1，各位大虾雷克萨斯ES250怎么样

雷克萨斯的车在高端品牌里影响力不太好，销量一般，但雷克萨斯的车非常舒适，刹车也是标准的线性比较软，另外外观比较优雅，我最喜欢的是雷克萨斯的中控和乘坐感受，总体来说是不错的车。希望对您有帮助！希望您能采纳！
最大优点外形优雅大气，车身圆润流畅，配置丰富，做工细腻，空间充足，动力总成性能优异，混合动力。最大缺点价格较高，后期养护不便
日系车，还是选德系吧再看看别人怎么说的。

各位大虾雷克萨斯ES250怎么样

2，买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好内饰有什么区别

买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好？内饰有什么区别？雷克萨斯和奥迪，哪辆车更好？值得一开始室内装饰雷克萨斯es的内饰材料也不错，但与奥迪A6L相比，它有更强的档次感和技术感。雷克萨斯（Lexus）的汽车生产线一直是一个短板，其易操作性和流畅性并没有达到奥迪A6L的水平。字体大小虽然雷克萨斯es定位为中型和大型车，但其车身尺寸不如奥迪A6L。车的长度不到5米，轴距只有2870毫米，基本上是凯美瑞的水平。奥迪A6L的车身尺寸超过5米，轴距为3024mm，使其更宽敞、更空旷。电力系统雷克萨斯低配置车型配备了2.0升自然吸气发动机，最大功率为127kw173 HP，最大扭矩为208 nm。与CVT无级变速器配套。100公里的加速时间是13秒。虽然日常使用不是一个大问题，但它仍然与价格不匹配。虽然混合模型具有更好的功率，但价格要高得多。奥迪A6L配备2.0T低功率发动机，最大功率为140kw190 HP，最大扭矩为320 nm。它配备了7速双离合器变速箱，100公里的加速时间为8.3秒。奥迪A6L在动力方面具有明显优势。在动力组成方面，奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T，配备7速双离合器和模拟8速CVT变速箱。雷克萨斯ES有2.0L和2.5L，与爱信6at变速箱和E-CVT无限变速箱相匹配。奥迪A6L具有更丰富的动力匹配和更多的消费者选择。然而，雷克萨斯es仍然沿袭了丰田传统的自启动魅力，这在自启动派对上是独一无二的。

买奥迪A6L好还是雷克萨斯ES250好内饰有什么区别

3，雷克萨斯es250怎么样

非常不错，现在中国市场来看，保养最贵时奔驰，其次是奥迪，然后是宝马，雷克萨斯作为相同豪华品牌，保养费相比他们都要便宜，肯定和凯美瑞不一样啊，一个国产一个进口，怎么能一样》生产平台就不一样的！相对其他车，雷克萨斯配有10个安全气囊！~比宝马奔驰奥迪都多！~

