1，10年的二手车能买吗

十年的二手汽车最好不要购买，如果买来只是在一个小城市跑还是可以的，但是如果是用来跑高速建议不要购买了，因为这个时间的汽车就像人进入老年期是一样的，选择二手汽车最好选择3-6年的汽车，这个时候的汽车正处在中年期。而且一般情况下也不会出现大毛病。

10年的二手车能买吗

2，买十多年的二手车值得吗

关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。【导语】二手车凭借着较高的性价比和实用性深受一部分用户群体的喜爱，一般而言，购买二手车可以用有限的预算购买到超出这个预算定位的车型一个级别到两个级别，譬如可以拿购买紧凑级车的预算可以购买到中型车，如果不介意年份的用购买紧凑级的预算甚至可以购买到C级轿车。今天题主带来的问题就是10年10万公里的二手车可不可以购买，我们简单来分析一下。首先可以确定的是，在公里数没有调表的情况下，10年的车10万公里算得上是跑的比较少的，是一般家用车的使用强度，在这样的用车强度下，如果车辆正常保养，基本上不会出现太大的问题。↑↑↑我自己也有一辆2010年的奥迪A6L，9年车龄，11万公里，基本上和题主描述的情况是一致的，我可以来说说我现在这辆车的情况。发动机和变速箱没有动过，换过前悬挂下摆臂总成（因为悬挂的胶套老化，颠簸起来异响比较大），内饰的话车顶的布艺有脱落的情况，更换花费2000多，车门锁换过3个，除了副驾驶后面那个使用的最少的门以外，另外三个门的门锁全部更换了，换的副厂件，一个大概四百多。↓↓↓更换门锁总成目前还有没有处理的情况就是，转向机有漏油的情况，初步检查是转向机的胶管出现老化开裂，渗油从管路渗出来的，预计维修需要花费1000多，由于情况不太严重，就没有处理。我想说的是，到这个年份的车，多多少少都会有一些小毛病，一般而言德系车的毛病会比日系车要多一些，一般会出在一些小地方，譬如内饰、车门锁、还有一些底盘件等等，有时候电子原件也会出现一些问题，虽然不影响行车，但是会感觉到不舒服，而且处理起来也会比较费时间。↓↓↓更换下摆臂但是对于10年10万公里的车子，发动机和变速箱不会出现大问题，除非前任车主是一个喜欢暴力驾驶的人，这个公里数的车子，买回来收拾一下，把小问题一次性解决好了，再开了几年还是没问题的。而且一般到十年的二手车，在价格上有着很大的优势，基本上可以用原车价三分之一至五分之一的价格就可以买得到，买回来就算加上维修的钱也不会太多，如果讲究性价比的话，这个年份的车是比较划算的。拿我自己的车为例，2010年落地的奥迪A6L 2.8排量，落地五十几万，到现在能卖十万出头就差不多了，但是我基本上不会卖，因为车况尚好，而且另外花十万块也买不到这样的车。↓↓↓这个年份的车经常会跳出各种故障码总而言之，如果你选择一辆10年10万公里的二手车，你需要面对的是车辆可能会在各方面出现的小毛病，但是好处就是可以以非常优惠的价格购买到比较心仪的车辆，买回来好好收拾一下，再用个几年还是可以的。请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。其实10年车龄的二手车还是特别多，可以买的也多，不能买的也不少，我来讲讲我的推荐吧！首先只代表个人观念，不代表不爱国，根据多年经验做最客观的评价，不管什么二手车保证几点就没有问题，公里数低、无事故泡水、保养好、车无大修、三大件无问题的车子基本上都是也可以买的！一、 可以买的我首推还是日系车，原因还是有以下几点：日系车以配置低、问题少、油耗低而据称，相对来说还是比较省心的，10年车龄的车基本上日系车相对维修费不高、油耗同级别比较低、使用成本也是相对省，所以首推日系车。可以选择丰田、本田日产都是非常靠谱的。二、不可以买的车型:1、冷门车不买，因为一旦出问题维修不方便、维修费不便宜；2、高零整比车型不买：就是维修配件贵的车型，自然而然维修费高，相对德系维修费较高，所以不能买；当然这也不代表全部，有些喜欢热爱还是会买，喜欢这东西是无价的！
关键是要看车况，十年左右的德系车并不是说不好。只是说德系相对于日系来说更容易出现一些小毛病，正常使用和正常开如果车况靠谱的话是没有问题的。车龄10年的二手车还值得买吗？答案是不一定，要分车况而论。一提起二手车，好多人都说二手车市水大深，骗你没商量。其实现在的路况比先前好多了，一般的二手车开10年左右还是可以入手的，随着二手车市场饱有量的增多，好多经营者也开始注重二手车品质问题了，毕竟谁也不想让养家的买卖很快就黄了。下面为朋友们评论下什么样的二手车可入手，啥样的不能买。①我们平常所说的火烧车，水淹车，事故车尽可能不要选购，原因如下:着过火的车辆，铁壳整的再好也易生锈，再说韧性强度都不如原来了，线路后整的小毛病多发，毕竟车都十年了，开着闹心。水淹车、事故车也是后期小毛病多发，没有购买价值。②十年左右的车，像好多人在意发动机、变速箱动过，车上的某某件换过，其实这些都正常。十年左右的家庭用车，按每年1万左右的行驶里程，大约在15万左右的总里程。像发电机、电瓶、轮胎、正时带、气缸垫、下支臂、变速箱内部附件等换过都正常，如果一直没动过，相反你买回来正好赶上修理期。③相反的买十年左右的二手车，尽可能选购品牌二手车(像大众、日产、丰田等车型)，虽然价值偏高，但这些车型的确质量好。购买十年左右的二手车，尽量带个老司机或维修师傅去把把关，因为好多车不仅要看外表，还要通过路试才能综合评价性能。再说老师傅及维修师傅能知道二手车的价位及购买后期所需的大体维修费用，不至于花冤枉钱。其实10年车龄的二手车还是特别多，可以买的也多，不能买的也不少，我来讲讲我的推荐吧！首先只代表个人观念，不代表不爱国，根据多年经验做最客观的评价，不管什么二手车保证几点就没有问题，公里数低、无事故泡水、保养好、车无大修、三大件无问题的车子基本上都是也可以买的！一、 可以买的我首推还是日系车，原因还是有以下几点：日系车以配置低、问题少、油耗低而据称，相对来说还是比较省心的，10年车龄的车基本上日系车相对维修费不高、油耗同级别比较低、使用成本也是相对省，所以首推日系车。可以选择丰田、本田日产都是非常靠谱的。二、不可以买的车型:1、冷门车不买，因为一旦出问题维修不方便、维修费不便宜；2、高零整比车型不买：就是维修配件贵的车型，自然而然维修费高，相对德系维修费较高，所以不能买；当然这也不代表全部，有些喜欢热爱还是会买，喜欢这东西是无价的！谢邀，究车联盟前来报道，这里是一支研究二手车6年的专业团队！十多年的二手车不是不能买，但是最好选日系。毕竟十多年的车肯定需要不停的修修补补，但日系车相对来说更加耐用，开上十年也不一定就有什么问题。刚拿到驾照的新手开一台二手车是再适合不过了，开过一段时间手熟了还可以再卖掉，十年的车买了再卖掉的折损可以说是非常小的，基本比不上买一部新车所需的购置税等等，所以从价格上说还是非常划算。没什么值得不值得，只有适合不适合和喜欢不喜欢。以上就是我的全部回答，希望对你有所帮助。欢迎关注我们的抖音账号：究车小队，了解更多二手车知识

买十多年的二手车值得吗


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