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2，汽车制动液都有哪几类

对于我们国家而言，生产的制动液大概分为两种：一种就是醇型制动液，另外一种就是合成型制动液。醇型制动液也称作蓖麻油-酒精制动液，它主要有低脂脂肪醇和精制蓖麻油以1:1的比例混合而成。目前市面上将醇型制动液按照沸点的不同分为1号和3号两个牌号。1号醇型制动液的溶剂一般为乙醇，沸点较低，为78℃，在一般地区可以广泛使用，但是不适于严寒和炎热地区；3号醇型制动液溶剂则为丁醇，沸点相对于1号而言，比较高，一般为117℃，一般广泛用于炎热地区，山区以及符合较大的车辆。醇型制动液有着良好的润滑性和适应性，价格低廉，但其有一个显著的缺点就是这种制动液沸点低，容易挥发，而且高温条件下容易产生气阻，所有目前只广泛应用于国产的各类普通汽车的制动系统上。合成型制动液的主要成分为二醇醚类化合物，然后在其中添加抗氧防锈，润滑和抗橡胶溶胀等添加剂，市面上流通有三个牌号：4603,4603-1，4604。4603和4603-1主要适用于各类载货汽车的制动系统，4604则主要用在高级轿车的制动系统。这种制动液相比较醇型制动液而言有诸多优点。它的沸点高，性能稳定，凝点低，流动性能好且温度适用范围大，在高温条件下使用，不会产生气阻，在低温条件下也能实现顺利供油，从而保证制动系统工作灵活，安全可靠，所以被广泛使用。一般来讲，汽车对制动液的基本要求有如下几点：首先，它的温度范围要宽，能在-40℃~150℃范围内安全可靠的工作，有良好的低温流动性，稳定性，不容易被氧化变质；其次，制动液沸点要高，尽量少产生气阻；第三，制动液要对橡胶制品的腐蚀小，同时对汽车制动系统中其他零部件没有腐蚀性。最后一点就是，制动液的吸水性要小，从而保证制动液性能能得到充分发挥。

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