爱唯欧性价比，宝骏630和爱唯欧那个性价比好些

1，宝骏630和爱唯欧那个性价比好些

宝骏630

宝骏630和爱唯欧那个性价比好些

2，新爱唯欧在同类车型里的性价比能排第几

性价比爱唯欧算是较高的吧，排名没法弄呀，爱唯欧没有老款用不着加个新字说实用性还是POLO 经济省油养护方便不过现在啥车都挺方便的爱唯欧的悬挂和底盘设计偏向运动型都比较硬安全性比POLO好一些转弯变到倾斜要比POLO小

新爱唯欧在同类车型里的性价比能排第几

3，雪弗兰爱唯欧性价比如何

怎么说呢，同级别同价位小车中，绝对有竞争力。现在优惠幅度比较大，性价比更好一些了。同比POLO，爱唯欧的安全性更好。POLO后防撞梁都简配了。而爱唯欧可是双层的防撞梁。

雪弗兰爱唯欧性价比如何

4，线上线下一口价2022款天逸共创版的底气何在

注重外表，是近代文明的象征，人的仪表，在社交上是非常非常的重要，有很多人的眼光还是以衣帽取人，外表光鲜亮丽，举止大方给人一种美的感觉`，别人会亲近你，你不会被别人歧视，会受人尊重。男式西装革履，彬彬有礼，举止大方，绅士风度，外人会送给你羡慕的目光，因此外表非常重要。如今的社会，随着科技的不断发展，人类文明会推向一个崭新的阶段，虽然用丧心病狂有点夸张，但注重外表，还是非常重要的，我们为了推动社会的不断发展，必须注重自己的外表，注重文明程度，这样能体现出一个国家的进步与强大。“线上线下一口价”等同于自降身价·雪铁龙天逸快找到合理定位了雪铁龙汽车推出了2022款「天逸 C5 AIRCROSS 共创版」，叫什么名字不重要，重点是这台车要求“线上线下一口价”，也就是经销商不能给这台车降价销售，指导价是多少就是多少；可是合资汽车不靠降价已经无法维持销量，主流品牌哪个不是走了美系车“以价换量”的路数，那么究竟是什么给了雪铁龙一口价的勇气呢？如果按照通稿广告文的话术去描述的话，那就太膈应人了，还是先来看一看价格吧。2021款 1.6T，15.97-18.17万2021款 1.8T，19.27-22.97万2022款共创版，16.87万······线上线下一口价，说白了不就是给降价扯块遮羞布嘛。配置对比以共创版对比2021款1.8T旗舰版，看一看配置有哪些悬殊吧。安全气囊数量相同，均有头部气帘少并线辅助，均无其他所有辅助驾驶配置驾驶模式只有运动，老款旗舰版多出越野、雪地等模式少陡坡缓降都有悬架硬度调节天窗、尾门、座椅材质相同，少前排座椅加热和按摩8英寸车机少导航模块和车联网少自动防眩目后视镜少空调系统净化装置和PM2.5过滤装置其他基本相同也就是说共创版的配置其实和老款次顶配相当，次顶配的指导价为20.97万。然而即便与旗舰版对比的配置悬殊也不大，比如辅助驾驶配置里只有并线辅助等于没有，不装备车道保持、主动刹车和自适应巡航系统，并线辅助基本就是装饰；驾驶模式虽然没有越野或雪地，但t通过手自一体模式也一样能实现扭矩的控制，对于只有前驱的SUV而言，这些模式并不重要。座椅少了加热和按摩确实有些遗憾，但是共创版比老款旗舰的价格低了整整6.1万元！这个预算能可以换几套航空座椅了。在配置方面共创版其实与老款旗舰车相当，只不过以超16万的价格对比同级别的国产SUV还是略显差了一些；那么共创版的发动机和变速箱会不会比老款差呢？毕竟价格低了很多了。其实PSA的车就那么两台发动机可选，1.6T、1.8T，水平都比较一般且有烧机油的通病；共创版选择的是1.8T，参数为155kw/300N·m（1900~4500rpm），和老款旗舰版一模一样，变速器也一样。至此得出结论了，共创版其实就是“降价版”，而且降价的幅度已经很大，所以才敢于搞什么“线上线下一口价”，与老款相比的价格下探幅度要比美系车还狠。天逸C5的销量究竟如何呢？这台车的2021年度总销量仅为9659台，年末的月销量低至424台，环比下滑58.91%、同比减少72.01%；插电混动版的年销量更是低至304台，可以说是非常冷门的车了，二线品牌的SUV月销量也有一些可以破万。这就是天逸C5搞“共创版”降价的原因，如果还不下探定位的话，也许2022年的销量只会更低。至于降价后的天逸C5实在不好评价，在合资车阵营中最起码要比用干式双列变速器的某些德系车强，比NA＋CVT的日系车也要强，美系车里没有什么可选项，韩系车不值得讨论；但是这个价格区间的国产汽车不仅有2.0T&DCT AWD的米勒循环四驱节油车，还有2.0T&8AT的四驱中型SUV，以及使用插混系统的两驱节油车可选，随便挑出一台都能在综合品质上碾压天逸C5这台扭力梁的前驱小排量代步车。所以如果不认为这些在其本土市场定位很一般的洋品牌高级的话，天逸C5还是不值得考虑。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，朵唯女性手机质量性价比怎么样

