1，路虎卫士一共经历了几代车型

全新一代路虎卫士亮相，新车将提供6座、7座和8座共3种车型，并提供D200、D240、D300、P300、P400-PHEV
路虎卫士源于路虎的推出的第一款车型——路虎Series 1，它的出现很快打动了英国军方。bai他们意识到这款车比此前装配结构复杂、du价格昂贵的奥斯汀吉普车更为优秀，并且具有它的全部功能。此后英国把路虎汽车作为各种不同场合使zhi用的标准四驱车装备

路虎卫士一共经历了几代车型

2，全新路虎卫士这款车怎么样有了解的朋友来说一说吗

全新路虎卫士是路虎旗下当仁不让的旗舰级车型。在路虎三大产品系列当中，路虎卫士一直是性能与豪华的代名词。路虎品牌与其他车企的不同点在于，路虎旗下的车型都有着比较浓重的运动色彩，全地形的越野能力是品牌的一个非常亮眼的特点，而全新的路虎卫士选用了路虎新一代平台，搭载全时四驱系统，配合澎湃的动力系统，随时随地都可以爆发出惊人的动力，硬汉本色非常惹人注目。另外，全新路虎卫士还配备了全铝整合式车身，有着更轻重量的同时还有着高达30000牛·米的车身抗扭刚性，当你在野外驰骋的时候，全新路虎卫士能给你带来满满的底气和极大的安全感，不管遇到何种极限路况，也都能平稳驶过。

全新路虎卫士这款车怎么样有了解的朋友来说一说吗

3，路虎卫士适合家用吗

路虎适合家用，路虎卫士价格大概在69万到170万之间，路虎卫士硬派越野的感觉非常好，超大的车身体型，很有压迫感，高度达到了接近2m，长度超过5m，而且车的空间非常大，路虎卫士车上有很多黑科技，增加了越野的实用性，其次后备箱的空间也不错，在驾驶时的多变性很丰富，辅助功能也不错，但是它的缺点是座椅不太舒适，对于这个价位比较高，越野与舒适稍微不相兼容；但是对于家用，如果经济条件好，这辆车还是挺适合家用的，因为空间大，但是选用家用，比较推荐130版本，130基于110打造，后备空间将会更大。

