一．哪里可以查询汽车出产年份
汽车合格证汽车引擎盖下的汽车铭牌（各个品牌的汽车都不一样，你找一下，很显眼的）
二．如何看汽车的生产年份？
1．每一辆车都有其唯一的车辆识别代号VIN，相当于汽车的身份证号码。VIN由17位字符组成，俗称十七位码，通常标识在汽车仪表板上靠近风窗立柱的位置以及汽车的结构件上。
2．VIN分别由世界制造厂识别代码WMI(第1-3位)，车辆说明部分VDS(第4-9位)、车辆指示部分VIS(第10-17位)三部分组成。
3．它包含了车辆的生产厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。如下图：对于准备入手二手车的车主，其中有两位是最关键的，分别是第1位和第10位。
4．首先，车友要关注第1位编码，第1位编码代表制造商，即该车由哪个国家生产的。如果你打算买一辆美国原装进口车，如果车辆识别码是那证明车辆没问题，如果是别的，那么您就要小心了，有可能车架号重新打过，或者存在一些其他问题。
5．此外，还需关注的是第10位编码，它代表的是出厂时间，可以让你更准确地判断车龄。出厂时间参照表如下：举个例子，一辆二手车，登记证上写的是2004年，但如果车辆识别码第10位是V，那么就说明这辆是1997年生产的，属于积压已久的库存车，那么车友心里就应该更有谱了，这种方法同样适用于对新车的判断。
三．汽车生产日期在哪看？
1．生产日期就是出 厂日期，在汽车前挡风玻璃下面都有VIN码，VIN码的第十位就是汽车的生产日期，每个车辆的VIN码不一样，但是都能找到生产日期。
2．第十位数字是5就表示是05年生产的，如果是A就表示是10年生产的，B就是11年生产的，以此类推。发动机仓的铭牌。
3．在发动机仓里面位置，一般都有铝制的汽车铭牌，上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌等，还有重要的具体生产日期。
4．市面上大多款式铭牌都在机舱里面，也有部分车型在副驾驶门侧面。扩展资料：汽车的VIN码就好比人的身份证号，每一个VIN码都代表了唯一的一辆车，通常也被称为车辆识别代号和车架号。
5．这个17位的号码通常包含了车子的生产厂、国别、汽车类型、车辆特征等各种信息。当然，这其中也包含了车子的生产年份。
6．VIN码在汽车很多地方都会出现，比较常见的地方在前挡风玻璃左下角，这串VIN跟车辆铭牌上的车架代号是一模一样的，如果有不一样的情况，说明车子存在问题。
7．车辆识别码由17位字符组成，其中从左边数第10位编码，它代表出厂时间，可以让你更准确地判断车龄。它可能是数字也可能是英文字母，代表的年份各个国家或地区有差异。
四．如何知道本田摩托车的年份？
1．CB400SF:SF是英文超级4缩写!(SUPER FOUR) 1992年4月，CB400SF面世，型号为CB400SF。
2．Project Bing 车架号的前4位是NC31 第一代CB400SF出厂 水冷4冲程DOHC16气门并列4缸； 最大马力53PS/12000RPM； 最大扭距：7KGM/11000RPM； 净重：72KG；座高770MM； 发动机是由CB-1 II改进而成的。
3．轮胎:前110/80-17 后130/70-1 车架号NC31－1000001～1034643发动机号NC23E-110**** 这年进行的改动是更改了点火时间和活塞的形式，增加了压缩比。
4． 1992年主要特征：离合器侧盖是铝色的月型的电镀层；表头为双表，没有油量表；排气为喇叭口的电镀排气；原装后胎仅130毫米宽； 1993年同1992年一样，外观分不出来; 1994年，对活塞形状和点火时间作了改进，但外观和前期一样; 94年CB400的小特征，化油器由VP22A变更为VP22C，排气管内径由28MM变更为35MM 车架号NC31－1200001 ～发动机号NC23E-150**** R版 发动机改动：汽缸盖加大，缸体也布置了散热片。
5． 仪表和侧面的侧板有变更，排气管和94的一样。离合器侧面的月牙型的亮金属色取消，变更为全黑色的，HONDA字在中央的位置。
6． 1995年 ，发动机变动，离合器侧盖为黑色，中间凸出，HONDA的突出字体在正中；改为三表头，用水温灯代替水温表，无驻车灯(打脚撑黄灯亮)，以速度警告灯代替；汽缸盖加大，中间一行两边有斜坡； 中缸带5片散热片； 95年出现了以后CB400最大变化的95年的R版本，以后的CB400SF-S版全部都是按95R的技术标准来发展的。
7．首先R版的发动机转速提高了1000转，转速表的红曲达到15000转，普通版本的是14000转。 化油器改为VP0带有油门开度感应装置。
