1，买宝马7系二手车质量怎么样能买吗

BMW7系属于豪华车系，买来容易保养比较贵！小毛病比较多，后续保养麻烦一点。建议一般工薪族不要碰，毕竟是烧钱的货！当然，二手车什么毛病都没有车主干嘛出转让啊对吧？如果是车况好的车早就让身边的亲朋好友抢了对吧？祝你好运，买到一辆好车！谢谢大家！

买宝马7系二手车质量怎么样能买吗

2，二手车宝马7系怎么选

宝马7系，其实外观都差不多，如果不是需要太老板类的享受，那样的话宝马730就可以，730w随便一改就能有740甚至750的效果！对730来说，五年以内6万公里以内都不错，只要没有大的事故，就可以了！在买二手车的时候一定要注意，避免水泡车火烧车和事故车，最好的选择就是在决定之前去专业的检测中心去检测（最好是自己找的地方）！

二手车宝马7系怎么选

3，二手车和新车哪个更值得买呢

首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。
首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。
现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。7系Li的后排空间巨大5系标轴的后排也不小，长轴更大5系上市就自带最新科技光环，50万可以买到2018款530Li尊享型，配M运动套装、10.25英寸的大屏、手指隔开控制多媒体和自动泊车系统，软肋在于国产5系全部采用2.0T的发动机虽然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm）加速迅猛，没有了7系（310Nm/2600-3000rpm）加速的线性与从容，两车都配漂亮的19英寸的轮圈，但是由于扁平比不同，悬挂不同，5系的舒适性明显没有7系（空气悬挂）的舒服，路面的弹跳较强影响豪华感，5系领先型18英寸轮圈可能更适合。前面说了这么多7系强5系弱的情况，要小编选择依然是新5系，7系毕竟用了4-5年，快进入故障多发期（直列六缸自吸故障率相对涡轮增压发动机要低），宝马的维修费那是不容忽视的问题，7系又是最贵的，新5系的轴距与7系相差不到250px，后排空间足够日常使用，7系相对老成开出来更像司机，5系设计年轻更适合驾驶，小排量的涡轮增压发动机油耗更低加速快，就性价比而新5系显然比老款的7系高，小编建议买新5系。编辑：小胖子首先，确认下本人所在地区厦门。目前最新款的宝马是第六代，发布时间是2016年，据说19款7系的外国版本也在路测了，可以说，豪车的更新迭代的速度相当快。目前在售的7系售价为82.8万-248.8万。豪车就是豪车，起码价都是我等普通之人难以企及的高度。但是，请大家注意看看路面上再跑的7系，很多都是5代，也就是2008-2014年之间发布的版本，新款的相对比较少。这也可能跟最近俩年，奔驰s级的销量攀升有关系，另外选择宝马的人，很多都是关注5系较多，7系的反而选择的人不多。虽然俩者的外观十分相似，相信很多外行人是分辨不出，5代和6代的差别。目前厦门地区13年左右的二手7系，售价大多在20-30万。作为婚庆行业，婚车使用7系。无论从使用成本、收益、各方面来说，二手7系确实是比较成熟的决定。毕竟相较之下，差着50万以上的购车成本。假设，我们买了一台25万的7系，过户费用全包，保险费用20000。27万支出，车子就是我们的了。接下来我们算下用车成本支出，首先，作为婚庆用车，用车人家肯定希望车子比较新，那么二手车买过来肯定要全车抛光打蜡，2000块肯定是跑不了的，另外为了效果坚持久一点，镀晶也是不可少的，这样一项，最少5000。室内座椅真皮肯定也旧了啊，重新翻修一下，5000又飞了。车子刚到手要上路，肯定要进厂坐坐检查啊保养保养啊，1000块必不可少吧。这样下来，一辆13款的7系，要正常开始营收，最少需要最少要283000吧。好了，开始算收益。满打满算，一辆车一年三分之一时间出车，也就是120天左右，按照平均一天800元来算，一年下来的收益是96000元，婚庆公司10%的管理费用，那就是扣掉9600，剩下86000左右。这就是这台二手7系，一年为你赚的钱。另外，我们在算下，每年的费用支出。120天出车，总公里数不会少于一万公里吧？按照一公里8毛来算，那就去了8千。第二年开始保险便宜，一万左右吧？六个月一次保养，一次一千，不算贵吧？俩次保养就2000了。这样下来，一年的用车成本就是20000左右。这样我们就很清楚了，这台车一年给你带来的纯利润差不多在66000左右。这笔账就很清楚了，最少要到第五年，才能开始盈利。当然了，车子本身的价值我没有累计。毕竟5年以后，这台车卖个15万左右还是没有问题的。以上回答，仅供参考！不喜勿喷，谢谢。论性价比来说，二手车的保值率要高一些，记得前几年有个朋友买了个二手捷达，花了两万六，开了两年后卖了两万四，合着开了两年车花了两千块钱，确实挺不错的。不管买新车还是二手车还是由自己来决定，比如有经济压力，就可以选二手车，不过自己要懂车，或者身边有懂车的朋友，如果自己不懂车，又是一名新手，还是建议买辆新车省心，毕竟二手车交易市场水挺深的。前几天去朋友的二手车店里去溜达，看见有个工人正在拿牙刷洗发动机外壳，我问了问，朋友说别小看洗车，有的一辆车要洗两三天，干净的车才吸引客户，卖好了可能多卖四五千块钱甚至更多。说白了二手车相对于新车就是折旧费问题，和省了一个购置税，现在国产车新车也不太贵。如果买二手车，建议车龄不要超过三年，公里数还是少一点的好，二手车里事故车确实挺多的，如果买不好，可能会砸在手里，最好提车前去做个鉴定。以上内容属个人观点。

二手车和新车哪个更值得买呢

4，宝马7系二手车能买吗

本期《研车视界》我们来聊台经典的二手车，第四代宝马7系。这代宝马7系是一次成功的大革新，甚至销量比同时期奔驰S级还高，但为何现在却成了“白菜价”？这期节目我们请二手车行业资深大咖，一起趣味评测经典二手车~ 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放

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