1,中华fsv车载cd机改家用音响

没有问题的。 1.只是电源方面需要增加一个220v转12v逆变器。(注意:正极电源需要根据音响系统整体功率加装保险) 2.车上的拆车喇叭,在家用时。建议配置一对木质音箱,这样在家里敞开式的空间内使用,效果会更好。《道声汽车音响改装论坛》为您解答,希望能帮助到您。
不明白啊 = =!

中华fsv车载cd机改家用音响

2,汽车音响系统有哪几部分组成

汽车音响系统汽车音响系统主要由功率放大器、扬声器、天线、声音处理设备及附件组成。1.主机主机专业上称为音源,主要由无线电调频装置(及收音机)和录音再生机(包括卡带机、CD机、VCD机、DVD机)等组成。随着科技的发展又出现了MD机、MS播放器、硬盘机等。同时,主机已发展成了多功能的播放、接收机显示机,有功能三合一、四合一、五合一等。现阶段新车的主机一般是CD机加收音机,少数还是卡带机加收音机,也有少数高档车是DVD主机。绝大部分原车主机不带RCA输出,因而很不方便车友们加装功率放大器来增大功率,而改装用主机全部都有RCA输出,有的还有三组输出。2.功率放大器功率放大器简称功放,其作用是将经过前级放大器的音频信号进行功率放大,用来驱动扬声器。信号放大是整套汽车音响系统中至关重要的部分。虽然主机都内置了功率放大器,但因功率微小,其音质效果无法与外置功率放大器相提并论。原车主机持续功率是20-30W/声道,而外置功率放大器的持续功率一般是30-100W/声道,推动超重低音的持续功率可达100-1000W/声道。因此,如果想得到一套好的汽车音响,外置功率放大器是少不了的。3.扬声器在汽车音响中扬声器作为还原设备进行声道的还原,是影响和决定车厢内音响性能和音质效果至关重要的部件。扬声器口径的大小和在车上的安装方法及位置是决定音响效果的重要因素。为了欣赏立体声效果,车上至少要安装一对扬声器。扬声器的种类有全频、高音、中音、低音、超重低音扬声器。普通的全频扬声器虽然可以表现各个音域的声音,但每个音域的表现都不是很好;由高音和中音扬声器组成的分频扬声器中每只扬声器只表现某一个频段范围的声音,其分频效果明显,特别是带独立分频器的套装分频扬声器的效果就更加不同了。原车中一般都采用全频扬声器,部分中档的车型采用无独立分频器的分频扬声器。音响专业改装店大多会推荐有独立分频器的套装分频扬声器,只有这种扬声器功率较大,必须用外置功放来推动它。4.天线天线勇于接收广播电台的发射电波,并对接收到的信号经过电子放大和过滤,是收音机声音更清晰,频道更多。汽车天线主要有杆式天线、玻璃天线及自动天线三种。5.声音处理设备声音处理设备包括均衡器、分频器、等化器等。均衡其实对信号频率响应及振幅进行调整的电声处理设备。它可以改变声音与谐波的成分比、频率响应特性曲线、频带宽度等,在汽车音响中它更对美化声音起到广泛的作用:1)弥补频率响应缺陷;2)弥补生源音质音色缺陷;3)突出乐器特色或改变乐器音色;4)平衡乐队中各个声部的响度;5)提高音乐信号的丰满度、明亮度和清晰度;6)增加临场感,调整演奏层次;7)缓解声部间串音,衰减泄漏频率;8)去除噪声和干扰声,提高信噪比;9)修正听音环境频率响应缺陷,均衡室内频率响应。由于汽车内部空间狭小且不规则,各种内饰材料和面板对声音的吸收和反射不相同等原因,使汽车音响系统所再现的声音频谱是非常不均匀的,及频谱曲线不够平滑,这就需要均衡器来弥补音响的不足。分频器是为了使声音得到最好的再现,将特定音频输入到扬声器的一种电器。对于使用分离扬声器的音响系统最好使用分频器,它不仅能够提高音质,而且能够使高音扬声器得到保护。等化器的作用是修整频率响应不平整的地方。因为车内环境不同,有扬声器发声所得到的响应也不同,所以需要休整,一般可分为5波段、7波段、15波段、30波段及参数型等化器。6.附件附件包括线材、电源适配器、熔断器、插头等。链接汽车音响器材时需要很多种不同的线,一般可分为电源线、信号线、扬声器线。电源线的线粗细会影响扩大机的表现,而信号线的品质则影响系统的频率响应,扬声器线的线径粗细及铜线的品质同样会影响声音表现。

