却属于偏大型，空间水平的差异并不算大且同样只有五座可选。那在空间水平相当的前提下性能与配置则成文衡量性价比的主要因素，两车的变速箱同样是6挡湿式双离合，发动机途观L的1.4T驾驶体验肯定不如上汽20L4E型直喷2.0T，最大马力多出81Ps、最大扭矩多出120N·m，这种差距对加速感受尤其是满载起步的影响非常之大。在驾驶体验更理想的前提下5Max的配置又要丰富很多，所以二选其一自然是5Max更值得入手。然而这只是弱弱对抗挑出的弱者，5Max虽然使用了大排量发动机带来了不错的加速体验，但是破百极限成绩也不过是9.5秒。作为一台紧凑级中大排量SUV这种性能水平非常一般，但是2.0T发动机的油耗真不一般。那么在预算18万左右的前提下选择紧凑级SUV，为什么不考虑比亚迪宋ProDm这台插电式混动汽车呢？该车车身尺寸与5Max基本一致，五座布局驾乘空间同样充足。动力系统采用双擎DM3.0，包括1.5T直喷增压机、25kw功率发电启动一体机（BSG）、后置120kw永磁同步驱动电机，综合功率达到238kw、峰值扭矩525N·m，充足的动力储备可以实现6.5秒破百。同时双擎平台可以实现纯电与行车发电模式后轮驱动，油电混合模式四轮驱动，可玩性要比5Max高的多；且多模式切换加上增程式行车发电实现了很低的油耗，合理控制模式切换可以做到比5Max低一半，所以选择紧凑级SUV建议首选指导价17.98万的宋ProDm次中配。途观L-1.4T版作为小马拉大车的中型SUV没有性价比，同价位理想的选项肯定是传祺GS8新款。该车车长达到4.8米是真正的中型SUV，有五座和七座可选实用性也更强；新款2.0T发动机最大功率达到185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），在同排量发动机中目前这台机器是国产最强，在合资2.0T发动机中也有相当高的水平。与这台发动机匹配的变速箱还是6AT手自一体，综合16.68-26.28万的指导价而言性价比碾压途观L。选车主要看品质而不是看品牌，荣威汽车在自主品牌中除了有些模糊的合资味道以外没有其他优势，量产车只有Rx8这台硬派SUV值得推荐；大众汽车30万以下的SUV除途昂以外也没有其他值得推荐，15~20万的SUV仍以国产车为主，中端SUV以美系车或国产混动车为首先，供参考。本文由天和MCN共享发布，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。

