1，2015年江淮瑞风s3二手面包车多少钱 问一问

摘要 您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。 咨询记录 · 回答于2021-11-21 2015年江淮瑞风s3二手面包车多少钱 您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您。 您好！2015年江淮瑞风s3二手车大概在3万元左右的。

2015年江淮瑞风s3二手面包车多少钱 问一问

2，二手私家车瑞丰面包车网站上有卖私家车的吗

你可以去当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地二手私家江淮瑞风面包车出售的信息

二手私家车瑞丰面包车网站上有卖私家车的吗

3，国产二手面包车哪个比较好

感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利选五凌系列，经得住考验
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利选五凌系列，经得住考验面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的，仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车，且这类车的共同点还有价格非常低，低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量，所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌，销量基本是其他同类车型品牌的总和，消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度，这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的，以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主，这三台车的价格从3万覆盖到4.7万，车身长度从3.8米覆盖到4.4米，且都有侧滑门；配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异，B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定，作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺，长安也是微车界知名度很高的品牌，老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当，但配置却多出了ABS EBD和气囊，以及中高配倒车影像、皮革座椅，出丐版以外都有冷暖空调，这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm，座椅布局全系七座，悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥，前置后驱布局驾乘体验也会好一些，重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力，虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定，匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安，这两个品牌可以作为微面的首选，其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利选五凌系列，经得住考验面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的，仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车，且这类车的共同点还有价格非常低，低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量，所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌，销量基本是其他同类车型品牌的总和，消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度，这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的，以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主，这三台车的价格从3万覆盖到4.7万，车身长度从3.8米覆盖到4.4米，且都有侧滑门；配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异，B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定，作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺，长安也是微车界知名度很高的品牌，老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当，但配置却多出了ABS