22．1大部分轿车采用“整体车身”结构，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应，可以通过试车来判断。
23． 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。1静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板、车门与翼子板接逢处、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门，这当然与事故是有关系的。
24．1打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。
25．有条件的话上举升架，就可以很明显地进行检查了，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况。
二．为什么很多人不再愿意买手动挡汽车？
1．在如今汽车市场上手动挡汽车，基本上很少有人会去购买，尤其是生活在城市里面的人群，每天上下班都要忍受这种漫长的拥堵，如果买了一个手动挡汽车，绝对会让你体会什么叫做痛苦。
2．因为手动挡汽车在等红灯的时候，一般来说都会挂空挡拉起手刹车，然后在拥堵的时候汽车会一点一点的向前移动。
3．所以我们要不断的换挡，慢慢的起步，作为老司机还可以，作为新手来说很危险，并且容易发生交通事故，很多人觉得手动挡汽车价格便宜，并且非常省油，但是和自动挡比起来，它的方便性要降低许多，开车本来就是一个方便于生活的一种交通工具，买了自动挡汽车，这简直就是给自己找麻烦。
4．而现在市场上大部分的汽车都是以自动挡为基础标准，手动挡汽车售价便宜，但那也是低档汽车的一种标志。所以当我们买了汽车和朋友介绍的时候，说是自动挡汽车，都会觉得很没有面子，因此这也成为大家不愿意买手动挡汽车的一大因素。
5．其实在城市里面，也没有必要一定买手动挡汽车，因为汽车的使用率没有那么高，也不是经常性跑长途，所以在油费上也不会相差太多。
6．而且手动挡汽车特别容易出现一些小故障，在修车方面也是非常的令人头疼，有人说购买手动挡汽车会有一种驾驶的乐趣，在行驶过程当中可以不断的换挡，但是我觉得购买自动挡汽车在遇到突发情况的时候，一脚刹车就可以解决问题，它的应变能力要比手动挡汽车更高一些。
三．为什么不建议买轿跑
1．轿跑是什么意思，为什么不建议买轿跑。所谓的轿跑也就是Coupe风格设计，其实就是将轿车的一些外观设计元素使用到SUV上，使得轿跑SUV看起来更加时尚运动。
2．目前大家公认宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，在零几年的时候宝马X6的推出就掀起过一股轿跑风潮引来了一大批跟风者，其中比较有名的当属本田歌诗图。
3．不过在那个时候轿跑风格并不受待见，因为零几年的时候购车主力军以中年人为主，他们的思维比较固定，要么就是轿车要么就是SUV，所以那个时候宝马X6卖得并不好，而跟风者本田歌诗图更是最终走向了停产。
4．但当时间来到了一八一九年，这一股轿跑风格再度兴起，很多车企在对旗下产品进行更新换代的时候要么就是推出Coupe版要么就是直接变成Coupe车型，轿跑风格又迎来了自己的春天。
5．这一次轿跑风格再次逢春主要得益于消费格局的变化，新生代消费者增多以及贷款、花呗等新消费方式让年轻消费者的购买能力大幅提升。
6．这些年轻消费者喜欢的是更加个性化的东西，时尚、运动迅速成为了近两年汽车厂商生产风格的主流。同时这批新生代消费者也让选车的主导因素发生了改变，大空间、省油、皮实耐用等因素已经不再是消费者们首要关心的事情，他们更加关注的是外观够不够独特，配置够不够炫酷，可以说新一辈的消费者与老一辈的消费者有着非常大的反差。
7．如果你去资讯长辈买什么车，那么他们大部分都不会建议你买轿跑。为什么不建议买轿跑原因并非外观太过个性鲜明，而是轿跑典型的溜背造型会压缩后排空间和后备箱空间，这对于老一辈消费者来说是一个决定性的因素。
8．但对于新生代消费者来说，这一点点的空间减少不过是不痛不痒的影响罢了。不过无论是新一辈消费者还是老一辈消费者，大家都没有错，只是看待轿跑的角度不同罢了。
9．其实老一辈的消费者甚至比小年轻们更加喜欢新鲜潮流的东西，而且也是这些老消费者才有足够的实力玩得起这些流行玩意，车企不妨在满足他们的固有要求之外增添更多新鲜元素，或许这样生产出来的车就能够做到老少咸宜。
四．买库存车有什么危害，为什么都不愿买
买库存车有什么危害:润滑油、机油由于氧化、吸水等等原因，效果变差如果库存过程中完全没有动过，机器部件的相对移动方向就会一致，长时间积累可能导致形变（而且可能是非弹性形变）、错位等等，特别是轮毂等地方橡胶部件老化，变形电池长时间不充电也是不好的，容量会下降
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