1,2011年4月份买的奇瑞a3跑了2万多公里现在多少钱能卖

5万多

2011年4月份买的奇瑞a3跑了2万多公里现在多少钱能卖

2,临沂奇瑞A3分期

我也是A3一次付了,分期我不清楚,这个要看你选择的哪个银行来决定的吧一般都是2000左右一月

临沂奇瑞A3分期

3,两万到三万想买二手车是铃木雨燕好还是奇瑞A3好

万元车,车况如果不是很好,就没有什么吸引力了,品牌、年限、和环保的升级造成的。
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万元车,车况如果不是很好,就没有什么吸引力了,品牌、年限、和环保的升级造成的。上网逛了一圈,发现这个价位能买到的09年的铃木雨燕,搭载1.5L自吸发动机和手动变速箱,开了7.8万公里。从2~3万元买二手车的角度看,题主买这车肯定不是用来享受的,那么这个价位,更加可靠的手动车型将是个不错的选择。同时,铃木这个品牌擅长制造精品小车,满大街随处可见的奥拓、天语和雨燕,这些小车以相对经济实惠的价格和可靠的质量著称。车身尺寸方面,长宽高分别为3695/1690/1510mm,轴距为2390mm。题主在问题中还提到了奇瑞A3,那这又是怎样一辆车呢?搜罗了2~3万元价格区间内的奇瑞A3,大致可以买到2010年左右的车型,一辆1.8L手动开了12.8万公里的两厢车型,另一辆是同为10年的1.6L手动三厢车型开了5.2万公里。两厢车型的车身尺寸为4282/1792/1467mm,三厢车型车身尺寸为4352/1794/1464。那么基本信息都在这里了,如果你想买一辆年纪更轻的车,动力表现还可以,同时车内空间相对较大,那么奇瑞A3会更符合你的要求;如果你有考虑到产品的可靠性以及相对优异的品牌价值,那么铃木雨燕的表现会更令你满意。同时,也不要在一棵树上吊死,可以多看看其它的车型,2~3万元的价格大概还能选到2013款雪佛兰赛欧、11款名爵MG3、12款长城C30等车型。当然,具体还得以实际车况为准,在这里只推荐一些这个价位值得入手的车型,最终的决定权在你自己手上。
万元车,车况如果不是很好,就没有什么吸引力了,品牌、年限、和环保的升级造成的。
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两万到三万想买二手车是铃木雨燕好还是奇瑞A3好