EBD和气囊，以及中高配倒车影像、皮革座椅，出丐版以外都有冷暖空调，这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm，座椅布局全系七座，悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥，前置后驱布局驾乘体验也会好一些，重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力，虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定，匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安，这两个品牌可以作为微面的首选，其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。八千块也可以买车，只是这个价位的要么A0车要么老车。对于老点的车推荐323年轻的可以选个乐驰
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利选五凌系列，经得住考验面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的，仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车，且这类车的共同点还有价格非常低，低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量，所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌，销量基本是其他同类车型品牌的总和，消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度，这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的，以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主，这三台车的价格从3万覆盖到4.7万，车身长度从3.8米覆盖到4.4米，且都有侧滑门；配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异，B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定，作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺，长安也是微车界知名度很高的品牌，老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当，但配置却多出了ABS EBD和气囊，以及中高配倒车影像、皮革座椅，出丐版以外都有冷暖空调，这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm，座椅布局全系七座，悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥，前置后驱布局驾乘体验也会好一些，重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力，虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定，匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安，这两个品牌可以作为微面的首选，其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。八千块也可以买车，只是这个价位的要么A0车要么老车。对于老点的车推荐323年轻的可以选个乐驰江淮瑞风M3作为商用车合格，作为家用车略差一些。瑞风M系列四台车的特点大致如下：M3这台车的车型定义为MPV，实车的外观特点也符合MPV的特征，但不论从驾乘体验到动力感受再到内饰用料做工，瑞风M3的直观感受更像是小轻客或者是大面包车。瑞风系列在经典款停产后，真正符合MPV标准的车要从M4起步，但这台车仍只适合作为商务通勤用车，因为动力较差且为后钢板弹簧整体桥悬架也是为了重载而设计。真正达到商务接待标准的MPV要从M5起步，这台车从动力传动到内饰设计用料达到了相对精细的程度，驾乘舒适体验要比M3和M4高出不止一级，所以商用如果指接待用车得考虑这台车。瑞风M6，看看报价和发动机的多点电喷吧，不凉凉没天理。作为经典瑞风和M5公务自动版老款的车主，对于瑞风系列的全系MPV都算了解；如果要选择宜商宜家的MPV真不建议M3，这台车的商用工具车味道太重了；车身尺寸4651*1765*1900、轴距2810mm，悬架仍然前双横臂后钢板弹簧整体桥，车型设计特点还是偏向载货，因为钢板弹簧载人总是会有些颠簸。配置方面8万以下的中低配只有前排主驾驶一枚安全气囊，主动安全配置也只有ABS EBD，主动安全配置水平太低了；舒适配置更是全系织物座椅加手动空调，这种配置水平与新款6.58-8.58万的指导价而言有些不相符了，这也是瑞风系列销量持续下滑的原因，江淮汽车的升级速度与车市整体脱节了。以瑞风M3的预算建议选择宝骏730或者欧尚A800，前者销量保有量都还算理想，整车质量稳定且配置更高，内饰设计用料也更像乘用车；欧尚A800的整车特点与730相当，不过这台车自动版使用的6AT手自一体变速箱级别更高，且高于宝骏730的CVT，所以如选择自动挡MPV建议考虑A800。