荣威RX5MAX：品质合格-价格虚高RX5MAX有1.5T和2.0T两个版本，分析其性价比首先了解基础参数。该车车身尺寸为4647*1891*1725、轴距2760mm，尺寸等级为A+级大五座SUV；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，两驱版为前置前驱普通代步车，旗舰版是适时四驱，其性价比如何可以根据发动机带来的动力体验与同级竞品水平分析了。1：1.5T版本指导价为10.68-14.68万（官降后），自动版起售价12.68万。这一版本的发动机为15C4E型1.5T增压机，最大马力173PS、最大扭矩275N·m（1750-4000转），自动版变速箱匹配6AT手自一体。这一组合驱动RX5MAX显然是小马拉大车，性能体验平平无奇，油耗表现也不够理想，这就决定了1.5T版没有性价比。与荣威RX5MAX定位相同的国产SUV有宋Pro燃油版、哈弗H6、哈弗F7、新款传祺GS4等，这些车的自动版最低起售价低至8.98万，比荣威这台SUV的起售价低了接近4万元，但是性能空间与配置基本相当。而与5MAX-1.5T中高配价格重合的选项，已经有2.0T&7DCT（湿式）的高性能车，重点是还有四驱性能车，是否值得选择已经没有争议了。2：2.0T版本的指导价为13.78-17.78万，该发动机的最大马力为231PS、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配高传动效率的低级别六档湿式双离合。这一组合看似性能应该不差了，但是破百成绩只是9秒水平，与上述竞品中的哈弗F7仅14万左右的四驱版对比明显差一些，与性能在伯仲之间的长安CS75PLUS对比又输在了变速箱，人家使用的是某信供应的8AT手自一体，性价比孰高孰低呢？如扩大对比范围则选项更丰富，比如2.0T&6AT的唐燃油版，标准B+级尺寸不仅有更充足的空间同时也有高颜值和高配置，性能平平也可以接受了。其次价格略高的传祺新款GS8更有吸引力，2.0T发动机有258PS的马力与390N·m的大扭矩，配合6AT变速箱动力源源不断，同时这台车也有相当高的颜值。其次以旗舰版17.78万的预算略微增加一些，合资品牌里的雪佛兰探界者550T版可以碾压5MAX，该车的2.0T发动机与9AT变速箱匹配能在7.5秒左右破百，同时还有四轮驱动系统以及不错的配置，用户体验想当然会理想一些。总结：荣威RX5MAX仅论品质没有明显的不足，但与其价格重合的竞品选项过于丰富，综合对比则能体现出这台车的性价比之低，是否值得选择建议去体验上述竞品后再决定最终选项。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。首先说说外观，荣威RX5 MAX采用荣威家族式律动设计，并加入了强韧的美学感，因此整天上看上去略显方正，中间进气格栅尺寸非常的大，看上去霸气十足，与现款RX8、RX5等车型有着一定相似，此外重新设计过的前大灯视觉效果非常的不错，不仅带有折线设计的外圈LED灯带，内部则采用着点阵式LED光源空间方面没得说，得益于2760MM的超大轴距，坐在后排翘起二郎腿十分容易，后备箱的空间也是能完全满足日常需求的。动力方面RX5 MAX有1.5T 2.0T 个人试驾过感觉1.5动力还是有点虚了，毕竟RX5 MAX整车质量超过1.6吨，但他给我的感觉不会说有小马拉大车的感觉最后简单说说RX5 MAX三大件发动机1.5T 2.0T两款发动机，采用上汽的蓝芯发动机，发动机有什么特点呢，就是参数都调的特别高，比同级别的上汽发动机参数都要高。变速箱RX5 MAX把1.5T主力变速箱变成一个6AT，它不用双离合了，这样就避免一些双离合会有的一些异响或者顿挫。荣威RX5max定位为紧凑型SUV，是荣威RX5的升级版车型，整体尺寸和配置都有所增加，进步比较明显，价格水平不高，性价比很突出，整体车型可靠性和稳定性不错，有一定的竞争力荣威RX5max入门车型全款落地指导价格：11.88万，目前优惠1.2万左右，优惠完10.68万左右，保险6000左右，购置税，上牌和强制险等共1.2万左右，全款落地共12.2万左右荣威RX5max主打智能汽车，外观方面依然使用了家族式设计，前脸硕大的进气格栅与大灯融为一体，使用了大面积的镀铬装饰条，高级感和时尚感很突出，整体侧身和尾部线条硬朗，非常大气稳重，并且有些商务气息，颜值方面很有竞争力荣威RX5max主打智能汽车理念，配备了很多科技配置，车上大部分功能都可以通过语音控制，另外配备了车主识别系统，驾驶员上车后，摄像头会进行人脸扫描，座椅，方向盘等功能会自动调节到车主平时驾