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4，雷克萨斯RX精英怎么样现在落地大概多少钱

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对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV，主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型，rx这款车也是一款非常经典的车型，上市以来关注度极高，市场口碑非常不错，特别是质量稳定性方面，由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车，这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万，rx的价格非常坚挺，需要加价2万才可以提车，加上购置税41770，保险13728，车船税480，上牌500，全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计，大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力，下方左右两个硕大的通风口棱角分明，造型尤为犀利，引擎盖隆起的线条与中网相连，极具力量感，车身侧面采用了悬浮式的车顶，分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部造型硬朗立体，X的线条与车头相互呼应，下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接，做工用料柔软舒适，质感非常的扎实，说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思，其他方面都没有什么毛病，只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，相比同级别豪华车型9AT、8AT来说也是差点意思，不过调教还是以平顺性为主，并不能带来很好的操控体验，百公里9.5秒的加速时间并不突出，家用还是没有问题的。低配方面搭载了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，才是适时四驱布局，底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。总体来说rx这款车主要定位更多的是偏向家用舒适性，有着较高的保值率和燃油经济性，适合对于操控性没有太大需求的消费者，整体产品力非常强。 雷克萨斯RX300定位是一款中大型豪华SUV，从39万的起售价来看是一款真正意思上的豪华车，竞争对手主要是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型，许多地方需要加价2.5万才可以提车，而其中比较走量的车型价格达到了47万多，一般年薪在50万左右购买比较合适，后期养车也比较轻松。推荐车型2020款300四驱典雅版，厂商指导价47.2万，加价2.5万，实际裸车价49.7万，加上购置税43982，保险13833，车船税480，上牌500，全款落地多价555795元。雷克萨斯的故障率是出了名的低，并且有基础保养免费，后期用车成本并不是太高，而如果需要更换配件或者大保养就相对高一些，但作为一款落地超过50多万的豪华车，各方面都会有很多费用，还是需要一定的经济基础的，不说年薪50万，最少也要达到30万以上比较合适。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力表现虽然不是特别突出，主要以平顺性为主，日常驾驶质感还是以舒适性为主，油耗表现方面官方给出的综合油耗为9L/100km，车主实际油耗为11.6L/100km，油耗由于四驱系统会相对高一些，达到了同级别主流水平。如果预算充足更推荐高配的混动版车型，驾驶质感以及油耗表现更加出色。总体来说雷克萨斯RX是一款综合实力比较突出的车型，品牌力以及产品力都很强，后期维修保养成本相对来说比较低，保值率很高，家用还是非常值得选择的。
对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV，主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型，rx这款车也是一款非常经典的车型，上市以来关注度极高，市场口碑非常不错，特别是质量稳定性方面，由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车，这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万，rx的价格非常坚挺，需要加价2万才可以提车，加上购置税41770，保险13728，车船税480，上牌500，全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计，大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力，下方左右两个硕大的通风口棱角分明，造型尤为犀利，引擎盖隆起的线条与中网相连，极具力量感，车身侧面采用了悬浮式的车顶，分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部造型硬朗立体，X的线条与车头相互呼应，下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接，做工用料柔软舒适，质感非常的扎实，说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思，其他方面都没有什么毛病，只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，相比同级别豪华车型9AT、8AT来说也是差点意思，不过调教还是以平顺性为主，并不能带来很好的操控体验，百公里9.5秒的加速时间并不突出，家用还是没有问题的。低配方面搭载了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，才是适时四驱布局，底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。