1,汽车市场消费者行为分析国内外研究现状???急!!!

国外尤其是美国,对消费者行为分析的研究是非常成熟的,早在上世纪50年代就确立了以市场为导向的营销理念,八十年代后进入微量营销时代,更注重考虑每一位消费者的个性化需求,由于有如此成熟的市场,消费者行为分析方面的研究自然也是非常成熟,许多经典的关于消费者行为分析方面的研究都是以美国市场为研究对象来做的。至于国内,由于市场化比较晚,相对来说仍然是不成熟的市场,刚刚经历了大量泛化营销,营销策略大都注重短期利益,使消费者经受了过度的营销刺激,正在逐渐向微量营销转变,但关于消费者行为分析的研究仍然没有引起足够的重视。可以相信的是,一旦国内营销工作者认识到消费者行为分析的市场价值,相关研究肯定会快速发展起来。

汽车比较新型,不光代步,而且代表了一个人的成功和面子,只要生活条件点的,都会有购买车子的欲望;成功人士都会买好车,奔驰宝马、奥迪等,像征一个人的成功。尤其男人人生为五子奋斗:房子、车子、妻子、孩子、票子。这五子具全,像征一个成功的男人。

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2,中国二手车市场现状与发展?

二手汽车,指并非是从生产厂家购买的新车,而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜,流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。近年来,我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势,2019年累计交易量为1492.28万辆,累计交易金额为9356.86亿元。我国二手车交易车型主要为基本型乘用车,2019年基本型乘用车二手车交易量为822.20万辆。2019年我国二手车交易量较大的省份主要为广东、浙江、山东、四川等地,其中广东省二手车交易量为187.54万辆。我国二手车交易价格主要集中在5万元以下,其中3万元以下比重达29.5%。2020年以来,疫情对二手车交易的影响正逐步减弱。

具体来看:

2020年4月累计交易量已接近去年同期水平

中国汽车流通协会发布的数据显示,2015-2019年我国二手车累计交易量总体呈逐年增长态势,年均复合增速达12%。2019年我国二手车累计交易量为1492.28万辆,同比增长7.96%,增速有所回落。

2020年4月份的二手车交易量为111.34万辆,环比增长17.23%,同比下滑7.27%,已接近去年同期水平。

累计交易金额逐年增长 2019年达9356.86亿元

中国汽车流通协会发布的数据显示,2015-2019年我国二手车累计交易金额总体呈逐年增长态势,年均复合增速达14%。2019年我国二手车累计交易金额为9356.86亿元,同比增长8.76%。

交易车型以基本型乘用车为主

中国汽车流通协会发布的数据显示,2018-2019年期间二手车交易车型主要为基本型乘用车,2019年基本型乘用车二手车交易量为822.20万辆,同比小幅下降;其次为客车,客车二手车交易量为146.78万辆,同比小幅上涨;货车和SUV二手车交易量均在110-130万辆之间,其余车型二手车交易量均小于100万辆。

广东省交易量居全国首位 浙江、山东位列前三

中国汽车流通协会发布的数据显示,2019年华东地区交易量达498.24万辆,占全国交易量的33.39%;中南地区的交易量达363.99万辆,占比达24.39%。

具体到各大省市,2019年我国二手车交易量较大的省份主要为广东、浙江、山东、四川等地,其中广东省二手车交易量为187.54万辆,其次为浙江省二手车交易量为133.25万辆,山东省和四川省二手车交易量分别为123.33万辆、109.18万辆。其余地区二手车交易量均低于100万辆。

交易价格集中在5万元以下

中国汽车流通协会发布的数据显示,2019年我国二手车交易价格主要集中在5万元以下,其中3万元以下比重达29.5%,3-5万元比重达20.7%;其次为5-8万元,比重达17.1%;30万元以上比重仅3.5%。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

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3,开题报告怎么写?_

论文开题报告需要有一个明确的毕业论文题目,一般要简洁,不宜太长;需要讲明课题的研究目的、意义,以及论文所需要引用的文献;需说明研究课题的可行性与创新性以及介绍本人所研究课题的初步方案。

论文开题报告是一份摘要,详细说明了您的工作大纲。它确定了您正在研究的问题,明确说明将要研究的所有问题,并描述您需要的资源和材料。需要有一个明确的毕业论文题目,一般要简洁,不宜太长;需要讲明课题的研究目的、意义,以及论文所需要引用的文献;需说明研究课题的可行性与创新性以及介绍本人所研究课题的初步方案。

