一．为什么会有3缸发动机
1．三缸发动机能够迎合时代的发展需求，它总有一些其他发动机所不具备的优点，下面来大致总结一下三缸发动机的优点：体积小，重量轻，如果去过修理厂的朋友们可能会看到，只需两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作，这点无疑给后期维修带来了很大的方便。
2．汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。
二．18款别克英朗为什么敢用三缸的
1．一方面是出于提高车子燃油经济性考虑，另外也是为了降低车子生产成本考虑的。三缸发动机对于厂家来说，主要是降低投入和生产成本，进一步提高生产效率。
2．对于用户来说，震动噪音会比较大，动力连贯性差，寿命耐用性不如四缸，峰值功率低，转速衰减严重，动力反应迟钝等等等问题。
3．好处是，三缸增压机，低转扭矩更好，涡轮迟滞更小。对于别克英朗车型发动机采用三种不同的排量，而根据上述行驶公里数出现的故障排除，结合保修政策，还是建议您通过维修店进行维修，或去另一个别克专营店进行维修，保修政策是一样的。
4．扩展资料：别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。
5．别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。
6．别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。
三．汽车发动机中，三缸和四缸是什么意思？
1．四冲程发动机，必须要有至少4个气缸才能保证做功行程的不间断。另外四缸机可以通过平衡轴来彻底化解一阶、二阶惯性矩。
2．所以平稳性天生占优势。三缸机只是一种为了保证单缸容积不至于过小的尴尬设计。因为整机容积很小，气缸数量过多的话，会引起每个气缸的容积太小，这会严重恶化低扭参数。
四．上汽通用全新一代1.3T有何特点？
1．俗话说了，凡事不能以偏概全。我们也就不能以一款三缸发动机的失败，就让所有三缸发动机都被贴上同等标签。那么，上汽通用全新一代3T/0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机有哪些不同于其他三缸发动机的地方？
2．全新一代3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机可输出最大功率120Kw/5500rpm，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，升功率高达93Kw/L，与上一代4T发动机相比，动力提升15%、油耗降低5%；而0T发动机最大功率92Kw，在1500rpm-5200rpm可持续输出90%峰值扭矩，到2000rpm即可稳定输出170Nm最大扭矩，相较于上代5L发动机，0T发动机输出扭矩更大，提速更快，燃油经济性提升10%。
3．正经发动机，不瞎抖、不瞎BB！除了动力弱一直被消费者诟病，三缸发动机最被非议的便是发动机抖动。三缸发动机因为少了一个缸，在对冲时少了共振抵消的力，于是噪音和抖动也就随之增大。
4．上汽通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机创新应用12大静音减振核心技术，通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，达成出色的静音水准。
5．这当中包括采用带吸振器的钟摆式双质量飞轮、平衡轴等来消除三缸机的一阶不平衡力矩，有效吸收发动机扭转震动，让换挡更平衡。
6．高可靠耐久，免你所忧。早年间，三缸发动机并不可靠，而部分老司机便是从那里开始懂车，甚至是修车。全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机不同于以往，它出厂便经过了超高强度的试验和认证，为其可靠性和耐久性提供了充分背书。
7．这当中包含百余项、累积上千轮次的CAE虚拟仿真分析、发动机和整车耐久测试总里程近600万公里，包括高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀、不同地域不同城市不同路况。
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