1，铂锐怎么样

007您好；铂锐性价比还是不错的，外观大气，配置较为丰富，平均油耗在8l左右。北京港龙基业汽车销售服务有限公司查看更多 [克莱斯勒] 信息：http://www.webcars.com.cn/chrysler/

铂锐怎么样

2，克莱斯勒铂锐怎么样

铂锐是由三菱和克莱斯勒联合研发的平台——JS平台生产的车型，也是基于克莱斯勒 赛百灵衍生出来的轿车车型。2008年由北京奔驰—戴克汽车公司引进国内，并根据中国市场特点进行了本地化改进。所以说铂锐是博众家之所长的经典之作，既有美系车的厚重大气，也有日系车的燃油经济性和可靠性，同时还符合中国消费者的喜爱。铂锐的内饰采用高品质TPO原生材料，把对人体有害的物质含量降到最低，并且减少胶水的使用，从源头解决了车内空气污染的问题，是克莱斯勒铂锐新车车内甲醛、苯、二甲苯等有害物质的含量全部优于同时期国家室内空气质量标准的50％以上。在08年的时候，铂锐就已经标配ABS防抱死、EBD制动力分配、TSC牵引力控制、BSA刹车辅助、ESP电子稳定系统等一系列电子辅助系统。而且在同级别车型中，铂锐是唯一一款全系标配ESP电子稳定系统的车型。在美国NHTSA的碰撞测试中达到了最高评级——五星。客观的讲，铂锐真的是一款很优秀的车，只是克莱斯勒的在国内品牌力远不如大众和日系三剑客。所以尽管由此优秀的一款车，也并没有在国内卖的大红大紫，后来随着北京奔驰—戴克公司的解体，也就走上了停产的末路。尽管如此，目前二手车市场上还有很多车源，但是入手一辆十年车龄的老车一定要谨慎的检查车况，仔细的排查故障隐患。

克莱斯勒铂锐怎么样

3，克莱斯勒铂锐车怎么样

楼上的不要这么外行行不行.铂锐是B级车,跟奔驰宝马不好比的.不过我个人还满喜欢铂锐的,建议家用买2.0或者2.4,配置相当高,而且美国车就是皮实耐用,日本车一撞就玩完.燃油经济性固然要考虑,但是安全更重要. 毕竟血比油贵!

克莱斯勒铂锐车怎么样

4，铂锐正常油耗是多少

油耗您好；克莱斯勒铂锐没有1.6手动档的，铂锐最小排量是2.0的，等速油耗l/100km(90km/h)在5.9l，铂锐排量是2.4的，等速油耗l/100km(90km/h)在6.1l，综合油耗在8l左右北京港龙基业汽车销售服务有限公司
我当时迈锐宝才买回来在磨合期的时候油耗在8个左右，因为新车磨合期没跑高速，基本上都是市区代步。之后四千多公里的时候去做了首保，然后去跑下高速拉拉车，慢慢的油耗一直稳步下降，目前跑了一万多公里，平均油耗在7个油出头的样子。迈锐宝高速的时候还是挺省油的，纯高速的话最低不超过6个油，纯市区的话把自动启停开着也就7.5到8升油之间。小熊油耗上基本也都是这个水平，毕竟这么大个b级车，我个人对于这个油耗还是比较满意的。 现在通用的车油耗普遍都比较低不输日系了。而且一款车的油耗跟个人的驾驶习惯也有很大关系，比如尽量平顺行驶，不要频繁的急加速急减速，在到红绿灯路口之前就提前松油门等等都有助于降低油耗。