8．同时气门弹簧加粗。 排气管由原来的不锈钢喇叭式改为了钢制前段后段铝合金的运动款式， 其1～2缸 3～4缸连接有通气管，排气管由 4出1 变更为 4出2出1。
9． 95年的CB400 SF的车架号码和发动机号码分别是 NC31-1300001～ NC23E-160**** R版的号码为 NC31-1350001～ NC23E-165**** 96年又改回了圆灯，这就是以后出现的特别版。
10． 座改小，油箱上贴了立体字，排气管结构有变化，化油器的3缸进气道加长，点火时间再度变更。
11． 前刹车卡钳也变更为黄色NISSN四活塞。同时刹车盘也和95型号有很大不一样。 这是普通版的最后一期，普通版的普遍特征是排气管为电镀喇叭型。
12． 同年3月开始推出S版： 发动机为R版的改进型（火花塞帽也是红的） 同年还出了一版CB400SF VR(即运动版)，带导流罩，方灯，红色的高压线，极少见； 1996年，前刹车改为日清的金色对向4活塞卡钳，化油器右边加了一个黑色的塑料块(点火提前角控制，一直沿用至现在的VTEC)，前后脚踏的固定架改进，SHOWA后避震改进调节装置； 96年的S版本，同95的R版本变更不大，排气管从此改为铝合金可拆卸型，刹车系统改为BREMBO，把油箱上的立体字取消，除以上96的变更项目外基本没有区别。
13． 96年的CB400SF车架号 NC31-1400001～ 发动机号码NC23E-170**** R版本的车架号是NC31-1450001～发动机号码 NC23E-175**** 12月车型是进排气和点火时间变更，有普通版和S版，区别是排气管和刹车系统。
14． 《CB400 SF-V 1997年 NC31-1500001～ 》 《CB400 SF-S 1997年 NC31-1550001～ 》 《CB400 FOUR 1997年 NC36-1000001～ 》 CB400SF出现的S版本配置上有了比较大的提升，同时仪表变更为黑底红字。
15． 配置意大利BREMBO卡钳，和可调整前减震，普通版本和96年没有区别 1997年，CB400SF VERSION S版，前刹车由日清卡钳改为意大利鲍鱼卡钳；尾部改为"鸭尾"设计；表盘为红色字体；车坐垫有花纹；排气前段2号缸和4号缸中间有连通；没有大梯，只有单梯；油箱上字体改为本田的翅膀。
16．排气改为铝合金可拆卸排气管； 97年的CB400SF车架号 NC31-1500001发动机号NC23E-180**** S版本的车架号 NC31-1550001 发动机号码NC23E-185**** 1998年和1997年一样，出了50周年纪念版，是红白色的涂装，侧三角盖有50周年标记 1998年 《CB400 SF-3W 1998年 NC31-1600001～》 最后一代NC31的登场，发表了限量的50周年版。
17． 除了外观其实和97的S版没有区别，Brembo四活塞油压对向卡钳。 98年的CB400SF车架号NC31-1600001发动机号码NC23E-190**** S版本的车架号NC31-1650001～ 发动机号码NC23E-195**** 1999年，发动机改为VTEC型，转速低于6750RPM以下，每缸只有对角一对气门开闭，转速高于6750RPM时，4个气门都工作；车架号前4位是NC39；外型上，油箱，侧边盖，尾板全变了；刹车由鲍鱼卡钳改为金色NISSIN卡钳；离合器盖上缺个角，凸轮轴两边有电镀的圆盖；升级成为电子表；后胎由140的改为160毫米； CB400 SF VTEC 1999年 NC39-1000001～1007220》 新一代的CB400的车架各部分都进行了强化设计，发动机改为VTEC型，低转时每缸只有对角一对气门工作，6750转时全部工作。
18． 脚踏部分后移，档位连杆也相应延长了，外观上座位下的侧板由以前的三角型改为梯形。 原机械式油箱开关改为自动式，采用了全新的电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。
19． 前制动系统为一对直径296mm浮动式钻孔碟，改用日本制造的Nissin四活塞油压对向卡钳。 后制动系统同样经过一定程度的强化，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。
20． 后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。 2000年和1999年一样，外观分不出来； 2001年，升级为VTEC2型，由6750RPM改为6300RPM打开4气门；改为双电子表；防盗电子晶片钥匙。
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