1，奔驰S600 AMG大概多钱

奔驰S系列的AMG车型不是S600 AMG，而是S65AMG！2010款奔驰S65 AMG的售价是329.8万元。
500都170万 600 估计得240多万

奔驰S600 AMG大概多钱

2，奔驰S600和S65 AMG 哪个好

AMG 是奔驰公司官方改装车的意思 改过的和没改过的价格，你懂的....
都很好 不多S65改装过的 S600更可靠
s600好
S65 AMG是奔驰旗下AMG打造的S系最高输出，最贵，最变态版本。 S600则是标准S系里最高档的版本。 S65AMG更重视动力 s600更注重舒适型。 　　S65 AMG由6升V12带双涡轮的怪物发动机驱动。612马力，扭矩被电子限制在1000牛米（没限制的话有1300，但是就算是已经有点落伍的超级加强型5挡自动变速器也撑不住，所以没有全发挥）。应该也是一长轴距版本为主的，可能也有标准轴距版的。 S600则是5.5升的带双涡轮增压的V12，517马力。如果追求动力就S65 AMG.300多万

奔驰S600和S65 AMG 哪个好

3，amg版得S600是那年出的是W140地盘吗

s600不是amg版 amg的s class 叫 s63 或者 s65
正常情况！600用的是v12双涡轮增压发动机机油并非只用于发动机曲轴箱和活塞的润滑，同样有机油泵输送到涡轮增压器对涡轮进行冷却因此原车的机油槽及机油正常储备量和腔体空间是远远高于一般的发动机怠速状态下，涡轮没有运转，对涡轮进行冷却的机油泵处于待命状态没有开始进入循环。因此表头上显示涡轮机油压力在12间徘徊。一给油，转速提高后涡轮介入工作。机油冷却循环系统开始工作，机油开始循环冷却。油压下降到正常水平。一旦高速运转一阵后，涡轮温度没有达到理想的冷却温度是，机油泵有电机带动，仍然不会停止工作，油压依然是平稳的。 不信你可以试试，停车后如果你怠速多冷却一会，涡轮温度下来了，机油循环停止，油压又会上去一点。如果不同于以上所述的情况，那诊断就比较复杂了怠速状态时冷车还是热车？这个情况出现的时间大概有多久了？上次做保养是什么时候？。。。。。。只要车辆没有出现行车电脑报警，我敢九成肯定是正常现象。你的观察很仔细，是个爱车的人。希望对你有帮助

amg版得S600是那年出的是W140地盘吗

4，奔驰有S600 AMG 吗

奔驰S级的AMG只有S63和S65，分别对应5.5L双涡轮增压，以及6.0L双涡轮增压，功率分别是585和630，外观上都是四出排气。
楼上的都不一定对 AMG也生产改装套件 也许那辆s600装的是AMG的进排气套件呢?
车主自己的杰作。S级的AMG版本只有S55（已停产）、S63和S65。S55是W220的，也就是2005年9月份以前的型号，W220在小改前的AMG版是S55（V8）和S63（V12），小改后分别是S55和S65。现在W221的AMG版本有S63（S500改，V8）和S65（S600改，V12）两种。AMG版本奔驰车的型号都是：“一个字母”+“两位数字”。
你看到的是车主自己改过的，从你描述的上来看，就是贴了个AMG的标，改了以下排气系统，应该是假的AMG！还有，AMG的车虽然以系能为诉求点，但是一般的驾驶情况下，不可能出现你描述的那种声音。AMG改S级的车，有S55，S63,S65，其中S55已经停产了。还有一种几乎不大有可能出现的情况，那就是车主把S65或S63的数字改了，改成S600。哈哈
奔驰s系列的amg车型不是s600 amg，而是s65amg！2010款奔驰s65 amg的售价是329.8万元。

5，S600AMG的参数

可能是买的现款S600加长，然后委托AMG后改装的S65是AMG直接进的新车改装好再卖的不是一个类型的东西，价格也便宜不了，估计要接近400万了补充：AMG是奔驰的御用改装厂，专业改装奔驰车，不光是改外观，从发动机性能到地盘悬架，整体提升车的动力性能。S350有AMG版本，价格要比普通款贵40%以上
s600是s级的旗舰车型，s65 amg是amg部门出品，相当于奔驰已经改装好的一辆s，同理，宝马也有“m”，奥迪也有"rs”s600是5.5t，517马力，v12；s65 amg是6.0t，612马力，v12；差距一下就出来了。
似乎没有S600AMG吧？也许AMG标使自己贴上去的，那么这辆车也许是梅塞德斯-奔驰S600 Guard Pullman，加长版的，很不错，大概450万左右～～
S600W220/W2215513ml/5513ml500Ps/517Ps800Nm/830Nm250kM/h,250kM/h(电子限速）210万元（当时价格）/230万元加速：4.4S/4.4S油耗：18左右/19左右
尾标是改过的,外部具有AMG的独特风格,但价格现在市场大约在238左右,有现车.要是你不懂奔驰的AMG是什么概念,可以在网上看一下.他是世界顶级的奔驰改装厂.