5，克莱斯勒 铂锐谁懂这车给我介绍一下买来开行么

其实这车在美国还是很受欢迎的。先说优点吧，个人感觉铂锐的外形还是很不错的，看惯了大街上德国车和日本车再看看铂锐会觉得有种新鲜感，纯粹的美式风格。发动机也是克莱斯勒三菱现代共同开发的世界级发动机，很多车型搭载，功率油耗很不错。配置相当高，除了2.0低配，全系标配天窗，胎压监测，esp，座椅加热，很实用。缺点主要是变速器，才4个档，比它低一个级别的车型都用6档的了。克莱斯勒在中国的销量实在太少，不知道售后会不会有问题。价格没有竞争力，不过现在4S店都疯狂降价，现在最少优惠2，3万，。
我是铂锐车主，铂锐是一辆好车，但是可以很肯定地告诉你，这车你买不到了，除非买二手的09年的时候因为克莱斯勒经营方面的问题和北京奔驰分家，所有车型都被迫停产，09年北京奔驰生产了最后一批铂锐2.4和2.7排量的只有银色和黑色，现在也已经全部销售完，而且最后一批车非常抢手。。我也是当时最后一批的时候买了一辆2.4银色，可以跟你介绍一下，这车油耗市里的话大概10-12个左右，高速8个左右

6，克莱斯勒铂锐怎么样希望有这辆车的人给点意见啊

铂锐整体来讲还是不错的 外观大气就不用说了，空间也是比较充裕的 整体调教偏软，照顾了乘坐舒适性 铂锐的发动机无论是技术、数据还是实际表现都是有目共睹的，但4速手自一体变速器太落后，严重拖累了整车行驶表现 铂锐的内饰做工一般、开起来车内噪音略大，但铂锐的一大特点是配置丰富，无论是安全配置还是舒适性配置都一应俱全，包括6气囊、ESP等，不要忘记，铂锐可是20W不到的车哦！ 最后，铂锐的油耗在可接受范围之内！ 不过铂锐的最大缺点就是克莱斯勒的不稳定，现在已经停产，包销价格相当便宜，2.7L顶配车型不过18.5W！但这车的售后令人担忧，特别是由于克莱斯勒在国内已经没有合作厂商，零部件供应是个问题！ 如果你需要一步以乘坐舒适为主的商务用车，而且在乎车辆配置，对品牌不敏感、能经受住售后问题困扰，那么铂锐还是一个不错的选择，毕竟现在2.0的低配车型已经15W不到！
个人觉得克莱斯勒铂锐比较好，首先是品牌好，北京奔驰公司的新产品，其次突破了欧美车一贯耗油的缺点，油耗控制的非常好，2.0L的基本上控制在6升左右/百公里，完全可以跟日系车媲美。最后，安全性能这点可以说是相当出色！家庭用的话2.0L足够了，2.0L豪华型的也不超过20万吧！ 再来说说上汽的吧，上汽公司06年才成立，也就荣威这一款产品，个人觉得外观比克莱斯勒好看，比较喜欢看英伦风格的车，还有南汽名爵，外观都比较好看！1.8T的油耗也在6升/百公里，安全性能方面肯定不能和克莱斯勒比！
很一般吧！戴克现在的车都快停产了
挺不错的，我喜欢的。
克莱斯勒铂锐这辆车总体性能与舒适性都不错.我个人比较喜欢.
现在选择铂锐和300C最好谨慎。马上克莱斯勒就要从北京奔驰把设备搬出来了，给全新奔驰E系列腾地方。就是说它俩没东家了，以后售后保养会非常难，有谣传东南要接手，但是还只是谣传。
很好

