一．求助，轮胎与轮毂结合处漏气该怎么处理
把轮胎拆下来，清洁轮胎和轮毂之间的接触面，然后再打凡士林试试，漏的不严重一般都能解决的，不行就需要更换轮毂了
二．真空胎轮毂和轮胎交接处漏气怎么办?
1．我给你总结下吧，所有回答都是不行的。我专业轮胎销售，维修有10年的经验了。最好的修复办法是先把堆焊的地方视情况处理下，如打磨。
三．真空胎的轮胎和轮毂之间漏气，该怎么办
1．以下是原因以及解决方法：轮胎子口问题：轮胎子口有裂缝会或缺一块会漏气，轮胎子口老化了也会漏气，那就要更换轮胎。
2．轮胎子口泥巴沙多了，不干净也会漏气，那就清洁轮胎。钢圈边子问题：钢圈如果钢圈边子锈了（与轮胎子口的接触部分锈了），可以用砂轮打磨一下，或者用砂纸打磨一下。
3．钢圈如果是边子变形了、扁了，可以用扳手排一下、用锤子锤一下，弄圆。如果变形严重，排不圆，排了还漏气的话，就换新钢圈。
4．扩展资料：真空胎使用注意事项：必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。
5．车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
6．不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。
7．一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样既保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
8．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
9．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。
10．使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。修补较麻烦，费用高。真空胎一旦扎破漏气的话，修补起来比较麻烦，真空胎修补一次的成本较有内胎轮胎也要高出不少。
11．广东、福建地区的修理厂比较多，所以真空胎的使用比较广泛，但个别的地方修理厂不是很多，很多司机担心爆胎了没有地方修理，所以别的地区相对使用的少一些。
四．轮毂与轮胎之间缝隙漏气怎么办
1．我也经常遇到这个问题，如果你的车毂有没有变形，如果没有，而且你确定是缝隙里漏的，你就把车毂和轮胎分开，然后用砂轮机或者是砂布把车毂边缘（与轮胎接触的部位）打磨干净，同样用很细的砂布把轮胎的边缘也打磨干净，为保险起见，建议你装轮胎时在边缘涂一点轮胎宝一类的东西，这样如果你原来的车胎是卖漏气的话就可以解决，试试吧，如果还不行就很有可能是轮胎或车毂变形了，当然也有可能车毂有小砂眼。
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