1，求机车老鸟门指点

当然CB400了，它就像汽车界里的桑塔纳，皮实耐用。提速够猛，一档能拉到60码，踩一挑五六个档位，表头180，见跑就是百二三，轻松爆表。维修啥的配件在市场上也比较好找。

求机车老鸟门指点

2，配置1500左右的山地自行车要求上图

小彬子啊。。你要买1500的山地车啊？碟刹是肯定很难配出来的。。一个还凑合。。后面勉强用个微刹凑合凑合好了。。你这牙盘 飞轮 变速 喜玛诺什么的估计能凑出来。。车架嘛。。这钱凑合凑合起来估计你只能拆个二手的了。。还有轮圈 车胎。额。。你准备2000差不多 要不你就随便买个车车骑骑算了。。
1500买两碟刹还差不多，别以为碟刹好。400的碟刹=50的v刹，
1500？还要碟？oh Jesus！你去买辆ATX750的二手车吧 大概1000吧 再加两个BB5的碟 500左右 这样勉强凑合吧
1500元的整车都配不了碟刹.一个BB5碟刹就要560了,加上一个最便宜的车架600,这样就已经1160了.用340连一个轮组都买不了.3500元也只能配一个很差的自行车了. 你可以到自行车店去,2500差不多就可以买一两碟刹的自行车了. 我玩车的,不懂可以来问我
一个碟刹很贵哦。 考虑清楚。建议新手买整车 及时采纳 谢谢合作
碟刹，还只有1500，你自己买二手车后加装吧

配置1500左右的山地自行车要求上图

3，电动车买什么好

新日，价格实惠，质量也可以。
新日、爱玛、雅迪都很不错，能骑得住，点很抗用
朋友买车就是买售后，你在你们当地选择一个当地销售的好的品牌就可以了。只要是经销商把这个品牌的电动车做好说明他的售后服务肯定不错。
雅哥弟的不错。
选购准则： 准则一、看品牌：目前，电动车尚属于不成熟产品，品牌很多，消费者应该挑选质量好有信誉的品牌。 准则二、看服务：由于目前各电动车部件尚未通用，维修还不能达到社会化，所以选购的电动车一定要注意是否在本地区设有专门的售后服务，若图便宜而忽视售后服务，就很容易上当。 准则三、看配件：电动车的零配件的强度要求和性能要求应高于自行车。选购时，用户要看整车选用零部件的质量，如电机、电池、轮胎、控制器及充电器是否为名牌正宗生产厂家，车架和前叉的焊接及表面是否有缺陷，所有零配件的制造是否优良，双支撑是否结实，紧固件是否防锈。 选购要点： 要点一：检查外观，看油漆、电镀件表面是否完好。 要点二：按说明书实际操作一遍，检查整车的工作状态。调速过渡应平滑，起步无冲击感，轮子转动应灵活、无滞重感，轮毂转动声音柔和，无异响，刹车应松紧适度，制动可靠。 要点三：还要检查一下，该车型应有的辅助功能（如电量显示、速度、里程显示等）是否处于正常状态。 要点四：随车的配套附件、充电器、合格证、说明书及保修卡是否齐全。个人推荐：霹雳豹，老牌子了

电动车买什么好

4，15万以下买什么车质量好 外观好的

15万，可以买个很不错的合资车了。选轿车还是suv。
根据 你的要求，推荐车型如下：1、东南v3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪f3 5.5-9.8万；3、奇瑞a3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
你好，我买的是雪佛兰。
北京现代朗动感觉也可以

5，新车如何保养怎样最快的起步操作方法是

1．一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 2．这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。 正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。 水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。 定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。 3．由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了15年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第3年和第4年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期
半离合 但是对车子有伤害
新车日常维护保养的内容包括：清洁、紧固、润滑。保持车辆的干净、整洁、防止水和灰尘腐蚀车身及零件。在车辆行驶一定的里程后，要对车辆各部件联接处的螺栓进行检查、调整；发现有松动的地方要按要求及时拧紧，防止事故隐患，保证行车安全。润滑包括发动机润滑、变速器润滑、差速器润滑、轮毂润滑等。是保证车辆各运动部件正常运转、减小运转阻力，降低温度、减少磨损的重要手段。 　　车辆保养时要严格按照各汽车生产厂家的要求更换和加注润滑油、脂。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