汽车音响系统有哪几部分组成

3,车上的eq是什么意思

音乐均衡器车上的EQ是equalizer的简写,意思是音乐均衡器的意思,使用后可以调节音乐的不同风格,比如柔和、自然、古典、摇滚等等。音乐均衡器(EQ),预设了多种调谐模式,营造于播放不用音乐的音响效果,提供良好的音响环境,即使非专业认识也不会使声场调乱,只要按预设的按键就可以达到预设的效果,如ROCK(摇滚乐)、VOCAL(唱声)、CLUB(俱乐部)、NEW-AGE(前卫)、POP(流行乐)、JAZZ(爵士)、CLASSI(古典乐)等。汽车音响的器材搭配方面,汽车音响系统已经具备了主机、功放、扬声器这些基本系统,要想使整个系统的音质提高和调节得更加细腻,使音乐播放的更加完整,就必须在音响系统中加入EQ(均衡器),修正车内空间声音特性和音箱幅频特性的缺陷,或者对声音进行润色加工,可对车内扬声器定位及前后左右作出调整,以适合个人的爱好和增强现成感。

车上的eq是什么意思

4,车上的tune是什么意思

tune是英语意思是指曲调,曲子,汽车上的tune可以调节音响系统的低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡、SVC随速自动音量调节。tune调节音响系统的按键,包括低音平衡、高音平衡、左右平衡、前后平衡、SVC随速自动音量调节。汽车音响( auto audio )为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机,后来是调幅调频收音机、磁带放音机,发展至C D放音机和兼容DCC、DAT数码音响。汽车音响的中心是收音机、录音机和功率放大器一体的主机。近年来取代了卡座带有CD唱o机功能的主机开始流行。扬声器和主机组合起来,就构成汽车音响必要的最低限度系统,就能欣赏到汽车音响的美妙旋律了。但是为了进一步提高音质,追求音乐的魅力和纤细感,达到优美的音质,就必须扩大系统进而增加更多的构件。其设置多为:高音喇叭主要在控制面板上,中音喇叭在前门,重低音喇叭在车内。在某场合,为了能充分驱动几个扬声器,必须装有数个功率放大器。强化节目源播放也是一种方法。

5,奥迪a6L改音响Bose和BO有什么区别哪个个口碑好点专业改装

Bose的音响系统相对比较常见,基本上同样的车系高配的很多都是bose的车载音响系统,bose的口碑在业界还算是不错,可以以喇叭口径小能量大来形容,尤其是低音是bose的强项,如果拿它比作汽车,相当于汽车中的宝马吧!B&O的音响系统多出现在相对高端一些的车型中,因为高端车型的价格偏贵,所以在国内知名度不及bose,但是以品牌概念来说B&O相当于音响业界的贵族,同样那汽车做对比,相当于宾利或者劳斯莱斯。简单说下关于他们的声音,bose给人第一感觉就是猛,低音丰满有冲击力,高音欠佳,解析力不足,年轻人都比较喜欢的类型。B&O声音相对均衡,解析力较好,比较适合欣赏音乐,适合对声音品味较高的人群。关于价格,同样的一套系统,B&O的相对贵一些。根据上述描述自己感觉喜欢什么类别的声音就可以选择什么品牌的产品,当然了,无论选择什么品牌的音响系统,前期安装是一方面,后期的调试优化也是很重要的,如果选择的B&O,建议找比较权威或者安装调试水平高的厂商。
改音响,建议选改B&O吧,口碑好!然后在这个基础上,其实提升空间还很多,比如装带功放的DSP音频处理器啊,装隔音啊,装低音炮啊等等。音质和音效同时起飞,才是豪车该有的配置嘛!然后,DSP这块,了解下8音度的吧,厂家老牌子了,质量不错。
这个你可以去店铺问一下专业改装的师傅会比较好,如果没有时间去的话,现在也有一些软件是可以直接在手机上问的,有商家会回复你,像这样的