驶状态，同时踩下刹车，车辆就会启动，这样的智能配置非常新颖，对消费者吸引力很强，整体的做工用料也不错，运用了大量软性材质，综合来说竞争力非常强荣威RX5max整体的空间表现不错，轴距达到了2760mm，后排非常宽敞，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了6AT和6速双离合变速箱，动力表现很充沛，驾驶平顺性不错，可靠性和稳定性也很突出，竞争力很足总结：荣威RX5max作为新生代车型，科技配置方面非常突出，可靠性和稳定性也不错，还是很值得选择的荣威RX5MAX质量稳定，性价比不够高荣威RX5MAX是老款RX5的“升级放大版”，质量方面的表现可以至少2.0T版本可以参考老款，1.5T版本有大幅升级，下面来看一看这台车的“性能价格比”和品质吧。1：大排量2.0T版本-性能令人失望该车装备的2.0T发动机仍旧是20L4E型2.0T，作为别克技术的直喷增压机在质量方面确实没有令人失望，但是性能与账面数据却有相当大的差异。新款国⑥版20L4E最大功率有170kw，折合231马力，这是相当不错的水平；最大扭矩有370N·m并且能在2000~4000转持续输出，仅论参数已经是国产2.0T前三名了，然而这台车的四驱版破百最好成绩仅仅为9.5秒，在15万级的同级国产SUV中是垫底的水平。在性能不够理想的前提下，荣威RX5MAX的2.0T发动机匹配的变速箱则只能体现出缺点，因为这是一台仅有六个前进挡的湿式双离合。这一版本的5MAX指导价为13.78~17.78万（官降后），同级别的性能更强的SUV往往用七档湿式DCT而且有四驱选项，性能与RX5MAX相当的2.0TSUV则用换挡平顺的8AT；比前者5MAX少了些驾驶乐趣，比后者有少了些加速的从容，与这些车对比很显然性价比是非常一般的了。2：小排量1.5T版本-价格有些胡闹荣威RX5MAX车身尺寸为4647*1891*1725，轴距2760mm，尺寸等级属于主流的A+级大五座SUV，与竞品哈弗F7、宋Pro、长安CS75PLUS等车相同。然而这些车的自动版起售价最低低至8.98万，F7的四驱版价格跌破14万，那么荣威RX5MAX的1.5T版本想要体现出性价比，基础一定是价格相当且性能更强，或者是价格更低。但是小排量的5MAX指导价仍高达10.68~14.68万（官降后），自动版起售价高达12.68万，这个价格真的是胡闹了，重合的竞品包括大排量5MAX要面对的竞品。由此可见RX5MAX的性价比，而且小排量版本装备的15C4E型1.5T发动机并没有优势，最大功率127kw、最大扭矩275N·m（1750~4000转），在同排量发动机中还有哈弗系的4B15B可以与之抗衡（124kw/285N·m）。所以即使RX5MAX换装了6AT变速箱，这台车仍旧无法体现出竞争力。总结：荣威汽车在自主品牌中多多少少有些“自负”，原因可能在于“沪市出品”或者是有“罗浮的影子”；然而实际就是个依靠通用汽车二线技术活着的准自主品牌，品牌价值没有什么值得吹嘘的。所以在没有品牌影响力的前提下，RX5MAX还能体现出性价比吗？编辑：天和Auto内容：共享天和MCN头条号未经允许请勿转载，保留版权保护权利两车对比Max版品质更高，但都不宜用【好】评价。谢谢邀请，首先说明对于荣威品牌系列量产车的评价：除Rx8四驱版以外，其他车辆一概不推荐，这是以两大总成水平综合价格分析得出的个人态度，下面开始看一看两台Rx5的不推荐理由。1：荣威Rx5-2020款指导价9.98-14.88万，价格重合了一线自主品牌的几乎所有热销SUV，但是品质却差很多很多。发动机搭载上汽以通用LFV作为原型机打造的15E4E，这台直喷涡轮增压1.5T发动机综合表现中规中矩，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速区间为1700-4300转，动力储备一般驱动紧凑级SUV仍算小马拉大车，在国产SUV中使用水平相当的发动机的车价格在8~12万之间（参考宋Pro）。假设发动机还算合格但变速箱很糟糕，六档手动版指导价9.88-11.88万，这一价格重合的竞品多数都是自动挡SUV。自动版起售价11.88万起步比较高，但变速箱却使用了自动挡变速箱中品质最差的干式双离合，这种离合器没有润滑和主动散热的变速箱耐用性极差、低速换挡顿挫很明显，国产车是不应该使用这种低端变速箱的。国产车中只有如上汽荣威MG大通以及奇瑞等少数品牌还在使用干式双离合，国产车的口碑正是被这些“老鼠屎”给拉低的。以Rx5的中低配预算建议选择宋Pro，中高配预算毫无疑问应选择SUV销榜第一的哈弗H6，超过14万预算可以考虑哈弗F7四驱版，这三台车都是直喷发动机加质量稳定的湿式双离合。