雷克萨斯es250怎么样

4，怎么评价雷克萨斯ES250300为什么二手车网很少看到人卖

奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说，奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多，面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称，这点在A6L身上也表现的淋漓尽致，配置丰富，底盘比较扎实，轮胎宽度大，跑起来稳，空间尤其宽敞，但是小毛病比较多，保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个，在其他品牌纷纷国产的背景下，始终坚持纯进口，所以雷克萨斯是整车日本原装，质量稳定性好，而且维修保养有优势，售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错，但由于麦弗逊悬挂偏软，感觉跑起来比较轻，其实重量和奥迪差不多，高速尤其节油。如果是家用，偏重舒适，省心，建议雷克萨斯ES，如果是商务使用，要求空间宽敞，外形沉稳，建议奥迪A6L。
奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说，奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多，面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称，这点在A6L身上也表现的淋漓尽致，配置丰富，底盘比较扎实，轮胎宽度大，跑起来稳，空间尤其宽敞，但是小毛病比较多，保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个，在其他品牌纷纷国产的背景下，始终坚持纯进口，所以雷克萨斯是整车日本原装，质量稳定性好，而且维修保养有优势，售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错，但由于麦弗逊悬挂偏软，感觉跑起来比较轻，其实重量和奥迪差不多，高速尤其节油。如果是家用，偏重舒适，省心，建议雷克萨斯ES，如果是商务使用，要求空间宽敞，外形沉稳，建议奥迪A6L。感谢邀请！做一个二手车的从业人员，无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型，但是作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200，es250和es300h混动车型有这三款车型，新款的es250改名为es260，其实动力并没有变化，主要是为了避讳二百五的谐音而已吧！很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略，虽然说羊毛出在羊身上，这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了，但是一次割肉总比细水长流更好受一些，也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术，丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定，而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测，定速巡航，安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样，也就是出现动力偏弱的情况，尤其是es200更是比较的肉，es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择，主要是看一下发动机工况，还有整体的四梁六柱情况怎么样，如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。
奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说，奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多，面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称，这点在A6L身上也表现的淋漓尽致，配置丰富，底盘比较扎实，轮胎宽度大，跑起来稳，空间尤其宽敞，但是小毛病比较多，保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个，在其他品牌纷纷国产的背景下，始终坚持纯进口，所以雷克萨斯是整车日本原装，质量稳定性好，而且维修保养有优势，售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错，但由于麦弗逊悬挂偏软，感觉跑起来比较轻，其实重量和奥迪差不多，高速尤其节油。如果是家用，偏重舒适，省心，建议雷克萨斯ES，如果是商务使用，要求空间宽敞，外形沉稳，建议奥迪A6L。感谢邀请！做一个二手车的从业人员，无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型，但是作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200，es250和es300h混动车型有这三款车型，新款的es250改名为es260，其实动力并没有变化，主要是为了避讳二百五的谐音而已吧！很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略，虽然说羊毛出在羊身上，这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了，但是一次割肉总比细水长流更好受一些，也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术，丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定，而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测，定速巡航，安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样，也就是出现动力偏弱的情况，尤其是es200更是比较的肉，es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择，主要是看一下发动机工况，还有整体的四梁六柱情况怎么样，如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用
奥迪A6L和雷克萨斯ES250两款车都有着各自的优势。首先对于国人来说，奥迪的牌子绝对要比雷克萨斯要硬很多，面子上带来的感觉是不一样的。奥迪一向以科技著称，这点在A6L身上也表现的淋漓尽致，配置丰富，底盘比较扎实，轮胎宽度大，跑起来稳，空间尤其宽敞，但是小毛病比较多，保养费用高。而雷克萨斯在豪华品牌中算是比较个性的一个，在其他品牌纷纷国产的背景下，始终坚持纯进口，所以雷克萨斯是整车日本原装，质量稳定性好，而且维修保养有优势，售后享受四年十万公里免费保修和保养。ES250动力也不错，但由于麦弗逊悬挂偏软，感觉跑起来比较轻，其实重量和奥迪差不多，高速尤其节油。如果是家用，偏重舒适，省心，建议雷克萨斯ES，如果是商务使用，要求空间宽敞，外形沉稳，建议奥迪A6L。感谢邀请！做一个二手车的从业人员，无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型，但是作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200，es250和es300h混动车型有这三款车型，新款的es250改名为es260，其实动力并没有变化，主要是为了避讳二百五的谐音而已吧！很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略，虽然说羊毛出在羊身上，这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了，但是一次割肉总比细水长流更好受一些，也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术，丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定，而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测，定速巡航，安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样，也就是出现动力偏弱的情况，尤其是es200更是比较的肉，es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择，主要是看一下发动机工况，还有整体的四梁六柱情况怎么样，如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有采用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不采用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
感谢邀请！做一个二手车的从业人员，无论是个人还是市场的反馈对雷克萨斯这个品牌还是非常认可的。雷克萨斯es系列是雷克萨斯轿车里面低端的车型，但是作为丰田的高端品牌，雷克萨斯的品质一直都是非常好的。雷克萨斯es200，es250和es300h混动车型有这三款车型，新款的es250改名为es260，其实动力并没有变化，主要是为了避讳二百五的谐音而已吧！很多人买雷克萨斯这个品牌主要是为了他4年或者是10万公里免费保养的这么一个策略，虽然说羊毛出在羊身上，这些维修保养的钱已经在买菜的时候。消费过了，但是一次割肉总比细水长流更好受一些，也可以说是一种营销策略吧。丰田一贯的策略就是善于用稳定成熟的技术，丰田的高端品牌雷克萨斯也是一样。自然吸气的发动机和6AT的变速箱都是非常的稳定，而雷克萨斯最突出的地方就是它的隔音水平和舒适度。像一些胎压检测，定速巡航，安全气囊配备的数量等等都是比较厚道的。要说缺点也不是没有雷克萨斯es250它的发动机动力确实不怎么样，也就是出现动力偏弱的情况，尤其是es200更是比较的肉，es250还要好不少。所以说如果是卖2013款的二手es250还是比较不错的选择，主要是看一下发动机工况，还有整体的四梁六柱情况怎么样，如果不是泡水车不是事故车还是非常值得购买的。
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5，es250这车怎么样和锐志加速比较如何

不建议上es250，这款车是雷克萨斯为中国市场推出的，中国人好面子，所以推出的小排量雷克萨斯，和凯美瑞2.5差别不大，L4的发动机，180多匹马力，锐志怎么说是V6后驱（虽然发动机有点年代久远），而且合资车后期保养维修成本要少N多。不过还是那句话，有钱请忽略上面任何
es350 是前驱的 拼加速根本比不过后驱的宝马虽说他马力更大 且es350是基于凯美瑞(camry)平台的 后悬挂还是双连杆的 拿这车子跟宝马比不合适 不过他的舒适性绝对比530i好 注意是530i 不是530li

6，ES250好不好

家用买雷克萨斯不合适，性价比很低，实际坐在车上的感觉，和10几万的宝来一样，甚至不如宝来，除了音响好一点，没有任何可取之处，稍微破一点的路，减震就到底，卡人，日本车，尤其原装的，减震都软得不像话，在国内根本受不了
我是ET250
嗯，250，挺好，挺合适你的
不好，除了身份的象征外，没啥好
好，
凯美瑞换上凌志的标，车价翻了几番，连凯美瑞都对不起自己的价格，更何况ES了

