1,长城风骏皮卡性能好不好

外形不好看
很好,很有力,我单位有辆皮卡警车,抓人的时候提速很快。动力部好是不可能的!
非常不错
不错,长城皮卡的性能和技术都很好
很好不错

长城风骏皮卡性能好不好

2,长城皮卡质量怎么样

据百度查询得知:支持改装的长城炮在使用上便捷程度更高,并且长城炮的口碑在市场中一直都很好。再加上皮卡政策的放松,长城炮长全系增加拖挂版,使其成为居家旅行必备良品。拓展资料:长城炮2022款黑弹拥有6大越野优势,不言自彰,实力满格:黑弹搭载分时四驱系统和前后桥电控式差速锁,为越野玩家们提供了更多的可玩性——驾驶员可以根据不同路况在两驱与四驱间自主选择,直接将车辆的极限脱困性能拉满,让越野更可靠,更具驾驶乐趣。长城炮2022款黑弹底盘也进行了全新开发升级,采用质量更轻、抗力更强的加强版上下控制臂,使底盘反应更快更强劲。就连搭载的K-MAN氮气避震,都拥有更为有力的支撑性与更出色的回弹抑制,其多段可调的阻尼设定,也让车主可以根据自身用车需求与不同用车场景,在舒适性与操控性之间找到最佳解决方案,实现更优越的驾乘体验。黑弹采用WARN品牌的绞盘,能为你带来顶级的脱困与救援实力。在雪地、沙地、泥地、沼泽等特殊路况,无论是单车穿越还是多车结队,黑弹凭借其强大的拖拽性能与可靠性,都能一路无忧。除此之外,黑弹还采用了具有“高速稳、泥路紧、抓地强、寿命长”等强劲优势的百路驰KO2轮胎,搭配6幅防脱圈轮毂,让黑弹在满足几乎所有中度越野需求的同时兼具公路日常驾驶的舒适性。不得不说,黑弹这次重装上市还带来了惊喜,原厂自带2500kg牵引资质。这种可以写进车辆行驶证的牵引资质是每一位皮卡玩家梦寐以求的“软实力”。毕竟,有了合法牵引的资质,才能真正解锁拖挂式房车、摩托艇、2轮+4轮长途自驾等皮卡进阶玩法。

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3,长城风骏皮卡发动机怎么样

长城皮卡在售车型有风骏5经典版、风骏5欧洲版和风骏6,配套的发动机均为长城公司自主研发的发动机,风骏5汽油车型配套的是491QE(经典版)和4G69发动机,风骏5柴油车型配套的是4D20D和4D20E(进取型)发动机;长城自主研发的GW4D20发动机荣获中国十佳发动机称号,高效低耗、智能节油、性能出众、油耗经济;最大扭矩315N·m/1400-2800rpm,领先同级别发动机,升功率55.1kW/L;而且发动机核心零部件均由国际知名品牌供应商供应,技术成熟,质量可靠,能为用户带来良好的车辆牵引性能,并兼顾燃油经济性。长城汽车常年在研发方面投入巨额资金,招聘原奔驰变速箱工程师哈德·亨宁来主导开发,同时采购了博格华纳、舍弗勒等知名供应商的配件持续引进先进技术,加速技术的更新与迭代。自主研发的1.5GDIT缸内直喷发动机在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N?m,响应快、燃油经济性好,百公里油耗6.8L。