7，铂锐这款车怎么样

chrysler的牌子，质量绝对靠得住，价格也合理。这一款车是克莱斯勒在国内市场的第一款面对大众的车款，可以想象 谁敢在第一把就瞎胡干，所以说这款车总体上很不错。至于排量的大小 ，就看你个人的爱好了。如果你追求速度和运动，哈哈哈，当然是2.4了，如果你打算当作平时的代步工具，就选2.0的。另外还要给你一点提醒：不管你选什么配置，四轮碟刹绝对要装备！一些4S店看你不懂的话就会搞个鼓式制动器。那样你的车的安全性能就大打折扣。我的一个朋友就是挨人家骗了。我知道后，马上帮他换了碟刹--车主的生命线！
克莱斯勒铂锐的登场，无疑让原本就不平静的中高级车市再起涟漪。 第八代雅阁、凯美瑞、迈腾等车型足以让意向购车的消费者在它们当中摇摆不定，现在铂锐又以18.2万-22.7万元价格上市，这该让消费者如何选择呢？本期我们为您列举了铂锐、迈腾、凯美瑞这三款同级车型，通过它们之间的对比，看看铂锐是不是值得购买呢？ 外观设计 铂锐特立独行、迈腾豪华气派、凯美瑞中规中矩 丰田、本田、福特、大众以及克莱斯勒都有着悠久的历史，在各个时代各自也都有着“炫耀的资本”，故不分上下。但具体到各自造车理念的话，铂锐具有典型的美式硬朗风格，身形相对较轻盈，但依旧棱角分明，肌肉感十足。受到克莱斯勒夸张前脸造型的潜移默化影响，外观上很容易把铂锐和其他中级轿车区分开来。 迈腾则延续了大众家族饱满的外观设计，大嘴、清爽的侧线条及家族式的四眼尾灯设计，显得较稳重，基本上延续了德系轿车经典的整体外观，且增添了几分豪华气息。 三款车中，凯美瑞的外观最中规中矩，其造型也显得比较文雅、内敛。不过，也正是这样的特点比较符合国内用户对商务车型的要求，但对部分私人用户来说，还是会觉得凯美瑞太过保守。在这一点上，铂锐的“特立独行”显得更出众。 品牌知名度>>> no.1凯美瑞 no.2迈腾 no.3铂锐 行车动力 三款车型动力平分秋色，铂锐变速器老土 铂锐选配了3款发动机，分为2.0l、2.4l和2.7l三个排量。三款发动机各有特色，主力型号2.0l和2.4l版本是有着双vvt系统的全铝发动机，而2.7l引擎更多是高档和豪华的象征。虽然有些人会质疑它的经济性，但厂家给出的6.6l经济油耗并不是三款车中最高的。 迈腾的1.8t fsi引擎技术非常先进，虽然排量仅为1.8l，但是通过涡轮增压和燃油缸内直喷，使得其最大功率足以媲美其他车型上的2.4l发动机，65.56kw的发动机升功率是另外两个对手无法比拟的。 凯美瑞使用的2.0l与2.4l两款均带有双vvt-i的自然吸气发动机，该发动机在国内受到了不少消费者的欢迎。反观铂锐，同样使用的是vvt技术，这样二者之间的实力对比将是最为直接的。但凯美瑞凭借其5速自动变速器，优势顿时提升不少，而铂锐靠一款4速变速器实在有些“老”，若匹配2.4l或2.7l引擎，未免过于勉强。 动力排名>>> no.1迈腾 no.2铂锐 no.3凯美瑞 内饰风格 铂锐干净整洁、迈腾低调沉稳、凯美瑞个性突出 铂锐内饰风格十分简洁，没有过多复杂的设计融入在其中。虽然如此，但是铂锐还是改变了美式轿车粗犷的设计风格，在风格搭配和细节处理上有了长足进步。它的四辐方向盘很宽大，或许受到了jeep品牌车型的影响，铂锐将本来应放置于方向盘前面的多功能按钮设计在了方向盘后面（通常这地方被其他品牌用来安装换挡拨片），这样您就可以轻松控制音响等功能。方向盘两侧的控制杆集合了灯光、雨刷和定速巡航的控制功能。 迈腾的内饰更趋向于低调和沉稳类型。中控整体采用多层复合结构，稍显凌乱。大众系列的仪表配色可以说延续了其一贯风格，年轻的用户可能会觉得创新感不够，但一些“循规蹈矩”的中年消费者会认为这种延续式的设计上手会比较容易。 凯美瑞是三款车低端产品中唯一没有中控显示屏的，但整体的配色和中控设备的布局还是很能显示出自身的特点。车内环境更显亲切舒适，但局部工艺设计不够档次，比如行李厢盖的外露连接机构和细细的变速杆。 