路虎卫士适合家用吗

4，路虎卫士曝光没了大梁的路虎卫士还能越野吗

作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！首先 中国对柴油小型车及其特别不友好上牌 上路 加油都各种限制所以说路虎卫士这个以柴油为动力的车型就基本绝缘了国内少数版本都是硬核车主买到的。而且进口版本多为手动挡，舒适性差得很，全车硬核越野，座椅悬挂都是很硬的。除了真爱硬核车主，基本不会有其他人购买！英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933部，而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。伴随着一台卫士90 Heritage Soft Top版（经典软顶版）的下线，生产了长达68年的路虎卫士车型正式宣告停产，大约700名索利哈尔工厂的员工和前任老员工们共同见证了这一时刻。全新的路虎卫士将采用后独立悬挂，以提高车辆的公路性能，而且其经典的单边打开式的尾门将得到保留，更值得留意的是，得益于捷豹路虎集团对于铝制平台的深入研发，全新路虎卫士将与全新的路虎发现一样，不再采用非承载式，而全面改用承载式车身。随着电气化时代的到来，路虎此前表示将全面普及电气化至旗下车型，而全新一代卫士目前有望搭载柴油发动机，但是否搭载混动系统还尚未明确。
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！路虎卫士是越野，X5是大型SUV。所以看你个人选择与所需了。这是全新路虎卫士110，再来看看宝马X5。宝马X5的车身尺寸方面，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。全新路虎卫士110的长宽高分别为5018*1996*1967mm，轴距达3022mm。动力方面，全新一代路虎卫士将搭载3.0T涡轮增压L6发动机加48V轻混系统，系统综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米；传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统。官方6.1秒破百，最高时速达191Km/h。而宝马X5搭载的也是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛·米，匹配的变速箱来自大名鼎鼎的ZF，为8AT变速箱，官方5.5秒破百。最高车速为243Km/h。所以两者整体性能没有太大的差别，具体还是得看你使用的需求。
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！路虎卫士是越野，X5是大型SUV。所以看你个人选择与所需了。这是全新路虎卫士110，再来看看宝马X5。宝马X5的车身尺寸方面，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。全新路虎卫士110的长宽高分别为5018*1996*1967mm，轴距达3022mm。动力方面，全新一代路虎卫士将搭载3.0T涡轮增压L6发动机加48V轻混系统，系统综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米；传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统。官方6.1秒破百，最高时速达191Km/h。而宝马X5搭载的也是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛·米，匹配的变速箱来自大名鼎鼎的ZF，为8AT变速箱，官方5.5秒破百。最高车速为243Km/h。所以两者整体性能没有太大的差别，具体还是得看你使用的需求。首先 中国对柴油小型车及其特别不友好上牌 上路 加油都各种限制所以说路虎卫士这个以柴油为动力的车型就基本绝缘了国内少数版本都是硬核车主买到的。而且进口版本多为手动挡，舒适性差得很，全车硬核越野，座椅悬挂都是很硬的。除了真爱硬核车主，基本不会有其他人购买！英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933部，而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。伴随着一台卫士90 Heritage Soft Top版（经典软顶版）的下线，生产了长达68年的路虎卫士车型正式宣告停产，大约700名索利哈尔工厂的员工和前任老员工们共同见证了这一时刻。全新的路虎卫士将采用后独立悬挂，以提高车辆的公路性能，而且其经典的单边打开式的尾门将得到保留，更值得留意的是，得益于捷豹路虎集团对于铝制平台的深入研发，全新路虎卫士将与全新的路虎发现一样，不再采用非承载式，而全面改用承载式车身。随着电气化时代的到来，路虎此前表示将全面普及电气化至旗下车型，而全新一代卫士目前有望搭载柴油发动机，但是否搭载混动系统还尚未明确。
作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！这就是我的卫士90！[机智]全新路虎卫生的性能仍然非常优秀，全新一代路虎卫士最大的改变是抛却了刚性十足的非承载车身；白车身使用了豪华品牌比较热衷的全铝车身；四驱系统由原本的机械硬连接，变成了电控系统。全新路虎卫士的这种改变以后，更轻的白车身在同样的动力储备下，动力性能被放大，通过能力因车身更轻从而变得更强。全系搭载空气悬挂，不仅仅可以提升底盘的高度，接近离去角都变得更大，极限通过能力也会提升。越野过程中由于第二代全地形反馈系统的搭配，用各种传感器和电控系统让越野变得更加简单和智能。但是，全新一代路虎卫士哪怕数据有多么靓丽，但它已经和吉普牧马人不是一个级别的车型。原因就是大梁结构的缺失，电子系统大规模的搭配！和现款吉普牧马人以及上代路虎卫士相比，依靠电子化系统达成的越野性能的现款车型更像是一款缩小版本的上代路虎发现系列！要说它是一款路虎卫士，估计真正的路虎卫士迷都不会承认。真正的路虎卫士是用纯粹的机械去，组成一个皮实耐用的越野王者！甚至从某些方面，吉普牧马人和奔驰G级都不能和它相比！而在路上仍然生存着几十年前的路虎卫士！路虎卫士是越野，X5是大型SUV。所以看你个人选择与所需了。这是全新路虎卫士110，再来看看宝马X5。宝马X5的车身尺寸方面，长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。全新路虎卫士110的长宽高分别为5018*1996*1967mm，轴距达3022mm。动力方面，全新一代路虎卫士将搭载3.0T涡轮增压L6发动机加48V轻混系统，系统综合功率400马力，峰值扭矩550牛·米；传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统。官方6.1秒破百，最高时速达191Km/h。而宝马X5搭载的也是代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，最大马力为340马力，最大扭矩为450牛·米，匹配的变速箱来自大名鼎鼎的ZF，为8AT变速箱，官方5.5秒破百。最高车速为243Km/h。所以两者整体性能没有太大的差别，具体还是得看你使用的需求。首先 中国对柴油小型车及其特别不友好上牌 上路 加油都各种限制所以说路虎卫士这个以柴油为动力的车型就基本绝缘了国内少数版本都是硬核车主买到的。而且进口版本多为手动挡，舒适性差得很，全车硬核越野，座椅悬挂都是很硬的。除了真爱硬核车主，基本不会有其他人购买！英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933部，而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。伴随着一台卫士90 Heritage Soft Top版（经典软顶版）的下线，生产了长达68年的路虎卫士车型正式宣告停产，大约700名索利哈尔工厂的员工和前任老员工们共同见证了这一时刻。全新的路虎卫士将采用后独立悬挂，以提高车辆的公路性能，而且其经典的单边打开式的尾门将得到保留，更值得留意的是，得益于捷豹路虎集团对于铝制平台的深入研发，全新路虎卫士将与全新的路虎发现一样，不再采用非承载式，而全面改用承载式车身。随着电气化时代的到来，路虎此前表示将全面普及电气化至旗下车型，而全新一代卫士目前有望搭载柴油发动机，但是否搭载混动系统还尚未明确。大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。路虎卫士可以说是汽车工业史上最经典的一个越野车系列之一了，与其它兼顾了舒适的越野车不同，以前的路虎卫士可以堪称是纯粹了，可即便是这样的纯粹，在市场面前，因为受众群体太窄，也免不了停产的命运，而路虎再一次将卫士推向市场，可见并不是为了让卫士作为一个象征意义的，也是为了让卫士能够为路虎品牌带来销量的助益。据了解，全新一代路虎卫士将会在今年9月份在海外发布，近日也出现了很多路虎卫士的曝光图，但看外观来说，全新一代路虎卫士的造型还是非常方正的，在厚重之余，也不乏时尚感，动力方面，虽没有确切消息，但是据曝光的内容来看，卫士将会有三个汽油机，三个柴油机，共计六种动力可选，而未来哪些动力会进入国内，仍是一个未知数。另外，最为人们关系的一点就是全新一代路虎卫士舍弃了非承载式车身，改为了承载式的车身，没有了大梁的路虎卫士，越野能力究竟怎样，还是要看上市之后的评测和实际体验。从发现5就能看出来，非承载式车身虽说是硬派越野车的一个“图腾”，但是在市场面前，路虎还是要做出一些妥协的，虽然发现5在人们心目中的地位不如拥有非承载式车身的发现4，但是根据实际的体验和路虎官方的声明来说，发现5的越野能力并不逊色于发现4车型。而全新一代路虎卫士舍弃了非承载式车身这一点，作为一款硬派越野车，肯定会让很多越野爱好者失望，但是根据路虎对卫士这么久的路试来看，卫士的定位其实并没有变化，老款的卫士了一说机械性能的极致，而全新一代卫士想必也会为市场和发展方向做出妥协，跟上一代车型相比，这一代卫士的改变可以说是脱胎换骨的，底盘结构，动力系统和电气化改变，也让人们对卫士有一个重新的认识。以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

文章TAG：陆虎卫士陆虎  卫士  路虎卫士  
下一篇