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4,长城皮卡风骏5怎么样每公里的油耗是多少

长城风骏6是老车型了,七是今年刚推出的新车型,我们就从价格相当的17款柴油2.0T两驱领航版的风骏6和19款2.0t柴油两驱长轴版领航型作一下对比。价格方面6官方报价是10.78万。7报价10.48万,6比7贵三千块钱。动力方面六和七都是国五排放标准的六挡手动2.0T涡轮增压并列四缸发动机,最大扭距都是315N.m,6是129马力,7是143马力,动力方面7胜出。车身尺寸6比7长一公分,这个可以忽略不计,轴距方面6是3200mm,7是3350,轴距方面7完胜6。六跟七的驱动方式、前后悬挂,车身结构,前后刹车方式、前后轮胎尺寸以及变速箱都是一样的。安全方面两车均配有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测,主/副驾驶安全气囊,车内中控、锁遥控钥匙。然后7配备有前排侧气囊,前后排头部气囊,并且七标配有上坡辅助,可选装差速锁,这些6都没有,安全方面7完胜。车厢内部两车均配有上下调节的多功能方向盘,6是皮质的方向盘,方向盘手感方面6比较好。两车均配有定速巡航、倒车影像、行车电脑显示屏、后方雷达、座椅高低调节。前排座椅加热、前座中央扶手、自动空调、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、感应雨刷、六扬声器。6配备真皮座椅,7是仿皮座椅,6主驾驶可以电动调节,7是人工调节,7有车窗一键升降、车窗防夹手6没有。6外后视镜可以加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、蓝牙车载电话,这些7都没有,车厢内部舒适程度6胜出。灯光方面,两车都是卤素灯光,均配有日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度调节灯光方面两车配置相同。外观方面风骏六是老车型,没有年轻动感,不过外观这方面每个人的眼光都不同,这个没法说哪个车就一定好看。 6跟7的配置方面差不多就是这些,如果让我选,我可能会选七,差不多的价位毕竟是7是新车型。希望我的回答对你有所帮助,纯手机码字,如果赞同请采纳我的答案。
长城风骏6是老车型了,七是今年刚推出的新车型,我们就从价格相当的17款柴油2.0T两驱领航版的风骏6和19款2.0t柴油两驱长轴版领航型作一下对比。价格方面6官方报价是10.78万。7报价10.48万,6比7贵三千块钱。动力方面六和七都是国五排放标准的六挡手动2.0T涡轮增压并列四缸发动机,最大扭距都是315N.m,6是129马力,7是143马力,动力方面7胜出。车身尺寸6比7长一公分,这个可以忽略不计,轴距方面6是3200mm,7是3350,轴距方面7完胜6。六跟七的驱动方式、前后悬挂,车身结构,前后刹车方式、前后轮胎尺寸以及变速箱都是一样的。安全方面两车均配有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测,主/副驾驶安全气囊,车内中控、锁遥控钥匙。然后7配备有前排侧气囊,前后排头部气囊,并且七标配有上坡辅助,可选装差速锁,这些6都没有,安全方面7完胜。车厢内部两车均配有上下调节的多功能方向盘,6是皮质的方向盘,方向盘手感方面6比较好。两车均配有定速巡航、倒车影像、行车电脑显示屏、后方雷达、座椅高低调节。前排座椅加热、前座中央扶手、自动空调、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、感应雨刷、六扬声器。6配备真皮座椅,7是仿皮座椅,6主驾驶可以电动调节,7是人工调节,7有车窗一键升降、车窗防夹手6没有。6外后视镜可以加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、蓝牙车载电话,这些7都没有,车厢内部舒适程度6胜出。灯光方面,两车都是卤素灯光,均配有日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度调节灯光方面两车配置相同。外观方面风骏六是老车型,没有年轻动感,不过外观这方面每个人的眼光都不同,这个没法说哪个车就一定好看。 6跟7的配置方面差不多就是这些,如果让我选,我可能会选七,差不多的价位毕竟是7是新车型。希望我的回答对你有所帮助,纯手机码字,如果赞同请采纳我的答案。2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩,所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势,长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白,再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。