总体来说rx这款车主要定位更多的是偏向家用舒适性，有着较高的保值率和燃油经济性，适合对于操控性没有太大需求的消费者，整体产品力非常强。 雷克萨斯RX300定位是一款中大型豪华SUV，从39万的起售价来看是一款真正意思上的豪华车，竞争对手主要是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型，许多地方需要加价2.5万才可以提车，而其中比较走量的车型价格达到了47万多，一般年薪在50万左右购买比较合适，后期养车也比较轻松。推荐车型2020款300四驱典雅版，厂商指导价47.2万，加价2.5万，实际裸车价49.7万，加上购置税43982，保险13833，车船税480，上牌500，全款落地多价555795元。雷克萨斯的故障率是出了名的低，并且有基础保养免费，后期用车成本并不是太高，而如果需要更换配件或者大保养就相对高一些，但作为一款落地超过50多万的豪华车，各方面都会有很多费用，还是需要一定的经济基础的，不说年薪50万，最少也要达到30万以上比较合适。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力表现虽然不是特别突出，主要以平顺性为主，日常驾驶质感还是以舒适性为主，油耗表现方面官方给出的综合油耗为9L/100km，车主实际油耗为11.6L/100km，油耗由于四驱系统会相对高一些，达到了同级别主流水平。如果预算充足更推荐高配的混动版车型，驾驶质感以及油耗表现更加出色。总体来说雷克萨斯RX是一款综合实力比较突出的车型，品牌力以及产品力都很强，后期维修保养成本相对来说比较低，保值率很高，家用还是非常值得选择的。雷克萨斯rx是一个基于汉兰达平台的中大型suv，主力区间在40到50万，就是RX200t。这车的外形是一个中大型suv的尺寸，和同价位的车型相比，RX的外观显得要大了很多，也气派了很多。内饰仍然是哪个大师的风格，整个内饰看起来有一点老了，但是整个车用料非常的扎实。后排空间和同价位的对手来说，感觉差不多，让他轴距并不大，轴距还不到2.8米。动力系统是一个2.0t的发动机，238马力，整个动力学是哪个飞机场的顺滑，并且足够用20t的发动机，就不要对它动力产生任何的怀疑，在加速的时候，他能给你非常满意的推背感。但是整个车开起来并不运动，方向比较轻，比较虚，悬架也是对于侧倾的抑制不好，并且悬架在面对大颠簸很颠，这是RX在行驶上的最大的缺点。所以这个车是一个看起来很虎实，空间不错，内饰用料不错，动力还不错，不过整个悬架看起来一般般的车型，比较也比较符合它的定价和定位。
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1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。
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1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV，主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型，rx这款车也是一款非常经典的车型，上市以来关注度极高，市场口碑非常不错，特别是质量稳定性方面，由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车，这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万，rx的价格非常坚挺，需要加价2万才可以提车，加上购置税41770，保险13728，车船税480，上牌500，全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计，大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力，下方左右两个硕大的通风口棱角分明，造型尤为犀利，引擎盖隆起的线条与中网相连，极具力量感，车身侧面采用了悬浮式的车顶，分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部造型硬朗立体，X的线条与车头相互呼应，下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接，做工用料柔软舒适，质感非常的扎实，说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思，其他方面都没有什么毛病，只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，相比同级别豪华车型9AT、8AT来说也是差点意思，不过调教还是以平顺性为主，并不能带来很好的操控体验，百公里9.5秒的加速时间并不突出，家用还是没有问题的。低配方面搭载了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，才是适时四驱布局，底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。总体来说rx这款车主要定位更多的是偏向家用舒适性，有着较高的保值率和燃油经济性，适合对于操控性没有太大需求的消费者，整体产品力非常强。 雷克萨斯rx是一个基于汉兰达平台的中大型suv，主力区间在40到50万，就是RX200t。这车的外形是一个中大型suv的尺寸，和同价位的车型相比，RX的外观显得要大了很多，也气派了很多。内饰仍然是哪个大师的风格，整个内饰看起来有一点老了，但是整个车用料非常的扎实。后排空间和同价位的对手来说，感觉差不多，让他轴距并不大，轴距还不到2.8米。动力系统是一个2.0t的发动机，238马力，整个动力学是哪个飞机场的顺滑，并且足够用20t的发动机，就不要对它动力产生任何的怀疑，在加速的时候，他能给你非常满意的推背感。但是整个车开起来并不运动，方向比较轻，比较虚，悬架也是对于侧倾的抑制不好，并且悬架在面对大颠簸很颠，这是RX在行驶上的最大的缺点。所以这个车是一个看起来很虎实，空间不错，内饰用料不错，动力还不错，不过整个悬架看起来一般般的车型，比较也比较符合它的定价和定位。