4,2011款的奇瑞A3怎么

奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感,造型新颖前卫,外形和内饰设计上都启用了立体 奇瑞A3交错跨越设计思路,内饰启用了各类新的色彩元素,强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上,奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素,造型设计符合现代汽车造型发展趋势。与顶部一体化的背鳍形天线设计,更好地改善表面空气流动性,有效消除外突天线引起的风噪声,也体现自然流畅而不张扬的时尚潮流;后车门外开把手的结构设计改变了传统风格,布置新颖,巧妙地与后部结构呼应;尾灯设计细腻、高雅,与后背门结构浑然一体,让人耳目一新;后背门的布置与设计显得巧妙大方,与同类车型相比,行李箱空间大,对于家庭非常实用,对于都市中各类出行及旅行均适用。 奇瑞A3可装备奇瑞1.3L、1.6L、2.0L等发动机,配合使用无级变速器和五挡手动变速器,动力强劲、操控轻松舒适。此外,奇瑞A3还将配备各类豪华配置,如四安全气囊(双前气囊、双侧气帘)、ABS+ESP、EPS电动助力转向系统、GPS全球定位导航系统、DVD影音/导航系统、电动天窗、智能防盗系统等,在主动、被动安全性,人机工程等方面,达到一个新的高度。540 后轮距(mm): 1530 1530 1530 1530 最小离地间隙(mm): 157 157 157 157 整备质量(Kg): 1350 1350 1350 1375 车门数(个): 5 5 5 5 座位数(个): 5 5 5 5 油箱容积(L): 57 57 57 57 发动机型号: SQR481F SQR481F SQR481FC SQR484F 汽缸容积(cc): 1597 1597 1845 1971 排量(L): 1.6 1.6 1.8 2 工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L L L 汽缸数(个): 4 4 4 4 每缸气门数(个): 4 4 4 4 压缩比: 10.5 10.5 10.5 10 气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC 最大马力(Ps): 119 119 132 139 最大功率(kW): 87.5 87.5 97 102 最大功率转速(rpm): 6150 6150 5750 5750 最大扭矩(N·m): 147 147 170 182 最大扭矩转速(rpm): 4300 4300 4300-4500 4300-4500 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号: 93号 93号 93号 93号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 缸体材料: 铁 铁 铁 铝 环保标准: 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 简称: 5挡手动 5挡手动 5挡手动 4挡手自一体 挡位个数: 5 5 5 4 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 多连杆,螺旋弹簧+稳定杆 助力类型: 机械液压助力 电动助力 电动助力 电动助力 底盘结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 驾驶座安全气囊: ● ● ● ● 副驾驶安全气囊: ● ● ● ● 前排侧气囊: - - ● ● 前排头部气囊(气帘): - - ● ● 后排头部气囊(气帘): - - ● ● 安全带未系提示: ● ● ● ● 发动机电子防盗: ● ● ● ● 车内中控锁: ● ● ● ● 遥控钥匙: ● ● ● ● ABS防抱死: ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): ● ● ● ● 铝合金轮毂: ● ● ● ● 方向盘上下调节: ● ● ● ● 多功能方向盘: - ● ● ● 定速巡航: - - - ● 泊车辅助: - ● ● ● 行车电脑显示屏: ● ● ● ● 真皮座椅: - ● ● ● 座椅高低调节: - ● ● ● 腰部支撑调节: - ● ● ● 后排座椅比例放倒: ● ● ● ● 后座中央扶手: ● ● ● ● 后排杯架: ● ● ● ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ● ● ● CD支持MP3/WMA: ● ● ● ● 单碟CD: ● ● ● ● 4-5喇叭扬声器系统: ● - - - ≥8喇叭扬声器系统: - ● ● ● 自动头灯: - ● ● ● 前雾灯: ● ● ● ● 大灯高度可调: ● ● ● ● 前电动车窗: ● ● ● ● 后电动车窗: ● ● ● ● 后视镜电动调节: ● ● ● ● 遮阳板化妆镜: ● ● ● ● 感应雨刷: - ● ● ● 手动空调: ● - - - 自动空调: - ● ● ● 编辑本段CNCAP碰撞报告 车辆种类 A类乘用车 车辆型号 SQR7180M117 上市时间 2008年9月 