长城风骏6是老车型了,七是今年刚推出的新车型,我们就从价格相当的17款柴油2.0T两驱领航版的风骏6和19款2.0t柴油两驱长轴版领航型作一下对比。价格方面6官方报价是10.78万。7报价10.48万,6比7贵三千块钱。动力方面六和七都是国五排放标准的六挡手动2.0T涡轮增压并列四缸发动机,最大扭距都是315N.m,6是129马力,7是143马力,动力方面7胜出。车身尺寸6比7长一公分,这个可以忽略不计,轴距方面6是3200mm,7是3350,轴距方面7完胜6。六跟七的驱动方式、前后悬挂,车身结构,前后刹车方式、前后轮胎尺寸以及变速箱都是一样的。安全方面两车均配有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测,主/副驾驶安全气囊,车内中控、锁遥控钥匙。然后7配备有前排侧气囊,前后排头部气囊,并且七标配有上坡辅助,可选装差速锁,这些6都没有,安全方面7完胜。车厢内部两车均配有上下调节的多功能方向盘,6是皮质的方向盘,方向盘手感方面6比较好。两车均配有定速巡航、倒车影像、行车电脑显示屏、后方雷达、座椅高低调节。前排座椅加热、前座中央扶手、自动空调、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、感应雨刷、六扬声器。6配备真皮座椅,7是仿皮座椅,6主驾驶可以电动调节,7是人工调节,7有车窗一键升降、车窗防夹手6没有。6外后视镜可以加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、蓝牙车载电话,这些7都没有,车厢内部舒适程度6胜出。灯光方面,两车都是卤素灯光,均配有日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度调节灯光方面两车配置相同。外观方面风骏六是老车型,没有年轻动感,不过外观这方面每个人的眼光都不同,这个没法说哪个车就一定好看。 6跟7的配置方面差不多就是这些,如果让我选,我可能会选七,差不多的价位毕竟是7是新车型。希望我的回答对你有所帮助,纯手机码字,如果赞同请采纳我的答案。2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩,所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势,长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白,再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。长城风骏5皮卡共有三款发动机,汽油动力技术落后水平相当差但还有价格合理的版本,柴油动力可以说是国产皮卡车柴油机之星,整体表现相当不错,具体机型、油耗、技术如下:汽油动力-491QE 2.2L自然吸气发动机,最大功率74.5kw、峰值扭矩184牛米,这台机器是逆向丰田4Y的中古机型,曾经使用过的长城汽车以赛弗知名度最高,在十几年前的表现还是可圈可点的,不过国产发动机技术发展到今天这台发动机已经很糟糕了。不过匹配491发动机的风骏5售价仅为6.88、6.98万,变速箱匹配5挡手动、安全配置还有ABS EBD,铝合金轮毂、皮革座椅、手动空调仍有配备,在小幅优惠后是替代微型面包车最理想的车型,实用性和舒适性以及车型级别都要好很多。491Qe-2.2L的油耗表现为百公里11.5升左右,负载油耗水平可以接受。汽油动力-4G69S4N 2.4L自然吸气发动机,最大功率90kw、峰值扭矩200牛米,这台发动机是三菱动力,其落后已经不需要解释、同样是十年前可以接受的水平。