一．高尔夫6跑了四万公里油耗很好高怎么办
1．高尔夫6百公里平均油耗9-10L。整体来说油耗属于省油类型，但油耗跟多方面因素有关，所以在实际使用中可能要高于测试的油耗，一般影响油耗的主要因素有下面几种情况：保持合理的行车速度 。
2．每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。
3． 冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。
4．只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
5．避免不必要的怠速运转 。一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
6． 行驶中应尽量避免突然加速和减速 。行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。
二．大众高尔夫停放一段时间,油耗持高不下怎么解决？
1．你好，根据你的描述，建议你先去检查一下，整车油液，尤其是机油和自动变速箱油，因为长期停放的话，这两个油液如果之前没有换过出现了变质也会影响到油耗升高动力下降。
2．或者自己后轮不拉手刹旋转一下车轮看是不是手刹有锈摩擦的情况？另外，清洗一下油路和进气系统。用诊断仪检查一下，发动机数据流。
三．为什么我的高尔夫6油耗很大啊
1．第一因为是在磨合期间 毕竟新车。朋友你的车排量多大？ 如果是在4T的话车排量偏高 如果是你的发动机转速经常在2500转以上油耗高就是必然的了。
2．不过我想提醒你一下在前1500公里内是电脑学习你驾驶习惯的过程 费油省油不是开车的目的 省油费发动机 费油省发动机 省下的油钱和大修发动机的钱其实差不多的 因此不要太计较啦！
四．我的车很费油是为什么？
1．汽车费油的因素及检测与解决的办法： 如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
2．若轮胎充气不足，耗油量也会增加。 提示:适时检查轮胎的气压是否在标准的参数。 检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
3． 提示:必要时可更换新的轮胎。 如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
4．如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 提示:检修轴承及刹车系统。 离合器打滑会使发动机的转数丢失。
5．当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。 提示:需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
6． 当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
7． 提示:如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。 当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器 。
8．如果是电喷车就要检查空气流量计或氧传感器 提示:如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
9． 要是氧传感器或空气流量计坏了就要及时更换了。 如果火花塞和缸线使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。
10．因为火花塞损坏会使点火的能量下降，缸线的老化会加大电阻值而点火不好至使车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
11． 提示:应该换火花塞和缸线了。 当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。
12．因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，化油器不能正常工作或电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，导致汽油雾化不良，燃烧不彻底，喷油和点火的时间没能达到最佳时机，或喷油量和进气不能成最佳比例而使油耗量明显增加。
13． 提示:检查温控开关和节温器。驾驶员的技术水平:行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。
14．同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶:汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。
15．发动机的技术状况： (一)化油器。化油器浮子室油面过高;空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏;化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大;怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。
16． (二)点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。
17．火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。 (三)配气机构。
18．在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。
19． (四)随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
20． 传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。
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