说句实话朵唯手机真的很不好，它仅有的优点就是外观漂亮，辐射小，至于你说的性价比，如果你认为花钱买到外观重要，那性价比还是很高的，但要是讲究质量功能，朵唯的手机就不行了！其实有一千多块钱，完全可以买一款功能比较强大的智能机了，所以我劝你还是打消买朵唯手机的想法，说真的你会后悔的！买手机是为了以后用，而不是看的。总之祝你买机愉快，有什么疑问，可以找我。。。

6，合资轿车中雪佛兰爱唯欧14它有哪些优缺点

　　雪佛兰爱唯欧说到这辆车，很多人已经几乎不记得它是什么样子了。因为什么？因为销售量失败了.以前的两角版爱唯欧将竞争对手定为大众 Polo。用自己的缺点(品牌)虐待别人的优点，这种事也只有雪佛兰才能做到。　　事实上，看到疲惫在烂大街上的申山信捷达等车型的脸，回头一看，这个爱唯欧真的会给人一种小而清新的感觉。雪佛兰车型的标志——大嘴巴再绕一圈铬装饰，这个爱唯欧看起来也很精致啊.　　第三个版本爱唯欧是面对新的桑塔纳、新的捷达、威驰、K2和其他型号的竞争对手。如果雪佛兰可以单独选择起亚，那么对于南北大众和良田这样知名度较高的品牌，实在是无能为力。　　我真的不喜欢这个爱唯欧的侧面。以前见过习惯了两厢板的车型，看到这个三厢板，我觉得这个屁股根本不属于它。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯名言) (威廉莎士比亚，哈姆雷特，习惯)而且臀部设计也有点高，给人一种整个车极度偏向的感觉。个人不太喜欢这种姿势。然而，这也是该等级普通车型的通病。　　这个等级的车型纵向排列尾灯，这个设计确实很少见。风格和内部结构都很简单，但与现在千篇一律的横尾灯相比，看起来还是很新鲜的。但是这种设计的问题是，让整个车的后尾部视觉中心稍微高一些，搭配原来的跷板、狭窄的臀部不太合适。　　装修，老实说，我完全挑不出我的任何兴趣。加工材料都是这个等级的一贯做法。设计与这个时代的车型完全不同。像赛欧这样的方向盘，风格基本上与时代脱轨。中心控制台的设计也是几年前才流行的。但是爱唯欧也可以理解为2014年修订的钱。为什么卖得不好？有理由的！雪佛兰爱唯欧　　虽然这个仪表盘也过了一定的一年，但先进的设计使他现在似乎也不太过时。只是，这种配色现在已经不流行了.　　从构成上看，这个爱唯欧也是无话可说的亮点。全系统没有配备ESP，对安全功能感兴趣的人转向了自主品牌阵营。舒适度构成，这辆车只能说是中规中矩，没有什么亮点。(威廉莎士比亚、温斯顿、舒适、舒适、舒适)再加上他的品牌影响力，想强行配合南北的新车真的很难。而且，加上对自己的同门兄弟科鲁兹古典价格的压迫，让这个爱唯欧拥有了三四位数的月销售量吗？轻松的.　　开始开车的话，这个爱唯欧在新车时期确实无可挑剔。在私家车上，底盘和悬挂的过滤器性能还算不错，对道路上的小接缝或琐碎的碎石段的颠簸过滤也有好处。越过减速带时，车身也没有不必要的跳跃。打开一看，没有特点。　　高速的时候，电子潮汐力的方向不会给你带来液压、曹操、曹操的那种“漂浮”的感觉。但是同样轻.但是幸运的是，高速的时候方向盘的指向性不太敏感，开车也比较容易。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，可以明显感觉到车身有一定的倾斜，但也在可接受的范围内。　　爱唯欧共使用1.4升自然吸气和1.6升自然吸气发动机，其中1.4升自然吸气发动机的最大功率为103马力，大于大众的1.4升自吸收EA211功率。但是在城里开车的时候，我不会开两辆车。因为1.4的爱唯欧峰值扭矩为131牛米，比1.4的EA211小1牛米，所以在转速区间为2000r/min以下的时候，两辆车都很肥。我开车。这个变速箱，变速逻辑也不错，乘坐感也可以接受波动。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)但是，有反应慢的反驳者，想超车的时候，要亲自踩油门，再考虑一下变速箱吗？踩油门了吗？他踩油门是想干什么？哦！加速！“然后继续放置文件。1.6升的车型最大功率为121马力，比其EA211多11马力。但是峰值扭矩是同样的155英尺。这个爱唯欧的动力和市内一样，和桑塔纳捷达这样的车型没有什么区别。但是可以看到这台爱唯欧的机器都是高速偏转的　　那么，这种中庸、随大流的车型不担心销售对吗？为什么我们在街上几天看不到一辆爱唯欧？最大的原因是哪个品牌的影响力。雪佛兰、直生信工厂、迁移等品牌在这个价位真的没有太大的优势。最终，以这个价格买车的人会省油，寻求安心。雪佛兰，这方面的口碑确实比南北大众和良田更便宜。而且科鲁兹经典至少80，000个以上，与爱唯欧价格有一定的重叠，所以可以用同样的钱买一辆更高的车，我为什么要去买你呢？