入门级MPV以上两台平开门车更能体现宜商宜家的用途，瑞风系列MPV目前除了M4能以准请客的用途体现价值以外，其他车的综合性价比都比较低了。上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。1：基础参数五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。2：动力与配置宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利选五凌系列，经得住考验面包车选择——随大流选五菱、追求性价比选便宜的，仅此而已。面包车一种以中置后驱为主、结构及其简单、配置极其低、只要发动机变速箱不坏几乎没有故障点的车，且这类车的共同点还有价格非常低，低价车使用的发动机和变速箱谈不到技术先进到也都有相对稳定的质量，所以基本以价格决定性价比。五菱汽车是微面微卡的龙头品牌，销量基本是其他同类车型品牌的总和，消费习惯一旦形成不论其品质如何都会有很高的认可度，这种良性循环一旦形成自然而然成为了消费者的首先。不过五菱的“飘”是看的见的，以宏光为例价格虚高配置极低只剩下口碑可以消费。选择五菱建议以之光、荣光和荣光V为主，这三台车的价格从3万覆盖到4.7万，车身长度从3.8米覆盖到4.4米，且都有侧滑门；配置虽然也很低但同价位微面也都大同小异，B系列和跑TEC系列发动机质量相当稳定，作为工具型车会是不错的选择。兼顾家用追求一定的驾乘品质建议选择长安欧诺，长安也是微车界知名度很高的品牌，老款长安之星有很多十几万公里无大修的车足以说明质量。欧诺指导价3.99-5.59万价格与五菱宏光相当，但配置却多出了ABS EBD和气囊，以及中高配倒车影像、皮革座椅，出丐版以外都有冷暖空调，这些是宏光基本没有的。车身尺寸4450*1685*1810、轴距2750mm，座椅布局全系七座，悬架结构标配前麦弗逊、后钢板弹簧整体桥，前置后驱布局驾乘体验也会好一些，重点是有侧滑门实用性高。EA15 AB-1.5L江陵发动机与CS15为同款动力，虽然老掉牙了但最起码质量仍比较稳定，匹配5挡手动变速箱也可以放心。工具车选五菱、兼顾兼用选长安，这两个品牌可以作为微面的首选，其他品牌以所在地销量保有量作为参考只要价格合理也可以选择。个人建议、仅供参考。八千块也可以买车，只是这个价位的要么A0车要么老车。对于老点的车推荐323年轻的可以选个乐驰江淮瑞风M3作为商用车合格，作为家用车略差一些。瑞风M系列四台车的特点大致如下：M3这台车的车型定义为MPV，实车的外观特点也符合MPV的特征，但不论从驾乘体验到动力感受再到内饰用料做工，瑞风M3的直观感受更像是小轻客或者是大面包车。瑞风系列在经典款停产后，真正符合MPV标准的车要从M4起步，但这台车仍只适合作为商务通勤用车，因为动力较差且为后钢板弹簧整体桥悬架也是为了重载而设计。真正达到商务接待标准的MPV要从M5起步，这台车从动力传动到内饰设计用料达到了相对精细的程度，驾乘舒适体验要比M3和M4高出不止一级，所以商用如果指接待用车得考虑这台车。瑞风M6，看看报价和发动机的多点电喷吧，不凉凉没天理。作为经典瑞风和M5公务自动版老款的车主，对于瑞风系列的全系MPV都算了解；如果要选择宜商宜家的MPV真不建议M3，这台车的商用工具车味道太重了；车身尺寸4651*1765*1900、轴距2810mm，悬架仍然前双横臂后钢板弹簧整体桥，车型设计特点还是偏向载货，因为钢板弹簧载人总是会有些颠簸。配置方面8万以下的中低配只有前排主驾驶一枚安全气囊，主动安全配置也只有ABS EBD，主动安全配置水平太低了；舒适配置更是全系织物座椅加手动空调，这种配置水平与新款6.58-8.58万的指导价而言有些不相符了，这也是瑞风系列销量持续下滑的原因，江淮汽车的升级速度与车市整体脱节了。以瑞风M3的预算建议选择宝骏730或者欧尚A800，前者销量保有量都还算理想，整车质量稳定且配置更高，内饰设计用料也更像乘用车；欧尚A800的整车特点与730相当，不过这台车自动版使用的6AT手自一体变速箱级别更高，且高于宝骏730的CVT，所以如选择自动挡MPV建议考虑A800。入门级MPV以上两台平开门车更能体现宜商宜家的用途，瑞风系列MPV目前除了M4能以准请客的用途体现价值以外，其他车的综合性价比都比较低了。上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。「四大车型·实用价值」没有标准排序-唯有面包车型排名最低内容概述：轿车性能油耗优势SUV实际用车方式三类厢式车型最佳选项解析（排除面包车）哪种车型最适合家用？相信选购首台家用汽车的消费者总会有这种疑惑，似乎每种车型都有优缺点，但有没法一样来一台，那么究竟选择哪种车型才不会后悔呢？轿车找到答案的方式其实不在于车辆的特点，而在于实际用车需求；如果追求的是理想的驾驶感受，足够低的耗油量以及轻松的代步通勤，轿车一定是最佳选项，原因有两点。1：轿车的车身是不是比其他车型低矮一些？这是绝对肯定的答案，汽车并不是单纯由外部覆盖件（钢板）包裹定型，负责支撑结构的是内部的车身框架；打造框架的材料是各等级的钢材，高大的车身必然会用更多的钢，车架当然会更重一些。而轿车使用的钢材少，整备质量就会低很多；比如紧凑级SUV可以有1.7吨的质量，但是同级别的轿车却只有平均1.3吨。低了四百公斤就等于装备相同动力传动系统，可以以低5马力以上的动力驱动行驶；马力需求低则发动机运行转速低，转速低则喷油做功频率低，这就是节油的基础。2：轿车低矮的车身会有更理想的额操控感受。原因为车身重心越低则车辆侧倾程度越小，重心到底盘的垂直距离，等于杠杆原理中的“力臂”；而底盘到车轮的垂直距离等于“阻力臂”，比例越大阻力臂越小，以相同的作用力就能把车身撬动到较为大的侧倾程度，反之则会比较小。