淄博个人二手车xrv，17年的本田xrv二手车大概多少钱
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-24 07:50:24
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2，17年的本田xrv二手车大概多少钱
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蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选择一：飞度 2011款 1.3自动舒适型为什么要选飞度？其实飞度是一款质量非常可靠的合资小型车，故障率低、空间不错、保值、省油等等，几乎是家用代步的要求，飞度都能满足你。最关键的是这辆车的保有量大，即使以后有个小伤小病的，去到哪里维修保养都很方便。油耗低也是飞度的特点之一，以我介绍的这款1.3L排量的车型来说，百公里综合油耗在几乎能控制6升以下，而且还是自动挡车型，虽然动力一般，不过日常代步觉得是没问题了。选择二：马自达3 2012款1.6自动经典马自达3这款车底盘很扎实、很稳，虽然这个价位的车型谈不上很强的操控性，不过马自达一直都是追求运动性的日系代表，并非空穴来风，唯一一点就是，这款老马自达3的油耗没有继承日系车型的特点，这款车百公里综合油耗要8-9升，按照现在的1.6L排量车型来看，确实不算低。虽然这款车底盘很不错，但要说明的是，马3的动力称不上太出色，即使是新款的昂克赛拉1.5L车型表现也一般般，只能说够用而已。5万左右的价位，毕竟也是款紧凑型车，总得来说还是很划算。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款，那时候刚上市，还是很惹眼的，因为当时给媳妇看车的时候考虑过，同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置，分别是1.6L+4AT，和1.6T+6AT，后来又换成1.2T，但还是1.6L的销量大。就拿15款1.6L自动先锋版来说，当时指导价12.78万，裸车优惠完在11万左右，落地也就12.5万左右，如今4年过去了，二手车价格不到6万，对比同期同价位的本田XRV，现在的二手车还要9万大几呢，从保值率的天壤之别里，可以看出法系车有多么地不保值了。再来说说这款车，C3XR定位是小型车，空间表现不错，颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控，但是上市一年后销量惨淡，不是没有原因的。首先，发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有，在印象中，法系车好像只有一种发动机，法动机不是法系车的强项，C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱（19款已经取消了），这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕，手动挡7.5L左右的油耗，自动挡8.7L左右，这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外，动力有点肉，不过市区道路还是完全够用的。C3XR的噪音控制也是败笔，胎噪大，发动机噪音在上120之后就开始吼了，更奇葩的是，C3XR有个通病，就是电磁阀的声音，就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声，在倒车或者空挡怠速的时候会有，车内一般听不到，但是站在车外却听得很清楚，虽然不影响驾驶，倒是很掉档次，4S店也无解，说是正常现象。另外，C3XR继承了法系车浪漫的毛病，手刹设计的很不合常理，手刹有条缝，太宽了，银行卡都能掉进去。总体来讲，一手的C3XR不推荐，但是二手的C3XR很值得推荐，颜值高，空间大，底盘扎实，最诱人就是太便宜了，4年的车掉价60%以上，很划算的。首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款，那时候刚上市，还是很惹眼的，因为当时给媳妇看车的时候考虑过，同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置，分别是1.6L+4AT，和1.6T+6AT，后来又换成1.2T，但还是1.6L的销量大。就拿15款1.6L自动先锋版来说，当时指导价12.78万，裸车优惠完在11万左右，落地也就12.5万左右，如今4年过去了，二手车价格不到6万，对比同期同价位的本田XRV，现在的二手车还要9万大几呢，从保值率的天壤之别里，可以看出法系车有多么地不保值了。再来说说这款车，C3XR定位是小型车，空间表现不错，颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控，但是上市一年后销量惨淡，不是没有原因的。