1，二手的本田飞度开了十年能卖多少钱
展开全部 1万
5万左右
2，问2010年飞度自动波车二手车约值多少钱
二手车的价格和车的年限和车况决定的，里程数是次要的。根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，5年多的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的45%左右，你可以自己估算一下。
3，现在二手十年左右的飞度多少钱
二手十年左右的飞度一般车子的车况良好，手续齐全大体在2万5到3万多左右，具体需要看车子实际车况还有配置状况。
1万
4，二手车本田飞度十年的车里程十一万公里能价值多少钱
08年飞度1.5mt，这款车的市场销售价格在6.3万元左右。贩子收购价格就说不准了，肯定在6万以下。
随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“85后”正逐渐成为购买两厢车的新力军。他们充满了时尚活力，也追求个性与分享。定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）正是为他们专属打造的人生第一部座驾，以全方位跨级超越的姿态，为新生代群体带来前所未有的使用体验。
市场定位：
作为Honda全球战略车型之一，飞度(FIT)自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者。飞度(FIT)脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，也就是全球通用小型车平台。
这一平台创造性的应用了对小型车开发极具影响力的MM理念空间布局，即“人乘坐的空间最大化（MAX），机器占用的空间最小化（MIN）”。凭借这一理念，从第一代车型至今，飞度（FIT）通过不断的创新，开拓了小型车的全新领域。
5，十年开了十五万公里的二手飞度大概值多少钱
打个两三折差不多，但要看有没有出过事故，机头怎么样，反正买回来麻烦一大堆
1万
你说的不是美利达飞度？
去汽车吧问
6，十年本田飞度多少钱
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在吗？回答
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10年的本田飞度自动挡的车型，这款车二手车交易市场的行情价格是在3.3到3.7万的价格区间范围之内，详细的还要现场看车况
二手车购买，主要是需要注意以下三点，
一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。
二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的
三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多
如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！希望我的回答能够帮到您！提问
跑了11万公里回答
3.3到3.7万左右，提问
上面就是你的个人解答和分析，还有要注意的地方
10年的车哦回答
10年的自动挡车况好的话，就是这个价格区间范围，如果车况不好的话，这个最多三万更多12条
7，二手车本田飞度十年的车里程十一万公里能价值多少钱
08年飞度1.5mt 这款车的市场销售价格在6.3万元左右。 贩子收购价格就说不准了，肯定在6万以下。
08年飞度1.5mt 这款车的市场销售价格在6.3万元左右。 贩子收购价格就说不准了，肯定在6万以下。
1万左右，具体差不多快成垃圾了！二手车现在基本上都会把里程表调低点，普遍性一年跑2万多公里，10年至少跑20万公里以上，不建议买！差不多成报废品了！
1万左右
3万上下----------------
8，二手五菱荣光11年跑十万公里值多少钱
二手五菱荣光11年跑十万公里值1-1.2万元，还得看车况来定。
这个要根据具体车况来了，不过11年好的大概也就值1.5万左右
11年的五菱荣光高配跑了四万公里如果是1.5排量没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万二三左右，具体看实际车况。
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
二手车的影响因素是有很多的。像年限，公里数，保养等等。像你这辆车大概给个参考价3万。你可以参考下
9，出了事故的新车能置换新车吗
置换车不是以一换一，是由评估师评估价格后抵用在新车车款里。你这新车要看车况了，出了事故车价打五折吧，但还是可以抵一些钱的，另外的得自己出才能把新车开走
手续齐全，未到报废公里数，能够正常上路行驶的车全部可以置换。 置换的好处是可以让你省去自己卖二手车的流通环节，尤其是一些市场保有量小，不好卖的车，也许你几个月也碰不到合适的买家，但置换新车可以把旧车折价成部分新车款，省去自己奔波、操心的麻烦。 置换的坏处是，你可能对旧车折算的价格不是很满意。原因在于，你如果直接卖给个人二手车，相当于所有费用都收你收取，相对价格高些，而置换则相当于你把这车卖给了二手车公司，他们再卖给个人，中间二手车公司要赚钱，所以置换车折了价，你收到的部分会少于自己直接卖，但胜在方便、不用操心
10，钱不值钱了_
币发行量增加不一定会导致“钱不值钱”，在经济增长的前提下，适度的货币增发有利于物价的稳定）。 所以，要想知道现在的100万十年之后还值多少钱，不妨回头看看历史上的通胀率和货币发行量。下面，小方选择三个历史时间段的数据试着去推测将来的情况。 根据改革开放以来的数据预测 1980年之前，我国施行的是计划经济，参考价值不大。从1980至今的27年的时间里，中国的广义货币供应量的年增长率约为22%，实际的年通货膨胀率约在12%——如果按照这个数据计算，我们大致可以算出两种模式下现在的100万元，10年后分别相当于今天的多少钱。 可以看到，依照1980年以来的通胀率和货币发行增长量来看，现在的100万十年之后分别相当于今天的32.5万和13.2万。 看到这个数据，不少人可能会大声惊呼，钱放十年会缩水到只剩1/3！其实，这里面是有特殊原因的。 在改革开放之初的80年代，我国处在从计划经济到市场经济的转变时期，原来由国家规定和控制的物价，要放开由市场决定。在放开的过程中，出现过一段时间的物件紊乱。1988年，人民币贬值，零售价格指数则较上年上涨了26%。抢购风潮席卷全国。从柴米油盐到冰箱彩电，凡是能保值的，人们都抢购，直到抢购黄金首饰，把抢购风推到了最高潮。大家都知道，电子类产品不具备保值功能，只会越来越便宜。现在的人听到当年很多人居然想靠冰箱彩电来保值，会觉得荒唐可笑，可这确实是事实。
11，二手车评估价格怎么算?_
一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。
被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。
折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。
重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。
12，我的二手车究竟值多少钱?_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
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