如不需要四驱则建议考虑长安CS75Plus的2.0T&8AT版，性能虽然一般但只是平顺且质量稳定，这些的综合品质均超过荣威Rx5。2：荣威Rx5Max-1.5T版官降后指导价10.68-14.68万，是自动版起售价12.68万。这一版本的发动机功率扭矩都有一定提升，但Max版的车身尺寸也有加大，所以仍然是小马拉大车；尤其是变速箱换用了传动效率很低的6AT，虽然质量稳定但性能也会被拉低。1.5T版的综合水平与上文所述的宋Pro在同一等级，但是价格却明显高出太多；且自动版同样重合了如F7四驱版和CS75Plus两车，性价比的差距仍然是极其大的。至于2.0T版也没有性价比，官降后的指导价为13.78-17.78万；发动机最大功率170kw、峰值扭矩370N·m（2000-4000转），变速箱匹配等级不高的6挡湿式双离合。15.78万两驱次顶配及以下版本综合性价比仍比上述两车差，旗舰版是四驱但要面对的竞品更强大；比如2.0T&9AT的探界者550T，这台车的性能比Rx5Max更强大且变速箱理想的多；其次如传祺GS8新款的2.0T&6AT，发动机升级后有185kw的最大功率和390N·m的峰值扭矩，高颜值大空间配合高性能还是比Rx5Max优秀。总结：两车对比得出的结论是荣威Rx5比荣威Rx5Max差，荣威Rx5Max比同价位的其他国产SUV差。一定要选择荣威汽车建议考虑2.0T&6AT&全时四驱的硬派Rx8，否则从9万预算到19万预算，分别推荐宋Pro、哈弗H6、哈弗F7、长安CS75Plus、GS8新款390T版、唐燃油版或宋ProDm，任选一台不会后悔。本文由天和Auto撰写，内容请勿站外转载（保留版权保护权利），欢迎转发留言关注。最近分析了一下荣威RX5 MAX，下面让我从荣威RX5开始再来回答一下这个问题。经典回顾：广大车友们，是否还记得三年前的夏天也就是2016年7月，荣威RX5上市时的震撼场景呢？用“万人空巷”来形容当时销售的火爆程度一点也不为过。或许人们对路上很多设计平庸、功能简单的车型已司空见惯，荣威RX5一经推出，人们都被它惊艳的外观设计和智能的互联功能所折服。那时候，售车厅里一群人围着RX5，看销售人员演示与智能中控大屏互动的场景至今难忘。从那之后，很多汽车厂商和用户才恍然大悟意识到，原来汽车智能互动可以这样做！我们不得不佩服上汽荣威对时代科技的把控能力和将其与汽车结合的实践能力。在当今人人追求时尚智能的时代，荣威RX5凭借时尚秀气、端庄优雅的超高颜值、凭借智能互联的车载功能、凭借突出稳定的性能和超高的性价比，得到了广大消费者的高度认可，上市三年来销量一路飘红，月月稳居SUV销量排行榜前列，从未缺席，俨然已成为国产SUV的“扛鼎之作”。立足今天：时隔三年后，上汽荣威针对RX5经典车型创新升级，荣威RX5 MAX横空出世，一辆时尚硬核SUV就这样呈现在大家面前。“青出于蓝而胜于蓝”，不难发现，这次升级后的荣威RX5 MAX与荣威RX5相比，无论是设计还是做工上都呈现出了更高的水准，整体呈现出来的是一副充满战斗力的“硬核爆款SUV”姿态。外形上：荣威RX5 MAX继承了RX5的整体设计风格，端庄、方正、优雅而又不失律动，线条舒展，姿态硬朗，镀铬悬浮鲸翼格栅与多刃式引擎盖完美搭配，增强了整车的年轻感和力量感，充满了韧劲和战斗力。内饰上：荣威RX5 MAX的“智能座舱”秉承“赋空间以情感，赋智能以情商”的理念，将美学、舒适与智能集于一身，精良细致的用料和做工渗入了每一处细节。横向舒展的一体式中控台、时尚精致的零压豪华真皮座椅、2.5D全贴合式曲面大屏、高保真 BOSE立体声音响系统、高度智能化的车机互联系统……这一切都无不诠释着荣威RX5 MAX不仅“长得靓”，而且更有“内涵”。动力上：动力一直是荣威系列车型的亮点，此次荣威RX5 MAX搭载上汽“蓝芯”满足国六排放标准的1.5T、2.0T高功率发动机和第二代全新“绿芯”1.5T插电混动动力。与1.5T车型匹配的是换挡平顺的6档手自一体变速箱，与2.0T车型匹配的是传动高效的6档湿式双离合变速箱，全新的动力搭配让消费者“随芯所欲”一往无前。展望未来：从荣威RX5开始，上汽荣威就已经站在了国产汽车乃至整个国内汽车行业潮流设计的最前沿，产品无论是外观设计还是内饰智能科技，不仅引领了国产汽车的发展方向，提升了国产汽车在汽车行业的地位，更对合资汽车品牌形成了有力的冲击。近年来上汽荣威系列产品凭借时尚靓丽的外观，稳定可靠的质量、良好的售后服务以及亲民的价格，在广大用户心中树立了良好的口碑形象。在日常的生活中，每每和同事、朋友聊天提到荣威汽车时，他们说得最多的评价就是荣威汽车设计漂亮，质量稳定。