天语sx4锐骑论坛，天语手机论坛

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2，天语sx4锐骑版 怎么样天语sx4两厢和天语sx4三厢区别

天语sx4锐骑版外观像suv比较时尚霸道，但是油耗又比较经济。内部空间和内饰也比较好。不过驾驭感不是很好，加速有停顿感。天语sx4两厢和天语sx4三厢无论是外观和内饰差距还是蛮大的，动力方面基本差不错。天语sx4尚悦油耗6.5-7.5之间，应该是非常经济的。天语sx4报价7-14万之间。如果想购买这款车的话，建议你去那个搜钱网 http://www.souqian.com/autop-1763.shtml 上申请按揭贷款，相比其他经销商那里至少要省四千元。

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3，铃木天语sx4锐骑2012款16l运动型at油耗为什么高

天语sx4自动挡变速箱是4速的，技术落后，再加上天语的轮胎比较大，所以油耗本身就比较高。根据很多人的测算，基本上自动挡应该在9升了。

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4，考虑买铃木天语SX42012款 16L锐骑运动型 MT 请专家指导意见

1，1.6L锐骑还是蛮实惠的，省油，空间大，维护便宜。 2，性价比好的，可以选雨燕。 3，想买了好一点的，可买丰田逸致160E精英版12万多。

5，铃木天语2015款和2013款外观上有什么区别

你好，铃木天语车型2015款和2013款车型外观方面是一样的，只是内饰配置方面存在一点的区别。希望可以帮到你，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

新款是天语sx4的升级版，又称锐骑。锐骑与老款sx4相比，前两更为动感，大灯有所变化，而且散气格栅改为镀铬散气格栅。内饰上，皮质座椅颜色等也有变化。现在老款和新款都在售、

6，有开天语SX4两厢的么交流下

我是天语三厢自动档.市区不多见!这车油耗省是特点,发动机M16动力可以,不过2000转上去后声音大了.底盘高,座姿高.内饰不行.

谢谢你的专业比较，本人买车前对小车也是再三比较才选天语SX4两厢的，目前开了一个星期，最远也就开到嘉兴，本人是新手，所以体验一个星期后觉得天语的发动机噪声是略微有点大，特别是开空调的时候，但是车的外型真的好看，很运动，符合本人的性格，哈哈，天语的内饰很一般，不过空间还是算大的，油很省，喜欢。

7，天语sx4锐骑版怎么样

不怎么样。加个包围就比天语sx4两厢高很多。不推荐买天语sx4锐骑版。可考虑天语sx4两厢和天语sx4三厢一个有后备箱。一个没有。6—7个手动。

sx4车系拥有两款车型，包括大气新潮的三厢天语sx4和更注重多功能的两厢sx4。在新潮的设计风格指引下，sx4的车身尺寸已经比a0级小车大了一圈，达到了中级车的经典尺寸。三厢天语sx4的车身长度达到了4.49m，而两厢的sx4也达到了4.13m，它们的轴距也拉到了2.5m。而国内常见的小型两厢车如polo、标致206等长度都没有超过4m，轴距都在2.5m以下，sx4轻松超过了标致206和大众的polo，和新宝来和伊兰特等车型站在了同一水平。宽大的天语sx4，车身比新宝来还要长出67mm！真是“不比不知道，一比吓一跳”。看上去并不大的两款sx4都比我们想象中的“魁梧”多了，这样也要归功于乔大师的生花妙笔，让两款sx4拥有线条流畅、比例适当的车身，成为了新时代的中级车。这一切都需要亲身体验才能发现。走近两款sx4很多人会发现车顶的高度会和眼睛的高度齐平，原来sx4的两种向何处都是高个子。其实 1.6米的车高，是现代的设计师在设计新一代车型是惯用的一个数值，这个高度能车型拥有非常充裕的内部空间又不会让车身重心被太得过高。有的人会认为高车身会不协调，但这样的感觉不会出现在两款sx4上。远远看去，sx4会再次“欺骗”你的眼睛，在uprigret设计风格的指引下，它拥有比较协调的高宽比，加上健硕的外抛式轮眉，厚实的前后整体式保险杠，让车子看上去非常稳健，不像有些车型给人过于“瘦而高”的感觉。当你座到车内，同样能感觉到高车身的好处，头部上方空荡荡的，完全没有压抑的感觉。如果遇到身高1.8m左右的年轻人，只要他不是留着80年代初期的蓬松“面包头”，就能在任意一个座位上找到舒适的坐姿。对于厌倦了从低矮的座位上“穿进钻出”的人，sx4的高臀点座椅，能让他上、下车时都挺直了腰板。这也是两款sx4作为新时代中级车型的重要特点，是高地板的suv和低座椅的传统轿车不能拥有的的。能去更多地方的离地间隙最小离地间隙也是国人们购车时看重的数据之一。它关系到车辆的通过性，换句话说就是决定了你的车能去哪些地方，毕竟我们身边还有布满坑洼的路面，闲暇时出游还会遇到很多不平。很多人有车辆被托底的心痛经历，所以希望在保持稳定的前提下，车辆有更大的离地间隙，这样就能在通过坑洼路面时多一些底气，也能去到更多的地方。兼备suv高通过性的新时代车型，在最小离地间隙上就会有更多考虑。两款sx4车型更是利用16英寸的大车轮，把离地间隙提高到175mm，在路面不好的情况下可以轻松越过，而那些离地间隙“非常可怜”的轿车，底盘正被挂得叮当作响呢。能轻松去到更多的地方，这也是sx4作为新时代的中级车可以引以为豪的特点。拥有世界级大师的设计，经典实用的外尺寸，阔绰的内部空间，傲视群雄的高离地间隙，两款sx4已经成为铃木对新时代中级车的经典诠释，这一切只能亲身感受才能完全体会