6,罗定哪里改汽车音响专业点

广州车元素汽车音响 美托声频汽车音响公司 广州德乐 。。。
江波汽车音响罗定店,致力打造本地汽车音响文化第一形象店。
初次接触汽车音响改装的车主们肯定非常希望知道——汽车音响怎么改效果好。对于这个问题,小编将以原始、初级、中级和高级汽车音响改装方案为基础,向大家一一讲解它们所对应的每一个音响配置的作用和特点,希望能得到大家的共鸣!
汽车音响改装的误区:1、对低音的误解相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。现在很多车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。低音才能真正享受音乐的本质。汽车快速行驶中,轮胎与路面摩擦产生的胎噪、发动机运转噪音、车体与空气碰撞产生的风切声等乖,常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器,提升低音区域,可以使音乐饱满,让人更好地聆听,品味完美音质人生。2、汽车音响改装产品的误解:改装中,功放 音响 喇叭等,不用非要最好的。我在改装行几十年,常常看到客户选择好的功放,上万元都有。结果呢,试音台,很好,因为它们电压稳定呀。但装在车里,就不行了。 没那个效果了。然后就加装电瓶,或加很多法拉电容, 还没听,电压又降下去了。呵呵呵据我所知, 音响改装稳定电压,是改装中最难解决的问题。特别是低音时,输出电压是难以稳定,应有的音效发挥不出来。现在,改装行业都用汽车影音电源管理器,输出电压基本上不变。另外还有过压过温保护,不会烧坏功放等负载。
远程网络监控的实现首先要解决的问题的1、是否具备网络;2、带宽;3、希望同时传输几路摄像机的画面;4、是否要求画面实时、是否要求监听;5、传输过来的画面质量要求;6、是否要在同一个屏幕同时看几个分离较远的分支机构的画面;7、是否要级联,比如区看街道级、市级看区级、省级看市级。

7,汽车音响天冷没有低音 跟喇叭有关系吗

汽车音响天冷没有低音可能的原因:1、天气缘故汽车音响天冷没有低音是因为汽车喇叭是橡胶制品,一旦天气太冷,会导致喇叭上的橡胶变硬硬,从而导致没有低音。2、硬件缘故不排除内部硬件出了问题。解决办法:1、预热一段时间,或者等中午天气暖和点,再试试有没有低音;2、如果一直没有低音,那可能是硬件坏了,建议去维修店维修。扩展资料冬季汽车的维护:1、更换玻璃水和防冻液。夏天的时候我们用的都是一般的玻璃水,有些人为了省钱还会用自来水或者纯净水来代替,但是到了冬天就不能这么做了,冬天的时候气温比较低。一旦玻璃水结冰的话关键时刻喷不出来不说,严重的还会把水壶冻裂,一直喷的话还有可能损坏雨刮喷水马达。至于防冻液它并不是长效的,一般3年6万公里更换一次即可。2、适当的调整胎压。夏天的时候由于气温比较高,所以我们通常都会把轮胎的胎压打的稍微低一点,到了冬天因为热胀冷缩的缘故,这个胎压可能就会有点低了,如果胎压过低不但会增加油耗,而且还会加快轮胎的磨损,至于到底打多少胎压,看汽车油箱盖或者车门边上面的提示即可。
汽车音响天冷没有低音可能的原因:1、天气缘故汽车音响天冷没有低音是因为汽车喇叭是橡胶制品,一旦天气太冷,会导致喇叭上的橡胶变硬硬,从而导致没有低音。2、硬件缘故不排除内部硬件出了问题。解决办法:1、预热一段时间,或者等中午天气暖和点,再试试有没有低音;2、如果一直没有低音,那可能是硬件坏了,建议去维修店维修。扩展资料:冬天开车注意事项:1、车子要经常检查电瓶,若是电瓶电量耗尽已经有两次以上了,还是建议更换下新电瓶。2、在冬天时,经常不用车子的车主,可以让车子跑一下高速,方便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。3、另外还要使用专业清理积碳的汽油添加剂。可以到4S店做专业的冬天保养,并根据当地情况更换合适的机油。汽车蓄电池没电会导致:1、起动机不转或转动微弱,以致起动机无法发动;2、前大灯比平时暗;3、喇叭音量小甚至不响。
1. 原因有很多,首先喇叭的材质不是很过关,在极冷极热环境,材质变化大。没低音很正常。2. 也可能是车载功放的问题,功放内部元件在很冷的环境下也可能出现不可预料的问题。因此,等汽车发动后汽车预热10几分钟后再开音乐,这样可以保护车载音乐系统。3. 因为天气寒冷,很多元件都比较脆,所以,为了不损害音乐系统设备,请车辆预热一段时间再开音乐。总之,如果是豪车就不必考虑了,因为该车已经在设计之初就考虑到这个问题了。
您好,音响喇叭不响跟导航有关系的,在导航设置里面看一下。祝您行车愉快一路平安!【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】
这个跟天气应该没有关系,如果说天气冷元件变化引起的应该高音也会影响到,低音没有是低音部分工作不正常,很可能低音调节旋钮有问题。

