3缸，关于3甲医院是什么意思三甲指的是什么的问题

1，关于3甲医院是什么 意思三甲指的是什么的问题

“3甲医院”是3级甲等医院的简称，是医院资质的等级资格. 一般在城市里的医院基本上都是2级甲等，2级乙等，3级甲等，3级乙等.3级优于2级，甲等优于乙等.还有低一些的医疗服务机构就不划等级了，如社区医疗机构等.

关于3甲医院是什么意思三甲指的是什么的问题

2，汽车三缸发动机 怎么样

付费内容限时免费查看回答您好亲，我给您发三缸的优点和缺点提问 1.0T 回答您好亲，三缸机的优势主要有两点：第一个优点是油耗相对较低，气缸少了、排量自然就小了，油耗方面也会有所下降；第二个优点就是体积小、重量轻，体积小了之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。 1、抖动三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，比如别克英朗、宝马1系等车型，都避免不了抖动的通病。 2、噪音噪音也是三缸发动机的通病之一，虽然汽车生产厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱中使用隔音更好的材料等方式试图降低噪音，但在车外仍旧会很明显的感受到噪音存在。 3、动力不足虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术，但在涡轮没有介入前会存在扭矩不足的情况，导致车辆在低速行驶时会稍显无力。此外，偏高的转数设定也会导致三缸发动机的舒适性和平顺性比不上四缸发动机。以上就是今天带给大家的关于三缸机有缺点的相关信息，虽然三缸不如四缸那样动力充沛，但是随着目前对于排量的规定越来越严格，四缸机技术处于瓶颈期，三缸机是目前最好的选择。祝您生活愉快，希望您能给个赞谢谢！提问 1.0T会不会太小用不用换大一点的回答您好亲，不小，可以用的，祝您生活愉快！更多11条 

汽车三缸发动机怎么样

3，发动机的3缸和4缸有什么区别啊哪个好啊拜托各位大神

除了以上几点，3缸省油，4缸省力，但4 刚更加疲实，比如一匹马，3 条腿走路，和4 条腿走路就不一样，道理很简单阿

你好，三个缸的是一个缸一个缸的转，四个缸的两个缸共同转，三缸的发动机不稳，四缸的稳

比亚迪F0是三缸的，小排量的车才有三缸发动机了查看原帖>>

比亚迪F0是三缸的，小排量的车才有三缸发动机了

发动机的3缸和4缸有什么区别啊哪个好啊拜托各位大神

4，三缸车为什么不建议买

三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买。发动机有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸，为什么偏偏就三缸发动机会被那么多人说抖呢，这主要还是三缸发动机的结构原因。汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机，并且只有一根曲轴，发动机工作时活塞会推动曲轴旋转。四冲程发动机的每一个气缸，曲轴每旋转两圈即720度才点一次火，因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度。气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。由于气缸活塞的上下运动会产生名为往复惯性力的作用力加到曲轴上，这个往复惯性力分为一阶和二阶，一阶惯性力已经由曲轴上的平衡块抵消，而二阶惯性力是由于曲轴在0~180度和180~360度两个阶段的转速不同而产生的，因为曲轴转动的速度不同，那么就会产生抖动。四缸发动机的二阶惯性力是考气缸之间相互抵消，而三缸发动机因为是奇数气缸，所以抵消二阶惯性力的方式是加一个与曲轴采用齿轮啮合并且转速是曲轴两倍的与曲轴旋转方向相反的平衡轴。一辆新的搭载三缸发动机的车型其抖动的情况基本感觉不到，但随着使用时间的增加，不论是三缸发动机还是四缸发动机都会越开越抖，这是因为发动机的机脚胶老化和发动机内部部件磨损导致的。

5，我想买台领克03 知道的朋友能说说它的优点和缺点么

我去领克中心看到了领克03，感觉这款车的外形方面是没有什么可以吐槽的点。至于内饰方面领克03也是不错的，汽车座椅是皮质的，设计成那种环抱式的样子，坐进去时感觉腰部的支撑力很好。如果一定要说缺点的话，03的座椅质感要稍微硬一些，但长时间开车的人会很适合。

领克03沿用家族式外观设计的领克03在大街上拥有绝对高的回头率，这点算开启了国内汽车设计的一个新的方向，在领克身上蛋哥看到了中国汽车设计走出国外的希望。并且，领克03底盘为吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台，沃尔沃XC40也基于此平台诞生，底盘品质更好。有消费者对领克03全系三缸机不满意，蛋哥曾经也和大家一样，但试驾后感觉：嘿，还真不错。