这台发动机动力差、噪音大、油耗高,除了制造成本低和足够老旧的技术带来的稳定以外几乎毫无优势,不过不能针对性的说长城落后,很多国产皮卡品牌都在用这台机器,这是皮卡车货车身份被边缘化决定只能使用落后技术。使用2.4L的风骏5指导价7.58-9.98万,配置提升不明显只是多出四驱,这一版本性价比不高不建议考虑。4G69S4N-2.4L的油耗表现为百公里12升左右,负载油耗不算高但不如选择2.2L。柴油发动机为GW4D20D 2.0T长城自主研发动力,最大功率105kw、峰值扭矩315牛米(最大扭矩转速1400-2800转),动力水平以两升的排量来看已经相当不错,大部分合资2.5T柴油机以及某些二线车型2.8T动力水平还不如这台2.0T。其次这台发动机还有【绿静】的别名,意思是排放标准高、静音效果好,实际测试新车以及3~5年车龄风骏5的NVH表现确实不错,关闭车窗之后新车车况并不能明显感觉是台柴油车,随着用车时间的累积震动感会稍微明显一些但不影响正常使用。综合路况平均油耗绿静2.0T可以做到8.5L/100km左右,油耗也是比较合理的水平。这一版本的售价为9.38-11.28万,四驱版本起售价9.08万,分时四驱系统高配版本配备差速锁,整体性价比还是比较高的。选择风骏5建议以2.2L和2.0T为首选,个人建议、仅供参考。
长城风骏6是老车型了,七是今年刚推出的新车型,我们就从价格相当的17款柴油2.0T两驱领航版的风骏6和19款2.0t柴油两驱长轴版领航型作一下对比。价格方面6官方报价是10.78万。7报价10.48万,6比7贵三千块钱。动力方面六和七都是国五排放标准的六挡手动2.0T涡轮增压并列四缸发动机,最大扭距都是315N.m,6是129马力,7是143马力,动力方面7胜出。车身尺寸6比7长一公分,这个可以忽略不计,轴距方面6是3200mm,7是3350,轴距方面7完胜6。六跟七的驱动方式、前后悬挂,车身结构,前后刹车方式、前后轮胎尺寸以及变速箱都是一样的。安全方面两车均配有ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测,主/副驾驶安全气囊,车内中控、锁遥控钥匙。然后7配备有前排侧气囊,前后排头部气囊,并且七标配有上坡辅助,可选装差速锁,这些6都没有,安全方面7完胜。车厢内部两车均配有上下调节的多功能方向盘,6是皮质的方向盘,方向盘手感方面6比较好。两车均配有定速巡航、倒车影像、行车电脑显示屏、后方雷达、座椅高低调节。前排座椅加热、前座中央扶手、自动空调、中控台彩色大屏、前后电动车窗、后视镜电动调节、感应雨刷、六扬声器。6配备真皮座椅,7是仿皮座椅,6主驾驶可以电动调节,7是人工调节,7有车窗一键升降、车窗防夹手6没有。6外后视镜可以加热、内后视镜自动防炫目、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、蓝牙车载电话,这些7都没有,车厢内部舒适程度6胜出。灯光方面,两车都是卤素灯光,均配有日间行车灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度调节灯光方面两车配置相同。外观方面风骏六是老车型,没有年轻动感,不过外观这方面每个人的眼光都不同,这个没法说哪个车就一定好看。 6跟7的配置方面差不多就是这些,如果让我选,我可能会选七,差不多的价位毕竟是7是新车型。希望我的回答对你有所帮助,纯手机码字,如果赞同请采纳我的答案。2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩,所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势,长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白,再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。长城风骏5皮卡共有三款发动机,汽油动力技术落后水平相当差但还有价格合理的版本,柴油动力可以说是国产皮卡车柴油机之星,整体表现相当不错,具体机型、油耗、技术如下:汽油动力-491QE 2.2L自然吸气发动机,最大功率74.5kw、峰值扭矩184牛米,这台机器是逆向丰田4Y的中古机型,曾经使用过的长城汽车以赛弗知名度最高,在十几年前的表现还是可圈可点的,不过国产发动机技术发展到今天这台发动机已经很糟糕了。