1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV，主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型，rx这款车也是一款非常经典的车型，上市以来关注度极高，市场口碑非常不错，特别是质量稳定性方面，由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车，这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万，rx的价格非常坚挺，需要加价2万才可以提车，加上购置税41770，保险13728，车船税480，上牌500，全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计，大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力，下方左右两个硕大的通风口棱角分明，造型尤为犀利，引擎盖隆起的线条与中网相连，极具力量感，车身侧面采用了悬浮式的车顶，分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部造型硬朗立体，X的线条与车头相互呼应，下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接，做工用料柔软舒适，质感非常的扎实，说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思，其他方面都没有什么毛病，只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，相比同级别豪华车型9AT、8AT来说也是差点意思，不过调教还是以平顺性为主，并不能带来很好的操控体验，百公里9.5秒的加速时间并不突出，家用还是没有问题的。低配方面搭载了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，才是适时四驱布局，底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。总体来说rx这款车主要定位更多的是偏向家用舒适性，有着较高的保值率和燃油经济性，适合对于操控性没有太大需求的消费者，整体产品力非常强。 雷克萨斯rx是一个基于汉兰达平台的中大型suv，主力区间在40到50万，就是RX200t。这车的外形是一个中大型suv的尺寸，和同价位的车型相比，RX的外观显得要大了很多，也气派了很多。内饰仍然是哪个大师的风格，整个内饰看起来有一点老了，但是整个车用料非常的扎实。后排空间和同价位的对手来说，感觉差不多，让他轴距并不大，轴距还不到2.8米。动力系统是一个2.0t的发动机，238马力，整个动力学是哪个飞机场的顺滑，并且足够用20t的发动机，就不要对它动力产生任何的怀疑，在加速的时候，他能给你非常满意的推背感。但是整个车开起来并不运动，方向比较轻，比较虚，悬架也是对于侧倾的抑制不好，并且悬架在面对大颠簸很颠，这是RX在行驶上的最大的缺点。所以这个车是一个看起来很虎实，空间不错，内饰用料不错，动力还不错，不过整个悬架看起来一般般的车型，比较也比较符合它的定价和定位。雷克萨斯RX300定位是一款中大型豪华SUV，从39万的起售价来看是一款真正意思上的豪华车，竞争对手主要是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型，许多地方需要加价2.5万才可以提车，而其中比较走量的车型价格达到了47万多，一般年薪在50万左右购买比较合适，后期养车也比较轻松。推荐车型2020款300四驱典雅版，厂商指导价47.2万，加价2.5万，实际裸车价49.7万，加上购置税43982，保险13833，车船税480，上牌500，全款落地多价555795元。雷克萨斯的故障率是出了名的低，并且有基础保养免费，后期用车成本并不是太高，而如果需要更换配件或者大保养就相对高一些，但作为一款落地超过50多万的豪华车，各方面都会有很多费用，还是需要一定的经济基础的，不说年薪50万，最少也要达到30万以上比较合适。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力表现虽然不是特别突出，主要以平顺性为主，日常驾驶质感还是以舒适性为主，油耗表现方面官方给出的综合油耗为9L/100km，车主实际油耗为11.6L/100km，油耗由于四驱系统会相对高一些，达到了同级别主流水平。如果预算充足更推荐高配的混动版车型，驾驶质感以及油耗表现更加出色。总体来说雷克萨斯RX是一款综合实力比较突出的车型，品牌力以及产品力都很强，后期维修保养成本相对来说比较低，保值率很高，家用还是非常值得选择的。
1，8AR-FTS是丰田车系首款直喷涡轮增压发动机，雷克萨斯，汉兰达，凯美瑞都使用，只是调校不同。2，这款发动机具备：D-4ST双喷射系统（歧管喷射+缸内直喷）、单涡轮双涡管增压系统、集成式排气歧管、水冷式中冷器……几乎所有与涡轮增压发动机相关的全球新技术，这款发动机悉数具备。3，按照丰田的造车理念及工艺，相信不会出现像奥迪，宝马那种烧机油比较严重的情况，日系车的活塞环和缸壁紧密程度比较高，但毕竟是断了涡轮增压技术，发动机的温度比自然吸气的温度高2，3百度，机油消耗会略有增加吧！车友会群主，老司机，回答汽车问题为主，一般利用晚上时间亲自码字解答，觉得有用的话，关注并点赞，谢啦对于雷克萨斯旗下很多车型来说，不加价已经就算是“厚道”了，平价提车就是“利好”，如果题主确实对雷克萨斯RX这款车比较中意的话，价格差不多就可以买了，早买早享受吧，反正以后也优惠不到哪里去，在豪华品牌中，雷克萨斯确实是稳定性和使用成本做得最好的，换个角度看，这也是价格坚挺的资本，无论是官方主观态度还是客观的市场行情。雷克萨斯RX300本身的定位是豪华品牌中大型SUV，属于是传统能源版本，搭载一台代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率方面略有差异，分别为231马力、238马力，峰值扭矩均为350牛米，传动系统匹配6AT变速箱，仍旧以稳定够用为主。