6，大众朗逸 14TSI 手动品雅怎么样买朗逸14的应该选择什么版

朗逸，这个已经陪伴了中国消费者两年的车型，在PQ34平台的车型中，这款车似乎特别受到了中国消费者的欢迎，毕竟在保持了大众品牌车型稳定的质量以及该平台车型空间表现的情况下，这款车在设计上的美感也特别有中国味道。低调不张扬似乎就是这款车的一大特点，今天朗逸2011款车型已经有现车“低调”的到达店面，下面是山东站为大家带来的2011款朗逸现车实拍： 外观：高配车型才装配新雾灯样式/但低配轮毂样式已经变化 2011款朗逸相对于老款车型一共有10个方面的改变，并且还新增加了雅金色车型，本次编辑实拍的是2011款朗逸1.6L排量低配车型（1.6L手动品悠版），其中部分的改变只有在高配车型中才有体现，不过考虑到低配车型在市场需求方面比较大，所以希望这篇文章能够对于大家购车提供帮助。 『由于是低配车型，因此雾灯处没有变化』 可以说这款车在外观上基本上没有变化，毕竟朗逸的设计早已经深入人心，只有一点就是前雾灯的在部分配置的车型上采用了矩形的设计，在本文的细节篇中会为大家进行介绍。 『可以明显的看出轮毂样式发生了变化』 『尾部线条没有变化』 内饰：采用了高尔夫6代的方向盘/全黑内饰也是高配才可选装 外观的变化不明显，但是中控台方面的表现就显而易见了。2011款朗逸的内饰在在高配车型中可选全黑色内饰，今天实拍的低配车型采用的是黑色和米色的双色内饰，同时方向盘采用了全新的样式，另外仪表板也采用了白色背光，其还采用了全新的木纹和金属饰条设计。 全新的双色设计给人的感觉是比较清爽，空调出风口依旧采用了圆形的设计，深色的木纹内饰也为车内空间增加了一分简约的感受。 『高尔夫6代车型的方向盘』 这是在2011款朗逸车型上变化比较明显的方向盘，但是看上去是不是有点眼熟呢？没错，这就是在不少的大众品牌车型上采用的方向盘下部镂空的设计，感觉确实比以前好看了许多，实际握感也非常不错。 『5速手动变速箱』 变速箱依旧采用了五挡手动的设计，操作感觉入挡清晰，还带有一定的吸入感，保持了大众车型变速箱的特点。 全新的下部镂空的方向盘设计，另外特别值得一提的是，2011款朗逸提供了4气囊升级，安全性方面在同级车比较中可圈可点。同时也体现出了这款车为家庭用户考虑到理念。 『中控台整体线条流畅』 『中控台部分 金属和黑色搭配』 『白色背光仪表盘可以清楚的显示各种信息』 仪表盘是2011款朗逸的另一个改变之处，采用白色背光灯的全新设计的确是体现出了不错的效果。和整车的车内配色感觉也很搭配。 当然，对于一款车来讲，外观和动力都是考虑的首选，但是细节也是不得不考虑的方面，细节决定成败，在外观、动力等方面不相伯仲的情况下，细节往往是消费者考虑的首要问题。 『低配车型采用的是织物材质座椅』 『车门把手以及后视镜调节』 『插卡槽』 这一设计得到了保留，有两个可以放卡的小槽，非常适合放置门禁卡等物品，点烟器设计在下方比较容易做后期的电源改造。 前排座椅扶手的设计没有变化，依旧是这样折叠的设计，扶手下面的空间不会影响手刹的使用。同时此处也设计了储物槽和杯槽，很多朋友会认为如果杯槽能设计的稍微再深一点就更好了？ 看到这张图你可能就不会这样想了，改进后的车门储物空间得到了改善，这里能放一瓶500ml瓶装水?如果你需要的话，编者认为这里甚至可以放一瓶1.5L的瓶装水。 只有副驾驶席设计有镜子 后排座椅也配有烟灰缸，不过编辑倒是认为从环保和健康的角度来讲，这里作为后杯架使用倒是更加合理。 后排座椅 实际上，在后排这款车的空间依旧非常的宽裕，由于这款车采用的是PQ34平台，后扭力梁的悬挂为这款车节约了不少的空间。 『此次拍的车型为1.6L发动机』 其依旧采用了1.6L排量16气门的发动机。由于采用了16气门的设计，这款车在高速的表现非常令人满意，另外这款发动机技术比较成熟，维护也比较方便。 『无隔音棉』 『低配车型雾灯』 『低配车型使用的新型轮毂』 编辑点评： 总的来讲，2011款朗逸车型的主要变化是在细节之处，除了文中介绍的以外，包括蓝牙系统的加入，包裹在细节之处的小改变可以说都是对这款车的进一步完善，作为一款非常具有性价比的家用车来讲，与其在外观动力上大动手脚，不如将细节之处进一步的完善，从2011款朗逸身上我们看到的是我国自主设计团队的努力，也看到了对于一款车的坚持

7，新车起步该如何保养

汽车分一保，二保，三保. 车辆一级保养检查项目 一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。 二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、 检查制动器及离合器液面位置。 四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。 六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。 九、 检查汽车尾气排放是否达标。 车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。 10.全车冲洗清洁。 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM. （3） 气门座不得低于缸盖平面0.5MM(以最高点为准). （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。 （7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。 （4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。
保护三清和早上有冷磨,要用发动机在正常的温度在工作这是很好,有力于发动机的马力和力气,三清是空气滤清和汽油滤清和机油滤清,保护这些的话你的发动机会用很长时间和力气也会很大的,我是修理工
新车买回来后要及时做汽车护理保养。我建议做封铀或度膜/封铀一般封一次可以挺2~~3个月。//度膜/1年就一次就可以了。平常打些蜡就可以了。。
新车保养常识车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。 　　 购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。 一、 发动机油量检查 　　 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。 二、发动机冷却液液面检查 　　 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、 制动液面的检查 　　 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、 离合器总泵液面的检查 　　 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。 五、 蓄电池的保养检查 　　 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 六、 轮胎的检查 　　 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。 七、 皮带的检查 　　 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。 八、 空气滤清器的检查 　　 空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。 九、 火花塞的检查 　　 正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8 -0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。 十、 检查汽油滤清器 　　 若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。
先开蜡，在做室内清洗去味，
1．一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。 刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。 燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。 减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。 2．这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。 正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 橡胶管：这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。 水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。 定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。 3．由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了15年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第3年和第4年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。 自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期

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