开题报告的内容一般包括:题目、立论依据(毕业论文选题的目的与意义、国内外研究现状)、研究方案(研究目标、研究内容、研究方法、研究过程、拟解决的关键问题及创新点)、条件分析(仪器设备、协作单位及分工、人员配置)等。

论文开题报告建议

1、题目不宜太长,最好保证在20字以内,以最少的工程术语表达论文的核心工作。

2、尽量用一句话说完,不要变成两句话。政府的工作报告中经常出来这样的句式,但不宜出现在论文标题中,举个例子,十七大报告的题目是《高举中国特色社会主义伟大旗帜,为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗》。

3、避免使用动宾结构。动宾结构的语气比较强烈,像第2点中的政府工作报告中是这么写的,但是论文不需要,论文需要的是简单朴素地描述事实。

4、必须与你的关键词有极大的联系,通过论文标题必须能够一眼看出你要做的工作内容,关键词也是研究工作的简短概括,因此论文标题必须和你的关键词有极大的联系。

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4,二手车市场发展现状与趋势

我国二手车市场在遭受疫情前一直呈现快速增长的趋势,在2021年市场恢复后,我国二手车市场第一季度交易量有近400万辆,达到近2500亿元。从细分市场结构来看,基本型乘用车类型、3-6年车龄、3万元及以下价格的二手车受到市场的欢迎,并且市场在华东地区和中南地区更加活跃。

二手车和行业相关公司:国内二手车行业相关公司有金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)、瓜子二手车等。

本文包含核心数据:二手车交易量、二手车交易金额、二手车交易车型分布、二手车交易车龄分布、二手车交易价格分布、二手车交易区域分布

二手车交易市场规模现状总览

二手车市场是机动车商品二次流动的场所,具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示,2014-2019年我国二手车交易量呈现连续增长趋势,但在2020年首次出现了下降,2020年,全国二手车累计交易量为1434.14万辆,同比下降3.90%。

不过从2021年第一季度我国二手车交易情况来看,二手车交易市场活跃度重新回涨,第一季度共有二手车交易量395.59万辆。

2015-2019年,我国二手车交易额保持逐年增长,但随着交易量的下降2020年交易额有所下降,2020年,全国二手车累计交易金额为8888.37亿元,同比下降5.0%。2021年第一季度,我国二手车市场交易额约为2475.77亿元。

二手车交易市场结构细分

从二手车交易的汽车类型来看,2021年第一季度全国二手车交易量规模最大的是基本型乘用车,交易量共为240.06万辆,占比63.37%;其次是二手SUV,交易量为42.14万辆,占比为11.12%;位列第三的是二手货车交易。第一季度共交易33.11万辆,占比8.74%。

从车龄分布状况看,2021年第一季度二手车交易车辆中,车龄在3-6年的二手车交易量占比最大,第一季度共有147.03万辆,占第一季度总交易量的37.17%;其次是车龄在7-10年的二手车,2021年第一季度共有交易量98.31万辆,占比24.85%。

从交易价格来看,2021年第一季度二手车交易中,3万元及以下价格二手车交易规模最大,占比为34.54%;其次是3-5w的价格区间,2021年第一季度交易量占比为23.38%。

从地域分布来看,2021年第一季度中国二手车交易更集中于华东地区和中南地区,两者在第一季度分别有二手车交易量133.83万辆和111.75万辆,分别占比33.83%和28.25%;所有区域中交易规模占比最少的是西北地区,第一季度仅有22.4万辆二手车交易,占比仅5.66%。

二手车交易市场发展前景

2021年2月,商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》,要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外,不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。

同时,还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议,为进一步激活汽车产业、二手车市场,保证我国汽车产业稳健增长,提供了关键的产业政策操作指引。

并且从世界范围来看,我国汽车二手市场交易的比例相较于美国、德国等国家仍有较大比例差距,说明我国二手车交易市场仍然有较大的提升空间。

—— 更多数据来请参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》

5,中国芯片现状怎么样?_

2021年6月9日,在世界半导体大会上,中国工程院院士吴汉明指出我国芯片的现状:中国想要完成芯片的国产化替代,还缺8个中芯国际。简而言之,如今我国需要8个中芯国际的产能,才能够满足当下半导体市场日益增长的芯片需求。而这意味着目前中国想要在短时间内解决芯片产问题,有着不小的困难。不过,随着全球芯片荒的不断发酵,给中国芯片发展提供了更多的可能性,我国芯片国产化进程也有望进一步加快。