不过匹配491发动机的风骏5售价仅为6.88、6.98万,变速箱匹配5挡手动、安全配置还有ABS EBD,铝合金轮毂、皮革座椅、手动空调仍有配备,在小幅优惠后是替代微型面包车最理想的车型,实用性和舒适性以及车型级别都要好很多。491Qe-2.2L的油耗表现为百公里11.5升左右,负载油耗水平可以接受。汽油动力-4G69S4N 2.4L自然吸气发动机,最大功率90kw、峰值扭矩200牛米,这台发动机是三菱动力,其落后已经不需要解释、同样是十年前可以接受的水平。这台发动机动力差、噪音大、油耗高,除了制造成本低和足够老旧的技术带来的稳定以外几乎毫无优势,不过不能针对性的说长城落后,很多国产皮卡品牌都在用这台机器,这是皮卡车货车身份被边缘化决定只能使用落后技术。使用2.4L的风骏5指导价7.58-9.98万,配置提升不明显只是多出四驱,这一版本性价比不高不建议考虑。4G69S4N-2.4L的油耗表现为百公里12升左右,负载油耗不算高但不如选择2.2L。柴油发动机为GW4D20D 2.0T长城自主研发动力,最大功率105kw、峰值扭矩315牛米(最大扭矩转速1400-2800转),动力水平以两升的排量来看已经相当不错,大部分合资2.5T柴油机以及某些二线车型2.8T动力水平还不如这台2.0T。其次这台发动机还有【绿静】的别名,意思是排放标准高、静音效果好,实际测试新车以及3~5年车龄风骏5的NVH表现确实不错,关闭车窗之后新车车况并不能明显感觉是台柴油车,随着用车时间的累积震动感会稍微明显一些但不影响正常使用。综合路况平均油耗绿静2.0T可以做到8.5L/100km左右,油耗也是比较合理的水平。这一版本的售价为9.38-11.28万,四驱版本起售价9.08万,分时四驱系统高配版本配备差速锁,整体性价比还是比较高的。选择风骏5建议以2.2L和2.0T为首选,个人建议、仅供参考。谢谢邀请,长城皮卡风骏6和福田皮卡对比唯一的不足是没有自动挡,其他方面几乎是以风骏6的全面胜出定局,这个结果可以以两车的柴油手动旗舰版对比得出答案。基础参数配置风骏6四驱领航旗舰版,指导价11.48万,车身尺寸5385*1800*1760、轴距3200、货箱尺寸1545*1460*480,这台车的特点是驾乘空间略大、货箱容积较小,属于兼顾舒适的家用型皮卡车。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧非独立。拓陆者手动柴油四驱至尊版,指导价17.32万,车身尺寸5310*1880*1870、轴距3105、货箱尺寸1520*1580*440,这个版本与风骏6的定位基本相同,只是车身宽度大一些更显饱满而已。悬架为前双叉臂、后钢板弹簧。两车尺寸级别几乎相同,也均为手动挡,不过风骏6的是6挡手动、拓陆者为5挡手动,用车体验少了一个档位多少还是会有些差异的。三大件里两件看完,剩下发动机再对比看一看区别:风骏6的发动机为2.0T长城自主研发的绿静机头,型号4D20B定位低端车用机型,最大功率95kw、峰值扭矩310牛米,最大扭矩转速1350-2800转,低扭发力较早。拓陆者的发动机为康明斯2.8T,最大功率130kw、峰值扭矩365牛米,最大扭矩转速1600-3200转,扭力爆发稍微比风骏6晚一些,但动力储备确实更充足。然而这是一台2.8T,排量同样比风骏6大很多,实际优势并不是特别明显。四驱、配置两车的四驱系统均为前置后驱的分时四驱,使用方式也是相同的,区别是风骏6的旗舰版加入了后桥机械差速锁,而拓陆者还是开放差速器,全车限滑依靠ESP电子制动辅助,越野脱困能力要明显差一些。配置方面风骏6首先是前后四轮碟刹,安全配置配备ESP、胎压监测、全车气囊,辅助配置有倒车影像,其余包括真皮座椅、自动大灯、转向辅助、后视镜电动折叠、自动空调等,如果只看配置已经非常像是一台SUV。拓陆者前碟后鼓刹车,安全配置也有ESP但只有两枚气囊,其他配置除真皮座椅和自动空调以外也要逊色很多,这些配置对用车体验的影响是有很大作用的。同样尺寸级别的两台皮卡车,也都是标准的自主品牌,风骏6价格比拓陆者低了5.9万却多出了很多配置,而且动力并没有悬殊多少排量小还更省油,6MT手动优势明显。这样对比可以看出风骏系列为什么能持续销冠,拓陆者为什么比较冷门,原因已经说明如何选择自己斟酌吧,有些时候一分钱一分货的道理是不适用的。
