一．捷豹多少钱一辆？
1．中期改款的捷豹XFL正式上市，售价区间为398万-498万元，共推出了5款车型。作为捷豹品牌旗下的中大型轿车。
2．相比起老款车型，新车在外观细节上进行了调整，内饰部分进行了较大程度的改动，同时3100mm的轴距带来了不错的空间表现。
3．在今年的上海车展上，全新捷豹XFL就已经和大家见面了。外观方面，全新捷豹XFL还是能够给看客耳目一新的感觉。
4．点阵式的前中网配合两侧夸张的蜂窝装饰面板，相比老款车型而言，新车设计更加符合当下消费者的审美，运动感进一步提升。
5．同时，前脸两侧灯组的棱角更加鲜明，内部双L型的日行车灯将内部的灯组分隔开，看起来更加犀利。来到车身侧面，可以看到新车的整体轮廓还是与老款车型基本相同。
6．圆润的线条让车侧设计看起来非常饱满，而前翼子板处的银色饰板得以保留，但是在细节上有所变化，之前的英文字样已经更换成了跃豹样式。
7．值得一说的是，新车轮毂提供了全黑的双五辐样式，搭配倍耐力的P ZERO系列的轮胎，进一步弱化了其中大型轿车固有的商务属性，营造了更强的运动氛围。
二．捷豹xfl优缺点
1．不是 XFL没人买，是jag整个品牌的车买的人都不多。比较小众。我是jag的忠实粉丝，我明确告诉你，jag绝对是现在同级车里性价比最高的。
2．jag的缺点： 太小众，保值率低。配件巨贵，因为没有副厂开模具研发，所以全是原厂进口配件，用英镑换算的，换算成人民币就贵的你不敢相信。
3．我的XJL配一个前唇就7500块钱。 维修巨贵，因为整车都是全铝车身，整车的配件都贵，所以买jag，保险上不能省，该上的保险都上齐。
4．不然到时候碰了撞了，怕是修的肉痛。 发动机技术有点老，目前只有三款，0涡轮增压 0机械增压 0机械增压，这三款里面，只有0T的这款发动机是最新技术，自主研发的Ingenium全新发动机，技术还是可以的，比以前的老东家福特的0T的那款好很多。
5． 0 和 0两款的发动机技术整体上有一点老，但是调校上是很棒的。jag的优点： 外观帅，帅到没朋友，英伦风的奢华，不得不说，英国人的审美还是可以的。
6．连恩佐 法拉利都赞叹 捷豹E-TYPE是世界上最优美的跑车。 全铝车身，同级别重量最轻，跑的贼快，配上ZF的8AT变速箱，还是很棒棒的。
7． 配置高，同样的价格，绝对是同级别车里配置最高的，性价比非常高。 动力强，操控棒，造跑车出身的jag，在操控 性能 速度上，绝对是业界一流水准。
8． 历史悠久，传奇辉煌，勒芒5次冠军，一个时期里，完全碾压法拉利 奔驰 这些业界大佬。 做工与质量，自从被塔塔收购之后，虽然没有带来牛B的技术，但是在质量和做工上有了质的飞跃，目前的jag做工质量不比德系差。
三．奇瑞捷豹的XFL有什么特点？
1．哈哈，最有特点的地方就是车尾印着奇瑞捷豹的车标了，一看就是身份的象征。当然说回正经的，XFL跟进口的XF最大的不同就在它加长了141毫米，而且这一段长度全都加在了后排的空间上，也让XFL的轴距增加到了三米一，后排乘坐空间不是一般的够，两条腿爱怎么放怎么放，如果再加装一块垫板的话，就是十足的商务车了。
2．还有就是捷豹自己的新一代Ingenium发动机，0T240马力，与原来旧版用的福特发动机相比动力参数有所提高，加上捷豹的变速箱风格和运动型的底盘调教，XFL开起来还是很爽的，操控性很强，自己开出去偶尔跑几圈山路也很舒服，过弯的时候不会有打滑，也是得益于它全铝车身达到的前后50比50的比重，XFL虽然比较长，但是稳定性做得挺好。
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