内饰排名>>> no.1铂锐 no.2凯美瑞 no.3迈腾 安全配置 铂锐主打安全牌，迈腾、凯美瑞安全配置待升级 在舒适便利性上，三者都尽可能的向消费者展示了“什么才叫中高级车”，自动天窗、真皮加热座椅、定速巡航等装备都能在它们身上找到。 迈腾和凯美瑞的安全配置都体现在较为实际的方面，如气囊保护和诸多主动安全电子设备的应用。在大多数车型都装配了气囊的情况下，迈腾和凯美瑞还提供了安全座椅和安全头枕以保护前排乘员的头颈部安全。但凯美瑞240g以及1.8t迈腾自动技术型与同级别的铂锐相比安全配置少了前后排侧气囊、胎压检测系统等。 此外，铂锐在整车的安全配置方面的考虑还是比较到位的，abs、ebd、tcs、bas一应俱全，esp电子稳定程序和智能胎压监测系统均是该车的标准配置。另外，铂锐还是目前国内市场上唯一全系标配6个安全气囊的车型。 安全排名>>> no.1铂锐 no.2迈腾 no.3凯美瑞 007推荐>>> 迈腾和铂锐更加偏重于高端的私人用户，因为前者的外形和内部空间相对较小，后者则因外观过于张扬而不太适合公务用途。但是凯美瑞则有着更加大气的外在气质和周到配置，因此更适合作为公务用车。 当然，在中级轿车领域，远不止我们所列举的这3款车型，例如长安福特蒙迪欧-致胜和广州本田第八代雅阁，都是这个领域强有力的竞争车型。因此当您在购车时不妨多比比多转转，相信想要找到一款从外观到内在配置都适合自己的车型并不会太难。 哪款铂锐更适合你？ 铂锐2.0l豪华型 购车用途：市内代步为主 如果用于日常城市代步，铂锐2.0l发动机足以胜任，另外，不到20万元的价格也非常具有竞争力，d-vvt技术应该能在节油和动力上提供一定的帮助。而17寸的铝合金轮毂也更加上档次，相比舒适型的16寸轮毂要更具视觉冲击力。不过如果经常跑高速，2.0l发动机可能会比较吃力，油耗会比较高一些。另外，在配置方面，该型号车型缺少了座椅加热功能，在天冷的时候会比较痛苦。 铂锐2.4l豪华版 购车用途：兼顾代步和高速行驶 铂锐2.4l的发动机在动力上有不错的表现。无论是跑高速，还是日常在市内代步都能做到游刃有余。而历来美国车“油耗高”的现象，在该车运用了d-vvt技术的发动机后应该可以得到一定程度的改进。 价格方面，21.50万元的价格竞争力不错，相比同价位的蒙迪欧-致胜豪华型和迈腾1.8tsi手动技术型，铂锐在安全性配置上表现得更好，只是在品牌知名度以及变速箱技术方面还有些差距。但总体来讲，2.4l豪华型的铂锐还是非常实用的一款车。 读者电话 王宝同：想买辆便宜的mpv，风行、福田和江淮怎么选？我手头比较紧，贷款买怎样？买哪个好？ 007：蒙派克柴油版刚上市，在燃油经济性上有亮点；江淮瑞风够大、气派，配置也很多，但价钱最贵；风行菱智的动力表现不错，油耗方面也比瑞风划算，应该比较适合你。至于贷款买车，风行，江淮等品牌旗下mpv均有购车贷款活动，但需要进店面谈；而二级店那里的优惠会更大，但做贷款不如4s店方便。 陈先生：想买辆18万元左右的车。帕萨特领驭、雅阁、迈腾怎么选？听说涡轮发动机容易坏，所以2.0的就够了；希望该车的保养费用比较经济，有保障；最好有天窗。 007：如果说对动力没什么要求，确实没必要选涡轮的发动机。第八代雅阁2.0的车型刚刚上市，价钱也不贵，但仅有19.98万的自动版车型带有天窗，领驭没天窗版，不过这不是大问题，车主可自己加装。 论保养的话，第八代雅阁3年或10万公里的保修期比较合买家心意的，但配件上第八代要比第七代贵；领驭、迈腾都是2年或6万公里保养，费用上迈腾的配件更费“银子”，且上海是领驭的“老家”，服务保证会更方便一些。 如有耐心，可等第八代雅阁降价，急用车的话就买领驭吧。现在车价也实惠，就算加装天窗也是划算的。 姚小姐：伊兰特、赛拉图、福美来ⅱ怎么选择？ 007：伊兰特车型老了，不主张现在买，有兴趣可看看新伊兰特悦动怎么样再说。赛拉图总体不错，刚换的发动机也比较好，和福美来ⅱ代之间的较量应该是品牌的较量。福美来ⅱ代车型虽然落后了一代，但原型车是很不错的样本，所以值得推荐。
发动机等技术比较先进，外形比较难接受。

