1，桂林市私人交易二手车需办理过户手续的相关事情及相关费用是多少?...
850
2，桂林二手电动车
恭城县里面有啊，看你要二手的还是全新的啊。二手的7，8百块这样啊。全新的有1900到3000的。
3，在外地买的二手车能上桂林的牌??ch=rainbow.wty.search1
能，不要牌也可以
4，桂林小平乐在那？
百度一下 清清楚楚 当然有地方住啦 不然你要睡街头啊？？你哪里的啊？先去到桂林再做小平乐的车去啊 本人就是那里滴
5，想买台二手车一万左右,不知桂林有朋友可以介绍吗
二塘二手车行多
我有一台，在使用当中，准备出手换车
58同城看看啊 再看看别人怎么说的。
6，广西平乐发生汽车驶入江中意外事故致7人遇难，造成...
广西桂林平乐县的宝沙渡口发生了仪器意外事故，一辆汽车在渡口不慎落入水中，导致车上七人死亡，只有驾驶员一人脱险，造成这起事故的主要原因竟然是驾驶员操作不当，本来是要倒车的结果不慎驶入了江中。
事故发生当天是大年初二，原本是一个幸福祥和的假期，就因为司机的原因引发了这样一场悲剧，七条鲜活的生命瞬间在他眼前消失，发生了这样的悲剧真的很痛心，这场悲剧本不该发生。造成此次是事故的原因只要是两点：
一、严重超载
一辆普通的小汽车，包括驾驶员在内竟然装了八个人，明显就是严重超载了，普通轿车加上驾驶员最多乘坐五个人，硬是塞上了八个人，超载就已经留下了安全隐患。大多数的渡口都有一个坡度，后排多出了三个人的重量，导致汽车后面重量过大，很容易发生后倾的问题，车辆驾驶难度就会加大甚至出现失控。
二、发生违规行为
根据交通法规，车辆在渡船的过程中，车辆中的人员应该全部下车，但这辆车上的人员明显没有下车，那么渡口的工作人员为什么没有让车辆里的人下车呢？或许双方都存在着侥幸的心理吧，但任何事情抱着侥幸心理是最容易出现问题的，生命的脆弱经不起侥幸，事故一旦发生，任何人都承受不起。
过年期间本来是家庭团聚最幸福的，却因为各种原因发生了这样的悲剧，悲剧的发生因为司机的侥幸和疏忽，让车上的七个人付出了宝贵的生命，这样的意外让人痛恨，如果要是无法挽回的意外我们无能为力，这种人为的操作不当造成的意外，着实无法原谅，对于遇难的家人更是要承受这一辈子都无法走出去的痛苦。
7，桂林二手车交易市场
五里店这边有一个大的二手车交易市场 就是以前的车管所往大圩方向走150米
桂林二手车交易市场？？
只有真龙
8，桂林市哪里有二手吉利小车卖
八里街一条街那边和芦笛菜市那边也有很多二手车，可以去看看
你好！ 东环，六合路口。 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
三里店 东环路这边都有
我不认识车牌，我们这有二手车，兴安县
9，那儿有便宜二手车
一般大点的城市都有大点的二手车专卖店，例如桂林
去第一车网看看，国内专业的二手车网站，涵盖全国的二手车信息及报价，你可以比较下
参考： http://www.iautos.cn/
上网先查查,看一下我要有车网,了解车价,在去二手车市场比较一下.参考一下：www.51ucars.com
你要买什么价位的？1、2万元的二手车吗
如果是1-2万，手续正规的二手车，可以考虑QQ、吉利、羚羊等小排量二手车
这种车作为家用还是蛮合适的。
可以去我卖我车网个人二手车交易网上看看
二手车不存在偏不便宜的说法，正规的二手车价格肯定是根据车的本身车况评估出来的。
而且全国各地同类二手车的价格也都不一样啊。
建议你去淘淘二手车网上看看，那样你有直观的感受了
http://www.taotaocar.com
10，营转非的车能买吗?_
通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响。
所谓营转非指的就是营运车辆变更为非营运车辆，譬如说计程车就是比较常见的营运车辆，而我们自己的私人汽车就是非营运车辆。通常情况下都是不提倡购买这一类型的车的，因为营运车的工作强度比较大，所以发生故障的概率要比一般的私家车更高，而且营转非都还是要按照营运车的标准进行强制报废。
一般的出租车司机在驾驶过程中一点都不爱惜车辆，所以营转非车辆的磨损非常严重，再加上几乎每天都是24小时满负荷运行，所以寿命肯定会有所缩短的。但是遇到时间比较短的车辆时，比如运营时间在一年左右的，这种车辆的状况通常不会有什么影响，这个时候再看一下的价格，哪怕是要比剩余使用年份更短的车辆稍贵，也是值得购买的。
再说了，大家的换车周期一般是在5年左右。特别是购买二手车的朋友，5年后基本上都是换新车了，如果遇到性价比真正高的“营转非”车辆，还是可以考虑入手的，说不定真的能捡个大便宜。
11，个人能买到柴油版的小车吗?_
能买到
个人能买到柴油版的小车，但是柴油车的限制比较多，在国内不建议购买。在政策主导的中国汽车市场，那些柴油乘用车有许多限制，包括6年强制上黄标、限行、限上牌等。有些大城市里的加油站根本没有柴油供应，想加油得跑郊区，而且北方寒冷地区冬季还要换低标号柴油以防低温柴油凝固。
作为和汽油车的对立面，柴油动力的轿车，因为柴油这个能源本身的特性，燃烧更充分，更省油、清洁、同时产生的汽车的扭力大，动力比同排量的汽油车很有优势。中国能买的柴油版小车不少，但个人只打算买一辆车并且安安稳稳开好多年的话最好别选柴油车。
柴油车的确很有动力优势，但在中国可落魄了，只占乘用车上牌量的不足1%，但是形成一个鲜明对比的就是，柴油车在欧洲市场非常流行，几乎是霸占了汽车市场，欧洲的汽车真的可以改名叫“柴油车”了，一般车位车型号后面带个D字母，就是柴油版本的了。
柴油轿车的加油也是一个问题，在一些偏远地方，即使有高速公路，即使有正规加油站，也是少有柴油可加的。而且在市区，那些大巴、大货车基本都是柴油的，柴油轿车就要排着长队，和那些大巴、大货车一起排队，很是费时费力。
12，桂林哪有便宜的二手车卖？
八里街这边的二手车市场,要便宜些.是正规的哈!
二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；
相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？
首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；
除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证 ）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价； 更不用说三手了。
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