2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩,所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势,长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白,再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。
2020年7月12日,长城皮卡宣布,风骏5柴油国六车型正式上市,新车搭载一台代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,共两款车型,售价区间为8.48-9.78万元。在此之前,长城风骏5汽油国六车型已经上市,此次上市的柴油国六车型是新增车款,所以外观部分基本上没有变化。前脸保持现款造型,盾型中网内部带有多横幅镀铬装饰,两侧与前大灯连接。保险杠两侧的雾灯区域较大,中部的黑色饰板增加整车的野性气息。新车为大双长轴车型,车身尺寸为5395*1800*1730(带防滚架1740)mm,货箱尺寸为1680*1460*480mm,轴距为3350mm。轮毂造型比较简单,搭配235/70 R16的轮胎。防滚架、外锚点、货箱宝都是标配选项。内饰部分也没有变化,采用与现款相同的设计风格,非常干练。很多功能按键都非常实用,适合盲操作。配置方面,新车配备多功能方向盘、蓝牙、双安全气囊、碰撞断油+自动解锁、收音机+USB功能,另外还标配ABS+EBD,注重安全性能。动力部分是新车最大亮点,搭载与风骏7相同的代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机,符合国六排放标准,最大功率102kW,最大扭矩320N·m。传动部分匹配6挡手动变速箱。另外,低配车型为两驱版,高配车型为四驱版。风骏系列在长城皮卡的发展过程中有着不可磨灭的功绩,所以至今口碑一直很稳定。对于目前皮卡细分化的趋势,长城风骏5在商用皮卡中的地位也不可撼动。此次新增的柴油国六版车型填补了新排放标准实施后车型的空白,再次稳固了风骏5在皮卡市场中的地位。长城风骏5皮卡共有三款发动机,汽油动力技术落后水平相当差但还有价格合理的版本,柴油动力可以说是国产皮卡车柴油机之星,整体表现相当不错,具体机型、油耗、技术如下:汽油动力-491QE 2.2L自然吸气发动机,最大功率74.5kw、峰值扭矩184牛米,这台机器是逆向丰田4Y的中古机型,曾经使用过的长城汽车以赛弗知名度最高,在十几年前的表现还是可圈可点的,不过国产发动机技术发展到今天这台发动机已经很糟糕了。不过匹配491发动机的风骏5售价仅为6.88、6.98万,变速箱匹配5挡手动、安全配置还有ABS EBD,铝合金轮毂、皮革座椅、手动空调仍有配备,在小幅优惠后是替代微型面包车最理想的车型,实用性和舒适性以及车型级别都要好很多。491Qe-2.2L的油耗表现为百公里11.5升左右,负载油耗水平可以接受。汽油动力-4G69S4N 2.4L自然吸气发动机,最大功率90kw、峰值扭矩200牛米,这台发动机是三菱动力,其落后已经不需要解释、同样是十年前可以接受的水平。这台发动机动力差、噪音大、油耗高,除了制造成本低和足够老旧的技术带来的稳定以外几乎毫无优势,不过不能针对性的说长城落后,很多国产皮卡品牌都在用这台机器,这是皮卡车货车身份被边缘化决定只能使用落后技术。使用2.4L的风骏5指导价7.58-9.98万,配置提升不明显只是多出四驱,这一版本性价比不高不建议考虑。4G69S4N-2.4L的油耗表现为百公里12升左右,负载油耗不算高但不如选择2.2L。柴油发动机为GW4D20D 2.0T长城自主研发动力,最大功率105kw、峰值扭矩315牛米(最大扭矩转速1400-2800转),动力水平以两升的排量来看已经相当不错,大部分合资2.5T柴油机以及某些二线车型2.8T动力水平还不如这台2.0T。其次这台发动机还有【绿静】的别名,意思是排放标准高、静音效果好,实际测试新车以及3~5年车龄风骏5的NVH表现确实不错,关闭车窗之后新车车况并不能明显感觉是台柴油车,随着用车时间的累积震动感会稍微明显一些但不影响正常使用。综合路况平均油耗绿静2.0T可以做到8.5L/100km左右,油耗也是比较合理的水平。这一版本的售价为9.38-11.28万,四驱版本起售价9.08万,分时四驱系统高配版本配备差速锁,整体性价比还是比较高的。选择风骏5建议以2.2L和2.0T为首选,个人建议、仅供参考。