首先，发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有，在印象中，法系车好像只有一种发动机，法动机不是法系车的强项，C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱（19款已经取消了），这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕，手动挡7.5L左右的油耗，自动挡8.7L左右，这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外，动力有点肉，不过市区道路还是完全够用的。C3XR的噪音控制也是败笔，胎噪大，发动机噪音在上120之后就开始吼了，更奇葩的是，C3XR有个通病，就是电磁阀的声音，就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声，在倒车或者空挡怠速的时候会有，车内一般听不到，但是站在车外却听得很清楚，虽然不影响驾驶，倒是很掉档次，4S店也无解，说是正常现象。另外，C3XR继承了法系车浪漫的毛病，手刹设计的很不合常理，手刹有条缝，太宽了，银行卡都能掉进去。总体来讲，一手的C3XR不推荐，但是二手的C3XR很值得推荐，颜值高，空间大，底盘扎实，最诱人就是太便宜了，4年的车掉价60%以上，很划算的。首先谢谢邀请，这两款车也算是这个级别比较热销的车型了。在价格上，这两款车逍客略贵一些，无论是起步价还是顶配的价格。外观上，逍客相对看起来稳重大气一些，而XR-V则时尚运动一些。这两款车的动力方面表现都是不错的，而且油耗可以接受。不过XR-V的风噪路噪比较大，这也是出了名的，而且悬挂比较硬，过个减速带有点咯噔咯噔的。而逍客我认为表现最好的就是舒适度，毕竟日产的拿手就是沙发座椅啊，但是后排的空间表现不是很好，很一般，新逍客的外观还是不错的，至少外观看起来要比XR-V要高一档次的。回答：首先说明一下我自己，做汽车4s店经营管理15年，对汽车有丰富的经验和认知。二手车哪个牌子好？我个人有几个观点给予朋友们参考，第一：首选保值率高的牌子，因为你在出手卖的时候，亏损小。如：丰田、本田、大众等。第二：忌讳冷门的牌子，流通率低，销售量小，这样价格相对高，关键是维修保养还要高，比如：凯迪拉克，林肯等。第三：根据自己的情况，选择三年左右的车，还是五年以上的车，如果是新手，就是是为了练手，那就不考虑牌子，实惠就可以。以上纯属个人观点。谢谢果断买二手车啊，这有什么可考虑的。15W买新车，还要SUV。日系能买到XR-V、缤智、维特拉这种小型SUV。稍微大一点的欧蓝德、CX-4也只能买到乞丐版，而且全办下来还要超过你的预算。德系，你能买到纯正德国血统的宝沃（此处手动滑稽）。国产SUV我就不列举了，一抓一大把。在我眼里，这些车型是真的没什么性价比。如果把这15W用来买二手SUV，你能买到：1、CR-V2012款的CR-V现在在二手车市场上的价格也就在15W左右浮动，具体价格看车况。作为全球单一销量最大的SUV车型，我觉得只要是了解过合资紧凑型SUV的人，肯定都知道CR-V在这个级别的地位。且不说本田本身的质量加成有多高。在这个级别上，CR-V在空间、舒适性、可靠性这些方面看，都是数一数二的。后排座椅放到后，轻松做瑜伽。而且，5年，对于一辆CR-V可能也就仅仅走完了他一辈子的青少年阶段吧，买来还能再战20W公里。2、汉兰达在当年7座SUV还没有现在这么火热的时候，汉兰达基本就是这个市场中唯一的选择了。15W大概能买到11款汉兰达2700。一辆中型7座SUV和一辆小型SUV放在你面前，价格相同。我觉得只要脑袋正常的人，应该都会选择前者吧。老款汉兰达使用的2700发动机，抗造、能吃粗粮。广丰的质量，基本上可以说是中国所有合资厂里最高的了。除了开起来底盘有点散，内饰土之外，真的找不到什么缺点了。而且这辆车的保值率太高了。汉兰达在二手车市场里的保值率可以用恐怖来形容。买来开一年，转手卖掉的时候都有可能都不亏钱。你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。咱们为什么选择二手车呢?因为二手车相交于新车性价比高啊，那么咱们在选择二手车的同时还的需要参考车辆品牌保值率、车辆设计、车龄年限、后期使用成本等等因素来综合参考。7W以内选择那些SUV比较合适呢?一、10年大众途观途观新车指导价21.18W，采用直列四缸涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱。当然的老途观一代经典，一代销售传奇，都只能加价购买，在哪个SUV还不畅行的10年，没有任何对手。因为是10年的车子，发动机和变速箱的工况肯定不会太好，大多数都是已经大修过或者即将面临大修的车辆，车身的磨损件橡胶件也是会用老化的情况，再有10年的车烧机油严重渗油这些，整个后期的维修保养成本高。