7，沃尔沃有懂的人么哪种性价比高

就是象吉普车，是不是空间很大啊，大长腿大胖子什么的够开的？我感觉就象吉普车，动力足，但是难换车，基本上有点小众，没法和别克，大众，奥迪什么的相比？

不小众啊。也算是北欧豪门啊，只是营销做得不好，先是福特，现在是吉利收购了。安全系数很高

喜欢捷豹xf

买个s60L，国产化的，看起来还不错哦

沃尔沃比较低调！安全性能很好的！支持一下！有钱也买这个！

故障相对宝马较多，操纵性也弱一些，附近4S比较土

8，苹果平板电脑哪个性价比比较高买哪个比较合适

ipad airiPad Air（iPad 5）[2][3]是苹果在2013年10月22日发布的第五代平板电脑，屏幕尺寸9.7英寸，采用视网膜显示屏；厚度为7.5毫米。采用苹果A7处理器，并搭配了M7协处理器，前置摄像头像素是120万，支持1080p高清视频FaceTime，电池续航能力达到10小时。iPad Air平板电脑分为深空灰和银色两种颜色。在内部元器件方面，iPad Air平板电脑采用苹果A7处理器，并搭配了M7协处理器，CPU处理性能是上代产品的8倍，图形处理能力更是提高了72倍。

ipad air不错，十寸的，也不贵，迷你2便宜一点，不能跟ipad air比的，个人觉得ipadair还是不错的

9，奥迪性价比最好的车是什么车

A4L奥迪目前性价比最高的是A4L，它的定位是豪华中型轿车，官方指导价为30.58-39.68万，奥迪A4L非常具有科技感，外观充满战斗气息，车内的设计依旧是满满的科技感，配置方面也比较丰富，这个价位对于奥迪A4L可以说性价比非常高。每个品牌都有自己的王牌车型，综合各个方面，对比竞品而言，优势突出，所以值得入手，在豪华市场也不例外，比如以奥迪为例，产品架构成熟，布局也相对完善，不同价位都有对应可选车型。奥迪目前性价比最高的是A4L，它的定位是豪华中型轿车，官方指导价为30.58-39.68万，奥迪A4L非常具有科技感，外观充满战斗气息，车内的设计依旧是满满的科技感，配置方面也比较丰富，这个价位对于奥迪A4L可以说性价比非常高。它采用了全新的家族设计语言，外观方面变得更激进了，比较适合年轻人，而空间表现对于家用来说没有什么问题。动力方面，奥迪A4L搭载的是一款2.0T排量的发动机，分三款不同的动力组合，低功率的最大输出功率为110kw（150马力），扭矩270Nm，高功率的最大输出功率为140kw（190马力），扭矩320Nm，对于日常使用来说已经够了。配置也非常丰富，例如自动空调、全景天窗、多功能方向盘、无钥匙启动、定速巡航、倒车影像、LED大灯等都是全系标配。