如果要评选最具影响力的国产汽车品牌，上汽荣威当仁不让。新车上市已经有一段时间了，新车指导价11.88—18.98万元，再加上店内优惠，综合来说性价比真的非常高。店内咨询看车的人真的非常多，如果你也想要一辆外形靓丽、配置丰富、质量稳定的SUV，荣威RX5 MAX非常值得考虑。所以，很多人通过分析对比后选择了荣威RX5 MAX。普及汽车知识，传递汽车信息，分享说车乐趣，欢迎大家关注【车砖家说车】或私信、留言互动。途观L与荣威Rx5-Max对比，理想的选项当然是传祺GS8或宋ProDM。途观L-1.4T280Tsi版本指导价22.18万，综合优惠按照3万元计算。荣威Rx5-Max的2.0T版指导价13.78-17.78万，目前商务优惠。同时看中这两台车说明预算会在18万左右，二选其一自然是荣威更有优势。因为途观L虽然是中型SUV但属于偏小型，5Max虽然是紧凑级SUV却属于偏大型，空间水平的差异并不算大且同样只有五座可选。那在空间水平相当的前提下性能与配置则成文衡量性价比的主要因素，两车的变速箱同样是6挡湿式双离合，发动机途观L的1.4T驾驶体验肯定不如上汽20L4E型直喷2.0T，最大马力多出81Ps、最大扭矩多出120N·m，这种差距对加速感受尤其是满载起步的影响非常之大。在驾驶体验更理想的前提下5Max的配置又要丰富很多，所以二选其一自然是5Max更值得入手。然而这只是弱弱对抗挑出的弱者，5Max虽然使用了大排量发动机带来了不错的加速体验，但是破百极限成绩也不过是9.5秒。作为一台紧凑级中大排量SUV这种性能水平非常一般，但是2.0T发动机的油耗真不一般。那么在预算18万左右的前提下选择紧凑级SUV，为什么不考虑比亚迪宋ProDm这台插电式混动汽车呢？该车车身尺寸与5Max基本一致，五座布局驾乘空间同样充足。动力系统采用双擎DM3.0，包括1.5T直喷增压机、25kw功率发电启动一体机（BSG）、后置120kw永磁同步驱动电机，综合功率达到238kw、峰值扭矩525N·m，充足的动力储备可以实现6.5秒破百。同时双擎平台可以实现纯电与行车发电模式后轮驱动，油电混合模式四轮驱动，可玩性要比5Max高的多；且多模式切换加上增程式行车发电实现了很低的油耗，合理控制模式切换可以做到比5Max低一半，所以选择紧凑级SUV建议首选指导价17.98万的宋ProDm次中配。途观L-1.4T版作为小马拉大车的中型SUV没有性价比，同价位理想的选项肯定是传祺GS8新款。该车车长达到4.8米是真正的中型SUV，有五座和七座可选实用性也更强；新款2.0T发动机最大功率达到185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），在同排量发动机中目前这台机器是国产最强，在合资2.0T发动机中也有相当高的水平。与这台发动机匹配的变速箱还是6AT手自一体，综合16.68-26.28万的指导价而言性价比碾压途观L。选车主要看品质而不是看品牌，荣威汽车在自主品牌中除了有些模糊的合资味道以外没有其他优势，量产车只有Rx8这台硬派SUV值得推荐；大众汽车30万以下的SUV除途昂以外也没有其他值得推荐，15~20万的SUV仍以国产车为主，中端SUV以美系车或国产混动车为首先，供参考。本文由天和MCN共享发布，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。肯定博越PRO占很大的优势啊！图片来源：千年松树6393手机分别官方网站手机截屏！文章来源：千年松树63931、最大扭矩250牛米是涡轮增压在1700转介入，最大扭矩255牛米是1500转涡轮增压介入，如果同时碰到复杂路况是1500转及早分配给四轮驱动，涡轮增压介入差200转是个什么概念呢？这就足以证明博越PRO动力明显有优势，荣威RX5明显弱势啊！2、最大功率124千瓦5500转和130千瓦5500转，肯定功率高的发动机压缩比高，说明发动机技术好啊！3、手动和自动变速箱，手动变速的传动介质是空气，自动变速的传动介质是油液，前者靠空气来传递热量—降温，后者靠油液和外部空气来传递热量—降温，手动变速箱故障率明显高于自动变速箱啊！也就是说手动变速箱因散热不好经常烧蚀离合器片啊！4、荣威RX5173马力，博越PRO177马力。人啊，不能为了增加粉丝量与阅读量竟睁着眼说假话，就得根据官方网站公布的技术参数进行对比，专业的说出来，不能瞎说，不要误导消费者，就应该实事求是的说，技术参数在这里摆着，就得科学的比对说出来，供大家选择。最终结论：博越PRO的优势明显优于荣威RX5二选一，博越PRO最入手，别选错了！

