1，天津有几个大的2手车市场,都在哪？
天津市旧机动车交易中心 天津市河北区真理道54号
天津空港二手车交易市场。
2，天津二手车市场在哪
可以到东丽区空港二手汽车市场，天津最大的，从河东区卫国道一直走过外环就到了，还可以去王兰庄二手汽车市场，在河西区卫津南路王兰庄，还可以到河东区卫国道顺驰桥下边老机动车市场那里路边都是收车的，不过贩子的价位会低点，再有就是放在网上卖，赶集网，58同城什么的都行，就是不会太快出手，给贩子是最快最省市的
3，天津二手汽车网
http://tj.2-qc.com/这个网站也不错，还有天津百姓网的2手汽车板块，还有天津领航汽车网也很正规
4，天津市有多少个二手车交易市场？在什么地方？
天津市比较大一点、正规一点的交易市场 一个是卫国道快速路立交桥下的旧机动车交易市场，另一个是外环线外的空港二手车交易中心。
二手车市场是汽车产品二次销售的场所，它同时具有中介和产品经营者的双重身份。具体而言，二手汽车市场的作用有：保险、寄售、置换、二手车评估、上牌、收购、销售、过户、转籍、拍卖等业务。
还有，二手车交易市场还要严格按照国家要求，审查二手车交易的合法性，坚决杜绝非法拼装车、走私车、盗抢车和证照与规费凭证不全的二手车交易。
注意：
由于经济实惠、保值率高、配件多等得天独厚的优势，让购买二手车成为很多天津车主的首选。在天津买卖二手车的地方很多。
例如，天津有些4s店有以旧换新，二手车交易市场、经纪公司、网站平台等渠道。不过二手车和新车不一样，每一台二手车，都是一个单独的个体。即便是相同车型年款下，天津二手车源少则也有几十，多则更是上千，（这固然是优势）。
5，天津市最靠谱的二手车市场在哪里
对于买二手车来说，没有什么最靠谱的市场，每一个市场都有好车，都有一般的车型，买车之前可以找第三方检测机构，验车帮，帮你检测下车况，出具检测报告，先了解车辆状况再下手最好！
天津有2个比较大并且正规的二手车市场 一个是空港二手车市场 一个是王兰庄二手车市场（原来的卫国道也在这里了）
6，天津比较好的二手车交易市场有哪几个，车比较多的...
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7，天津二手车市场哪有,分别有几个?(最好是市里的)
天津二手车市场位置如下： 天津市空港汽车园二手车交易市场，位置在东丽区空港物流加工区汽车园中路8号。 王兰庄二手车交易市场，西青区玉带路王兰庄村委会南100米。 金角二手车交易市场，津南区丰泽二大道与二八线交叉路口西南侧，八里台工业园区。 一商滨海二手车交易市场，北仓镇果园新村街道北辰道55号。 天津亿华二手车交易市场，天津市滨海新区河南路塘沽盐场中学东北50米。 天津海建万通二手车批发交易市场，天津市津南区双港镇津沽公路(双达公寓内) 。 浩物二手车交易市场，北辰道2号。 天津欧雅汽车交易市场，津汉公路南外环线津汉桥东行1公里。
天津有三个二手车市场， 最大的是空港二手车市场，主营中高档二手车。在东丽区。 然后是环渤海二手车市场，在河西区，主营中档二手车。 最后一个是王兰庄二手车市场，在西青区。主营中档二手车和二手货车。
8，有谁知道天津最大的二手车交易市场在哪里？
天津有2个比较大并且正规的二手车市场 一个是空港二手车市场 一个是王兰庄二手车市场
王兰庄二手车交易市场，还有卫国道上以前的二手车市场~
有三个比较大的 1.环渤海一商二手车交易市场，天津市河西区解放南路613号 2天津市空港汽车园二手车交易市场，天津市东丽区汽车园中路8号 3.王兰庄二手车交易市场，天津市西青区卫津南路附近 确定是哪儿都能找到天津二手车交易市场，原因是天津二手车交易市场很容易找的，而且天津二手车交易市场现在也不是太难找。关于找具体的天津二手车交易市场，我建议你到这里看看天津二手车交易市场，之所以这里的天津二手车交易市场比较全，其他地方的天津二手车交易市场网，可能不如这里的天津二手车交易市场全面，确定是哪儿都能找到天津二手车交易市场，原因是天津二手车交易市场很容易找的，而且天津二手车交易市场现在也不是太难找。关于找具体的天津二手车交易市场，我建议你到这里看看天津二手车交易市场，之所以这里的天津二手车交易市场比较全，其他地方的天津二手车交易市场网，可能不如这里的天津二手车交易市场全面
9，我的二手车究竟值多少钱?_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
10，好消息！三部委将提请国务院,要求各地加快取消二手车限迁政策_搜...