10，小米手机哪款性价比高

2021年小米性价比高的手机有：小米11 Ultra、小米11、Redmi K40、Redmi Note 9 Pro等。注意：不要盲目跟风，结合自己的实际需求买即可。2021年小米手机哪款性价比高？注意：下列是小米手机性价比高的部分机型，但也不要盲目跟风，结合自己的实际需求买即可。1、小米11 Ultra市场价为5999元，这款是小米旗舰手机，同时也是小米最得意之作，它配置可谓是发烧级的，搭载了骁龙888 5G处理器，运行内存更是达到了12GB，机身存储达到256g，可以说这配置已经是目前手机的顶位了，而且它的LED四曲面柔性屏可是达到了2K的分辨率，加120Hz的刷新率加E4发光材质，这屏幕可谓是独孤求败了，此外，还搭配了液冷系统，散热方面有着极大的提升，摄像方面也是非常强悍，后置三摄像头，主摄像头达到了5000万像素，前置摄像头也是达到了2000万像素，更是支持8k视频，续航方面有着了明显提升。2、小米11小米11市场价为3999元。相比以前的机型，在价格上确实有上涨，但是雷军依旧不忘初心，仍然可以让人感受到性价比，说值得买也并不过分。小米11正面配备的是一块6.81英寸的四曲面AMOLED屏幕，堪称小米史上最好的屏幕，不仅拥有3200x1440的分辨率，而且还支持120Hz高刷新率。硬件方面，搭载了骁龙888处理器，该芯片是5nm工艺制程的，并且还有满血LPDDR5内存+UFS3.1运存组合，性能是真的强悍！相机也表现很出色，采用了一亿像素主摄的三摄设计，发现现在雷军在拍照方面越来越用心了。小米11内置4600mAh电池，支持55W有线快充，50W无线快充和10W反向充电，同时还有多功能NFC、红外遥控和X轴线性马达。3、Redmi K40市场价为2499元，Redmi K40可以说是小米性价比最高的一款手机了，它搭载了骁龙870处理器，120Hz高刷新屏，搭配8g运行内存，可以说运行非常是非常流畅的，机身内存方面达到了256g，也不用担心没内存而出现卡顿的情况，后置三个摄像头，主摄像头更是达到了4800万像素，前摄像头也是达到了2000万像素，屏占比≥92%，极点屏的设计，手机外观非常时尚，这款手机价格实惠，而且拍照能力非常出众，同时也是支持5g的一款手机，性价比极高。4、Redmi Note 9 Pro市场价为1599元，这款手机可谓是价格不贵，配置极高，因为它后置主摄像头可是搭载了一亿像素的相机，后置更是拥有四个摄像头，前置摄像头搭载了1600万像素，而且还是120Hz刷新率的手机，一千多的手机，这配置可谓是非常豪华了，外观方面也是非常的时尚，8g运行内存加128g机身内存，这配置可以说是发烧级的了，价格也很实惠，可以说性价比极高的一款手机。

小米就是垃圾，用几个月就电池烫，自动关机，没办法用，售后电话又无法接通，机器人客服发个地址在又市里，县城没有售后网点，售后不行，手机不行，谁买谁后悔

11，雪佛兰赛欧和爱唯欧哪个更好

爱唯欧2011年新出的车型，不管是安全、设计，还是配置、整车性能都比新赛欧高一个档次，虽然新赛欧1.4发动机和爱唯欧1.4发动机一样，但爱唯欧经过重新调校后要强一些、稳定一些，而且买车不光看发动机，你看看有好几个说自己车子的发动机不行了的，很少很少吧！要看综合素质，盘底设计和调校、整车的钢板和布局、四门防撞、前后防撞、中控设计和布置、座椅、隔音等等，对比这些你就知道爱唯欧比新赛欧贵的原因了，爱唯欧比新赛欧重尽200公斤，什么概念啊！就好比科鲁兹比爱唯欧强一样了。贵是有道理的。现在爱唯欧优惠还可以，建议买车还是不要太在乎那么一点点，选择新款没错、选择安全放心、选择宁静舒适。我身边的朋友几乎都买了车，大概有奇瑞A3、起亚K2、现代瑞纳、比亚迪速锐、众泰5008、福特福克斯、雪佛兰爱唯欧、新赛欧、科鲁兹、本田锋范、日产阳光、大众polo、长城C30等，还有我自己的雪佛兰迈瑞宝。所有的车我几乎都开过，我的车他们也都经常为了撑面子借去换开。对以上说知道的这些车型，个人和车主总结如何：1、国产毛病多，开车时间没有修车时间多（呵呵，当然有点夸张了），但是价格便宜，配置丰富，就是质量不稳定，不保值，选不选择自己拿主意；2、韩国瑞纳和K2几乎一样，就是换了个外壳，大小、操控、重量几乎一样。这两款车质量没有锋范好，和阳光差不多，阳光里外都很丑很惨丑，四车钣金一样，车轻，轮子小和寨，相对要省油点，但是安全性能极差，碰不得（日韩车除了几十万的你不要妄想安全性能能和美国车十万左右的比，差远啦）；3、雪佛兰的车我都比较喜欢，性价比较高，又是合资，百年品牌，而且美国佬都比较中意（你看看美国电影，雪佛兰多于福特多于gmc多于其他），如果爱唯欧和福克斯、科鲁兹比，肯定爱唯欧不公平，因为价钱不一样，肯定是贵的就要；4、大众车，简单，不适合年轻人，永远不会变的内饰，坐在里面感觉不到“家”的气氛，质量还行，但是性价比极差，我朋友准备提途观，还要加价，晕，果断放弃，选择雪佛兰科帕奇了。个人纯手工打造，纯自驾和分享。提供参考。

