1，关于环形跑道追及问题的公式比如同向跑求相遇这些问题的公式

同向跑时，相遇时间＝跑道÷两人速度差（两人起点相同用这个公式）
路程＝速度×时间。 相遇问题：甲、乙同时出发相向而行，则：甲走的路程＋乙走的路程＝总路程。即（甲的速度+乙的速度）×相遇时间 追及问题：（1）甲、乙同向不同地，则：追者走的路程＝前者走的路程＋两人间的距离 （2）甲、乙同向同时出发（设甲的速度快），则：甲的速度×时间—乙的速度×时间=环形跑道1圈

关于环形跑道追及问题的公式比如同向跑求相遇这些问题的公式

2，2011 F1德国站用的是纽博格林赛道吗但我看比赛的时候那条赛道怎

11年是纽博格林赛道，但是这个图片好像不是纽博格林赛道
11年是纽博格林赛道，但是这个图片好像不是纽博格林赛道================》》》来自长春的小白为您解答求采纳
去官网 纽伯格林北环赛道（Nurbergring Nordschleife）位于德国北部山区，我在说车的性能的时候从来就不拿那些百公里加速和极速说事，参考标准就是
2011赛季的F1德国站，是在纽博格林Nürburgring赛道举行的。你那张图是Nürburgring赛道，但是不全吧。在西边（也就是地图的下端）应该还有一段赛道

2011 F1德国站用的是纽博格林赛道吗但我看比赛的时候那条赛道怎

3，纽博格林北环赛道在世界著名赛道中的地位是怎样的

编辑本段赛道之王——德国纽博格林北环赛道 纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。 　　旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在F1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。 　　现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办F1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办F1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出F1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。 　　其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。 　　Nurburgring北环山道（Nurburgring Nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米
搜一下，答案很多的。

纽博格林北环赛道在世界著名赛道中的地位是怎样的

4，纽博格林赛道的游客开放日

附：在没有赛事活动的情况下，纽博格林赛道是对外开放，有所谓的“游客开放日”。游客可以开自己的车，或租一辆车上赛道飚。不过，上赛道可不是免费的，具体的2013年度收费标准如下：飚1圈：26欧元（约218元人民币）飚4圈：97欧元（约815元人民币）飚9圈：202欧元（约1697元人民币）飚25圈：499欧元（约4193元人民币）飚无限圈：1475欧元（约12395元人民币）
]赛道之王——德国纽博格林北环赛道　　纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。　　旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场。但是自1976年耐克·劳达在此发生严重撞车意外之后，纽博格林就被排除在f1的赛程之外，而由德国的另一条赛道霍根海姆赛道所取代。 　　现在说的纽博格林一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。可新赛道在举办f1时却遭到了和旧赛道同样的挫折。在1984年第一次举办f1欧洲大奖赛后，1985年纽博格林就因为被众多车手认为比赛过程过于无趣而再度被国际汽联剔除出f1的赛程名单。几经周折后，纽博格林直到1995年才重新回到欧洲站比赛中。 　　其实，位于德国漂亮郊区，拥有庞大沙地的纽博格林南环赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（cocacola）弯角和卡斯特s弯（castrol）最为著名。赛车将会在此饱受转向不足之苦，中级下压力在此是最普遍的选择。因为纽博格林超车的机会不多，所以进站策略也显得比较重要。 　　nurburgring北环山道（nurburgring nordschleife），20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

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