7，雷克萨斯 es250是款怎么样的车耗油吗 本人19 想入这款车适合吗

ES250就是新凯美瑞2.5的升级版本。除了配置和产地，其他的跟凯美瑞2.5几乎一样！这个价位推荐你买皇冠！
还是很不错的，2.5的排量也够用，153kw，252nm，耗油还可以，实际城市百公里11个左右
可以，ES250这一款车型设计是一个优雅动感车型，年轻人还有大一点店的都是比较适合，高速的是8个左右，市区的话是10个左右.93的都可以。而且是4年或10万公里免费保修保养
车不错 但对于你19岁来说 未免有点不合适 建议你还是买个年轻活力一些的 再者你年龄太小 第一台车建议选择相对低调的车型 以免有不必要的麻烦
还是很不错的，2.5的排量也够用， 153kw， 252nm，耗油还可以，实际城市百公里11个左右
跟QQ比肯定耗油。跟悍马比省多了。入吧。

8，雷气萨斯es250好不好

个人分析：C260：外光无特点，小毛病多，前些天又爆了什么门，为了身体考虑，可以果断放弃 A4L：虽然A4L很适合女生开，但很多车友都有反应会不间断的烧机油，我是没开过，不敢肯定，但我可以肯定的是A6L2.0T的这款车绝对是烧机油的主，为了自己开着省心，考虑综合因素，还是先放放。XTS：不错的一款美系车，操纵和动力也还可以，但是一个女生的话开个XTS是不是过于商务化？这是我个人意见，但是楼主喜欢商务化的话，当我没说，XTS绝对是辆不错的车！Q3：同样是奥迪的系列，不多说。相信这品牌也可以考虑。ES250：虽然这款车略显商务，但是楼主选择个白外的还是很适合女生开的（在对动力要求不高的情况下可以考虑）MINi：宝马旗下品牌，个人感觉在这价位最适合女生的车。结合以上分析：MiNi，ES250白外更适合你，楼主也可以考虑下英菲的FX25，G25，最后还要说一句：买车时千万不要考虑什么民族情节和爱国什么的，毕竟进口车确实比国产车好的多，这是一个不争的事实！
抵制日货
不建议 车身不好
奥迪双钻牌的不错

9，雷克萨斯es250限量版怎么样

雷克萨斯es250限量版不错雷克萨斯ES是一款入门级的豪华车型，适合家用。2013款车型经过中期改款，外形更加年轻，车身更加流畅。内饰采用全新家族设计风格，配置和做工有所提升。拥有3种动力总成，性能优异。在入门级的豪华车市场中，雷克萨斯ES有着较高人气和关注度。
es250保持了日本车一贯的高水平做工，舒适性能不错，细节是同级中的佼佼者，油耗不高， 是一不错的家用车。缺点是全车进口，配件之类的较麻烦，保有量较少，操控一般相比销量王者奥迪A6L和宝马5Li，雷克萨斯es250稍微逊色，因为它并不是宜家宜商，而宝马和奥迪则做的更好
es250保持了日本车一贯的高水平做工，舒适性能不错，细节是同级中的佼佼者，油耗不高， 是一不错的家用车。缺点是全车进口，配件之类的较麻烦，保有量较少，操控一般
宝马不谈，国产3系垃.圾，你至少要买到325以上才够用，各种不给力。谈实惠奥迪最实惠，动力最强，车身最好，造型其实不错的，是奥迪经典车型。es250其实不错，凯美瑞的升级版，而且雷克萨斯全系进口，质量相对比较好，也有品味。性价比绝对a4，你要是口袋里钱多就250~

10，N9尺寸公差是多少

不同名义尺寸N9公差不一样。根据孔和轴的基本尺寸、基本偏差代号及公差等级，可以从表中查得标准公差及基本偏差数值，从而计算出上、下偏差数值及极限尺寸。计算公式为：ES=EI+IT或EI=ES-IT；ei=es-IT或es=ei+IT。　　【例1】 已知某轴φ50f7，查表计算其上、下偏差及极限尺寸。　　从表14-5查得：标准公差IT7为0.025，从附表5-1查得上偏差es为-0.025，则下偏差ei=es-IT=-0.050。　　依据查得的上、下偏差可计算其极限尺寸如下：　　最大极限尺寸＝50-0.025＝49.975　　最小极限尺寸＝50-0.050＝49.950　　【例2】 已知某孔φ30K7，查表计算其上、下偏差及极限尺寸。　　从表14-5查得：标准公差IT7为0.021，从附表5-2查得上偏差ES=(-2+△)μm，其中△=8μm，所以ES=0.006，则EI=ES-IT=-0.015。　　计算其极限尺寸：最大极限尺寸=30+0.006=30.006　　最小极限尺寸=30-0.015=29.985　　如果是基准孔的情况，如Φ50H7,因为其下偏差EI为0，根据公式ES=EI+IT,从表14-5中查得IT=25μm,即得ES=0.025。若是基准轴如Φ50h6，因为其上偏差es为0，由公式ei=es-IT，从表14-5中查得IT=16μm，即得ei=-0.016。
12的槽，公差属孔，如图所示：

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