1，我的车出了事故没处理好能不能过户卖掉

不能办理过户手续。《机动车登记规定》第18条规定，车辆过户，必须车辆的违章和事故都处理完毕，车辆才可申请过户。

我的车出了事故没处理好能不能过户卖掉

2，买到了出过事故的二手车该怎么处理

如果交易之前，你对车况并不知情，建议直接去找车主，可以退车并要求一定补偿，协商不成可能就要找律师打官司了。不过，现在二手车市场管理很严格，如果是在润华那种正规二手车市场购车，一般不会买到事故车。一方面是他们几乎不收事故车，另一方面是，他们在售卖之前会做二手车检验，检验结果完全对消费者公开，所以不会存在在不知情的情况下买到事故车的情形。

买到了出过事故的二手车该怎么处理

3，事故二手车如何维修出售 正确看事故车

事故二手车应做卖车前的价格评估。因为事故二手车，一般品牌二手车商是不会收的。而到“车串串”处，买家会利用车主的心理，将价钱压得很低，反而会让车主利益受损。 缝隙不均匀维修不过关 张先生还没讲出自己乐驰的基本情况，收车人的第一话句便是：“你的车明显出过事故嘛。”这让张先生很是惊讶，问道：“怎么？一眼就能看出来么？”收车人笑着走到车辆跟前，跟张先生比划道：“你看，车窗附近的缝隙很大，有明显的维修痕迹。车顶似乎是整个儿地换过？”。“一般来说，新车的缝隙绝不会超过半指。你看，后车窗上面的缝隙，塞进一个食指都绰绰有余。而且，这个缝隙本身就不均匀。从A柱到后车窗，缝隙越来越大。而且，车辆两边的缝隙也不一样，右边的缝隙比左边的要宽。这是明显换过车顶的情况。” 一般车辆出现翻车事故后，会对车顶进行更换。维修应该找技术过硬、服务有保障的维修点或4S店，否则很易出现硬伤。张先生的车辆维修明显不太好。虽然车顶在日常使用中不会影响太大，但是在卖车的时候，这种情况会极大地影响卖车时的价格。 底盘及重要部件情况良好 看完外观后，收车人对车辆底盘、发动机等重要部件进行了仔细检查。收车人说：“事故二手车必须要对底盘进行严格检查。以免影响日后使用。如果在资金紧缺的情况下要选择一辆出过事故的二手车，也是如此。” 车辆虽然出过事故，但对底盘几乎没有影响。这让张先生安心不少。罗工对张先生作出了2.3万元的评估价格：“乐驰的二手车价值是比较高的。自动挡如果没有出过事故的话，应该能卖到3万多。鉴于你的车辆硬件部分表现都属良好，现在车辆应该能值到这个价钱。但是这要看机缘，因为事故二手车在处理起来有一定的难度。不过你也不要太心急，价钱太低也不要急于处理。” 事故二手车有明显的痕迹。车主在卖车时应不隐瞒事故情况，并提供详细可查的维修记录。让买家了解车辆状况，进行合理定价。顺便提醒各位车主，车辆出事故之后，应该到正规4S店进行维修，这不仅关系今后的卖车价格，也关系着之后的日常使用。