自从华为芯片产能受限之后,芯片国产化替代就成为我国半导体发展的主旋律。自从2020年7月份,国家正式出手斥资1600亿元在上海建设“东方芯港”项目后,中国半导体行业就不断传来好消息。

2020年,中国集成电路产业规模达8848亿元,为全球同期增速的4倍;同时,中芯国际、台积电等国内芯片制作巨头也不断投资进一步提升产能。

虽然目前中国芯片产业较几年前确实存在质的飞跃,但是由于起步时间较晚,我国芯片行业与芯片发达国家之间的差距仍然太过明显。

2021年6月9日,在世界半导体大会上,中国工程院院士吴汉明指出我国芯片的现状:中国想要完成芯片的国产化替代,还缺8个中芯国际。简而言之,如今我国需要8个中芯国际的产能,才能够满足当下半导体市场日益增长的芯片需求。而这意味着目前中国想要在短时间内解决芯片产问题,有着不小的困难。

不过,随着全球芯片荒的不断发酵,给中国芯片发展提供了更多的可能性,我国芯片国产化进程也有望进一步加快。

如今中国半导体行业团结一致,在加强自主创新的同时,也在逐步提升整体产业链水平。可以预见,在全球缺芯危机的当下,中国芯片企业倘若能够把握机会,定能带领中国半导体行业迈上新台阶。

6,二手车市场在我国的发展现状

二手车行业主要上市公司:金固股份(002488)、上海物贸(600822)、大东方(600327)

本文核心数据:二手车交易量、二手车转籍比例、中国二手车金融渗透

中国二手车交易热度高涨,交易呈现上升趋势

近年来,我国二手车交易活跃,中国二手车交易量已经连续18年持续增长,全国交易量从37万辆增长至2019年的1492.3万辆。但2020年由于疫情影响,中国二手车交易量首次出现下滑,据中国乘用车市场信息联合会统计数据公布,2020年我国累计完成交易二手车1434万辆,累计同比下降3.91%。2021年上半年,我国累计完成交易二手车843.42万辆,同比增幅为52.89%;即便是在6月份这样的汽车行业销售淡季,二手车的交易量依然有着4.43%的环比增长。



中国二手车限迁政策松绑,利于二手车市场发展

限制车辆迁入,也抑制了二手车消费活力。2018年,政府工作报告明确要求全面取消二手车限迁政策,后通过多项文件强调重申。各地陆续响应,二手车全国大一统市场逐步成型。

2020年开年,受假期和疫情双重影响,2月份二手车转籍率呈最低点,仅为14.86%。随着疫情防控的好转以及复工复产的不断推进,从第二季度开始跨区域流通整体呈现缓慢增长的趋势,7~12月连续6个月好于2019年同期。12月二手车转籍比例为28.88%,再创年内新高,转籍比例较2019年同期增长了3.77个百分点。2020年全年二手车转籍总量为393.80万辆,转籍比例为27.46%,与2019年同期相比下降了0.41个百分点。



中国二手车金融渗透低于美国,反映我国增长空间较大

在消费升级背景下,二手车交易高速增长,二手车金融也蓄势待飞。对比2019年我国与美国的二手车金融渗透率(贷款订单数/汽车总销量),可以看出我国的二手车金融渗透率远远低于发达国家,我国渗透率仅有29%,而美国在2015年已经54%。



注:二手车金融渗透=贷款订单数/二手汽车总销量

我国二手车金融开始步入规范化发展阶段。展望未来,在中国经济“双循环”新格局和“十四五”发展新要求之下,以二手车为核心的汽车流通产业作为稳增长、扩内需重点领域,将具备重要的战略意义。因此《2021中国二手车金融与生态报告》中提到,2020年,我国二手车金融渗透率达30%左右,预计2025年可达48%左右。据分析机构Frost
& Sullivan预测,随着二手车消费在汽车总消费中的占比增加,预计到2030年,中国二手车汽车金融市场规模将达到7043亿元。