试验车购买价格(万元) 9.53 是否自愿申请 否 长×宽×高 4352×1794×1464 发动机排量(mL) 1845 整备质量(kg) 1395 最大总质量(kg) 1770 正面安全气囊 有(驾驶员、前排乘员) 侧面安全气囊 有(驾驶员、前排乘员) 安全带预张紧器 有(驾驶员、前排乘员) 安全气帘 有 安全带限力器 有(驾驶员、前排乘员) 驾驶员侧安全带提醒 有(视觉、听觉) ISOFIX装置 无 乘员侧安全带提醒 有(视觉、听觉) [总体星级评价] 完全正面碰撞试验得分 11.22 40%正面偏置碰撞试验得分 15.03 侧面碰撞试验得分 16 加分项目 3(驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘) 总体得分及星级 45.3 ★★★★★ 完全正面碰撞试验 得分:[11.22]分 [70.13]% 头部 颈部 胸部 大腿 小腿 单项试验减分 满分 5 2 5 2 2 - 试验得分 3.57 1.73 2.63 2 1.29 无减分 40%正面偏置碰撞试验 得分:[15.03]分 [93.94]% 头颈部 胸部 大腿 小腿 单项试验减分 满分 4 4 4 4 - 试验得分 4 3.31 4 3.72 无减分 侧面碰撞试验 得分:[16]分 [100]% 头部 胸部 腹部 骨盆 单项试验减分 满分 4 4 4 4 - 试验得分 4 4 4 4 无减分 编辑本段外观特点 奇瑞A3最吸引人的恐怕就是外观了,用我们编辑的话说就是“真的挺好看的” 奇瑞A3。由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳负责操刀设计的奇瑞A3车身比例协调、线条设计流畅,在目前的自主品牌车中,绝对算得上数一数二,颇有国际大品牌的感觉。另外一个特点就是奇瑞A3配备了ESP,虽然并非全系标配,但在自主及合资品牌方面,奇瑞均已走在了前列。这里要提到的还有奇瑞A3的动力系统,所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,铝制缸体采用了主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术,其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm,1.8L排量最大功率97kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm,排放均达国Ⅳ标准。以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准:一、时尚的设计风格:欧版宽体营造最新流行时尚元素。二、高标准安全:以碰撞的五星级别为基准进行安全设计,ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。三、先进汽车技术:EPS、Can+LINBUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。四、欧系制造工艺:62台机器人激光拼焊,全车身50%镀锌钢板等七项先进制造工艺。 从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变,从“成本领先”向“品牌创新”转变,对于奇瑞来说意义深远。毋庸置疑,自奇瑞提出品质战略以来,在提升品质上所做出的努力有目共睹,在品质管控、硬件建设、产品开发及内功提升方面也是不断提升。我们有理由相信,9月26日开始,奇瑞A3将成为车市新宠。编辑本段详细配置 1、车型尺寸及动力 奇瑞A3系列车型车长4352mm,比A5系列车型要很多,与即将上市东南V3菱悦相比也要小一些。最小离地间隙157mm,能够保证A3具有不错的通过性。在动力方面,A3搭载是奇瑞ACTECOSQR481FD系列自主研发1.6L发动机,最大功率87.5/6150kw/rpm,最大扭矩为147/4300Nm/rpm,这样的一个数据应该说在同级别的发动机应该是中规中矩的一款。 2、安全配置 在安全配置方面,奇瑞A3全系标配ABS+EBD和双安全气囊,保证乘员的安全。而当初被定义为亮点配置的ESP只有最高配的精英型才装备,这应该是出于成本的考虑。同时,入门级的标准型没有配置倒车雷达这一实用的配置,对于新手来说多有不便。 3、外饰 在外饰方面,奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感,造型新颖前卫,高配车型装备了 奇瑞A3带雨感的雨刷器,不过没有标配刮水效果更好的无骨雨刷。新车的外后视镜采用电动调节方式,不带加热功能。多辐16寸铝合金轮毂,让整车侧面看起来更加动感。4、舒适配置 在舒适配置方面,奇瑞A3装备了不少人性化配置,如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等,部分配备只出现高配车型中。同时,液压助力转向、方向盘角度调节、多功能方向盘能够让驾驶者更轻松的驾驶A3。A31.6L车型全车装备绒布座椅,豪华型和精英型为8向手动调节带手动腰托。 5、内饰和配置方面 2010款奇瑞A3也是基本上沿用了原车型的设计,只是更加增强了安全配置。最引人注目的是将顶级安全配置ESP防侧滑稳定系统更加亲民的改成了全系标配。