老爷车，老爷车的来历是什么呢

1，老爷车的来历是什么呢

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上。美国老爷车俱乐部THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA对老爷车的描述是“早期使用过的非凡的，拥有优良设计，高工艺标准及制作至今仍可驾驶的老式汽车。”这个定义中明确限定了老爷车必须是非凡的，拥有优良设计，高工艺标准的汽车。要成为“老爷车”就得具备一些经典元素，也许在车身外形上十分出色，也许在机械设计上有独特之处，也许在性能上超越同级汽车……

老爷车的来历是什么呢

2，老爷车指的是什么

老爷车，喜欢汽车和对汽车文化汽车历史感兴趣的车迷朋友可能就会如数家珍的说出如宾利、奔驰、捷豹、劳斯莱斯、保时捷等等品牌老爷车。那有人要疑问了，是不是所有产生较早的汽车都可以称得上老爷车呢？其实非也，美国老爷车俱乐部THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA对老爷车的描述是“早期使用过的非凡的，拥有优良设计，高工艺标准及制作至今仍可驾驶的老式汽车。”这个定义中明确限定了老爷车必须是非凡的，拥有优良设计，高工艺标准的汽车。一辆车出厂好几十年以上、保养如新，同时还可以正常开动的车子就是“老爷车”了吗？答案当然是“不是”。并不是所有车都能成为经典，大多数的汽车在设计上并没有过人之处，更多只是设计上基本趋同的元素相结合，对当时车坛既没有影响力，又没有在著名赛车比赛中取得彪炳的战绩，这些毫无创意和特点的汽车往往不会在历史上留名，一般在上市后五、六年后就没有人会记得了，当然也就没有必要将它们收藏。要成为“老爷车”就得具备一些经典元素，也许在车身外形上十分出色，也许在机械设计上有独特之处，也许在性能上超越同级汽车…… 要找到符合上述标准的“老爷车”，本来就像大海捞针，即使好不容易找到，要将其还原并仍可驾驶，那就更是难上加难。首先得找到最真实的设计图纸，再就是全世界采购几乎绝迹的原装部件，然后才是抽调维修精英进行翻新，尽量保持车辆外观和性能的原汁原味。当然，要翻新“老爷车”，企业没有足够的资金和技术实力肯定不行。

老爷车指的是什么

3，什么样的车才叫真正的老爷车

1906年以前？不会那么老吧？！目前，对什么是老爷车，没有一个统一的定义，也没有一个统一的标准，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。下面是目前各地的一些所谓标准： 1、美国古老车俱乐部的分类标准: 古董车(ANTIQUE): 1930之前的所有汽车；量产车(PRODUCTION): 1930之后的所有汽车；古典车(CLASSIC): 1930-1948 所产的非常优质汽车；威望车(PRESTIGE): 1946-1972 的优质汽车。限量车(LIMITED PRODUCTION): 二战后少量生产的特殊兴趣汽车。 2、英国的大不列颠古老汽车俱乐部(VETERAN CAR CLUB OF GREAT BRITAIN)的划分要简单很多: 古老VETERAN及爱德华七世时期EDWARDIAN 一般来讲，教全面的划分为: 1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE)，细分为爱德华七世(EDWARDIAN)及元老(VETERAN)； 1918-1931年的汽车为早期名牌(EARLY VINTAGE)； 1932-1945年的汽车为名牌(VINTAGE)；古典车(CLASSIC(1925-48)则以美国老爷车俱乐部的"完全古典汽车名册(FULL CLASSIC LIST)为准；战后有代表性的汽车尊为现代经典(MODERN CLASSIC)。中国某些俱乐部则简单地将老爷车分为三期: 古老车(1925年之前)；老爷车(1926-1941)；战后经典(1945-)。为什么要以美国人的标准为相对“权威”呢？因为美国是最大的汽车王国，它拥有绝大部份的古典汽车(战前及战后欧洲豪华汽车主要市场都是美国)，而战后美国人以其雄厚财力物力把欧陆的豪华古典汽车几乎搜括一空。

古董车是1930之前的所有汽车；古典车是1930-1948 所产的非常优质汽车；威望车是1946-1972 的汽车。限量车是二战后少量生产的特殊汽车。

让人感觉到古典，而且少见》

老爷开的车就是呗！

玫瑰之约的照相车

老爷爷的车

什么样的车才叫真正的老爷车

4，老爷车是什么车啊与其他车有什么不同

所谓“老爷车”，通常泛指早期使用现在仍可工作的老式汽车。“老爷车”一词，最早出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地及爱好者对老式汽车的统一称谓。那么，什么是老爷车? 遗憾的是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部(THE CLASSIC CAR CLUB OF AMERICA)把其属意的品牌或车型(如1925-1948年间生产)列为完全古典车(FULL CLASSIC)，其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，其取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。美国古老车俱乐部的分类标准: 古董车(ANTIQUE): 1930之前的所有汽车量产车(PRODUCTION): 1930之后的所有汽车古典车(CLASSIC): 1930-1948 所产的非常优质汽车威望车(PRESTIGE): 1946-1972 的优质汽车。限量车(LIMITED PRODUCTION): 二战后少量生产的特殊兴趣汽车英国的大不列颠古老汽车俱乐部(VETERAN CAR CLUB OF GREAT BRITAIN)则把老爷车作简单划分:古老VETERAN及爱德华七世时期EDWARDIAN一般来讲，全面的划分为: 1918年前的所有汽车统称为古董车(ANTIQUE) 细分为爱德华七世(EDWARDIAN)及元老(VETERAN) 1918-1931年的汽车为早期名牌(EARLY VINTAGE) 1932-1945年的汽车为名牌(VINTAGE) 古典车(CLASSIC(1925-48)则以美国老爷车俱乐部的"完全古典汽车名册(FULL CLASSIC LIST)为准战后有代表性的汽车尊为现代经典 (MODERN CLASSIC)，实际上，CLASSIC一字包含古典/经典二重意义，此亦失之繁乱，陈义过高则不切实际. 我们业简单将老爷车分为三期: 古老车(1925年之前) 老爷车(1926-1941) 图 http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%C0%CF%D2%AF%B3%B5 参考资料： http://auto.sina.com.cn/news/2004-08-10/75717.shtml

5，五大国际车展分别是什么

由“世界汽车工业国际协会”认定的五大国际车展分别是：德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、北美车展和日本东京车展。车展的全称就是汽车展览（Auto show），通常由政府机构、专业协会或主流媒体等组织的，在专业展馆或会场中心进行的汽车或汽车相关产品的博览会等，大多以一年或两年一次的方式举办。目前已经由“世界汽车工业国际协会”认定及国际社会普遍所公认的车展的共有五大车展，分别是德国的法兰克福车展、法国的巴黎车展、瑞士的日内瓦车展、北美的底特律车展和日本的东京车展。1、德国法兰克福车展创办于1897 年，是世界最大车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。在第35届之前，该车展的举办地在柏林，当时只有8辆机动车参展。此后移师法兰克福，并确定一年为轿车展，一年为商用车展。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展览场地净面积是22万平方米，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及汽车零部件等；此外为配合车展。德国还举行不同规模的老爷车展览。2、巴黎车展享誉全球的巴黎国际汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。3、北美车展北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。每年1月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。4、瑞士日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。5、日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

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