1,2012年五菱宏光车二手车值多少

2012年的五菱宏光,是3年左右的二手车了,价格在3.5万元左右。二手车的价格和车的年限和车况决定的,里程数是次要的。根据中国二手车网发布的乘用车保值率可知,不管什么价位的车,开过一段时间,都是要贬值的。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力,以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价,在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。

2012年五菱宏光车二手车值多少钱

2,安顺市二手车市场在哪

谢谢,觉得可以搜到的!请问是汽车还是摩托车?摩托车在神奇大酒店旁,只有星期天才会在那卖,汽车的话现在家顺黄果树大道上有好多家二手车交易的店南站到安运司这一段。。。。 安运司加油站对面有个卖车的。

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3,二手五菱宏光长安欧诺和东风风光330到底该买哪个

对于您的这个问题,首先要回复您,根据车辆的状况不同,二手车的价位也会有所差异,如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型,其实就算是售价几千块也不是不可能的,但是呢,这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了,毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮,但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车,就在它经济实用的形象,4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说,真的是一个比较容易实现的“小目标”,这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车,实纪定位却是商务MPV的车型来说,足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的,有很大一部分就是为了载人或载货,而作为一款面包车,五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说,真正买来五菱宏光用作家用的不是没有,但是极少,而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手,所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手,而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光,更建议你选择新车,这样至少在品质方面有些保障,当然如果有知根知底的二手的话,在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。
对于您的这个问题,首先要回复您,根据车辆的状况不同,二手车的价位也会有所差异,如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型,其实就算是售价几千块也不是不可能的,但是呢,这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了,毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮,但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车,就在它经济实用的形象,4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说,真的是一个比较容易实现的“小目标”,这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车,实纪定位却是商务MPV的车型来说,足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的,有很大一部分就是为了载人或载货,而作为一款面包车,五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说,真正买来五菱宏光用作家用的不是没有,但是极少,而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手,所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手,而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光,更建议你选择新车,这样至少在品质方面有些保障,当然如果有知根知底的二手的话,在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,
对于您的这个问题,首先要回复您,根据车辆的状况不同,二手车的价位也会有所差异,如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型,其实就算是售价几千块也不是不可能的,但是呢,这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了,毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮,但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车,就在它经济实用的形象,4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说,真的是一个比较容易实现的“小目标”,这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车,实纪定位却是商务MPV的车型来说,足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的,有很大一部分就是为了载人或载货,而作为一款面包车,五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说,真正买来五菱宏光用作家用的不是没有,但是极少,而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手,所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手,而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光,更建议你选择新车,这样至少在品质方面有些保障,当然如果有知根知底的二手的话,在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。五菱宏光二手肯定是能买到的,还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实,还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍,这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行,开到家也不赖,就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了,真是对了那句话了,买车花1万6,大修花3万8,哎,所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚,一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车,这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用,这个一旦有毛病整个人都想疯掉,超级麻烦,什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕,这还没说事故车, 所以说 这个价位肯定能买到好点的,但是一定要花个钱找个懂的人去给检查,谢谢邀请。(图―1)国内MPV市场中,五菱宏光一直以其出色表现独领风骚。据统计,五菱宏光2017年总销量达53.70万辆,成绩斐然。该车保值率也极高。我的答案是买不到,至少3万元人民币。理由如下:1.据中国汽车流通协会联合第三方大数据平台权威发布的《2017年中国汽车保值率报告》显示(参考值),请看(图―2):五菱宏光汽车第一年保值率73.81%,第二年66.37%,第三年61.68%,第四年54.60%,第五年47.88%。(五菱宏光保值率排名 图―2)2.参考五菱宏光保值率,我们可以大概计算出此款车的二手价格。①该车行驶3―4万公里,就按4万公里计算;②按照平均1年1万公里(可能不止),该车行驶4年;③官方指导价裸车价为4.18―6.98万元,基本款全款购车大概5.04万。二手车参考价≈总价5.04×保值率54.60%≈2.9万元上述算法均采取临界值计算,因此,实车二手价应该高于3万。欢迎关注寰泰SHUO事
对于您的这个问题,首先要回复您,根据车辆的状况不同,二手车的价位也会有所差异,如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型,其实就算是售价几千块也不是不可能的,但是呢,这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了,毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮,但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车,就在它经济实用的形象,4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说,真的是一个比较容易实现的“小目标”,这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车,实纪定位却是商务MPV的车型来说,足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的,有很大一部分就是为了载人或载货,而作为一款面包车,五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说,真正买来五菱宏光用作家用的不是没有,但是极少,而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手,所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手,而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光,更建议你选择新车,这样至少在品质方面有些保障,当然如果有知根知底的二手的话,在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。
对于您的这个问题,首先要回复您,根据车辆的状况不同,二手车的价位也会有所差异,如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型,其实就算是售价几千块也不是不可能的,但是呢,这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了,毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮,但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车,就在它经济实用的形象,4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说,真的是一个比较容易实现的“小目标”,这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车,实纪定位却是商务MPV的车型来说,足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的,有很大一部分就是为了载人或载货,而作为一款面包车,五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说,真正买来五菱宏光用作家用的不是没有,但是极少,而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手,所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手,而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光,更建议你选择新车,这样至少在品质方面有些保障,当然如果有知根知底的二手的话,在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。五菱宏光,长安欧诺和东风的风光,这三款车其实选择起来啊,很多人都会推荐你,直接去考虑五菱宏光的在你买二手车之前啊,建议你尽量买年限比较短的,因为随着二手车的年限的增加,车辆出现各种问题的几率也会大大的增加,尤其是是对于这种拉人载货类型的车这几个车型首先排除的就是东风风光,这款车啊,其实在市场上占有率并不算太大,很多人买这款车也主要就是为了贪图便宜,但是这款车在使用的过程当中确实是不如另外两款车的长安欧诺这种车型,它的配置在这几款车里,算是比较高的买一个二手的话,年限只要稍微多一点,也就买个两三万块钱但是啊,长安的车随着年限的增长,质量方面是明显的,给人感觉不给力了尤其是长安,现在有两个生产基地,一个是河北,一个是重庆,如果是重庆的话,还可以,如果是河北长安的,我曾经有一辆长安星光用了超过七年的时间,最后的时候地板下面全都起了锈迹整个都臭掉了五菱宏光有1.2的和1.5的建议,你尽量选择1.5的,虽然价格上在二手车,可能会稍微贵那么一点点,但是一点点的的五菱宏光采用的是科鲁兹的发动机,这款发动机质量还是比较稳定的这几款车的质量上还是五菱宏光,更加值得信赖一些,尤其是对于二手车买其他品牌,很有可能买回来维修率很大,不值

二手五菱宏光长安欧诺和东风风光330到底该买哪个好

4,安顺二手车五菱宏光

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。二、过户费用 1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。 2、拓号费:10元的拓号费。3、提档费。有的地方高,有的地方低。4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。 三、购车注意 1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。 4,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 (一)基本计算公式: 1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 (二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。 (三)行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。 (四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。 (五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

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