车身尺寸方面，RX300长宽高分别为4890/1895/1690mm，轴距2790mm，现款车型均为大5座布局，未来将引入加长版的7座车型。雷克萨斯rx定位是一款中大型豪华SUV，主要竞争对手是凯迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等车型，rx这款车也是一款非常经典的车型，上市以来关注度极高，市场口碑非常不错，特别是质量稳定性方面，由于产能的影响很多地区都有加价几万才可以提车，这也导致了其销量较为一般。2020款雷克萨斯rx300四驱典雅版厂商指导价47.2万，rx的价格非常坚挺，需要加价2万才可以提车，加上购置税41770，保险13728，车船税480，上牌500，全款落地价528478元。外观方面rx依然延续了雷克萨斯家族式的设计，大尺寸的X型中网加上密集的菱形块营造出很强的视觉冲击力，下方左右两个硕大的通风口棱角分明，造型尤为犀利，引擎盖隆起的线条与中网相连，极具力量感，车身侧面采用了悬浮式的车顶，分段式的腰线勾勒出动感的车身姿态，尾部造型硬朗立体，X的线条与车头相互呼应，下方搭配银色护板以及双边单出的排气尽显档次感。内饰方面造型采用了不同的材质拼接，做工用料柔软舒适，质感非常的扎实，说实话作为这个级别的车型来说还是机械式换挡机构缺点意思，其他方面都没有什么毛病，只是高级感的营造还有一定的提升空间。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，相比同级别豪华车型9AT、8AT来说也是差点意思，不过调教还是以平顺性为主，并不能带来很好的操控体验，百公里9.5秒的加速时间并不突出，家用还是没有问题的。低配方面搭载了前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，才是适时四驱布局，底盘调教整体偏舒适性，底盘质感扎实稳健，过一些颠簸路面没有太多的弹跳，方向盘指向轻盈，操控起来非常灵活，日常行驶舒适性非常不错。总体来说rx这款车主要定位更多的是偏向家用舒适性，有着较高的保值率和燃油经济性，适合对于操控性没有太大需求的消费者，整体产品力非常强。 雷克萨斯rx是一个基于汉兰达平台的中大型suv，主力区间在40到50万，就是RX200t。这车的外形是一个中大型suv的尺寸，和同价位的车型相比，RX的外观显得要大了很多，也气派了很多。内饰仍然是哪个大师的风格，整个内饰看起来有一点老了，但是整个车用料非常的扎实。后排空间和同价位的对手来说，感觉差不多，让他轴距并不大，轴距还不到2.8米。动力系统是一个2.0t的发动机，238马力，整个动力学是哪个飞机场的顺滑，并且足够用20t的发动机，就不要对它动力产生任何的怀疑，在加速的时候，他能给你非常满意的推背感。但是整个车开起来并不运动，方向比较轻，比较虚，悬架也是对于侧倾的抑制不好，并且悬架在面对大颠簸很颠，这是RX在行驶上的最大的缺点。所以这个车是一个看起来很虎实，空间不错，内饰用料不错，动力还不错，不过整个悬架看起来一般般的车型，比较也比较符合它的定价和定位。雷克萨斯RX300定位是一款中大型豪华SUV，从39万的起售价来看是一款真正意思上的豪华车，竞争对手主要是奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等车型，许多地方需要加价2.5万才可以提车，而其中比较走量的车型价格达到了47万多，一般年薪在50万左右购买比较合适，后期养车也比较轻松。推荐车型2020款300四驱典雅版，厂商指导价47.2万，加价2.5万，实际裸车价49.7万，加上购置税43982，保险13833，车船税480，上牌500，全款落地多价555795元。雷克萨斯的故障率是出了名的低，并且有基础保养免费，后期用车成本并不是太高，而如果需要更换配件或者大保养就相对高一些，但作为一款落地超过50多万的豪华车，各方面都会有很多费用，还是需要一定的经济基础的，不说年薪50万，最少也要达到30万以上比较合适。动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率170kW（231马力），最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.5秒，动力表现虽然不是特别突出，主要以平顺性为主，日常驾驶质感还是以舒适性为主，油耗表现方面官方给出的综合油耗为9L/100km，车主实际油耗为11.6L/100km，油耗由于四驱系统会相对高一些，达到了同级别主流水平。如果预算充足更推荐高配的混动版车型，驾驶质感以及油耗表现更加出色。总体来说雷克萨斯RX是一款综合实力比较突出的车型，品牌力以及产品力都很强，后期维修保养成本相对来说比较低，保值率很高，家用还是非常值得选择的。雷克萨斯RX定位是一款中大型豪华SUV，作为丰田旗下的高端品牌，在产品耐用性和稳定性上都是有口皆碑，有着优良的产品做工，虽然销量不是很高，但不能否认雷克萨斯RX是一款不错的车型。外观方面雷克萨斯RX设计非常的激进，相比老款变得更加年轻运动，前脸采用了家族式的大嘴格栅设计很有视觉冲击力，个性十足，有着很高的辨识度，车身侧面流线型的车身，采用了时下比较流行的悬浮式车顶，运动感十足，比较符合当下年轻消费者的审美观。内饰设计风格跟外观一样，非常具有现代感和时尚感，中控部分层次分明，加上镀铬条装饰显得非常有档次感，同时用料做工非常考究，提升了整体质感，悬浮式的中控显示屏科技感十足，符合豪华车的定位。动力方面搭载的2.0T发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，匹配非常的顺畅，日常加速超车也是非常的轻松，6AT变速箱平顺性在同级别里也是数一数二的，并不输于宝马的8AT，百公里时间9.2秒的成绩对于一款中大型SUV来说也是非常优秀。底盘方面搭载了前麦佛逊后双叉臂悬挂，AVS电磁悬挂对于路面的侧倾抑制的不错，回弹干脆利落，不会有多余的动作，调教偏舒适性，低速行驶下对于路面的小颠簸过滤的很干净，加上优秀的噪音控制，是一款驾乘舒适性非常不错的车型。雷克萨斯RX精英版厂商指导价39万，目前没有优惠，部分地区要加1-2万左右，加上购置税33333，保险11525，车船税480，上牌500，全款落地价435838元。大家好我是孔夫子说车，有6年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