03真车我还没有见过，不过据说领克的中控台是超大屏幕，再加上车顶的全景车窗设计在视觉上还是非常不错的。唯一有一点不习惯的地方就是电子档杆了，开惯了其他车突然换成这样的不太习惯而已，多开几次习惯了也就好了。

我看过领克03的申报图，领克03颜值高算是一个大优点吧！侧身的线性勾勒出运动的刚性，前脸宽体的设计更显霸气，分体式大灯设计也别具一格，熏黑处理的前进气格栅两端镶嵌有头灯，整体横跨整个前脸，霸气中带着强烈的文艺气息，总体感觉03还是很不错的。

由于还没有试驾过03所以没办法说03在行车过程中有没有问题，但如果是静态的领克03的话我倒是可以说一说。我在车展上见到过03真车，说实在的这车还是非常不错的，无论外形和内饰都比较精致美观，我发现的唯一问题就是这车的方向盘手感略硬，不过要解决这个问题也比较简单，后期买个方向盘套就好了嘛。

我看了领克03，感觉这款车的外形方面是没有什么可以吐槽的点。汽车座椅是皮质的，设计成那种环抱式的样子，坐进去时感觉腰部的支撑力很好。如果一定要说缺点的话，就是质感稍微硬一些，但长时间开车的人会非常舒适。

6，英朗三缸和四缸的外观区别买车时怎么区分

首先最大的区别就是缸数不同，三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，所以在发动机运转平衡方面的控制比四缸差，说白了也就是运转时比四缸机的震动大。三缸与四缸的区别是：1、体积重量不同三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间，对整车空间布局比较有利，而且符合轻量化车身的设计理念，而四缸稍微笨重一点。2、油耗不同三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低，燃油经济性比较明显，而四缸无论排量大小终归是多一个汽缸，或多或少会增加油耗。3、动力强劲不同在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能

除了同系之外，基本没什么可比性，毕竟分别是十几万、二十万和三十万级的车。年轻人初次购车、满足家用的话，英朗足够了，也漂亮，关键是运动范儿很有腔调；预算够、或者中年家庭用车，可以考虑君威，毕竟更大、动力更足、也更高一个档次；君越不建议家庭购买，本身就是中端商务用车，再说这个价格已经可以买到不错的合资品牌suv了。

你说的是汽车发动机吧，这个很好区分啊，买车时你让销售员把机舱盖打开，销售员就会给你介绍，这款车发动机是几缸机，不需要你操心的。

英朗1.3T涡轮增压都是三缸，1.5L是四缸，记住这点就可以，如果记不住你也可以问销售，这个不敢欺骗你，也可以看发动机仓，三个点火嘴代表三缸，四个点火嘴代表4缸。

而关于三缸和四缸的区别，在机械机构层面上汽车的三缸和四缸主要区别就在于气缸数，由于三缸机比四缸机少了一个气缸，所以发动机尺寸会更加小。可能有很多消费者会觉得少了一个气缸那么动力也会差很多，但事实并非如此，因为四缸机比较多是自然吸气，而三缸机是涡轮增压，一些三缸机的纸面参数不会与四缸机有太大差别。可以以广汽本田凌派为例，凌派在2019年更新换代的时候放弃了原来的1.8L四缸自然吸气发动机，改而采用了1.0L三缸增压发动机，排量减少了将近一半，而动力原来的1.8L发动机最大功率100kW，最大马力136匹，最大扭矩169N·m；现在的1.0T发动机最大功率90kW，最大马力122匹，最大扭矩173N·m，可以看到功率虽然低了一点但反而扭矩更大了。其实现在的三缸发动机基本上都会带涡轮增压，原因自然是弥补三缸发动机排量小动力弱的缺点。因此三缸四缸的区别除了气缸数和排量，是否有涡轮增压器也可以算为区别之一。关于三缸发动机，我想大家或多或少都会有听闻过三缸机抖动严重这样的信息。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。但是直列四缸机因为1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，所以在一定程度上将这种抖动抑制了，但还是会有，因此奔驰的四缸发动机也会加入平衡轴。而三缸机的三个缸没办法同上同下，所以抖动就无法抑制，只能直接加入平衡轴，因此是否具有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。除了在机械层面上的不同，在政策上三缸机和四缸机的待遇也不同，这在凌派上会更加明显。大家都知道车船税是按排量来征收的，而1.5L是一个收费标准界线。1.8L的老版凌派要按更高的标准交更多的钱，而1.0T的新凌派可以按照低标准交更少的钱，这就是三缸机和四缸机在政策上的待遇差别。

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