轿车的重心低等于“力臂”短，所以以相同的时速转弯时，车身不会有过于明显侧倾；也就是说驾驶汽车时不需要高频率的减速再加速，驾驶操作的强度会低一些。那么轿车有没有什么缺点呢？比如载货空间比SUV小，请看第二节。SUVSport utility vehicle释义为多用途运动汽车，然而主力快销级别的SUV基本都不具备运动能力；因为驱动平台多采用前置前驱，车辆的重心集中于车头，后轮的垂直压力（抓地力）远低于前轮。结果则是重心偏高导致侧倾程度较大的影响下，车辆侧滑的极限车速远低于轿车，操控强度也会略高一些。在不具备铺装路面运动能力的前提下，前轮驱动与多数横置四驱选项，此类系统是不具备越野能力的，所以主力车型确实不具备运动能力，那么亮点也就只剩下了大空间。趣味问题：有多少SUV的用户，真的在用车过程中高频率的载过货？相信多数装载过体积最大的货物，可能只是代价小哥的折叠车了吧，然而轿车后备箱同样放得下哦。其余时间行李箱基本空置一半以上的容积，需要折叠座椅扩展载货空间用途是很少的；而在满载时又不能折叠座椅载货，标准行李箱容积与同级轿车后备箱相当，这是不是能说多用途运动汽车的“用法”也不是很全面呢？所以SUV理论上并不是非常适合家用的车辆，过大的整备质量会有偏高的油耗，操控感受也普遍比较一般。但如果真的具备高频率载货需求，同时又喜欢这种类似于越野车的设计风格的话，两个理由任有其一都可以选择，因为审美是非常重要的自我满足的需求。（参考马斯洛需求·但仍首先建议轿车）厢式客车·三类差异面包车轻客MPV三类车型只建议选择后两种，理由很充足！首先「7/8/9座」载客汽车放宽了检测周期标准，六年内同样可以免检两次，车龄六到十年的≤9座载客汽车，每隔两年检测一次；这就大幅降低了商务车和轻客用户的用车“烦恼”，但是面包车并不在放宽的范围内。原因在于面包车采用【中置后驱】平台，发动机布局在前排座椅下方位置，与驾驶员就隔着坐垫和钢板；这种结构不仅会影响驾乘体验，同时还会因车头没有需要安装的核心总成，于是会把车头设计为几乎垂直的“平头设计”。车辆在碰撞中几乎没有碰撞缓冲结构，说白了就是车辆的安全防护等级是很差的，不过这还不是最重要的问题。基于面包车大多被当做工具车使用，车辆价格定位低又无法使用高标准的钢材；那么用车过程中就会造成车架抗扭刚度与材料强度的快速下降，一旦发生碰撞则会造成较为严重的损伤。所以这种车型被排出免检车辆的范畴，选车应当以MPV或轻客为主；其中MPV车型均为前置后驱的布局，发动机安装在车头引擎舱，在碰撞中是可以起到有效缓冲效果的，这是定位存在差异的核心因素。重点是以面包车的预算已经有MPV可选，入门级有长安欧诺和五菱宏光，超过五万预算则有东风菱智M5L，以及江淮瑞风M3等相对高标准选项。图1：欧诺S图2：宏光S图3：菱智M5L图4：瑞风M3【皮卡】是替代面包车的理想选型，目前已经有4万左右起售的单双排皮卡，比如凯程神骐F30。这种车虽然属于货车，年审的频率是十年内一年一次，十年后一年两次，而且满15年就要报废处理；但是实用价值仍旧是远超面包车的，因为货车可以合规载货，不用担心客户混装的问题，同时可以不用办理任何资质而直接参与营运运输。这种货车拿出一天的时间创造的价值，就足以抵消检测一次的费用了。至于15年强制报废也不用纠结，报废车辆按照五大总成金属质量，与二次制造价值评估；皮卡报废的补偿标准是远超面包车的，而面包车即使没有报废周期限制，六年年后的残值也往往只有几千块，超过十年当然只是废铁价，所以选择面包车不如皮卡实用。【轻客】是偏商用的多用途车型，MPV则是偏载客或家用代步的选项；轻客的特点是车身尺寸很大，中长轴标准也会达到5750*2100*2500mm的长宽高标准。在硕大的车身中如果只布局6-9座，行李箱的空间则必然会很大；按照规定摆放货物也能够有不错的运力，只是这种车型的价格是偏高的，中长轴选项往往要在15万左右才有理想选项。所以这种车型更适合运输贵重货物的用户使用，同时可以兼顾自驾游用途；标准B型房车基本都是用轻客改装，如果有这种用车需求也是可以考虑的。总结：各类车型中除面包车以外，基本都有突出的优势。选车首先要根据审美偏好大致确定车型，之后在根据对油耗的接受程度，偏向公路代步还是非铺装路面通勤，以及是否有载货需求而决定最终选项。至于已经选车的用户也不用因其他车型的优点而后悔，没有哪种车型可以做到十全十美，羡慕别人的同时自己的车可能也在被羡慕着。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN授权发布欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。
感谢邀请，我的观点是临沂二手车市场比枣庄二手车市场规模要大很多。1.硬性指标:人口数，枣庄人口390万，临沂人口1100万；2.经济水平:临沂经济总量肯定要大于枣庄，但是要人均的话其实是一个档次的；3.经济环境:临沂有北方最大的物流批发市场，物流批发市场里面最不缺的就是各类车辆；再加上近几年人们生活水平的提高，车辆增加的幅度也在加快，根据以上情况来看，临沂的车辆保有量至少是枣庄的三倍以上。但是同样存在的一个问题是，临沂和枣庄的二手车市场并不发达，以临沂来看，虽然有几家二手车市场，但是规模并不是很大，市场上车辆种类以及质量并不高，竞争还不是很大，尤其是豪华二手车市场很没有规模，现在运营的正直二手车属于高端了，但是并没有多大的影响力，所以我看好未来临沂的二手车市场，还有很大潜力可挖。选五凌系列，经得住考验

国产二手面包车哪个比较好


文章TAG：枣庄二手瑞丰面包车枣庄  二手  瑞丰  
下一篇