一．丰田锐志的报价是多少？
1．5S普通版216800（比5S真皮天窗版少以下配置：电动天窗，氙气前大灯(带自动水平调节及前大灯清洗装置)，真皮方向盘，铝合金加速踏板、制动踏板及左脚休息踏板，真皮座椅，前排座8向电动调节装置(驾驶员带电动腰靠)，前排座椅加热装置，车身稳定性控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)，带操控键方向盘，定速巡航控制系统，六碟连放CD。
2．） 5s真皮天窗版238000 没侧面气囊及智能钥匙，导航 （比锐志5V版少以下配置：大型车顶照明系统，不锈钢车门踏板(带车名标示)，脚垫，侧部SRS空气气囊及SRS窗帘式空气气囊，智能钥匙及一键启动系统） 5s豪华版241800，没侧面气囊及智能钥匙，有便捷式导航，比5s天窗真皮版多四样东西，导航，迎宾踏板，金色标志，原装脚垫，价格没贵多少 （听说最近这个车型在北京降了一万五，我朋友5月份买的，232800买成，便宜9000元） 5V天窗版 260800元 (比锐志5S真皮天窗版增加以下配置：不锈钢车门踏板(带车名标示)，脚垫，侧部SRS空气气囊及SRS窗帘式空气气囊，智能钥匙及一键启动系统) 5V超级运动版 内饰只有黑色，有尾翼，有前后扰流板、215/55R17轮胎， 轮胎比普通的版本大（比锐志5V 导航版少以下配置：彩色倒车诱导显示屏，驾驶员信息系统多媒体7英寸触摸显示屏(EMV)，6碟连放DVD，副驾驶音响控制键，9扬声器，DVD语音电子导航(带蓝牙免提装置)。
3．） 5v导航版288300 。配置齐全 还带DVD功能及倒车影象(比锐志5V天窗版增加以下配置：彩色倒车诱导显示屏，驾驶员信息系统多媒体7英寸触摸显示屏(EMV)，6碟连放DVD，副驾驶音响控制键，9扬声器，DVD语音电子导航(带蓝牙免提装置)。
二．丰田锐志报价
报价：18万-368万
三．丰田锐志市场价是多少？
1．这个车我也在关注，具体的性能我就不说了网上都有，价位如下： 5s 268 w 5s天窗版 28 w 5v 258 w 5v运动版 258 w 0超级运动版 368 w 我喜欢这款车的原因是：发动机前置后驱，这在国内的同级别轿车中是没有的，可以充分享受驾驶乐趣；漂亮的流线型，特别是白色的，比其他颜色都要动感；顶配车型的内饰符合我的审美观点，无论是人性化还是做工的精细程度，尤其是档位的圆形白色的设计~~~。
2．性能来说，无论是加速还是转向都很灵敏，我开的朋友的车，不是试驾车，操纵感十足，而且作为5的排量耗油量适中。
四．丰田锐志最新报价
1．一汽丰田锐志最新价格变化报价表车型 指导价（万元） 现价（万元）优惠金额（万元）现车情况5 268 268 --- 有现车，但数量较少5S 舒适版 288 288 ---5S AVX版 248 248 ---5S 真皮天窗版 280 280 ---5S 特别纪念版 208 208 ---5V 258 258 ---5V 天窗版 208 208 ---5V 天窗导航版 283 283 ---5V 超级运动版 258 258 ---锐志0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低，我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。
2．对于驾驶感受，我想说这是一款非常舒适的车，如果你想体验刺激的漂移，请先确定你的驾驶技术。 锐志的方向依然比较模糊，悬挂软硬适中，没有日本车那种轻、薄的感觉。
3．3GR发动机底蕴很好，就算加速到红线也不会嘶吼，感受是个信心十足的家伙，AFS头灯给我感觉不错，解决盲区问题。
4． 锐志的内饰还算精细，但是用料仍需提高。配置方面，锐志0让我非常满意，这是我坐过的最舒适的座椅，腿部支撑对于长途来说太有用了。
5．GPS几乎好于市面上任何一款在售产品，这点是个惊喜。办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移，当然了除非您确定您的技术足够好，OK！
6．这就是锐志，一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点！
7．对锐志的评价很简单，值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的，方向盘有点过轻了，只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。
8．从舒适性上来看，锐志做到了，不论前座还是后座都非常的舒服，座椅的包裹力很好，很到位。锐志的火爆是具备充分的理由和原因的，而不仅仅是一些先进技术的堆积，让我们这些热爱驾驶的人认可锐志，丰田都做到了，何况还有一流的舒适性摆在那里。
9．如果考虑到价格的优势，转向系统的不足就彻底忘记吧。 雅阁最新价格变动报价表 车型 指导价（万元） 现价（万元） 优惠金额(万元） 现车情况雅阁0 MT 118 --- --- 5L车型颜色仅有黑色，其余车型现车基本充足雅阁0 EX 198 138 ↘0。
10．60雅阁0 EX Navi 298 228 ↘0。70雅阁4 LX 298 228 ↘0。70雅阁4 EX 298 228 ↘0。
11．70雅阁4 EX Navi 298 218 ↘0。80雅阁4 EXL Navi 248 268 ↘0。
12．80雅阁5L AT 398 298 ↘002009年08月19日行情 车辆价格随时变动，敬请关注当地市场雅阁的市场营销和产品设计，几乎可以说完全符合中国人对中型车的定义。
13．7代雅阁的成功，这次能轻松延续到8代雅阁身上。我们几乎在这个很有面子的车身上找不到任何的硬伤和BUG，并且它的每处优点都是能抓住中国用户的设计！
14．我虽然对8代雅阁并不是太感冒，但是对于这款切中要害的产品，我给10分。 八代雅阁上市前就被冠以最强、王者等称号，但它绝不是无懈可击。
15．在各项重要指标上，新雅阁都算不上是最强，但是在所有消费者关注的地方，新雅阁都在同级别中领先。比如空间，它虽不是最大，但也超过大部分对手；配置不是最丰富，但该有的都不少。
16．没有缺点就是它最大的优点，这就是本田的精明，雅阁的取胜之道。 无论是外观还是内饰，8代雅阁都能给人极大的视觉冲击力和诱惑力；日常使用感觉上，新雅阁几乎与老款没有太多区别，好开、舒适适合家用，这种风格正式中年消费者的诉求。
17．“没有缺点皆是优点”，新雅阁正在继续它的神话。我喜欢：雅阁大气的外形、简单的GPS、舒适的前座、强悍的动力。
18．我不喜欢：不和谐的尾部设计、调校不太流畅的5AT变速箱、很别扭的助力系统。总体来说雅阁对的起这25万价格，对于一款家用为主、兼顾办公的车型来说，它做得足够好了。
19． 作为一款25万左右的中型车来说，雅阁真的没有什么可让人挑剔的。外观、内饰做工出色，符合国人的审美，不错的动力表现，底盘和舒适的悬挂校调也很有功底。
20．对于成熟的消费者来说无疑是很好的选择。 对于中国市场，雅阁算是一款成功车型。大气的外表，稳重的内饰配色、做工和实用的空间都是不错的。
21．操控上，雅阁给人一种扎实的感觉，无论加速和刹车都比较满意；而对方向盘力回位力过沉会有些不习惯，而对于众说纷纭的车身结构问题还有待研究。
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