二手车一三年的朗逸大概多少钱，大众朗逸一三年14t十三万公里值多少钱

1，大众朗逸一三年14t十三万公里值多少钱

像大众了一段话，现在应该值个四五万左右，但是具体还要看车况。如果说车况好一点的话，大概在5万块钱左右，如果说车况差一点，在3万到4万之间，如果说中等的话在4万块钱。

5万

大众朗逸一三年14t十三万公里值多少钱

2，12年的大众朗逸二手车多少钱

在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境1.经济实惠二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。2.折价率低任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。3.刮碰不心疼不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。4.零件好配买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

12年的大众朗逸二手车多少钱

3，二手车2013款朗逸16手动舒适型七万贵吗

这个要看车的具体情况来定，如果没有出过任何事故，而且公里数不多的话，就不贵，如果出过大事故，或者开得公里数比较多的话，建议再看看，有条件就不要买2手的，不放心

自己认为不贵就不贵哈。再看看别人怎么说的。

二手车2013款朗逸16手动舒适型七万贵吗

4，奔驰产水泥搅拌车多少钱

12m3罐车国产豪沃或者华菱都在40万左右，15m3罐车国产豪沃或者华菱都在60万左右。这两款车质量口碑都不错，使用5年后卖掉换新车，2年回本，3年挣钱。做分期首付20万，其余做分期要比全款多出5-8万。欧曼比这两者便宜，但2年后使用状况就不尽如意了，仅供你参考。我买的12m3豪沃拉13方，1年半回本，车况良好，售后服务还可以。三一和奔驰罐车不建议你买，价格太高，那是国企搅拌站才买的。

大概在30~40万之间，我在欧曼干过欧曼车现在跟它差不多，比他便宜十万之间，不过现在搅拌车多了没有货源就要考虑好了！！

5，电动汽车寿命一般几年

电动汽车的寿命主要取决于汽车电池，一般汽车电池的寿命在八到十年，所以如果没有买到次品汽车电池，电动汽车的使用寿命在八到十年。当电池达不到使用要求后，也可以采取换电池的方式来延续汽车的使用年限。电动汽车的寿命长短直接由电池寿命长短决定的，也就是说电池的寿命在一定程度上决定着电动汽车的使用年限。汽车动力电池主要有三种，分别是铅酸蓄电池以及锂电池，还有镍氢电池。镍氢电池仅限丰田汽车使用，不能作为汽车单独的动力来源。铅酸蓄电池主要用在低速电动车上。锂电池是现在使用范围最广的电动汽车动力电池，而锂电池根据制造材料的不同，分为多个种类，现在技术较为成熟的是三元锂电池以及磷酸铁锂电池。用三元锂电池的电动汽车比较有名的是特斯拉汽车，特点是能量密度较高，在一样的体积重量下，三元锂电池的电容量较大。而且其电池一致性较好，生产技术成熟。这种电池的理论循环寿命在1500次上下，实际使用过程中，这种电池能够完全充放电循环超过八百次。控制电池放电在四分之一到四分之三的状况下，实际使用次数超过1200次。如果每天从电量百分百用到电量在75%，然后充满，那么四天是一个完整的充放电循环过程，使用寿命在十年。再就是磷酸铁锂电池，这种电池的特点是循环寿命较长，能够实现超过2000次充放电循环。而且安全性较好，缺点是能量密度较低，同样的续航里程需要更多的电池，加大了汽车重量以及成本。

6，大众宝来朗逸和速腾哪个性价比更高一些

朗逸根本没法跟宝来和速腾比，新宝来和速腾1.4T自动挡的差两三万，配置都一样，就是底盘速腾的稳一点。我家本来买速腾，可惜现在长春下雪，11月订车要明年一月才到，而且卖车的人说，明年好像要交的税多，要多三到五千

速腾，不错

朗逸

我估计没有几个人能同时入手三辆吧。我说实话，这三款车，都没入手，但是我们都一样，钟情于大众，呵呵。三款车，空间上，相差无几，如果硬要比较，也就速腾因为轴距的问题，有一点点略微的劣势吧。如果说三个比较，哪个更好的话，我想第一个排除的就应该是宝来吧，宝来这么多年的确走了一些下坡路，然人感觉多少有些迟暮，显然大众已经对它失去了热衷，看看他的报价你就会明白。事实上，发动机和离合器对车辆的选择，比重是很小的，不过看你的选择，一定要是注重驾驶动力性，操作性了。那就选择速腾吧速腾的后悬很有他大哥迈腾的遗风，较宝来和朗逸而言，的确具备了很多的先天优势,这也是速腾体重更重一些的直接原因。说到宝来和朗逸，如果tsi+dct却留个非独立后悬的尾巴，多少在操作性上有点遗憾。另外，宝来和朗逸的助力方面，还是沿用这大叔桑塔纳的一贯老传统，让乐于驾驶的人多少感到了一点生厌。事实上，宝来，朗逸和桑塔纳大叔还真的能算得上远亲。三个车子太像了，区别不大，唯一能算区别的就是速腾指望自己的高不成低不就的血统，和一颗强大的发动机到处欺负人。宝来仗着老名号，很低调的生活着，在人性化上越走越远。朗逸呢，实在没事干，貌似很悠闲很无聊，于是就做了很多细致而又细致的工作，悲剧的是大家貌似都不怎么在意，呵呵

这三个车里最好的是速腾，但性价比最差的同样是速腾，虽然速腾的整车设计和底盘悬挂是前两车比不了的，但是价格也差的多了。所以如果要性价比的话就在朗逸和新宝来里选就成了。这俩车基本没什么区别，就看喜欢哪个的外观了。

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