博越pro和荣威RX5 MAX的小纠结来懂行的给分析一下谁更好吧

4，荣威RX5 MAX跟荣威RX5一样吗

外观方面，RX5 MAX采用荣威家族式设计语言，与现款RX5相比，整体造型更为霸气、硬朗，气势上更接近RX8。新车前脸采用大面积的横向镀铬进气格栅，并与头灯相连，形成一种被镀铬饰条环绕的效果，使得整个出头营造出一种宽大、方正的效果，同时也很有质感。

我是来看评论的

5，荣威rx5max挂d挡的时候挂不上直接到s档你最后是怎么解决的

需要确定是正常情况下挂不上的还是出现故障了，有故障灯显示没有，要是以前正常，现在出现的挂不上可以试试熄火，重新着车试试，看问题能够解决不能，挂档记得踩刹车哦，

家庭用rx5够用就是空间稍微小点够用rx8空间大车大在市内停车不方便这个两个车子配置都差不多再看看别人怎么说的。

6，请问荣威RX5MAX途观L途岳这三款车如何抉择哪个动力更强

我觉得途观这车还不错，就说效果很好，动力性能也很强强大，嗯，跑起来130都轻轻松松加油气起来的速度也就十几秒，所以说这车还是不错的，我认为你可以选择这个。

但从这三款车来看的话我个人比较倾向于途观L,仅因为我个人的喜好，荣威不要选了。

任务占坑

7，荣威RX5MAX的储物空间怎么样有没有人了解的

荣威RX5 MAX全车设置了30处储物空间，实现每个角落的最大化合理应用，其中门板槽能放下13英寸的笔记本电脑，更好的满足驾乘人员的储物需求。

荣威rx5max是否有现车，您可以直接咨询当地荣威4s店，即使没有,只要你肯交定金的情况下,一般4s店都会想办法给你调货的。调货时间不会超过15天。

8，荣威RX5 MAX新能源版配置情况如何

荣威RX5 MAX定位中型suv，将于8.16号上市，采用家族最新设计语言；轴距达到2760mm。动力提供1.5T、2.0T、1.5T插电混动三种供选择。内饰科技感十足，配备了12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸2.5D四曲面大屏；新车还将配备可调色彩多达256种的RGB调色的氛围灯，并支持启动指示、开门迎宾、语音联动、音乐随动、行车变换等5种交互功能。由于该车还未上市，更多配置情况还不得而知。

9，荣威MAX跟RX5有什么区别呢

RX5 Max 搭载了手机无线充电模块，虽然这一功能在当下没有什么稀奇，但荣威对于无线充电模块的处理略有不同。不同于其他品牌横置的布局，RX5 Max 采用了竖立的形式，也就是说手机充电需要插入凹槽之中。值得一提的是，凹槽内壁采用了类似硅胶的软性材质，阻尼良好且不会磕碰手机，但如果你的手机壳同样为硅胶材料，两者之间会产生巨大的摩擦力，影响手机插入。中控以外的内饰部分，荣威延续了一贯的「豪华」做派，用料毫不吝啬。整车多处使用了通风吸汗的打孔设计，方向盘和仪表板以及座椅都有打孔的设计，并大量采用 Nappa 真皮，号称源自欧洲顶级小公牛皮。

外观方面，2019款荣威rx5 max中网采用大面积开口的倒梯形格栅设计，采用横纹镀铬条装饰，前大灯采用开眼式设计，下进气口梯形设计，并辅以镀铬条装饰，前保险杠采用镀铬装饰。极具视觉冲击力。 2019款荣威rx5 max配备矩阵式大灯设计，看上去很犀利，内部结构很用心，采用led 光源，还配备了自动大灯功能，科技感十足。配备前雾灯、前置摄像头、acc毫米波雷达、内置行车记录仪摄像头、主动安全传感摄像头。

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