不建议锐骑版，2011版就不错，老百姓买东西，就图个实在。天语两厢的售价一般比报价低三千左右，建议去当地的4S店询问，家用的话，三厢与两厢均可，看实际需要。油耗的话，一般在6~7个油，算是比较省油的车。

8，天语SX416手自一体

天语SX4、1.6只有两种车型：天语SX4、1.6AT是4速自动档车（并非手自一体）。当然没有离合器踏板。天语SX4、1.6MT为5档手动档车。有离合器踏板。

作为在中国掀起cross风潮的始作俑者，sx4的市场销量已经说明了一切，09款sx4则是长安铃木乘胜追击的又一力作，虽然变化不大，但是几个关键地方的改进却很深入人心。本期三人评车团视频购买指数：8.07 嘉宾评分：吴章文：8.1 评语：sx4是一个值得放下又拿起的选择。霍迈：8.5 评语：排量更大了，选择更广了。多多评分：7.6 评语：它引领了一种全新的生活方式，娱乐兼家用是它最大产品功能。车型背景：由铃木与菲亚特联合开发　天语是06年的时候在日内瓦车展推出来的，是铃木和菲亚特共同合作开发的一款车，它的名字中的s代表运动（sports），x应该是crossover混型车的意思，4是四驱的意思。虽然在国内长安铃木并没有引进4驱版本，但是sx4在美国有2.0升排量的四驱车，在国内可能是考虑到价格因素，因此只推出了两驱车型。　　从车型级别划分来看，天语sx4应该属于标准的小型车。静态体验：更加靓丽的sx4 　在外观上新sx4改动并不是特别大，只是加了一些镀铬亮条、银色的装饰条，以及四个门上的防擦条，一眼看过去，只是觉得比以前老款更靓了。但实质上没有太大的变化，车身从尺寸没有变化，看上去还是原来那辆sx4，不会误认为是别的车，空间上也没有多大变化。　　sx4内饰材料廉价感比较强，很多覆盖件都是塑料的，新车的气味确实比较重。不过，话又说回来，它的做工对得起它的价格。驾驶感受：整体性强动力偏爱高转　从动力系统上看，这台发动机够强，但跟变速器匹配还有一点欠缺，驾驶的时候会有这种感觉，自动变速箱总是慢半拍，跟不上动力的变化，在加速过程中也会有一些迟滞。因此，整体动力表现并不是特别强，而且在低转情况下，动力表现还是一些“肉”的感觉。再说制动，我们原来对它的老款天语做过测试，100km/h到0的制动距离为40米左右，40米多一点，而新车上它加装了四轮盘式制动器，我觉得刹车成绩应该有所提升的。购买意见：更加完善的sx4车系　说它性价比，首先要说它配置的增加、发动机动力的增加，而价格还与老款车型差不多，因此从这方面来说性价比还是不错的。不过，仔细分析，这样的一个小车，顶级配置的车价格达到了13.38万，用将近14万买一个小型车，我觉得还谈不上性价比。回过头来看，还是1.6升车型更好一些，而且1.6的动力也足够用了。　　我们长期试驾时测出的１.６的油耗为8.0、8.1左右。我对1.8升的发动机的油耗是抱着乐观的态度，因为在它上面出现了vvt技术，油耗肯定不会特别高。总结陈述：娱乐兼家用的魅力小车 [优点] 1、外形设计优秀，定位独特； 2、内饰设计好，氛围舒服； 3、铃木m16a、m18a发动机性能一流； 4、离地间隙高，通过性优于轿车； 5、配置全面，性价比不俗； [缺点] 1、车内装饰材料不够高级； 2、后排乘坐空间不够宽敞； 3、车身单薄，高速隔音不好； 4、底盘高，高速转弯侧倾明显； 5、发动机偏爱高转，低转扭力偏弱。车型厂家提供油耗（l）油耗(车主提供数据 l) 路况天语sx4两厢锐骑手动 5.6 7.5 市区天语sx4 1.6豪华型手动 5.6 11.5 市区天语sx4 1.6精英型手动 5.6 10.0 综合天语sx4两厢1.6标准型mt 5.6 7.2 综合天语sx4 1.6精英型自动 5.6 8.2 市区天语sx4两厢锐骑自动 5.6 7.1 高速天语sx4两厢锐骑自动 5.6 7.9 综合天语sx4两厢1.6豪华型mt 5.6 7.8 综合天语sx4 1.6精英型手动 5.6 8.4 市区天语sx4 1.6豪华型自动 5.6 9.0 市区天语sx4两厢1.6豪华型mt 5.6 8.5 市区天语sx4两厢1.6豪华型mt 5.6 9.6 市区天语sx4 1.6精英型手动 5.6 7.5 高速天语sx4两厢锐骑手动 5.6 9.0 综合天语sx4两厢1.6标准型mt 5.6 7.8 山区天语sx4 1.6豪华型自动 5.6 10.5 综合以上数据由网友提供，由于1.6新老天语动力总成没有变化，因此老款天语的油耗也值得参考。

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