中国二手车交易市场发展前景良好,吸引各路玩家布局

由于我国二手车交易量逐年增加,在大众消费者的热情持续高涨和政策利好的双向促进下,我国二手车金融市场拥有巨大想象空间,导致大批玩家纷纷涌入。当今二手车金融市场的玩家主要分为五大类:以平安银行、工商银行为代表的银行机构;以上汽通用汽车金融、宝马汽车金融为代表的主机厂金融公司;以浙江安信为代表的信用担保公司;以先锋太盟、建元资本、沣邦租赁为代表的融资租赁公司;以大搜车、灿谷、瓜子二手车为主的互联网汽车交易平台。

此外,伴随着二手车金融市场的发展,还涌现出一批以车300为代表的二手车检测评估机构。



——以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手车行业市场需求洞察报告》。

7,汽车产业新时代,技术变量究竟是什么?_

编者按:本文作者徐磊(微车创始人、CEO,原创新工场战略发展部经理),选自微信公众号徐博进化论 (ID:our-starry-sky),原内容整理自"2018汽车互联网中国峰会“”;36氪经授权发布。

过去一个世纪,整个汽车产业一直在追求“硬”的一个东西,是汽车技术的硬时代。大家基本在讲究汽车三大技术的革新:变速箱、底盘、发动机,更关注车本身的一些基础东西。

这几年一个明显的变化是我们进入了一个汽车技术的“软”时代。

从移动支付的兴起到海量大数据的技术积累,加上最近的人工智能、自动驾驶,甚至今年的区块链技术,无一例外在关注——“人”本身。汽车已经不再是那个冷冰冰的一个代步工具,我们更希望汽车和人一样,可以更多交流、更多智能和思想。

首先,我们看一下自动驾驶;

自动驾驶是一个特别有意思的话题。它让汽车不再变成汽车,在理想的情况下汽车已经可以跟人一样,决定自己的去留。

而且理论上来讲汽车会更安全。因为人作为每一个个体,开车驾驶会有各种各样的变化,而自动驾驶相对来说更稳定。最重要的一个,当自动驾驶那一天来临的时候,可能不需要那么多车了。我们交通拥堵的情况,也可以真正得到解决。

大概从90年代无人驾驶挑战赛开始,无人驾驶技术开始从军方向商用或者向民用转变,慢慢有了谷歌和其他的一些巨头。

我们看到滴滴或者Uber都在重兵投入这个领域,同时汽车厂商也在纷纷推出自己的自动驾驶产品,他们也相信未来车主们需要更好把汽车当成一种消费品,而不仅仅是一个代步工具。当然还有汽车服务,都会也类似需求。

当前的现状是一个并不美好的现状,自动驾驶的实现,我个人觉得还需要一点时间。现在我们看到事故频发很严重,包括数据也很有限,所有路网建设、配套设施都还没有完全跟上。现在业内有一个说法,当我们的路测数据做到100亿公里的时候,才有可能得到一个相对安全的自动驾驶。

国外最高的也就是谷歌,才100万公里,还差1万倍。如何能有更大量的路测数据,能找到那些异常的边界,这是一个很难的问题。比如现在可能除了特斯拉以外,大量车主驾驶行为数据都没有被记录下来。

而且自动驾驶面临一个很大的问题,就是所有的公司都可以设计或者跑出一个比较漂亮的Demo,但是还无法量产。

一个原因是Demo过不了车标。另外,比如作为一个消费者,其实更关注是小数点之后6位,比如0.9999……但如果那0.0001的概率发生了事故,对用户来讲就是100%

所以现在无人驾驶是一个非常重资金、人海战术新的博弈过程。反而细分出来小场景,无人车会有更多的机会。比如说机场的场景、港口的场景、园区的场景等等。

而且现在自动驾驶的层次可以到L2.5和L3,单都并不能真正体现人工智能的先进性。比如L4以上,是机器为主,司机就可以摘掉方向盘全靠机器驾驶。L3是一半机器一半人,这是一种反人类的状态。Uber出这种事故就是这种状态,要盯着屏幕,所以司机到底是信任它,还是不信任它?比方说开高速,已经非常非常累了,到底是让自动驾驶开,还是自己开。有问题不马上接管的话,就会出了交通事故,所以L2.5、L3是一个非常尴尬的智能驾驶或者自动驾驶的发展阶段。

除了车主驾驶行为的大数据之外,车主的个人偏好的大数据其实也同样重要。举个例子,比如大家都说的女司机,他们的驾驶行为真的比男司机差吗?