其次1.8L及2.0L全系标配6气囊,也就是除原有的正副驾驶位的气囊外,又在两侧的A、B柱上加装了安全气帘,有效地提升了车辆的安全性。 6、动力性 奇瑞为A3全系配备了自主研发的ACTECO直列四缸发动机,有1.6L、1.8L、2.0L三种排量,对应的输出最大功率为87.5KW、97KW、102KW,从数据上看还是挺不错的,跟合资品牌的同排 奇瑞A3量发动机比较也丝毫不落下风。其中1.6L和1.8L车型配备的均为SQR系列五档手动变速箱其中,2.0车型则搭配一台4速手自一体变速箱。前麦弗逊带稳定杆后多连杆的四轮独立悬挂配备极其厚道,同级车中少见,实际使用中,这套悬挂调节成偏软的状态,向舒适性妥协。前后碟刹加上玛吉斯205/55的 1 6寸轮胎配置,不算抠门。值得一提的是,A3车身重量接近1.4吨,搭配205mm的轮胎,油耗表现应该不会太出彩,车主反应也证实了这一点,A3的油耗只是差强人意。总体来看,奇瑞A31.6L三款车型配置只能算是中规中矩,达到了同级车型水平,但没有过人之处。因此,唯一让人左右人们购买热情将是最终的价格。编辑本段细节评测 作为奇瑞公司倾力打造的战略转型作品,被定位为第三代家轿的奇瑞A3,受到了广大网 奇瑞A3友的广泛关注,同时也被奇瑞汽车给予了厚望。最近,奇瑞重量级新车A3纷纷到店,并且可以到店赏车。笔者也近距离的接触了这款奇瑞非常重视的新车。下面,就让我们走进A3,深入了解一下这款奇瑞的重点产品。A3线条简洁、流畅。外观设计可谓非常成功。正面看上去非常具有进攻性,运动感十足。尾灯采用全新的三角形设计,与尾部线条切合在一起,增添了尾部的层次感,同样也使得尾部更加饱满。轮毂采用了6辐设计,规格为195/65R16。外形责显得中规中矩。奇瑞A3采用了自主研发的ACTECO1.6L自然进气发动机。虽然不像其他车型那样提供美观的发动机盖,但是A3发动机舱布局却非常工整。各种线路排列整齐、毫不凌乱。此外,引擎盖下、发动机与驾驶舱之间都装备了大面积的隔音棉,足以见得奇瑞对A3的重视程度。编辑本段市场营销 实施蓝海策略 奇瑞A3开创家轿B00新世代 奇瑞汽车股份有限公司副总经理、销售公司总经理马德骥表示:快速发展的国内汽车市场加剧了细分趋势,由于固有的德系汽车分级标准不能满足中国市场车型分级需要,加之CROSS车型同台混战,消费者的需求无法满足和得到兼顾,凭借对消费需求的深刻洞察与理解,奇瑞首次开创了“B00级” 奇瑞A3家轿,推出集A、B两级优点于一体的奇瑞A3,即与A级车相比,更动感、更安全、更舒适,比B级车相比更超值、省油、省空间。由此,奇瑞A3的上市开创一片车市“蓝海”。 “作为中国首款B00级车,A3可谓开创家轿B00新世代,在其身上,充分体现了B00级家轿的核心技术特征,可凝练为:5E4W。5是指5星安全设计;E是指ESP电子稳定系统;4是指四连杆式后独立悬架系统,W是指Wide(宽体)”。马总还提到:A3的诞生有着划世代的意义,这个意义不仅仅针对奇瑞,同样也针对中国整个汽车行业。B00世代的到来,更加细分和丰满汽车等级的划分标准;B00世代的到来,将给予消费者更多的选择和价值附加。 在上市发布会现场,来自上海话剧团的青年艺术家,也用精炼的语言和肢体表演对B00级家轿做了完美演绎。 多种组合 充分满足消费需求 此外,A3的上市是奇瑞进入第二阶段发展的开端,是“稳定价格、提升品质、改善服务、建设品牌” 战略调整期的成果结晶。今年的11月将再推A3两厢版,以此更加丰富产品组合,充分满足消费需求。为策应国家大力提倡节能环保的政策要求,2009年上半年还将推出奇瑞A3 BSG/ISG等多款混合动力车。 从“价格优势”向“技术领先”、“品质领先”转变,从“成本领先”向“品牌创新”转变,对于奇瑞来说意义深远。B00新世代已经来临,奇瑞A3的上市必将加快B级车市场的细分和价值理性回归;奇瑞A3的上市必将鲜活持续低迷的中国车市,让我们拭目以待。编辑本段竞争对手 奇瑞要将奇瑞A3打造成一款“世界级的精品自主车”,奇瑞A3确实有它的独到之处 奇瑞A3,不过在这个级别里想要与福克斯、马自达3、标致307、TIIDA等抗衡,却还有些吃力,并且两者的目标用户群存在一定的差别。而对于伊兰特悦动、SX4、爱丽舍、赛拉图等相对低端的合资车,奇瑞A3还是有一定实力的,不仅仅是因为价格上的优势,奇瑞的在品牌号召力方面甚至还要强于某些合资品牌。奇瑞A3要面临的合资及自主品牌的对手不算少除了这些合资品牌之外,自主品牌方面的对手同样不容忽视,因为随着时间的发展,自主品牌在定位及各个方面均有提升,如做工、设计等已经在向较高端发展了,所以包括比亚迪F3、吉利远景、海马3、长安志翔等多款自主紧凑型车,都会与奇瑞A3形成较为直接的竞争。 2008年9月26日,定位于B00级、为年轻时尚的消费者群体量身打造的精致家庭轿车奇瑞A3正式上市。本次上市车型为1.6L标准型、舒适型、精英型,价格8.18万~8.98万。同期发布有奇瑞白、狼堡灰、纳斯达克银、魔力黑、爱琴海蓝五种车身颜色可供选择,并提供超值的4年12万公里保修服务。奇瑞公司领导、行业专家、媒体记者、销售服务商代表近五百余人齐聚上海国际赛车场这一点燃激情的地方,在主题为“万众瞩目开创B00新世代”的上市发布会现场,共同见证了这一“B00级家轿”激动人心的时刻。激光秀、情景剧、车身彩绘、模特T台表演等炫酷节目令A3上市发布会精彩纷呈。

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