两者不是一个档次。空间、安全性、内饰、外观、舒适性、高科技配置方面，爱唯欧比赛欧要好；爱唯欧车皮厚实，赛欧车皮薄；爱唯欧后排座椅可以放倒，而赛欧的后排座椅不能放倒；操作性方面，赛欧定位于家庭，爱唯欧定位偏向运动；发动机方面，爱唯欧有1.4l、1.6l两个型号发动机，赛欧有1.2l、1.4l两个型号发动机，两者1.4l的发动机技术相差不多，但1.6l的爱唯欧采用的是科鲁兹的发动机；油耗方面，因赛欧排量和车重较小，油耗更经济，保养也相对便宜。推荐你买赛欧1.4l手动幸福版，除了油耗原因和性价比外，爱唯欧也有几个明显的不足：定价太高，应该还有收价的区间，现在去买，保值率不高；可能出于成本考虑，爱唯欧的油箱是金属油箱，不安全；也是出于成本考虑吧，爱唯欧前悬挂的牵连杆竟然是用工程塑料做的（千真万确）。上述几个方面，爱唯欧的设计肯定是过关的，但是给消费者的感觉很不好，这车太不厚道了。

爱唯欧和K2/瑞纳对比：1、安全性上，买车首选，那个开车的敢说安全气囊无用？爱唯欧4个，K2/瑞纳就俩；另外爱唯欧195的轮胎(都是1.4的来比较)而K2/瑞纳175的，接触地面面积不同，刹车制动力不同，直接档次不同。2、操控上，爱唯欧电子转向助力，K2/瑞纳液压，一个单手打方向盘很轻松搞定而且电子助力省油，另一个转向略沉而且费油。科技上的差距3、防盗上，棒子车没有电子防盗，去年一年的失窃率惊人，而且是就偷棒子车，百度一下子就明白。爱唯欧是少见的8万以下的带电子防盗的车4、油耗上，1.4的基本差不多5、价格上，K2/瑞纳1.4手动高配的基本7.3左右，爱唯欧1.4手动高配7.8左右，差了5000。相信买车的牛的舍了还在乎那点毛么？6、口碑上，美国合资对比棒子合资车7、体重上，爱唯欧比棒子车重了400斤8、空间上，都是三厢对比长宽高还是爱唯欧大气！以上就是自己选车过程千挑万选的对比心得，准备买7-8万的车，最终，我天天来贴吧学习了，嘎嘎

两者不是一个档次。空间、安全性、内饰、外观、舒适性、高科技配置方面，爱唯欧比赛欧要好；爱唯欧车皮厚实，赛欧车皮薄；爱唯欧后排座椅可以放倒，而赛欧的后排座椅不能放倒；操作性方面，赛欧定位于家庭，爱唯欧定位偏向运动；发动机方面，爱唯欧有1.4L、1.6L两个型号发动机，赛欧有1.2L、1.4L两个型号发动机，两者1.4L的发动机技术相差不多，但1.6L的爱唯欧采用的是科鲁兹的发动机；油耗方面，因赛欧排量和车重较小，油耗更经济，保养也相对便宜。推荐你买赛欧1.4L手动幸福版，除了油耗原因和性价比外，爱唯欧也有几个明显的不足：定价太高，应该还有收价的区间，现在去买，保值率不高；可能出于成本考虑，爱唯欧的油箱是金属油箱，不安全；也是出于成本考虑吧，爱唯欧前悬挂的牵连杆竟然是用工程塑料做的（千真万确）。上述几个方面，爱唯欧的设计肯定是过关的，但是给消费者的感觉很不好，这车太不厚道了。所以两者，我推荐你选择赛欧手动理想版，如果你选择爱唯欧，我觉得你不如考虑起亚K2手动TOP版。

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