8，铂锐20怎么样

外观整体大气 细节特点不同 对于热销的中高级车型，大气的外形是必要的，不管是铂锐、凯美瑞、雅阁还是蒙迪欧，第一眼看过去，总是能给人留下大气时尚的感觉。而细品这几款车型，都有不同的特点，凯美瑞更像是一款纯商务用车，大气而内敛，这也是更多的中年商务精英偏向于购买凯美瑞的原因吧；而新雅阁是这四款车中最大的，外形最具有硬朗风格的一款，对于商务市场，这样的风格也是受到好评的；蒙迪欧致胜的外观相对更加个性，不管是作为自己的个性用车还是商务用车，都能体现车主与众不同的风格；而铂锐的外观是最具有运动风格的，给人欲展翅翱翔的感觉，能体现车主积极向上的工作精神。 内部空间相差无几 风格决定购买者对象 对于中高级车来说，内部空间是消费者很关注的一点，毕竟作为商务用车，后排空间的大小或许就决定着业务的大小。特别是蒙迪欧致胜2850mm的轴距，比少数豪华轿车的轴距还大，虽然其它几款车型的轴距相比蒙迪欧致胜稍微小一些，不过在乘坐时，并感觉不出来比蒙迪欧小，可以说其内部的空间设计同样值得肯定。 这几款车的内部感受却并不一样，雅阁与凯美瑞相对更加偏向于商务化，感觉更加温馨低调，蒙迪欧致胜与铂锐则充满运动感。 铂锐动力占优 蒙迪欧变速箱领先 这4款车型中，我们挑选了排量在2.3-2.4L级别自动档车型做对比，其中雅阁的最大功率和最大扭矩是最大的，但是在官方公布的0-100km/h加速时间上，铂锐却快了雅阁1.3秒，说明铂锐在发动机的调教上做足了功夫，在一个更低的发动机转速下就能迅速提高动力。 在变速箱方面，除了雅阁，其它三个都是采用手自一体变速器，而蒙迪欧致胜更是采用了6速手/自动一体变速器的高配置，让变速更加平稳流畅。 铂锐定价占据优势？ 从2.3-2.4L级别的自动档车型看，凯美瑞与雅阁的价格都是22.98万，而蒙迪欧的价格是21.98万，如果从这里推测，作为一个级别的车型，铂锐的价格应该也在22万元左右。但是参考铂锐公布的预售价格来看，18-23万元中的2.0L、2.4L、2.7L三个排量车型，23万元左右肯定被2.7L车型占据，而如果2.4L车型定价22万元左右则与2.7L车型产生冲突，也与2.0L车型拉开了较多的距离，所以铂锐2.4L车型定价应该在21万元或者更低，这样铂锐至少在2.4L这款车型的价格上占据了一定优势。
克莱斯勒铂锐的登场，无疑让原本就不平静的中高级车市再起涟漪。 第八代雅阁、凯美瑞、迈腾等车型足以让意向购车的消费者在它们当中摇摆不定，现在铂锐又以18.2万-22.7万元价格上市，这该让消费者如何选择呢？本期我们为您列举了铂锐、迈腾、凯美瑞这三款同级车型，通过它们之间的对比，看看铂锐是不是值得购买呢？ 外观设计 铂锐特立独行、迈腾豪华气派、凯美瑞中规中矩 丰田、本田、福特、大众以及克莱斯勒都有着悠久的历史，在各个时代各自也都有着“炫耀的资本”，故不分上下。但具体到各自造车理念的话，铂锐具有典型的美式硬朗风格，身形相对较轻盈，但依旧棱角分明，肌肉感十足。受到克莱斯勒夸张前脸造型的潜移默化影响，外观上很容易把铂锐和其他中级轿车区分开来。 迈腾则延续了大众家族饱满的外观设计，大嘴、清爽的侧线条及家族式的四眼尾灯设计，显得较稳重，基本上延续了德系轿车经典的整体外观，且增添了几分豪华气息。 