1，2012年福田皮卡跑了8万公里能卖多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五左右，具体看实际车况。
新裸车时的50~60%价格 卖给车商就是50%私人60% 前提是车况好

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2，二手车个人出老款三帕觉啰那年车有手续吗多钱

需要办手续的，需要办理过户手续，大致报价可以通过同城去询价。各地的车管所的报价不同
不建议买很老款的车，可能后期的维护费用会很高，而且经典款的老车应该车龄会很大了，所以车况可能会存在一定的问题，买二手车就要选择保值率高的车，您再次出售的时候也不会受很大的影响，希望好车无忧二手车能解决您问题。

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3，东风雪铁龙二手车二手车个人车多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

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4，汽车技术人员工资

汽车贴膜有1800,主管3000,这是我亲戚的,还是在绍兴下面的一个小市,不过休息天很少的,只有两天.
目前汽车技术维修在私人店面中，根据各地消费水平不同会出现不同的差异。 在南方内陆1000-1500左右 在南方沿海城市1500-2000左右。 如是在汽车装配厂流水线作业的员工，薪资多为按计时核算工资。如该工作销售尚可的话，大概在1500-1700左右。 当然，如技术水平较好的话，在私人店面沿海城市2000左右波动。 我是从事人力资源工作关于薪酬方面的了解，希望对你有一定的帮助

5，汽车维修站和4s区别请问汽车维修站和汽车4s店的区别汽车维修站

维修站是私营企业，4S就只维修几类车辆，不过维修站修的车辆的类型不一，各种不同类型的车辆都有，学习的话我觉得去维修站比较好，可以接触到更多的不同车辆，只不过4S比维修站的待遇可能要好点，就看你怎么想了
4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。对于一个品牌来说，汽车维修站可以说是属于售后服务的范围，是这个品牌下的专门针对该品牌的汽车维修站，有这个品牌直接负责管辖。当然，汽车维修站也可以私人自己开，与4S店无任何关系，完全是私营。学汽修有专门的汽修专业学校，可以系统的学习。4S店只会招聘汽修员工作，如果去私人的汽车维修站从学徒做起也可以学到手艺。
汽车维修是专门针对维修这一方面的，而4s则是维修与购买一起的，汽车维修自己私营的，而4s则时公营的。

6，十年后使用汽车这种交通工具还会像现在这么多吗

从国外汽车百年历史来看，汽车未来还是主要代步交通工具的
如果是中国的话应该会的，因为现在的社会形态和交通硬件设施还不能满足人补考汽车出行的要求。如果舍弃汽车出行无非就2种发展：1，发达的公共交通，你必须有地铁、高铁等等快捷的交通出行工具，但是能指望中国十年内所有城市都有这些吗？不能行。2，环保的自行车，现在城市越来越大，生活节奏越来越快，没有几个人还会去骑车出行。再不行咱就指望每家买个灰机吧…………其实很多中国人买车都有拼富心理，买来一放好几个月不开的多的是
那是肯定的，十年后的汽车是以绿色能源为主，因为2020年那时候汽油也差不多采光了，绿色能源主要以电能和太阳能为主，不过这类车目前还是属于概念，量产恐怕也要到10年后才能普及，你要知道我们现在开的汽车最新的技术涡轮增压器也是80年代就研发成熟了，只是因为成本问题没能普及，现在的太阳能和电能的技术也是研发成熟，要普及只是时间问题，不过以后的私人电动汽车应该体积没现在那么大，这是我个人观点吧。希望能帮到您，谢谢！
会比现在还多，但是有可能是用其他的能源

7，二手车个人出售3000至5000

一分钱一分货的，这个价位几乎不可能买到像样的二手车，当然了摩托车除外。
第一，确定车辆型号和登记日期 很多用户在购买车辆的时候比较关心的是价格和配置，并没有了解详细的车辆型号，在出售车辆之前应该了解车辆的基本型号，也就是看车辆的行驶本，确定车辆的发动机排量、排挡、天窗、坐椅等基本参数，做到心中有数。 第二，确定车辆的手续完整性和税费齐全 二手车价值重要的一方面就是车辆的手续，一般来说出售二手车应该有车辆登记证书、行驶本、购买发票、购置附加费、养路费、保险，缺少其中任何一项都需要补办，要算好这个价格，比如缺少1年养路费就要减少车辆本身正常价值1320元和罚款300元左右，一般来说在交易当月不拖欠任何费用视为正常价值。如果在交易当时还保留后续一段时间的养路费、保险等也应折价视为一定价值。 第三，确定车辆的基本状况 相对来说消费者对于自己车辆的基本状况还是了解的，比如出过什么事故、碰撞程度、维修保养记录等等，但是一般来说消费者都对事故没有科学的界定，如果车辆车架、发动机、变速箱、电气线路有过明显的修复就算是一定程度的事故，不应简单定义为一般事故。相对来说一些外观轻微的剐蹭和凹痕对于车辆整体价格影响不是非常大，不超过正常价值的5%。 第四，确定车辆的交易价格范围 了解二手车的价格途径有很多，通过网络、广播、杂志、报纸等，但是一般了解的都是二手车的经销商销售价格，对于收购价格还是有一定的差距，一般来讲销售价格的80%-85%左右可以作为正常收购价格的参考，还有最直接的方法就是到二手车市场多找几家公司询问最真实的价格，最终找到最合适的价格出售。 确定了二手车出售价格应该按照四个正规进行交易，首先到正规的二手车交易市场或者品牌二手车公司，其次选择正规的二手车经纪公司或者销售店，再次要注意签订正规的交易合同和协议，最后要按照正规的流程进行交易过户和相关业务的交割，避免后续的问题。 正常来讲消费者出售车辆要抱有一个正常的心态，不能主观强调购买的时候新车的价格，因为新车连续降价，二手车本身的价值存在明显缩水，所以2005年之前购买车辆的用户在出售车辆的时候损失肯定比预期要高。但是相对国外来说国内二手车的折旧率已经相对较低，在美国、日本等国家一辆新车使用两年后的价格只有50%左右，在国内正常情况下在65%左右，一些价格稳定的车型还能达到75%以上。所以消费者出售车辆要抱有一个正常的心态，科学地处理车辆。
电动车吧

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