5，雷克萨斯Rx2011款精英版

2011款 270精英版 发动机：L4 排量：2.7 马力：188 变速箱：6挡手自一体 49.50万 如有疑问请追问！ 满意请采纳！ 谢谢！
没有天窗，你要吗

6，迟到的雷克萨斯RX300用车感受带你去感受它的魅力

好久没来论坛了，今天和大家分享分享： 我换车的要求很明确，不买小车，一开始想买辆汉兰达或者森林人开开，但是家里人强烈反对，胳膊拧不过大腿[流泪][流泪]还好当时正赶上了RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上也少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。 款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX 450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。 带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的Tein EDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带Mark Levision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。 于是，从下定到来车没到3个月，九州工厂生产，提车的时候我是唯一一辆蓝色车。第一件事就是送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第三辆蓝车了。套件包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。外观和上一款最大的变化就是把雾灯从一个圆的变成了一个长条。侧面长度4.8米，城市里拉人绰绰有余。神奇的后雾灯，明明放在扰流板上会更好看F-sport信仰加持前L型矩阵式LED大灯，灯厂不再是四环一家专利后LED灯，感觉LED都已经是标配了四儿子加钱项目，本来没有360影像，四儿子给装得，实际效果还不错，偏差不大。原厂邓禄普轮胎大小为235/55R20，型号为Dunlop SP SportMax，感觉是偏舒适的一款轮胎先看后排，后排手动椅背可调，舒适感已经很不错了三区空调要到RX450才有后排的2.1A充电口两个驾驶舱，CVT变速箱。水杯槽还有个小功能，下面铺了一块防滑垫，让驾驶员单手就能扭开水瓶，日本人的小心思。玻璃除雾口，驾驶门和副驾驶门上都有，第一次去看车的时候还不知道是啥，闹了个笑话哈哈上排是自适应大灯，后备箱开启，下排竟然还有个差速，这车又没法越野，鸡肋功能。自动加热通风座椅，自动驻车，恩，这是一辆舒适的车。前排两个充电口，前排扶手里还有两个，全车一共六个USB充电口，满足一切家用需求当然最流行的无线充电也是要有的旋钮四种模式可调设定里驾驶模式可调，话说国内屏幕是为了突出价格差异吗，查了查国外F-sport版也都上了12.3的大屏。外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多，每天上车的心情很是愉悦，开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯，真的装得很有特色。 行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一（之前都是开货车，斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了），路噪很小，座椅很舒适，在保证运动座椅包覆感的前提下，即使跑长途也没有觉得腰累，值得一夸，此外后排的座椅舒适度也相当不错。 动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Toms），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。 悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。 科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。 缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。 此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。 总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是我的一点点奢求。