3月21日商务部官网上挂出了一封《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，商务部与环保部、公安部联手，再度提出各地应加快取消二手车限迁政策。
按照函件的要求，除了北京、天津、河北等国家明确的大气污染防治重点区域外，全国各地要在今年4月14日前，将取消二手车限迁政策的落实情况进行上报。对进展缓慢的地区，三部委将提请国务院适时开展实地督查。
事实上，政府相关部门已经多次就取消二手车限制迁入问题公开，然而政策松绑过程却历经坎坷、执行不畅。这其中的困难究竟在何处？全面开放二手车市场，又将对新车领域有什么影响？
早在去年3月，国务院办公厅就曾发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求各地不得制定二手车限迁政策。
二手车限迁到底难在何处？
所谓的“二手车限迁”，简单说就是外地一些不满足本地新车销售排放标准的二手车辆，不允许迁入本地，这个政策始于北京。2008年，北京以治理环境为由，对外地迁入二手车辆设置了严格的环保门槛。此后，各地纷纷效仿。
取消二手车限迁，为何成了行业公认的老大难？
汽车行业资深评论员李洋认为，除了二手车排放标准低，会给迁入地造成环境压力之外，地方政府执行政策没有积极性，更多是受到税收政策的影响。“地方保护，二手车进来后新车肯定会受冲击，二手车本身交易环节税费很低，一个车残值绝大部分归原任车主，中间税很少，卖一辆新车购置税是国税，关键主机厂在当地的，地税要留在当地”。
此次三部委联合发函，表示未来将对有令不行、有禁不止的地区开展实地督查，无疑将推动取消二手车限迁政策的落地，进一步盘活我国的二手车交易市场。
全面开放二手车市场，对新车领域有哪些影响？
在全国工商联汽车经销商会秘书长朱孔源看来，二手车流通并不会影响新车销售，反而会完善充实我国整个汽车市场。二手车是个很重要的市场组成部分，消费者是分层级的，在不同的阶段可能需要，有人可能这个阶段需要二手车，二手车和新车这两块市场消费者其实不产生过多的交叉和重叠，二手车销售不会对新车产生冲击，反而活跃和补充汽车消费市场。
专家预计，到2020年，我国每年将有至少3000万辆二手车完成流通，按照每辆5万元计算，交易金额将达1.5万亿元。
二手车限迁取消后 这些问题你值得关注
哪些车有资格进入二手车市场？
符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。
二手车交易流程？
整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。整合交易流程，可以极大简化了交易的时间成本。
二手车交易税收怎么算？
按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。
异地交易怎么办？
优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。
11，特斯拉也设立融资租赁公司了,还有哪些汽车巨头能以租代购?_搜狗...