厂家质保都也已经没有了，公里数也不会低，但是车便宜啊。二、17年哈弗H6自动两驱智尚版 蓝标新车指导价13.98W，采用直列四缸涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，19年之前的哈弗H6是分蓝标和红标的，蓝标要偏向运动性。国产车的三大件从不掉价，十多万的价格拥有三十多万的内饰，发动机也是长城使用率最高稳定性最好的一款发动机，但是国人对于国产车一直要求很高。17年的车磨损程度也不会太大，还在厂家的质保范围里，原车主对车辆的保养也不会太差，这个年限的车还在贬值期，还有国产车的贬值率也会偏高。三、14年雪佛兰科帕奇 两驱城市版 7座新车指导价18.69万，采用直列四缸自吸发动机，6挡手自一体变速箱，在中型SUV上科帕奇的价格和空间能够出现在众多消费者眼里，价格便宜的同时内饰材质配置上都没有缺斤少两，7座的设计带着家人出去旅游相当方便，美系车带给你的安全感是毋庸置疑的，但是考虑到品牌价值，车辆的保值率一般，这个年限的车价格也稳定下来的，会在原车一半以下，只要原来日常保养到位三大件基本上是不会有什么问题的，样子也不算过时，买来练车代步都没有问题。四、本田CR V 10款自动四驱经典版新车指导价21.78万，采用直列四缸自吸发动机，5速手自一体变速箱，日系车不用多说保值率和耐操成都都很好，整个发动机变速箱工况相较于其他同年份车型完全不在一个层次，只要是车子没有重大事故、水泡、火烧，是可以入手的。就动力稍微有点弱，152匹马力拉动1.6顿的车身，有点小牛拉大车，这个年限的车易损件磨损件也会有老化的情况，所以后期维护成本也得考虑。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何关于车的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~谢邀。雪铁空C3XR卖的最多的是15款，那时候刚上市，还是很惹眼的，因为当时给媳妇看车的时候考虑过，同时也看过XRV。C3XR有两种动力配置，分别是1.6L+4AT，和1.6T+6AT，后来又换成1.2T，但还是1.6L的销量大。就拿15款1.6L自动先锋版来说，当时指导价12.78万，裸车优惠完在11万左右，落地也就12.5万左右，如今4年过去了，二手车价格不到6万，对比同期同价位的本田XRV，现在的二手车还要9万大几呢，从保值率的天壤之别里，可以看出法系车有多么地不保值了。再来说说这款车，C3XR定位是小型车，空间表现不错，颜值和很高。有着法系车一贯优秀的底盘和操控，但是上市一年后销量惨淡，不是没有原因的。首先，发动机和变速箱严重拖后腿。大家发现没有，在印象中，法系车好像只有一种发动机，法动机不是法系车的强项，C3XR主销车型1.6L上面又配了一台老掉牙的4AT变速箱（19款已经取消了），这套动力结构让C3XR的油耗表现很糟糕，手动挡7.5L左右的油耗，自动挡8.7L左右，这不是一台小型SUV该有的油耗表现。另外，动力有点肉，不过市区道路还是完全够用的。C3XR的噪音控制也是败笔，胎噪大，发动机噪音在上120之后就开始吼了，更奇葩的是，C3XR有个通病，就是电磁阀的声音，就是偶尔会发出一种滋滋滋的响声，在倒车或者空挡怠速的时候会有，车内一般听不到，但是站在车外却听得很清楚，虽然不影响驾驶，倒是很掉档次，4S店也无解，说是正常现象。另外，C3XR继承了法系车浪漫的毛病，手刹设计的很不合常理，手刹有条缝，太宽了，银行卡都能掉进去。总体来讲，一手的C3XR不推荐，但是二手的C3XR很值得推荐，颜值高，空间大，底盘扎实，最诱人就是太便宜了，4年的车掉价60%以上，很划算的。谢谢邀请!这两款车选择东本的XRV 即可。首先，配置虽好但动力弱鸡；虽然配置上斯柯达柯米克更高一些，1.5L的排量和东本XRV 看起来一样，但实际的只有110马力，差了不少；在日常行驶中，动力有些弱鸡。其次，东本的XRV（广本的缤智）源自日本市场的Vezel 车型，属于飞度的近亲，共享了飞度的底盘。XRV 和缤智的好处在于拥有这个级别（紧凑级SUV）不俗的车身尺寸和轴距，并且本田在这个基础上发挥了他掏空间的能力，因此在后排空间和后备箱的空间方面很宽裕，而且尾箱地台也不高。最后，在质量可靠性方面XR-V延续了本田的传统，基本没啥大毛病；在安全性方面也是获得了15、16两个年度的美国IIHS碰撞测试的优成绩，在欧洲的E-NCAP 测试中也获得五星安全评价。总结，看中配置对于动力没啥要求可以选择斯柯达柯米克；但如果对动力、操控有要求那么考虑东本XR-V；以上供参考！
4，2016款本田xrv18高配二手价格
本田xRv分1.5和1.8两种排量，16年的xRv1.8二手车应该在11万多，具体看车况定价格，一车一况一价，1.5在9万多到10万多，仅供参考。
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