1，金杯海狮车载收音机使用指南

1. 静音：快按2. 关机：长按3. 调时钟：长按EQ出现时间即松开，接着继续长按EQ“时”跳动，按+、-调时，长按EQ“分”跳动，按+、-调分。最后按一下EQ调时钟结束。4. 长按BND自动搜FM台并存储。存储分3段（FM1、FM2、FM3）。5. 快按BND选择FM1或FM2或FM3。6. 快按▲▼选择存储的频率，每段可存储6个频率，共可存储18个。
点烟器无电源是那点接错了、请指导
金杯海狮收音机线还是找专业人员接线吧,个人不要动手的.
这个一句两句的说不清楚、建议看看车上的使用说明书、希望能够帮助你解决问题、望采纳谢谢、祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

金杯海狮车载收音机使用指南

2，车载电台有什么用

随着汽车的普及，自驾游爱好者、专业驾驶员都纷纷在汽车上安装车载电台。安装车载电台究竟有什么好处？车载电台是怎样分类的？本文都将一一道来。先说说车载电台的用途一、联络指挥工具两辆以上的车辆同行外出，在行驶途中的联络和指挥非常重要。如果使用移动电话联系，首先碰到的问题是联系时需要拨号，等待速度慢。比如需要告知其他车辆在下一个路口转弯时，移动电话拨号还没接通，对方可能已经驶过路口了；其次在车辆行驶过程中驾驶员视线离开路面去寻找手机键盘拨号将会有极大的风险，容易引发交通事故；另外，路途中不断的通过移动电话联系，将会产生一笔通信费用。如果在外地，也许会产生一笔数目可观的漫游通信费。通过车载电台联络，以上的问题都得以解决。车载电台拿起话筒，按下PPT（按讲）发射键即可讲话，车队的其他车辆几乎可以同时接收到发出的话音信息，没有时延和等待；熟练操作车载电台后，几乎不用眼睛看电台的控制面板，只要摸到手持话筒拿起说话即可，更不会产生额外的通信费用。车载电台在车队行进过程中是最理想的联络指挥工具，它可以让车队步调一致地高效行驶，不会出现跟车掉队的情况。二、行车调度很多专业的汽车运营单位需要实时地指挥调度车辆，车辆需要按统一的要求完成指派任务。例如：出租车、货运车辆、救护、消防等特勤车辆。指挥调度中心架设功率大、效率高的基地电台，可以对通信范围内所有安装车载电台的车辆进行指挥调度，车辆驾驶员只要按电台收到的调度指令行驶完成任务即可。这种指挥可以根据任务要求中途变更或取消，非常灵活而且成本低廉。这是其他通信工具不能比拟的优点。车载电台正逐步成为专业车队的调度指挥工具。

车载电台有什么用

3，车载电台有什么用

没有区别，是同一个东西。车台（车载电台）是一种能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并使用车〈船、机〉上天线的无线对讲机。主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。其体积较大，功率不小于10W，一般为25W。最大功率为VHF为56W、UHF为50 W。车载台其电源为13.8V，通信距离可达到20公里以上，在无线通信网络中，通过中转台通信距离明显增大，可达数十公里。车台是可以用来与其他人联络的常规通信工具。和手机相比，车台不依赖现有电信网络，彼此通讯联络不需要费用。更重要的是车台的使用地点不受限制，哪怕是到了荒山野岭无人烟的地方，手机完全没有信号，装载有车台的车辆之间彼此依然可以保持联系，而且车台的功率较大，在空间无阻隔的地方，两车相距几十公里依然可以联络。扩展资料车载电台实现了列车调度员、车站值班员与列车司机之间随时进行通话联系，能使列车运行置于调度员的控制之下，这对提高运输效率，保证行车安全具有十分重要的作用。如遇特殊情况，也可通过车载电台得到及时的处理。无线通信中的车载电台系统，是由车站电台、机车电台、调度总机及传输线路等组成。调度总机与车站间采用有线方式连接，在传输线路上传送呼叫信息及话音信号，在车站台和驾驶台之间则采用无线方式联络。在隧道区段，因电波在隧道中传输困难，则需要在隧道内的相邻车站的车站台之间采用漏泄同轴电缆，这样，无线电波可以从漏泄同轴电缆中泄漏出来，充满整个隧道空间而被机车台接收。