事故二手车如何维修出售 正确看事故车

4，在瓜子二手车买了一辆二手车发现是事故车该怎么办

投诉，不行就起诉
投诉，不行就起诉这种情况这几年比较多，原来以为都是传统二手车商，其实这几年二手车电商的投诉居高不下，问题多多，广告说的挺好，实际一塌糊涂，遇到事故二手车消费者应该怎么样维权呢？首先第一点要明确，到底什么才是事故车，这个概念要清晰。事故车是指车辆车辆严重受损导致安全、性能下降的情况，具体事故车界定标准国家一直没有特别明确的法律法规，二手车行业更是都是参考意见而没有标准化法律文件。从行业常规分析事故车界定。1、车辆外观覆盖件钣金喷漆不算事故车，大部分更换也不算，比如车门、发动机舱盖等，但是车顶、两后侧翼子板与车身骨架一体，如果切割更换算是事故车，要注意。2、车身骨架部分损伤，如果横向或者径向损伤超过5厘米以上，或者切割变形，就算是事故车，但是水箱框架是否算是车身骨架行业内一直有争论，日系水箱框架和车身骨架不是一体，就不能算，但是德系美系就是一体，所以目前水箱框架大部分是不算事故的，但是要告知客户。3、发动机和变速箱本体损伤，如果是性能磨损不能算是事故车。4、车辆底盘损伤深度超过3厘米，长度超过5厘米以上，比如后备箱底板等。5、火烧车和水泡车肯定是事故车了，这个不用问，不过要看水泡还是进水，又比较复杂。上述确认后属于事故车，那么应该做以下几点工作。1、是否当时购买有合同，合同中是否约定了事故车的赔偿标准和赔偿流程，有些电商平台的合同明显不公正，有文字游戏，要特别注意。2、如果有合同，有明确约定，那么可以按照合同进行投诉，如果对方耍赖，可以起诉，相对胜率高一些。3、如果没有合同，或者合同中没有注明，或者说的模棱两可就比较麻烦了。这种情况下建议按照如下流程操作：先和对方沟通，提出你的诉求，一般都是原款退车为标准比较合适，但是如果使用了很长时间则另当别论了，如果对方不认可，建议你找第三方评估检测机构进行检测，证明车辆的事故情况，然后找出售车辆所在的二手车市场管理部门或者当地工商部门投诉，一般效果不好说哦。还是不行的话就只能找良心媒体给你说说，一般论坛提供证据，大家网友帮你评理还是有用的，尤其是面对电商平台、4S店二手车品牌等等，最后就只能诉诸法律，但是没有证据就比较麻烦了。关于赔偿标准，目前国家没有明确的标准，但是部分省市有比较好的案例，比如浙江省消费者权益保护法规定，二手车商家出售车辆隐瞒事故和里程表问题，最多可以“退一赔三”，具体操作建议你搜索“二手车退一赔三国内首例”的二手车小胖说的各类媒体平台文章，今日头条有的。可以参考。其他省市可能没有这么严格处罚，但是也多半会同情消费者，原款退车是我们遇到的比较多的案例，至于其他的诉求可能比较难了。上述回答希望对你有价值，如果还有问题可以微信公账号搜索“二手车小胖说”给我留言也希望更多关注悟空问答中二手车小胖说哦！
投诉，不行就起诉
投诉，不行就起诉这种情况这几年比较多，原来以为都是传统二手车商，其实这几年二手车电商的投诉居高不下，问题多多，广告说的挺好，实际一塌糊涂，遇到事故二手车消费者应该怎么样维权呢？首先第一点要明确，到底什么才是事故车，这个概念要清晰。事故车是指车辆车辆严重受损导致安全、性能下降的情况，具体事故车界定标准国家一直没有特别明确的法律法规，二手车行业更是都是参考意见而没有标准化法律文件。从行业常规分析事故车界定。1、车辆外观覆盖件钣金喷漆不算事故车，大部分更换也不算，比如车门、发动机舱盖等，但是车顶、两后侧翼子板与车身骨架一体，如果切割更换算是事故车，要注意。2、车身骨架部分损伤，如果横向或者径向损伤超过5厘米以上，或者切割变形，就算是事故车，但是水箱框架是否算是车身骨架行业内一直有争论，日系水箱框架和车身骨架不是一体，就不能算，但是德系美系就是一体，所以目前水箱框架大部分是不算事故的，但是要告知客户。3、发动机和变速箱本体损伤，如果是性能磨损不能算是事故车。4、车辆底盘损伤深度超过3厘米，长度超过5厘米以上，比如后备箱底板等。5、火烧车和水泡车肯定是事故车了，这个不用问，不过要看水泡还是进水，又比较复杂。上述确认后属于事故车，那么应该做以下几点工作。