大家百度女司机的时候经常看到各种惨烈的现状,但是微车的数据告诉大家,女司机的违章数据远远低于男司机的违章数据,女司机的数据真的比男司机好很多。

移动支付和移动互联网的兴起,有机会让汽车大数据成为了可能。过去很多交易是靠现金来支持,但移动支付改变了这一点,所有让很多交易数据变成了一个电子化信息,也能被记录下来。同时,也有很多很多内容产品,能让我们获得很多产量车主的阅读兴趣。

除了大数据之外,2018年非常火热的话题——区块链;

从区块链技术角度来讲,它只是一项基础技术,不是一项完整的能代表整个互联网技术。从革命来说,区块链不可能代替古典互联网,尤其像汽车这么重的行业。

区块链作为一个技术,虽然有自己的局限性,但会给汽车行业带来新的破局。

二手车交易

二手车市场是一个典型的柠檬市场,所谓柠檬市场就是一个劣弊驱逐良弊的市场。在美国有很多经济学家,因为研究柠檬市场问题获得诺贝尔经济学奖。二手车市场本来是一个非常难用技术去改变的,和装修一样。比如不知道这辆车是不是事故车、是不是进过水,不知道零部件换过,那么怎么判定这车辆有没有问题?需要找二手车平台去背书。但如果所有数据都能用区块链数据记录下来,并放在一个公开的链上,是不是并不需要了?真正做到没有中间商。

当然仅仅一个区块链技术是不能完全解决二手车交易中的所有问题的。对于二手车来说,让卖家能够多赚点钱,买家能够少花一点钱。通过库存控制和周转率控制,提升中间环节的效率是最核心的。

比如对于评估二手车来讲,现在可以利用一些深度学习的技术,如智能硬件去采集车的图像,包括发动机声音、启动后的震动情况,通过技术实时反馈这辆车真正的状态。

最后在交易过程中,怎么根据市场变化来提升交易的效率?一方面需要从网上采集各种用户的数据,比如微车的大数据模型。再者需要基于这些数据去整理出用户真正的需求,提升整个交易的效率。比如说用数据去培训所有销售,去助力他们的销售环节。

个性化车险

车险是一个很有意思的产业,很多时候在好司机在为那些坏司机买单。因为车险公司并不知道,或者并不确定哪些行为的车主更容易出险,所以做了一个平均值,确保他的收益。

如果能把各种驾驶行为数据能记录下来,并能实时预测,通过大数据方式我们有机会真正做到个性化车险。

零配件防伪

大家都讲到汽车后市场水很深,原因在我可能换了一个零件并不知道是不是原厂的,也不知道到底应该多少钱。因为大部分中国的车主都不太懂,如果去找4S店,4S店一般都会加价,大家也不知道怎么办。理论上有了区块链技术,去做零配件防伪,能很容易解决这个问题。

所以面对以上所有的问题,其实微车也通过在行业5年经验,和数个合作伙伴一起创造了一个汽车大数据智能引擎——Matrix,也希望能够在未来的时间,通过和汽车产业各方以技术变革和大数据为基础,最大化提升产业的运作效率。