车载电台有什么用

4，车载电台怎么选

　　很多用户在购买车载台之前都会有一个疑问，怎么判断哪个车载电台好呢?评判的标准是什么?　　一、频率　　根据用途不同，车载电的频率范围也各不相同。商用专业电台VHF段频率覆盖136 MHz -174MHz，称为V全段电台;有的为V低段电台，频率覆盖136 MHz -160MHz;也有的为V高段电台，频率覆盖148 MHz -174MHz。商用专业电台UHF段全段频率覆盖400 MHz -470MHz;U低段电台，频率覆盖400 MHz -430MHz;U高段电台，频率覆盖40 MHz -470MHz。如果是业余电台，VHF波段则工作在144 MHz -148MHz范围，UHF波段工作在430 MHz -440MHz。如果能具有在UHF、VHF两个波段工作的能力，则成为双波段电台。这种车载电台的价格要稍高于波段的电台。　　二、功率　　功率是决定车载电台发射能力强弱的参数。一般而言，发射功率越大，有效通信距离就越远，发射功率越小，通信距离就越近。与手持式对讲机相比，车载电台的功率相对较大，其输出功率可达25W-50W，最大功率甚至有70W。输出功率越大，耗电量将越大，对发射机、馈线、天线的要求就越高。虽然发射功率增大对通信距离增加有帮助，但实践证明当发射功率超过25W以后，增加功率而提升的通信距离已经很难被察觉出来。　　三、制式　　为了减少干扰，让通信话音质量更稳定，车载电台更多采用的是FM调频制式。这与汽车上的调频收音机一样，只是不能传送立体声信号。只有车载电台在短波工作时才会采用单边带SSB制式，主要目的是节省占用的信道带宽。当车载电台在航空频率上通信时，虽然也是在超短波波段有足够的频率带宽，但为了减少航空器快速移动产生的多普勒频移效应对通信的影响，通常采用AM调幅制式工作。这与汽车收音机的中波广播一样。普通的车载通信应用，电台制式只要FM调频制式即可满足需求。　　车载电台哪个好?最合适的就是最好的，除了结合这三个指标选购车载电台外，还应该考虑汽车内部结构和车载电台主机结构，如需进一步咨询，可以拨打我们网站上的电话了解。
　　很多用户在购买车载台之前都会有一个疑问，怎么判断哪个车载电台好呢?评判的标准是什么?　　一、频率　　根据用途不同，车载电的频率范围也各不相同。商用专业电台VHF段频率覆盖136 MHz -174MHz，称为V全段电台;有的为V低段电台，频率覆盖136 MHz -160MHz;也有的为V高段电台，频率覆盖148 MHz -174MHz。商用专业电台UHF段全段频率覆盖400 MHz -470MHz;U低段电台，频率覆盖400 MHz -430MHz;U高段电台，频率覆盖40 MHz -470MHz。如果是业余电台，VHF波段则工作在144 MHz -148MHz范围，UHF波段工作在430 MHz -440MHz。如果能具有在UHF、VHF两个波段工作的能力，则成为双波段电台。这种车载电台的价格要稍高于波段的电台。　　二、功率　　功率是决定车载电台发射能力强弱的参数。一般而言，发射功率越大，有效通信距离就越远，发射功率越小，通信距离就越近。与手持式对讲机相比，车载电台的功率相对较大，其输出功率可达25W-50W，最大功率甚至有70W。输出功率越大，耗电量将越大，对发射机、馈线、天线的要求就越高。虽然发射功率增大对通信距离增加有帮助，但实践证明当发射功率超过25W以后，增加功率而提升的通信距离已经很难被察觉出来。　　三、制式　　为了减少干扰，让通信话音质量更稳定，车载电台更多采用的是FM调频制式。这与汽车上的调频收音机一样，只是不能传送立体声信号。只有车载电台在短波工作时才会采用单边带SSB制式，主要目的是节省占用的信道带宽。当车载电台在航空频率上通信时，虽然也是在超短波波段有足够的频率带宽，但为了减少航空器快速移动产生的多普勒频移效应对通信的影响，通常采用AM调幅制式工作。这与汽车收音机的中波广播一样。普通的车载通信应用，电台制式只要FM调频制式即可满足需求。　　车载电台哪个好?最合适的就是最好的，除了结合这三个指标选购车载电台外，还应该考虑汽车内部结构和车载电台主机结构，如需进一步咨询，可以拨打我们网站上的电话了解。
　　很多用户在购买车载台之前都会有一个疑问，怎么判断哪个车载电台好呢?评判的标准是什么?　　一、频率　　根据用途不同，车载电的频率范围也各不相同。商用专业电台VHF段频率覆盖136 MHz -174MHz，称为V全段电台;有的为V低段电台，频率覆盖136 MHz -160MHz;也有的为V高段电台，频率覆盖148 MHz -174MHz。商用专业电台UHF段全段频率覆盖400 MHz -470MHz;U低段电台，频率覆盖400 MHz -430MHz;U高段电台，频率覆盖40 MHz -470MHz。如果是业余电台，VHF波段则工作在144 MHz -148MHz范围，UHF波段工作在430 MHz -440MHz。如果能具有在UHF、VHF两个波段工作的能力，则成为双波段电台。这种车载电台的价格要稍高于波段的电台。　　二、功率　　功率是决定车载电台发射能力强弱的参数。一般而言，发射功率越大，有效通信距离就越远，发射功率越小，通信距离就越近。与手持式对讲机相比，车载电台的功率相对较大，其输出功率可达25W-50W，最大功率甚至有70W。输出功率越大，耗电量将越大，对发射机、馈线、天线的要求就越高。虽然发射功率增大对通信距离增加有帮助，但实践证明当发射功率超过25W以后，增加功率而提升的通信距离已经很难被察觉出来。　　三、制式　　为了减少干扰，让通信话音质量更稳定，车载电台更多采用的是FM调频制式。这与汽车上的调频收音机一样，只是不能传送立体声信号。只有车载电台在短波工作时才会采用单边带SSB制式，主要目的是节省占用的信道带宽。当车载电台在航空频率上通信时，虽然也是在超短波波段有足够的频率带宽，但为了减少航空器快速移动产生的多普勒频移效应对通信的影响，通常采用AM调幅制式工作。这与汽车收音机的中波广播一样。普通的车载通信应用，电台制式只要FM调频制式即可满足需求。　　车载电台哪个好?最合适的就是最好的，除了结合这三个指标选购车载电台外，还应该考虑汽车内部结构和车载电台主机结构，如需进一步咨询，可以拨打我们网站上的电话了解。

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