1、是否当时购买有合同，合同中是否约定了事故车的赔偿标准和赔偿流程，有些电商平台的合同明显不公正，有文字游戏，要特别注意。2、如果有合同，有明确约定，那么可以按照合同进行投诉，如果对方耍赖，可以起诉，相对胜率高一些。3、如果没有合同，或者合同中没有注明，或者说的模棱两可就比较麻烦了。这种情况下建议按照如下流程操作：先和对方沟通，提出你的诉求，一般都是原款退车为标准比较合适，但是如果使用了很长时间则另当别论了，如果对方不认可，建议你找第三方评估检测机构进行检测，证明车辆的事故情况，然后找出售车辆所在的二手车市场管理部门或者当地工商部门投诉，一般效果不好说哦。还是不行的话就只能找良心媒体给你说说，一般论坛提供证据，大家网友帮你评理还是有用的，尤其是面对电商平台、4S店二手车品牌等等，最后就只能诉诸法律，但是没有证据就比较麻烦了。关于赔偿标准，目前国家没有明确的标准，但是部分省市有比较好的案例，比如浙江省消费者权益保护法规定，二手车商家出售车辆隐瞒事故和里程表问题，最多可以“退一赔三”，具体操作建议你搜索“二手车退一赔三国内首例”的二手车小胖说的各类媒体平台文章，今日头条有的。可以参考。其他省市可能没有这么严格处罚，但是也多半会同情消费者，原款退车是我们遇到的比较多的案例，至于其他的诉求可能比较难了。上述回答希望对你有价值，如果还有问题可以微信公账号搜索“二手车小胖说”给我留言也希望更多关注悟空问答中二手车小胖说哦！
投诉，不行就起诉
投诉，不行就起诉这种情况这几年比较多，原来以为都是传统二手车商，其实这几年二手车电商的投诉居高不下，问题多多，广告说的挺好，实际一塌糊涂，遇到事故二手车消费者应该怎么样维权呢？首先第一点要明确，到底什么才是事故车，这个概念要清晰。事故车是指车辆车辆严重受损导致安全、性能下降的情况，具体事故车界定标准国家一直没有特别明确的法律法规，二手车行业更是都是参考意见而没有标准化法律文件。从行业常规分析事故车界定。1、车辆外观覆盖件钣金喷漆不算事故车，大部分更换也不算，比如车门、发动机舱盖等，但是车顶、两后侧翼子板与车身骨架一体，如果切割更换算是事故车，要注意。2、车身骨架部分损伤，如果横向或者径向损伤超过5厘米以上，或者切割变形，就算是事故车，但是水箱框架是否算是车身骨架行业内一直有争论，日系水箱框架和车身骨架不是一体，就不能算，但是德系美系就是一体，所以目前水箱框架大部分是不算事故的，但是要告知客户。3、发动机和变速箱本体损伤，如果是性能磨损不能算是事故车。4、车辆底盘损伤深度超过3厘米，长度超过5厘米以上，比如后备箱底板等。5、火烧车和水泡车肯定是事故车了，这个不用问，不过要看水泡还是进水，又比较复杂。上述确认后属于事故车，那么应该做以下几点工作。1、是否当时购买有合同，合同中是否约定了事故车的赔偿标准和赔偿流程，有些电商平台的合同明显不公正，有文字游戏，要特别注意。2、如果有合同，有明确约定，那么可以按照合同进行投诉，如果对方耍赖，可以起诉，相对胜率高一些。3、如果没有合同，或者合同中没有注明，或者说的模棱两可就比较麻烦了。这种情况下建议按照如下流程操作：先和对方沟通，提出你的诉求，一般都是原款退车为标准比较合适，但是如果使用了很长时间则另当别论了，如果对方不认可，建议你找第三方评估检测机构进行检测，证明车辆的事故情况，然后找出售车辆所在的二手车市场管理部门或者当地工商部门投诉，一般效果不好说哦。还是不行的话就只能找良心媒体给你说说，一般论坛提供证据，大家网友帮你评理还是有用的，尤其是面对电商平台、4S店二手车品牌等等，最后就只能诉诸法律，但是没有证据就比较麻烦了。关于赔偿标准，目前国家没有明确的标准，但是部分省市有比较好的案例，比如浙江省消费者权益保护法规定，二手车商家出售车辆隐瞒事故和里程表问题，最多可以“退一赔三”，具体操作建议你搜索“二手车退一赔三国内首例”的二手车小胖说的各类媒体平台文章，今日头条有的。可以参考。其他省市可能没有这么严格处罚，但是也多半会同情消费者，原款退车是我们遇到的比较多的案例，至于其他的诉求可能比较难了。上述回答希望对你有价值，如果还有问题可以微信公账号搜索“二手车小胖说”给我留言也希望更多关注悟空问答中二手车小胖说哦！
投诉，不行就起诉

