1，丰田supra 发动机是不是有 1jzget 2jzget JZA80这三款啊 在介绍一

1JZ-GET 单蜗轮发动机：老款 凌志2.5 的日本本土原装发动机 凌志后驱 自动 1996款 1995 研发改型 参数 :1JZ GTE 6 DOHC 24 V. 86x71.5 2491 CC. 280/6200 37/4800 4.100 FR 4 AT 1995。单涡轮增压，一代名机，在1980年此款发动机就能提供大约80KW的动力。2jz-get 只有老款的丰田SUPRA，子弹头PREVIA，老GS300和老款3.0皇冠上有。2JZ-GTE 它的排量大可以带动更大号涡轮，直线加速性能属于中等吧。这款车是直线车，直线超牛JZA80：在3代里排行第2左右，由于他比排行第一的Z33过弯稳，所以打有微弯的湾岸线很有优势。过弯不能和EVO比，但也不差，手感的话，开多自然就有，这是只可意会不可言传的。直接加速性能比较不错！~
也许是的。

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2，丰田GR Supra手动挡亮相 配备6MT变速箱2022年秋季交付

易车讯 日前，丰田GR SUPRA车型推出增强手动挡车型正式亮相。新车相比普通版SUPRA主要在驾控方面进行了升级。根据计划，新车将于2022年秋季率先在日本市场交付。据悉，新车将对转向和悬架重新设定，提供新开发的6挡手动变速箱，推出了新设计的19英寸锻造轮圈（每只减重1.2公斤），提供3种外观颜色和一种内饰颜色，优化JBL音箱系统等。作为参考，SUPRA已在国内上市销售，推出了3.0T、2.0T发动机车型，指导价49.6-64.6万元。其以GR品牌车型进入中国，市场一度出现加价行情。根据易车App“保值率榜”数据，丰田SUPRA在进口同级别竞品中排名第6，三年保值率95.53%。如需更多数据，请到易车App查看。

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3，丰田Supra还是我们熟悉的牛魔王吗

日系跑车，很多人第一时间会想到大名鼎鼎的日产战神丰田。在90年代取得辉煌成绩，入选欧洲各大跑车的战神，有资格站在日系跑车之巅。当然，当谈到日本跑车时，许多人会想到被称为日本战神的本田NSX。NSX的实力在日本跑车史上可以排进前三。丰田Supra作为跑车界的知名车型，可以说其搭载双涡轮增压的直线加速能力无与伦比。它曾被称为“直线之王”，它的横冲直撞能力为它赢得了另一个绰号“牛王默”。同时，Supra也是改装车的宠儿。好像是为改装而生，赛场上随处可见改装车。即使在Supra停产多年后，稍加改装的第四代Supra百公里加速4.6秒，四分之一英里13.1秒。在本世纪初，这个成绩足以让各大品牌的跑车汗颜，Supra至今仍能脱颖而出。SUPRA当时还有celica这个前缀。它是基于Selica的celica车型打造的(celica是第一款获得WRC冠军的日系车型，极具传奇色彩，但在2006年停产，没有后继车型)。它继承了celica的设计，直列六缸发动机，后驱，尺寸有所放大，内饰更加华丽。推出后的第二年，它被出口到海外，并在北美获得了成功。丰田有必要不经过再开发，生产出一款像样的跑车。最好有后续的模式。回顾丰田跑车的历史，supra成为最佳候选车型。丰田也在这么做。他们目前正在开发新一代的supra。最近，其测试间谍的照片也出来了。加拿大新一代超人将是大家熟悉的牛魔王。高性能车的复兴和新性能品牌的建立无疑是重要的一环。我相信丰田不会让我们失望。不幸的是，Supra模型已经停产十五年了。在这段漫长的时间里，你仍然可以听到Supra的传说。只是很遗憾，似乎再也看不到传说的继续了。不过值得欣慰的是，第五代丰田Supra已经恢复生产，开始全球部署。SUPRA紧跟潮流，全面引入涡轮增压动力，配备ABS、TEMS、可拆卸Targa车顶等新颖装备。动力的创新让SUPRA一举超越日产Fairlady 300ZX和马自达RX-7(FC)，成为日系跑车的动力标杆。

丰田Supra还是我们熟悉的牛魔王吗


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