1，重庆车友回答 今天停车被贴单子了具体会怎么处理扣分还是怎样

罚200块 如果停的主干道还会扣3分
你处理了吗。我荣昌车，也在贵阳违章了，不晓得可以处理不。
扣2

重庆车友回答 今天停车被贴单子了具体会怎么处理扣分还是怎样

2，请教重庆车友重庆对外地车辆限行吗

目前，重庆市行政区域内不限行不限号。

请教重庆车友重庆对外地车辆限行吗

3，重庆那里吃饭适合车友会的

奥体中心的 你外婆 (好象是哈) 这家又有川菜 也有火锅 车位N多 几百个 还有茶座 机麻!!!环境不错 价格也不算高 可以去看看
比如说去丽都呀. 晚上去比较好. 还有来东.车也能放. 请采纳,谢谢/

重庆那里吃饭适合车友会的

4，重庆车友爱上道奇挑战者8年后毅然卖掉宝马改装最纯正肌肉车百度

线条分明、霸气外观、轰鸣声浪、动力强悍……提起肌肉车，狂野的车迷能和你聊上一整天肌肉车带给他们的速度与激情。今天这辆美式肌肉车最典型的代表之一，道奇挑战者，就是来自重庆车友孔老师的梦寐以求终于得到的座驾。这辆车是孔老师在 2019 年 10 月底提的。买这辆车其实缘分的因素很大。在 2019 年 1 月份，孔老师才买了一辆四门宝马，非常适合家庭使用。开了不到三个月，孔老师打听到道奇挑战者有渠道可以购买，顿时开心、激动、狂热的情感涌上心头，恨不得立刻购买，但并没有到达那样富裕的程度。在观望、忍耐、煎熬了几个月后，孔老师还是决定承受来自家庭、同事、朋友的压力，遵循自己的内心，卖掉才买几个月的宝马，换挑战者。为何孔老师会对道奇挑战者有如此强烈的感情？那还得追溯到 2012 年的一个夏天。那时孔老师还在读书，也没有车。成都的车友基本都知道 PiACH，那会儿 PiACH 基本上每个周五都有改装车小聚。机缘巧合的情况下，孔老师跟着朋友参加了车友聚会，来到了成都万象城地下车库，邂逅了让他从此魂牵梦绕多年的道奇挑战者。在那场聚会上，所有车都面对面排两排，唯独那辆挑战者停在了最边上的中间，双门大开，音响调到最大，就像气场十足的大佬，瞬间吸引很多车友围观，孔老师便是其中之一。“这是什么车？怎么那么大、那么帅？我什么时候能够拥有一辆这样的车？……”在那一刻，这颗种子被埋进了孔老师心底，直到 2019 年，种子生根发芽，梦想实现。 购买这辆车后，孔老师在等车的过程中便开始了解相关的改装案例，车还没到，改件就先到了。由于这款车在国内并不是很多，改件吻合度、案例丰富程度都没法跟其他车型比，因此车主目前还是想尽可能保持原汁原味，在此基础上做一些锦上添花的改装。最先改装的是车衣和排气。改装车衣当然是因为疼爱，怕被刮擦，所以要保护好；改装排气则是因为这才能体现肌肉车的本质。目前的改装主要是针对外观。挑战者熏黑流水转向灯、地狱猫 SRT 原厂大前唇、碳纤维真皮打孔运动方向盘、挑战者不锈钢门槛条、SRT 迎宾灯……正是因为足够帅，所以出门回头率相当高。而关于未来的计划，孔老师准备在这辆车上改装恶魔套件，加宽体，上气动，或者再加强性能，考虑机械增压。不管计划如何，都希望这辆车能成为未来国内的精品挑战者，成为众人瞩目的焦点。改装清单 挑战者熏黑流水转向灯 美国K2中尾段电子阀门排气 地狱猫SRT原厂大前唇 氙气大灯一对 SRT原车车钥匙 炭纤维真皮打孔运动方向盘 XP透明车衣 挑战者不锈钢门槛条 SRT迎宾灯

5，为什么车企纷纷都在重庆建厂

车企在重庆建厂首先是人工成本、场地成本、税费等都较低，国家政策扶持，重庆建厂盈利水平更高。而且重庆供应商齐全，配套资源丰富。最重要的是西南的市场潜力非常大，西南正是新的增长点，而整个西南，重庆是汽车工业发展最好的，交通基础设施也较好，云南贵州等市场都能很好覆盖。重庆是中国西部汽车产业发展最早的城市，以长安微型面包车、长安奥拓、红岩重卡、庆铃轻卡起家，在本地龙头企业长安汽车的带动下历经多年发展出西部地区最成熟的汽车全产业链，整车厂方面布局有自主品牌总部、合资车企、商用车企、外来车企工厂等多种业态。上游有众多零部件配套商在重庆布局运营，下游进可沿长江输出产品至华中、华东，退可深耕云贵川渝并开拓东南亚、中亚市场，在人才、研发、制造、营销、物流、总部运营等全产业链条上行成了闭环，尤以中低端半商半乘的产业链最为发达，新入驻车企的产业配套成本较低。而在西南其它地区，四川虽有一汽大众、沃尔沃亚太、一汽丰田、南骏现代等车企，但基本上只占据制造这一个产业环节，研发和总部运营等功能薄弱（只有非主流的川汽野马）；贵州、云南产业更弱，只有航天、力帆骏派、一汽红塔等极度边缘化的商用车企。相形之下，重庆毋庸置疑是目前西南地区汽车产业的高地，而汽车产业作为一个规模效应、聚集效应非常明显的产业，如果在中西部落子布局，考虑到湖北是一家独大的东风的后院，集中度过高而东风之外的整体生态不活跃，选择重庆是顺其自然的。

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