一．发动机转速升高时出现异响，咋回事？
1．您好，发动机异响有很多情况的，下面我给你说几种，具体情况可以去4s店或修理厂。活塞敲缸异响所谓活塞敲缸异响，是指活塞侧面拍打气缸壁产生的异响。
2．一般来讲，当活塞顶部产生轴向力的方向随着活塞从压缩冲程变为作功冲程时，就会产生活塞敲缸异响。换句话说就是每次当活塞经过上止点向下运动时，活塞都将被迫撞击缸壁，导致活塞敲缸故障发生。
3．而活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙，也就是我们通常所说的活塞间隙（图5）。至于活塞间隙对敲缸的具体影响，主要表现出以下特点：当活塞间隙过大时容易发生敲缸，之所以会出现这种现象，是由活塞的材质及其工作特性所决定的。
4．它给人的直观表现是发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。
5．曲轴轴承（大瓦）和连杆轴承（小瓦）异响这2种异响首先从声音部位和声音频率上可以进行区分，一般大瓦（图7）声音低，小瓦声音高。
6．其次可利用断缸的方法区分，因为当个别小瓦异响时，若断掉该缸的点火或喷油，异响将减弱或消失；若大瓦响，断缸时声响只会减弱或不变，但绝不会消失。
7．我们再来分析一下曲轴大、小瓦异响原因，主要包括：①固定大、小瓦的螺栓松动。②大瓦或小瓦间隙过大。③润滑不良或大、小瓦烧蚀。
8．④机油压力过低或机油过少时，一般小瓦在发动机高速时极易烧蚀，而大瓦烧蚀的较少。⑤当轴与瓦间隙过大时，比间隙较小时更易烧蚀。
9．所以一般大修发动机时，轴与瓦应留有适量间隙，但千万不可过大。进排气系统异响当进气歧管漏气时，发动机怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧；当排气歧管漏气时，发动机加速时会听到突爆声；当空气滤清器堵塞时，发动机加速时会发闷产生不正常响声；当排气系统堵塞，发动机加速时有时会产生回火突爆；当空气流量计到节气门橡胶软管（图8）漏气时，急加速时也会产生回火突爆声。
二．发动机异响，转速越高异响越明显？
1．将外部皮带拆下来。。。。发起来看看。。。。没有异响就检查。。。张紧器。。。空调泵。。。发电机这些。。。
2．。如果还有。。。。就检查正时链条或正时皮带及张紧器这些！。。。。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
三．发动机异响有哪些原因？
1．发动机异响有很多情况，下面进行详述成因及解决办法：踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。
2．最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。 造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
3．检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类 。
4．当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。
5．试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR阀门堵塞等。
6．发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。
7．可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。
8．可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。
9．有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。
10．加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。
11．踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。
12．发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。
13．其他可能是阀门问题。行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。
14．尖锐的噪音，类似吱……吱……之类的， 特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。
15．皮带太松，拉紧皮带可以解决。1低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。
16．建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。
四．发动机怠速时有异响是什么原因？
1．发动机异响的种类较多，响声也较为复杂，但是各异响都有一定的规律。配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽copy车装配质量的重要项目。
2．当润滑、温度、负荷和速度一定时，随配合间隙的变大异响会越明显，发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响，例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。
3．润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前2113提，润滑系统可以让润滑冷却清洗密封与防锈，当配合间隙、温度、负荷和速度一定时，润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响，如果润滑油品质好并且压力适宜5261就会产生不错的润滑油膜，因而润滑油膜越厚，机械冲击越小，便不容易发生异响了。
4．反之会导致磨损力加重，而发生异响且明显清晰。紧固件不紧固、松4102动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动，造成某些部件产生松动，从而出现撞击声现象。
5．例如飞轮固定1653螺栓不紧，连杆螺栓不紧等引起的异响。活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷，活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。
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