5,长城风骏汽油皮卡咋样 有知道的说下 详细点

建议上手风骏3,虽然直喷机声音大点,但是毛病少,售后费用便宜。风骏5电控技术不成熟,售后贵,容易坏,慎用。
三位~,对不住,人家指明了问汽油版,你们回答的到对么,我的4g69百公里16l
慎用,买下一个星期就后悔了,什么烂车了,真想给退回去。那会也是说是口碑好,口碑是好了,我一个星期去了5趟售后。
长城的车口碑还算不错,朋友有开的,还行,而且它在同价位里很有竞争里,值得参考

6,长城风骏皮卡质量怎么样

对于很多人来说,汽车只是消费品。但尚处于奋斗阶段的我,希望每做的一个决定,每买的一样东西都能发挥出它的最大价值。这便是年纪轻轻的我愿意选择一款皮卡车的原因,它除了能给我带来更多彩的生活以外,还是一个重要的生产工具。今年春节后,工作相对稳定的我,决定在下班空闲时间投身实体经济,加入大众创业的热潮。卖点什么呢?古人有句话说的好:冬吃萝卜,夏吃姜。也就是需要因时因地而变,我想,卖东西也能这样。夏天,清爽的啤酒最畅销,两桶精酿扛上车就出发;冬天,温暖的咖啡是小资情调的最优体验;还可以根据市场潮流变换,干点水果捞之类的。所以,我更愿意把自己定位为“潮流饮品”店主。此时,拥有一辆宜家宜商、能跑能载的车成为了我的需求。这个决定三秒内就能做出:如果不想开辆三轮车风吹日晒,那一辆皮卡是跑不掉的。 金刚炮情缘 之 颜值领进门相信很多人也跟我一样,认为传统皮卡车基本跟精致沾不上边,内饰也比较粗糙。直到偶然与金刚炮接触,它的颜值让我眼前一亮。在我看来,金刚炮把“极简美学”设计运用到了极致,线条简约硬朗、爆破发射式中网、极速动能腰线,呈现出时尚、新潮、硬朗、霸气的外观;内饰采用撞色与纯色搭配,年轻时尚,动力涡轮出风口饱满有张力,液晶双悬浮屏科技感十足。金刚炮的颜值与我的“潮饮”店的定位十分契合,时尚精致、新潮前卫。正如店面装修一样,购物环境能够对产品价格产生直接影响。如果我开的是一辆破面包车,一杯啤酒卖8元客人都嫌贵;但如果是从金刚炮身上流淌出来的精酿,卖12元都不为过。可以说金刚炮的时尚颜值既满足挑剔的我,也满足客户对于购物环境的虚荣心。 顶流配置+先进工艺=金刚品质买车当然不能只看颜值,在配置方面,金刚炮也对我们这种创业者展现出了十足的诚意。首先是承载性方面,咱拉货最基本的诉求就是“踏实”。我已经研究过了,金刚炮采用高强度大截面梯形车架设计,大量使用510Mpa/610Mpa高强钢,还有锻造成型工艺的控制臂,承载性能极强,是一位安心可靠的伙伴。动力方面,金刚炮搭载的是2.0T+6MT的动力总成,从我的实际使用情况来看,无论空车还是满载,它都能提供充足的动力,轻松完成爬坡过坎。另外,在安全配置方面,金刚炮配备的ESP系统、四轮盘刹、智能胎压监测、右前盲区可视、倒车影像、4安全气囊等安全配置,多重安全保障令我倍感安心。据我了解,金刚炮是与长城炮同平台开发的,由智慧工厂打造,具有更高的制造精度和工艺水平,造就了具备金刚品质的金刚炮。买车的时候,销售有一句话令我至今印象深刻:“长城皮卡连续24年销量第一”,只要听到这句话,其他描述都是多余的。 能玩更能挣 百变魔箱玩转时尚商用皮卡货箱空间可以说是我对金刚炮最满意的地方了,如今互联网时代,很难讲明天就出现哪个爆款产品。我觉得金刚炮的平底货箱就是百变魔箱,让我能够随着市场变化进行积极调整,金刚炮能够轻松玩转新业态,时尚商用皮卡实至名归。这得益于金刚炮的平底货箱拥有1820mm的长度,货箱内没有轮毂包和加油口凸起,是真正的纯平货箱,货箱有效使用底面积比普通货箱提升35%,空间利用率更高,码放货物更方便。而且,金刚炮采用低货台平底货箱设计,离地高度更低,在装卸货物时更省力。除此之外,金刚炮还配备高亮度货箱照明,无论是凌晨装货还是夜晚卸货,都能更加便利安全。为了满足千行百业用户所需,金刚炮配备标准/长箱/平底三种货箱,大家尽可以根据自己的使用需求进行选择。对于像我这样在奋斗路上的年轻人来说,金刚炮以纯平货箱、金刚品质打动了我。拉得动经济、装得下梦想,赋能创业青年,为梦想加速!

7,长城风骏皮卡好还是东风皮卡好呢

其实挂东风的皮卡也是郑州日产(不过那是柴油车),如果你要買柴油车的话建议这两个牌子的车都不要買 日产车的销量都是靠汽油车 至于长城么我也不想多说了(沒山脉我欣赏的地方) 買柴油车推荐買江铃的
一个五十铃技术,一个日产技术 都差不多啦 不过五十铃的柴油机技术要略胜于日产,但长城上用的已经是多少年前的五十铃技术也说不清了 先进点的老了点,落后些的年轻点 那款好,我也说不清了 呵呵~~
买福田皮卡好~~自我感觉
东风皮卡
都好