6，奔驰S65 AMG和奔驰S600的比较

AMG的车是为了驾驶快感而生的，所以舒适性不是首要目标。马力越大，操控越好，你的悬挂相对来说就越硬，也就代表着舒适性的降低。我没有开过S65，但是我开过S550，E63 AMG，SLK55 AMG，AMG的避震都是很硬的，过弯感觉不错，但是不舒服。S550还是最舒服的。所以推想一下，S600肯定是好选择。
没有明显的差别。如果进行比较，应该说S65 AMG更舒适一些。（AMG在对S600进行改装时，对舒适性进行了提高。）——北京奔驰汽车服务中心
对于这个问题我到是有不同意见：AMG改装奔驰的目的是奔驰更运动更充满动力，悬挂的调校肯定跟原来的不一样，奔驰S级本来就是突出舒适性，AMG该款的S65看上去更具有“杀气”，AMG让人看着兴奋的不是让你感觉舒适，而是让人有极速狂奔的冲动。运动性能的提高肯定要牺牲部分的舒适性，悬挂要比S600偏硬，所以就纯舒适而言，还是S600更舒适。不同意见欢迎讨论、指教
s65amg舒服,我记得以前看过一篇文章,说amg对s600的动力性和舒适性进行提高,无论是动力还是舒适,都超过了s600不过这两个车我都没坐过,没亲身体会过
AMG本身是一个奔驰的专业改车厂, AMG改装后的奔驰为一般奔驰售价的1.5倍以上.原因很简单,经过改造的奔驰.除了性能大提升之外.重点是其外型非常引人注目,且性能上有大大的改变.我个人买C32 AMG.一百万人民币左右.除了马力以外,煞车性能基本上都优于一般的奔驰.外型跟里子都有了.另外一点补充 开了AMG的车子之后, 以后一般的奔驰你都会觉得不满意.一般的C Class 两百多批马力.AMG改款后350批马力上下. 参考看看
当然是s65 amg 要好啦~用的是梅赛德斯amg 的 6.0 v12 双涡轮增压发动机。

7，你认为奔驰迈巴赫S600和奔驰AMGS65区别在哪里

梅赛德斯奔驰S级的顶配S600系列在迈巴赫S级出来之后就取消了，现在S顶配应该是S500，如果要比较s600和s65，只能用w221那一代的奔驰S级比较，奔驰S600和S65 AMG的内饰方面，也就是乘坐体验是一模一样的，唯一不同的就是发动机和外观的微小变化，奔驰S600的发动机是奔驰普通的6.0T V12发动机，AMG用的是经过调教的，扭矩可以达到1000N/m,马力是630Ps,当然G65用的也是同款发动机，如果比较性能的话，当然是AMG了，不管是加速还是极速都是最强的，如果你要在现款迈巴赫和AMG之间比较(奔驰S600已经停产)，内饰豪华方面，当然是迈巴赫更豪华，而且空间比AMG大了不少，发动机方面，现在迈巴赫S600(s680)已经将以前的580Ps马力升级为630Ps，也就是和AMG 65系列用的同款发动机，各项参数无论是加速还是极速都和S65持平，而且更豪华，所以迈巴赫S680肯定强于S65的综上迈巴赫S680＞AMG S65L＞S600其次从动力上，迈巴赫S600搭载的是6.0升V12发动机，最大功率390kw，最大扭矩830N·M，而AMGS65搭载的是6.0T双涡轮增压V12发动机（简直是野兽，太恐怖），最大功率463kw，最大扭矩1000N·M，从这数据上可见，有多么恐怖，一般人都驾驭不了这“野兽”。从操作上讲，具有运动基因的AMGS65用的是双叉臂式独立悬架，是车子的操控性很好，买这台车可不是用来乘坐的，是让车主亲自驾驶，感受奔驰的驾驶魅力，享受动力的咆哮给你带来的紧张刺激。迈巴赫S600采用的是多连杆式独立悬架，更偏向于舒适型，给车内的乘客带来的氛围是仿佛在维也纳大厅里演奏着妙曼的钢琴曲，在舒适的座椅上按摩，静静的入睡。总结一下，两款车都是奔驰S级别的顶级车型，一个注重运动，一个注重商务，都是乘坐非常舒适的车，当然售价也很高，有实力的朋友可以盘它一台，相比宾利，它们还稍微低调一些，不那么张扬，但绝对彰显你的经济实力。
奔驰S600的发动机是奔驰普通的6.0T V12发动机，AMG用的是经过调教的，扭矩可以达到1000N/m,马力是630Ps,在内饰方面奔驰迈巴赫比奔驰AMGS65也豪华这就是他俩的区别。
最明显的就是，二者虽共享奔驰的6.0T V12发动机，但是针对不同的定位进行了大幅的动力性能调教，S600能输出530匹马力/830牛米；这一发动机到了S65上则增加到了630马力/1000牛米，二者在零百加速时间上差了整整一秒（5.2-4.2）。从操作上讲，具有运动基因的AMGS65用的是双叉臂式独立悬架，是车子的操控性很好，买这台车可不是用来乘坐的，是让车主亲自驾驶，感受奔驰的驾驶魅力，享受动力的咆哮给你带来的紧张刺激。迈巴赫S600采用的是多连杆式独立悬架，更偏向于舒适型，给车内的乘客带来的氛围是仿佛在维也纳大厅里演奏着妙曼的钢琴曲，在舒适的座椅上按摩，静静的入睡。
起初迈巴赫戴姆勒的公司的工程师，后来独立出来自己产豪车，子称父业，继续经营。后来被戴姆勒收购，从此销声匿迹，二十一世纪初戴姆勒将迈巴赫作为独立品牌，推出四款车型，车长五米七的57和57s，车长六米二的62和62s。尽管公认迈巴赫的舒适程度要远超同级别的幻影和雅致，但是由于其过于奔驰化的外观，销量惨淡，最终停产。随后戴姆勒提出来到2020年让奔驰的销量成为豪华品牌的第一，并将mercedes-benz，amg，maybach进行整顿。amg称为奔驰子品牌旗下的运动品牌，maybach成为奔驰旗下的豪华品牌，这两个品牌的车型均由mercedes-benz的车型延伸而来。所以就有了我们目前看到的mercedes-maybach s系列了。

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