1，把帕萨特b5改成帕萨特领域外观需要多少钱

这个我感觉没有更改的必要，如果很喜欢领域 不如把b5卖掉 再买个二手的领域
没多少钱

把帕萨特b5改成帕萨特领域外观需要多少钱

2，帕萨特b5能改成领域的外观吗

帕萨特b5能改成领域的外观，不过这样改装有可能导致年检无法通过，稳妥起见建议改装前先与当地车管所核实确认。

帕萨特b5能改成领域的外观吗

3，帕萨特b5改装疝气灯要装解码器吗

不用，帕萨特B5的总线系统还没涵盖灯光，注意改氙气一定要加透镜，不然灯光晃眼，对向司机看不清路面会增加撞上自己的几率，影响自己的行车安全。

帕萨特b5改装疝气灯要装解码器吗

4，帕萨特b5车改装了对年审有影响吗口

不能。年检还要改回来。除非改装得到车管所的同意改装后给你重新进行车辆登记，重新核发行车证。仅供参考。
如果是空气格后面就如果在空气格前面没事怠速不稳无力油耗高垃圾进到发动机里面损伤发动机

5，大众帕萨特B5能改装成六速手动变速器吗

　　这种行为属于改装变速系统，技术上能实现，但违反交通法，属于违法行为。　　关于机动车非法改装的有关规定　　一、《机动车登记规定》第十条，已注册登记的机动车需要改变使用性质、车身颜色、车身或车架等，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。　　二、《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。 未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、悬挂、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。　　【注意】公告数据包括：车辆转向形式、车身规格尺寸、燃料种类、钢板弹簧片数、轴距、轮胎数、轮胎规格、总质量、核定载质量、环保达标情况、排量/功率、轴数以及车辆外观照片。

6，我的车是帕萨特B5 18T手动挡03年买的现在15万公里打算进行

帕萨特1.8T，其动力性是比较好的，如果你觉得动力性差，建议你先检查是不是存在故障了，例如燃油压力低、空气流量计、涡轮增压器损坏等等，这都是造成动力下降的原因。如果本身动力性没有问题，你想进一步提高其性能，对帕萨特1.8T来说是可以的，只需要给你的发动机电脑重新编程。
无大伤，6万左右
换个涡轮，估计你那涡轮到寿命了。

7，帕萨特b5改轮毂

要换就换17的吧，16寸的没什么感觉的，跟没换一样的，还要换一个款式大气一点的，要有亮边，辐条宽一点的，电镀的也可以
上205/50r17的，必须全换
16寸首选 大众 跟奥迪基本通用 我的B5改的是老奥迪A6的 205/55R16 另外你还可以换老奥迪任意一款 速腾 等大众的16寸轮毂 用起来很舒服 如果换17寸 你前轮打方向打死了可能内侧蹭。

8，帕萨特B5改新领驭外表能改成领驭或者新领域最好

前进气格栅和前,后灯改掉.
你需要换大灯，翼子板，引擎盖，中网，保险杠等等。。。后面的话要改后翼子板，不过我记得领域的后翼子板好像是一体的啊，还有尾灯，后保险杠，尾灯，原来我想改的，后来想想工程太大了。。。
先说说2.0，这是大众的一款老机器，骨灰级，从上海大众的桑塔纳到一汽大众的速腾，都在使用这款2气门85kw的发动机，就目前的技术，这种功率一个高强化的1.6发动机就可以达到，技术老，现在的车子哪有2.0两气门的啊?1.8t虽不错，但是也是上一代技术了，最新的就是迈腾上的那款1.8tsi汽油直喷增压发动机，动力没的说，油耗也比原来的低。要说领域的1.8t，那在同级别车里也算是强劲了，媲美2.4。1。8t内饰做工方面比2.0精致，多了不少配置，外观方面比2.0多了镀铬金属条，更大尺寸的轮毂，看看售价吧，2.016w,1.8t18w，差价两万，很值，这是我自己的想法，我的是2.0的，后来对比1.8t发现少的东西不是2w元可以购买到的，单是涡轮增压器，就得1w，还有更大尺寸的轮毂，轮胎，全车镀铬条，电动座椅等等，你对比下配置表就可以发现谁更值。我单位有7、8辆领驭1.8t公车，司机开车比较猛，开出的最短的涡轮寿命记录是1w公里，绝对恐怖，家用车的话，一万公里换一个涡轮……其实主要是保护不到位的，很多车子几万甚至十万多不用换，涡轮发动机熄火前要怠速运转一段时间，使其降温，要是保养不好，还真不好说，或许还能破他们的记录，呵呵。我的2.0油耗7-9，经常跑个20-30几公里的路程下农村，感觉还可以接受，动力不太追求，大油门也有推背感，最高跑到180，没到底，也差不多。想要动力就是1.8t，那个爽，油耗也爽……总的来说2.0远不如1.8t，但2.0家用也绝对合适，配置没有亮点，很朴实，少了什么自己加装，就是内饰做工方面让我耿耿于怀，看你个人爱好

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