8,长城风骏皮卡怎样油耗柴油价格78万的皮卡买什么牌子的

风骏不错了,柴油的是2.8tc的机子,跟哈弗机子一样,匹配甚至优于哈弗。油耗不用担心,柴油的本来就省油,加上这个发动机是长城跟博世一起开发的,省油就更没问题了。哈弗的油耗,我看了几站挑战赛,最低的到过3.79L,最高也在5L以内。节油赛肯定车主会注意驾驶技巧,但是据车主反映,真实油耗在6L左右。给你个参考吧,具体的还是自己去试试车,去好好看看。
我是一个已经离开了长城的人,以前是他的员工现在辞职了,如果说你要选购轿车我绝对不会推荐长城,因为它只是做了几年有些技术还没有攻关,但是皮卡就不一样了,就性能来说,长城在皮卡领域占有绝对的优势,自2006年开始长城生产皮卡至今,技术的已经相当纯熟,四驱皮卡也是生产多年,风骏5是长城今年主推的一款皮卡,一款已经穿越了沙漠的皮卡,不要质疑它的性能。也同时是一款挺舒适的皮卡,皮卡的价格汽车的享受这是这款车的定位。建议你选购长城风骏。

9,长城风骏皮卡的风骏7怎么样好像有很多车主都买它了呢

举手,本人也是风骏7车主一枚,还是经人推荐买的它,用过之后就更确定买它没错了。我们之所以选择它,不仅是对长城汽车这个老牌汽车企业的信赖,也是对风骏7这个产品本身的认可,风骏皮卡一直以来的皮实耐用我就不多说了,这款风骏7还在这个基础上进行了“头脑”的升级,有着一系列的智能网联功能,不愧为“新一代互联网皮卡”,建议你可以去官网或者4S店再详细了解了解它,相信了解它的实力后你也会成为风骏皮卡众多车主当中的一员。
两驱柴油版8—10万元,四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市,从12月起该车还在欧美市场同步上市。长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术intec柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油(intec)发动机,与哈弗柴油动力相同,它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术,低转速扭矩大,1800-2000 rpm转速区间均可发出225nm的最大扭矩,通过ecu电脑控制,燃油喷射压力大,雾化好。与传统增压柴油机相比,燃烧效率提高8%,二氧化碳排放减少15%,百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上,装配intec柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术,通过按钮即可转换。另外,风骏今后将根据市场需要,开发出多种品种,不仅有柴油机动力,也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后,“风骏”将逐步在全国上市。在中国汽车行业中,皮卡只是个细分领域,多少年来人们一直把它列为“边缘”车型,然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹,其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国,以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击,成为国外皮卡不可逾越的“长城”! 最近,皮卡老大长城引入时尚新科技元素,改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素,推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。 记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论:它时尚而不浮华;厚重而不失敏捷;它是细分领域,却绝不缺少主流的时代气息。 德国技术柴油机 名不虚传 试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”intec发动机,采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术,它和柴油哈弗动力相同,在业界已是大名鼎鼎。 作为一款柴油动力车型,噪音是我们特别关心的,而风骏的噪音之低大大出乎我们预料,彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象,风骏控制得相当不错,车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动,单就这点,应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。 既然是柴油动力,低速扭矩大自然是它的优势,而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋,在风骏2.8t柴油车上,这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点,虽然是5挡,但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整,充分利用柴油车低速扭矩大的特点,采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中,当选择挡位偏高的时候,柴油车显现出了特有的韧劲。 最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机,但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时,会输出225牛米的最大扭矩,所以2.8l的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上,我们也曾经跑过150公里的时速,完全能够满足正常使用的需要。 两天的时间,我们跑了近600公里,用了40多升油,计算下来百公里油耗接近7升,这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近,油耗如此之低,成了它的最大优势。 外观、配置、内饰 与其他皮卡拉开差距 “风骏”外观独特时尚的设计,在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中,很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙,但风骏驾驶室令人耳目一新,做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。 从正面看去,圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑,起到了缓冲作用,增大了后侧的安全系数,尾灯红白相间充满了时代气息。 位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮,可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中,方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物,充分体现了“亦轿亦卡”的特性。 安全结构设计 成为一大特色 决不能因为它的美观而忽视它的实用,将载货、拖拽、越野、安全相结合是风骏的最大特色。在车主容易忽视的部位,我们进行了仔细观察。它采用了四门防撞梁设计,能最大限度地减小侧面碰撞后车门的变形;加固的底盘采用变截面高强度框架式结构。据销售人员介绍,风骏比普通车架刚度提高几倍,此外还对前保险杠进行加固,最大限度地吸收各个方向的撞击。安全性能非常突出,但是笔者认为加上安全气囊也许会更好。
风骏还是可以的,便宜实用,只不过发动机差了点,其他方面满足一般需求没啥问题。

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