编者按：本文来自“第一财经”，作者：陈洪洁；36氪经授权转载。
广阔的汽车金融市场吸引了大量资本。继奔驰、宝马等多家汽车厂商之后，特斯拉也在华设立融资租赁公司了。
全国企业信用信息系统显示，特斯拉已经于近日在上海自贸区注册特斯拉融资租赁（中国）有限公司（下称“特斯拉融资租赁”），注册资本3000万美元。
“我国汽车融资租赁行业整体起步虽晚，处于发展的初级阶段，但发展迅速、潜力巨大。”一位业内分析人士称，目前国内汽车融资租赁市场的主要参与者已形成体系，大致分为独立第三方、厂商系、经销商系和银行系四类。相较于其它三种，汽车厂商设立融资租赁公司，具备降低新车使用、购买门槛等优点，能吸引更多客户，从而促进新车销售，还能通过回收、维修、出租二手车，实现二次销售收益。
特斯拉盯上新能源汽车租赁
第三方数据显示，近两年，新能源车成为政策扶持重点。在政策大力扶持之下，2017年新能源汽车异军突起，产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，分别同比增长53.58%和54.87%。在2017年汽车市场48.9万辆的整体增量中，新能源车贡献超过20万辆。记者从全国企业信用信息系统获悉，特斯拉融资租赁为台港澳法人独资类公司。法定代表人、董事长为朱晓彤。注册地为上海自由贸易试验区。经营范围是融资租赁业务、向境内外购买租赁资产、租赁财产的残值处理及维修、租赁交易咨询和担保。唯一持股股东为特斯拉汽车香港有限公司。
特斯拉在华设立融资租赁公司并不是一时冲动。在2018年7月10日，特斯拉宣布在上海建厂。当年10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元，获得上海临港装备产业区一块86万平方米的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订土地出让合同。根据土地建设状况基本信息显示，特斯拉需在交地6个月内开工，并在交地后30个月内竣工。2018年12月，上海市人民政府官网便发出消息称，该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计2019年下半年部分投产。按照规划，这座工厂在2-3年建设之后，可达到50万辆整车的年产能。
开展融资租赁业务后，特斯拉可让承租人用较低的成本挑选不同价位、多种汽车品牌。
从政策因素角度来看，2015年8月底，国务院办公厅印发《关于加快融资租赁业发展的指导意见》称，加快重点领域融资租赁发展，在公交车、出租车、公务用车等领域鼓励通过融资租赁发展新能源汽车及配套设施以及积极稳妥发展家用轿车、家用信息设备、耐用消费品等融资租赁。2018年12月，上海自贸区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区关于进一步促进融资租赁产业发展的若干措施》，支持融资租赁企业设立和发展，支持融资租赁企业准入便利化。
零壹租赁智库认为，新能源车异军突起，非限牌城市需求仍然有限。近年来，我国大力推广新能源汽车，推出多重优惠政策，新能源汽车的用户群体进一步扩大。购买新能源汽车有补贴，上牌摇号更加容易，越来越多消费者放弃购买传统汽车而转向新能源车型。
浙江大学融资租赁研究中心理事长、中国融资租赁（西湖）论坛执行主席程东跃表示，虽然不少汽车厂商都加码能源车，但是存在充电难、充电慢、续航里程较短等短板，与欧美国家的汽车制造商还有一定差距。若特斯拉等国外制造商定价合理、量产较大，将会给这个市场带来冲击。
20家汽车巨头布局租赁
汽车融资租赁业务在上世纪就已进入中国，初期并未得到快速发展。随着2007年以来中国融资租赁行业的高速发展，以及2008年开放汽车金融公司开展汽车融资租赁业务，到2011年随着各路资本的进入，汽车租赁行业开始蓬勃发展。
数据显示，2009-2014年，中国汽车融资租赁市场规模从1千辆增长至20.8万辆，实现了191%的复合增长率，租赁渗透率为3%，低于北美成熟市场50%以上的渗透率。根据市场经验，预计2015-2020年汽车融资租赁年均复合增长率仍将保持在50% 以上，至2020年，有望实现6%的渗透率。
目前汽车巨头开始布局布局厂商系租赁公司。从1993年上汽设立安吉租赁开始，截至目前，已经有20家汽车巨头设立融资租赁公司。其中，天津国泰金租是唯一一家由大型综合型汽车制造企业发起设立的金融租赁公司，取得中国汽车业第一张金融租赁牌照。公开资料显示，天津国泰金融租赁由华泰汽车集团有限公司、华信超越控股有限公司、珠海市源盛通达投资有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司等四家企业法人发起创立，分别持股50%、29%、15%、6%，注册资本20亿元人民币。
注册资本最高的为梅赛德斯－奔驰租赁，资本金为35.97亿元，注册时间为2012年1月份。大股东为戴姆勒大中华区投资有限公司，持股65%，二股东为北京汽车股份有限公司，持股35%。其它租赁公司的注册资本金多在1.7亿元－10亿元之间。“厂商系租赁公司的优势主要集中在品牌认知度高、车源充足、便于获客，有二手处置能力、风控较强，汽车厂商设立融资租赁公司可以延伸其产业链。”程东跃称。
来源：全国企业信用信息系统；第一财经整理
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