8,汽车音响功放dsp怎么接线

汽车音响功放dsp接线方法如下:1、首先看看功放和音响的后面,音频线是否齐全;如果没有,就要先到五金店中购买一段,不必太长,否则也会盘起来放在后面。2、拨好皮,把铜线稍微用手拧几圈使铜线硬度更强些,然后看到功放后面有红色和黑色接线柱,黄铜色的接红色柱;银色的接黑色柱。3、音频线的另一端同样接到音响后面,有的音响是接线柱式,有的更方便,是卡扣式。4、用手指压下卡扣,把线捅进去,然后松手,线就被卡扣夹住,很牢固的。5、两个音响的话,要分别把线接在Left和Right两边,就是左边和右边各接一条线。6、功放和音响连接好以后,就要给功放输入声音源,声音源一般的情况使用DVD播放机就可以,如果允许的话,也可以使用笔记本等,更加灵活。7、连接线需要使用两头都是莲花头的音频线两根,DVD后面插在OUTPUT下的L和R声道输出声音信号,在功放上同样插在L和R上,但是注意是INPUT输入下。这样声音就会从DVD输出到功放,然后再从功放输出到音响了。
一般官方都有配接线图的,而且没有接口都有缩写标识
希望这张汽车音响接线实物图对你有所帮助!DSP位于主机和功放之间。
首先,你更换了四门喇叭是不是与原车配套?很多人听改装店的忽悠,换的喇叭比内置功放输出的大一倍,典型的小马拉大车,结果效果不好,改装店又忽悠换功放。如果你就是像我说的那样更换的喇叭,那你现在只有跟着改装店的陷阱继续做下去,换待dsp的功放,但是,我提醒你,这次不要再上当,一定要看看换的功放输出功率必须是45~60w的,否则,还是达不到效果。
一般官方都有配接线图的,而且没有接口都有缩写标识,一时说不清,直接上图吧,你可以看看,如果不懂,你还可以去那个站上看
看你是主动分频还是被动分频。音频信号的频谱范围很宽,单一只扬声器(又称喇叭)单元难以让全频信号都得到完整的响应,尤其是对于车载喇叭单元而言。于是就有了两分频扬声器系统和三分频扬声器系统,分别由成对的两个(高音+中低音)或者三个(高音+中音+中低音)频响特性单元组成,对音频信号进行高保真地还原。鼓动GLADEN有个非常生动的图“被动玩法”(见上图)就是音频信号被功放放大后必须经过分频器进行分频,然后再将相对应的频段分配给相对应的喇叭单元进行声音还原。在这个过程当中每个喇叭单元是作为负载而接到相应的分频器上,所呈现出的效果很大程度上取决于分频器的设计和喇叭单元自身的特性。当然,这种玩法最大的优势在于以最经济实惠的方式获得满意的音乐效果音频信号进入功放前进行分频处理,相对应的信号频段再通过功放放大后直接作用于相对应的喇叭单元进行声音还原。在这个过程当中每个喇叭单元是作为负载而接到功放输出端的每一路上,使得音频信号在分配过程中少了许多非线性失真的元器件(例如电阻、电容),从而音频信号损耗降低,更加保真。这种玩法最大的优势在于提升音响系统的分析力,细节展现地更为清晰

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