三款车中，凯美瑞的外观最中规中矩，其造型也显得比较文雅、内敛。不过，也正是这样的特点比较符合国内用户对商务车型的要求，但对部分私人用户来说，还是会觉得凯美瑞太过保守。在这一点上，铂锐的“特立独行”显得更出众。 品牌知名度>>> NO.1凯美瑞 NO.2迈腾 NO.3铂锐 行车动力 三款车型动力平分秋色，铂锐变速器老土 铂锐选配了3款发动机，分为2.0L、2.4L和2.7L三个排量。三款发动机各有特色，主力型号2.0L和2.4L版本是有着双VVT系统的全铝发动机，而2.7L引擎更多是高档和豪华的象征。虽然有些人会质疑它的经济性，但厂家给出的6.6L经济油耗并不是三款车中最高的。 迈腾的1.8T FSI引擎技术非常先进，虽然排量仅为1.8L，但是通过涡轮增压和燃油缸内直喷，使得其最大功率足以媲美其他车型上的2.4L发动机，65.56kW的发动机升功率是另外两个对手无法比拟的。 凯美瑞使用的2.0L与2.4L两款均带有双VVT-i的自然吸气发动机，该发动机在国内受到了不少消费者的欢迎。反观铂锐，同样使用的是VVT技术，这样二者之间的实力对比将是最为直接的。但凯美瑞凭借其5速自动变速器，优势顿时提升不少，而铂锐靠一款4速变速器实在有些“老”，若匹配2.4L或2.7L引擎，未免过于勉强。 动力排名>>> NO.1迈腾 NO.2铂锐 NO.3凯美瑞 内饰风格 铂锐干净整洁、迈腾低调沉稳、凯美瑞个性突出 铂锐内饰风格十分简洁，没有过多复杂的设计融入在其中。虽然如此，但是铂锐还是改变了美式轿车粗犷的设计风格，在风格搭配和细节处理上有了长足进步。它的四辐方向盘很宽大，或许受到了JEEP品牌车型的影响，铂锐将本来应放置于方向盘前面的多功能按钮设计在了方向盘后面（通常这地方被其他品牌用来安装换挡拨片），这样您就可以轻松控制音响等功能。方向盘两侧的控制杆集合了灯光、雨刷和定速巡航的控制功能。 迈腾的内饰更趋向于低调和沉稳类型。中控整体采用多层复合结构，稍显凌乱。大众系列的仪表配色可以说延续了其一贯风格，年轻的用户可能会觉得创新感不够，但一些“循规蹈矩”的中年消费者会认为这种延续式的设计上手会比较容易。 凯美瑞是三款车低端产品中唯一没有中控显示屏的，但整体的配色和中控设备的布局还是很能显示出自身的特点。车内环境更显亲切舒适，但局部工艺设计不够档次，比如行李厢盖的外露连接机构和细细的变速杆。 内饰排名>>> NO.1铂锐 NO.2凯美瑞 NO.3迈腾 安全配置 铂锐主打安全牌，迈腾、凯美瑞安全配置待升级 在舒适便利性上，三者都尽可能的向消费者展示了“什么才叫中高级车”，自动天窗、真皮加热座椅、定速巡航等装备都能在它们身上找到。 迈腾和凯美瑞的安全配置都体现在较为实际的方面，如气囊保护和诸多主动安全电子设备的应用。在大多数车型都装配了气囊的情况下，迈腾和凯美瑞还提供了安全座椅和安全头枕以保护前排乘员的头颈部安全。但凯美瑞240G以及1.8T迈腾自动技术型与同级别的铂锐相比安全配置少了前后排侧气囊、胎压检测系统等。 此外，铂锐在整车的安全配置方面的考虑还是比较到位的，ABS、EBD、TCS、BAS一应俱全，ESP电子稳定程序和智能胎压监测系统均是该车的标准配置。另外，铂锐还是目前国内市场上唯一全系标配6个安全气囊的车型。 