7，雷克萨斯RX保养灯怎么消

对于车辆保养提示这样的话，这个都是需要去维修店，通过电脑才可以清除了
1，将点火职于lock或acc档，里程表上将会显示里程数。2，按住里程表复位键，然后将点火开关开到on档，继续保持按住按键至少5s，直到里程表上显示000000，且保养提示灯熄灭。

8，雷克萨斯雷克萨斯RX缺点动力怎么样动力有点肉

这车最大的问题就是因为全进口，所以价格贵！！开过的人就不可能说动力差
发动机方面，二者都是2.0t的四缸发动机，混合喷射，所以发动机动力总体相同。不同的是，rc用的8at，rx用6at。而且rc作为二门跑车，其重量比作为suv的rx要低很多，rx光车身就重2吨。所以rx的总体动力很平凡，日常够用。但这并不是说rc的动力就有多好，rc也就是比rx好上半个等级，对比广大的2.0t机器的车子，rc并不强，官方百公里加速7s多，这显然不符合跑车的标准。所以rc其实就是个壳。rc最少50多万，想玩动力强，选择两厢小钢炮吧。或者兼顾家用，选择雷克萨斯的gs，四门，动力也是跟rc相似。（备注：如果你说的是100万的rcf，当我上面的没说。）

9，预算50万左右选雷克萨斯RX还是宝马X3好

BMW 比较好 ，省油 预算50左右 RX油耗太高
去汽车之家论坛吧，99%的人都在那了！如果是我选RX
雷克萨斯吧
雷克萨斯RX
论质量 要排除rx270 虽然雷克萨斯品牌不错 但这款真的不怎么样 也就是牌子吧 论性能不比2.7的汉兰达和霸道 但是性价比明显下来了 讨论其他的 都无所谓了 反正五十万的预算还是应该考虑德系车 如果年轻、朝气蓬勃 建议考虑5系 操控好 很拉风 如果为人低调 不喜欢张扬 还是选四个环子吧 虽然街上有点多 但确实仍然是好车 值得购买（如果花五十万提奥迪的话 建议考虑2.4 别选2.0t的 真买了开一段时间你就明白为什么了 增压车型确实有优点 但2.0t的a6l并不是这样）

10，雷克萨斯rx捷豹xf宝马x4哪个好

捷豹F-PACE和进口宝马X4捷豹F-PACE参数介绍捷豹F-PACE和进口宝马X4进口宝马X4参数介绍捷豹F-PACE和进口宝马X4车系 捷豹F-PACE 品牌 捷豹 厂商价 54.8-89.8万 经销商价 暂无 级别 SUV 发动机 2.0L | 3.0L 变速箱 8档手自一体 车体结构 SUV 长 X 宽 X 高 (mm) 4731*1936*1667 保修政策 无详细信息 车系 进口宝马X4 品牌 宝马 厂商价 55.2-77.4万 经销商价 暂无 级别 SUV 发动机 2.0L | 3.0L 变速箱 8档手自一体 车体结构 SUV 长 X 宽 X 高 (mm) 4683*1890*1636 保修政策 三年或10万公里

11，本人中年人一枚入手雷克萨斯RX270如何

个人感觉中年人选择RX还是挺合适的，因为RX270是一款十分注重舒适性的车型，比较适合中年人的个性，车型还有内饰的设计也都十分大气，整体透露出一种成熟稳重的气息，十分值得入手~
雷克萨斯 进入官方网站 雷克萨斯rx 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 350典雅版 72.50万 67.20万-72.50万 发动机：v6 排量：3.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：277 变速箱：6挡手自一体 09款 350豪华版 79.20万 74.20万-79.20万 发动机：v6 排量：3.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：277 变速箱：6挡手自一体 09款 350尊贵版 85.80万 80.80万-85.80万 发动机：v6 排量：3.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：277 变速箱：6挡手自一体 09款 450h 95.40万 91.40万-95.40万 发动机：v6 排量：3.5 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：249 变速箱：无级变速http://car.autohome.com.cn/price/series-351.html
当然不错，这个价位算得上是豪华车了，再加上良好的舒适性，简直就是中年人的不二之选

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