5，事故车买卖需要注意什么

手续如何，过户问题，事故车残值等等，说的越详细越好。 在案件没有彻底终结前，建议您不要卖车，以免不必要的麻烦
你想买事故车？没明白，那直接去二手车交易市场买最便宜的车，那肯定有问题，保你买完开不错2月就进修车行。

6，车辆出事故不想修了直接卖怎么操作

可以直接送到二手汽车厂处理。国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。当每辆车打上V1N后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

7，事故车维修如何定损

对于上述车辆情况，如果没有报案则是没有问题的，方便时可以在保险快到期之前一个月进行续保，之后再进行维修即可，这样既不影响保费优惠，还可以进行合理的维修。查看更多[本田思域]信息：http://www.webcars.com.cn/honda-civic/

8，保险公司怎样卖没有维修价值的事故车

保险公司目前对于没有维修价值的事故车，多数会在腾讯拍卖，在QQ 上搜索，会看到各种事故车群，也有个别是在淘宝上挂牌的。
这个就是定损的时候不认真，没有发现这个问题，现在最好别提车，然后再找对方的保险公司，要求更换方向盘立柱。 这个立柱没发现问题，修理厂有直接的责任，正常的定损是，保险公司和车主一起到修理厂，修理厂检查哪些部件需要换，哪些需要维修，然后和保险公司协商怎么维修。保险公司的定损都是一句修理厂师傅提供的修理哪些配件来决定的。 现在定损完筏碃摧度诋道搓权掸护事了，再更改就很难了，只能和保险公司协商，实在不行就要起诉到法院了。最后又法院判决。
卖废铁或者交回收站，其次是拆解后买零件

9，车商的事故车是怎么卖的

曾经跟着出过半年现场，对事故车大概也有了一点了解，他便宜主要存在几个方面的隐患：① 车里死过人，不吉利。或者没死过人，但整个车都是血。② 车撞死过人，怕冤鬼缠命。③ 车子大修过，甚至发动机大修过，安全性稳定型都比较差。④ 车子是几台事故车拼凑起来的。我最夸张的见过一辆车左边全毁，一辆车右边全毁，无良车商从中线切割，然后拼凑起来一台整车。⑤ 车子的很多零部件可能已经被偷换成非原厂件了（可能性99%）。因此，事故车便宜是非常正常的了。
许多网路上的车商都是先po可以贷款的价格或是先吸引你过去到现场之后才跟你说这台车刚卖掉之类的这是固定的方式我的建议是到认证中古车的网站看看行情不要抓说这台很便宜 就直接去看一定不会买到这个价格的贪小便宜...可没有好品质哦

10，怎样让事故车回4s店维修

这样，你让4S店和你签一个汽车的维修合同，在合同上写明你的车需要更换的材料，而且要保证材料必须要用正厂件，还有要把车子外观恢复到原车90%左右，{毕竟是人工修，不可能100%像原车了}，然后要写上车子出厂后的质量保证期，最少在2年内，所更换的配件，车的大架和车外观的油漆要有所保证。如果他们不签，你可以要求把你的车子拉到其他的大型修理厂修理，这个修理厂你要自己去找，自己去谈你的要求。现在的保险公司是无权要求你去哪里修的。你现在要紧的事，就是催促保险公司来定损，定好损，你要把保险公司的定损单拿到手。定损单拿到你手里，就是你说了算了，你想去哪里修都可以。如果你拿不到定损单，而且4S店不按照你的要求修，你就不要把你的资料给他们，你的资料就是；身份证复印件，驾驶证复印件，行车证复印件。他们没有你的资料，保险公司那边，他们就拿不到钱。
可以，但需要看具体情况。发生事故之后，主要根据交通责任，如果对方是主责以上，主要是由对方保险公司指定的维修店去修理。但如果对方车辆没有买保险，那么可以和对方商量，如果对方同意你选择的4s店维修，可以去维修。

11，汽车服务顾问如何处理事故车

车辆定损,拍照,填写相关理赔表格,联系维修4s店,理赔,结算,结案
首先要同情事故车主遇到了麻烦，接着要显示你所在的4s店技术很过硬，收费低，售后服务好,暗示我会帮他解决很大问题，意思就是我可以让他的责任少些。让对方多些，但在修理上我们会多给他修些等。干一段时间就有经验了！希望对你有帮助！
1，留下车主的驾照及行驶证还有交警认定书2，联系保险公司是否可以进行车辆拆解3，让车间对车辆进行拆解，让车间报出所需要更换的材料以及辅料4，自己对材料和辅料进行整理，要整理出价格及工时费5，联系保险公司人员来店里定损，这期间就要看你讨价还加的能力了，哈哈6，定损完毕后通知客户定损的价格，如果保险公司对有些东西不赔的话特别要告知客户，询问客户是否开始动工7，修理完毕之后自己要检查，没问题了通知客户来提车，然后把定损单，客户的身份证，驾驶证，行驶证复印件，还有发票一同交给客户
1、联系车主，了解事故车辆大致损坏程度2、如果是定点单位车辆开回或者拖至4S店3、拆解车辆，报价4、保险公司报卷其中3是工作的重点，里边会有很多潜规则哦

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