安全排名>>> NO.1铂锐 NO.2迈腾 NO.3凯美瑞 007推荐>>> 迈腾和铂锐更加偏重于高端的私人用户，因为前者的外形和内部空间相对较小，后者则因外观过于张扬而不太适合公务用途。但是凯美瑞则有着更加大气的外在气质和周到配置，因此更适合作为公务用车。 当然，在中级轿车领域，远不止我们所列举的这3款车型，例如长安福特蒙迪欧-致胜和广州本田第八代雅阁，都是这个领域强有力的竞争车型。因此当您在购车时不妨多比比多转转，相信想要找到一款从外观到内在配置都适合自己的车型并不会太难。 哪款铂锐更适合你？ 铂锐2.0L豪华型 购车用途：市内代步为主 如果用于日常城市代步，铂锐2.0L发动机足以胜任，另外，不到20万元的价格也非常具有竞争力，D-VVT技术应该能在节油和动力上提供一定的帮助。而17寸的铝合金轮毂也更加上档次，相比舒适型的16寸轮毂要更具视觉冲击力。不过如果经常跑高速，2.0L发动机可能会比较吃力，油耗会比较高一些。另外，在配置方面，该型号车型缺少了座椅加热功能，在天冷的时候会比较痛苦。 铂锐2.4L豪华版 购车用途：兼顾代步和高速行驶 铂锐2.4L的发动机在动力上有不错的表现。无论是跑高速，还是日常在市内代步都能做到游刃有余。而历来美国车“油耗高”的现象，在该车运用了D-VVT技术的发动机后应该可以得到一定程度的改进。 价格方面，21.50万元的价格竞争力不错，相比同价位的蒙迪欧-致胜豪华型和迈腾1.8TSI手动技术型，铂锐在安全性配置上表现得更好，只是在品牌知名度以及变速箱技术方面还有些差距。但总体来讲，2.4L豪华型的铂锐还是非常实用的一款车。 读者电话 王宝同：想买辆便宜的MPV，风行、福田和江淮怎么选？我手头比较紧，贷款买怎样？买哪个好？ 007：蒙派克柴油版刚上市，在燃油经济性上有亮点；江淮瑞风够大、气派，配置也很多，但价钱最贵；风行菱智的动力表现不错，油耗方面也比瑞风划算，应该比较适合你。至于贷款买车，风行，江淮等品牌旗下MPV均有购车贷款活动，但需要进店面谈；而二级店那里的优惠会更大，但做贷款不如4S店方便。 陈先生：想买辆18万元左右的车。帕萨特领驭、雅阁、迈腾怎么选？听说涡轮发动机容易坏，所以2.0的就够了；希望该车的保养费用比较经济，有保障；最好有天窗。 007：如果说对动力没什么要求，确实没必要选涡轮的发动机。第八代雅阁2.0的车型刚刚上市，价钱也不贵，但仅有19.98万的自动版车型带有天窗，领驭没天窗版，不过这不是大问题，车主可自己加装。 论保养的话，第八代雅阁3年或10万公里的保修期比较合买家心意的，但配件上第八代要比第七代贵；领驭、迈腾都是2年或6万公里保养，费用上迈腾的配件更费“银子”，且上海是领驭的“老家”，服务保证会更方便一些。 如有耐心，可等第八代雅阁降价，急用车的话就买领驭吧。现在车价也实惠，就算加装天窗也是划算的。 姚小姐：伊兰特、赛拉图、福美来Ⅱ怎么选择？ 007：伊兰特车型老了，不主张现在买，有兴趣可看看新伊兰特悦动怎么样再说。赛拉图总体不错，刚换的发动机也比较好，和福美来Ⅱ代之间的较量应该是品牌的较量。福美来Ⅱ代车型虽然落后了一代，但原型车是很不错的样本，所以值得推荐。
还 可以.
伯瑞啊！凯美瑞外观太中规中矩了

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