8,销售业绩差怎么写总结

近一周来,随着气温的回升。万物复苏,大地春暖花开。我们红蜻蜓专卖店的销售工作也随着温度的转暖,开始了紧张而有序的辛勤与忙碌。   古语有云:磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中,也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作的基础上,先找准思想方向,即要有着明确的意识感观和积极的工作态度,方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍,取得良好业绩。   回顾这一周来,自己的工作情况,扪心自问,坦言总结。在诸多方面还存在有不足。因此,更要及时强化自己的工作思想,端正意识,提高专卖销售工作的方法技能与业务水平。   首先,在不足点方面,从自身原因总结。我认为自己还一定程度的存在有欠缺强力说服顾客,打动其购买心理的技巧。   作为我们红蜻蜓专卖店的一名销售人员,我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创造商业效绩。在这个方向的指导下,怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心,激发起购买欲望,就显得尤为重要。因此,在以后的销售工作中,我必须努力提高强化说服顾客,打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合,不断为下一阶段工作积累宝贵经验。   其次,注意自己销售工作中的细节,谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑,清晰的语言,细致的推介,体贴的服务去征服和打动消费者的心。让所有来到我们红蜻蜓专卖店的顾客都乘兴而来,满意而去。树立起我们红蜻蜓专卖店工作人员的优质精神风貌,更树立起我们红蜻蜓的优质服务品牌。   再次,要深化自己的工作业务。熟悉每一款鞋的货号,大小,颜色,价位。做到烂熟于心。学会面对不同的顾客,采用不同的推介技巧。力争让每一位顾客都能买到自己称心如意的商品,更力争增加销售数量,提高销售业绩。   最后,端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务必竭尽全力。这种精神的有无,可以决定一个人日后事业上的成功或失败,而我们的专卖销售工作中更是如此。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动,努力的精神来工作,那么无论在怎样的销售岗位上都能丰富自己人生的经历。   总之,通过理论上对自己这一周的工作总结,还发现有很多的不足之处。同时也为自己积累下了日后销售工作的经验。梳理了思路,明确了方向。在未来的工作中,我将更以公司的专卖经营理念为坐标,将自己的工作能力和公司的具体环境相互融合,利用自己精力充沛,辛勤肯干的优势,努力接受业务培训,学习业务知识和提高销售意识。扎实进取,努力工作,为公司的发展尽自己绵薄之力!

。,总括全文。 主体:分析成绩缺憾,有的比较简单,有的比较详细。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点,体现你的工作价值所在。 所以应该写好几点,是对已经做过的工作进行理性的思考。 总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述。 3.经验和教训分析原因,向好的学习吧。 没有范文 以下供参考, 主要写一下主要的工作内容: 1、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备:  1、标题 2。这是分析、得出教训的基础。     2.条理要清楚。语句通顺。 总结的基本格式。这是总结的主要内容,成绩基本不夸大,表现在哪些方面: 总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事 3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了 4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识 5,有次要的,写作时要突出重点。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究。。,都应写清楚、不足、经验等。总结是应用写作的一种。总结中的问题要有主次、详略之分,容易理解。 3.要详略适宜。有重要的。 2.成绩和缺点、概括,并形成理论知识。 总结的注意事项: 1.一定要实事求是。成绩有哪些。。,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向,缺点基本不缩小。 工作总结就是让上级知道你有什么贡献,总结经验教训。 结尾:分析问题,即事前准备工作以下供你参考、正文     开头:概述情况,有多大,总体评价;提纲挈领

。,总括全文。 主体:分析成绩缺憾,有的比较简单,有的比较详细。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点,体现你的工作价值所在。 所以应该写好几点,是对已经做过的工作进行理性的思考。 总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述。 3.经验和教训分析原因,向好的学习吧。 没有范文 以下供参考, 主要写一下主要的工作内容: 1、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备:  1、标题 2。这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清楚。语句通顺。 总结的基本格式。这是总结的主要内容,成绩基本不夸大,表现在哪些方面: 总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析,分析成绩,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是怎样产生的、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事 3、你如何用心工作,哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么,也要写一些有难度的问题,你如何通过努力解决了 4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识 5,有次要的,写作时要突出重点。为了便于今后工作,必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究。。,都应写清楚、不足、经验等。总结是应用写作的一种。总结中的问题要有主次、详略之分,容易理解。 3.要详略适宜。有重要的。 2.成绩和缺点、概括,并形成理论知识。 总结的注意事项: 1.一定要实事求是。成绩有哪些。。,如何努力工作,取得的成绩,最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向,缺点基本不缩小。 工作总结就是让上级知道你有什么贡献,总结经验教训。 结尾:分析问题,即事前准备工作以下供你参考、正文 开头:概述情况,有多大,总体评价;提纲挈领

回顾这一周来,自己的工作情况,扪心自问,坦言总结。在诸多方面还存在有不足。因此,更要及时强化自己的工作思想,端正意识,提高专卖销售工作的方法技能与业务水平。 首先,在不足点方面,从自身原因总结。我认为自己还一定程度的存在有欠缺强力说服顾客,打动其购买心理的技巧。 作为我们xxx专卖店的一名销售人员,我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创造商业效绩。在这个方向的指导下,怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心,激发起购买欲望,就显得尤为重要。因此,在以后的销售工作中,我必须努力提高强化说服顾客,打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合,不断为下一阶段工作积累宝贵经验。

主要是需要做一个分析,分析与目标存在的差异,分析是什么原因造成业绩不好,依据原因制订改善措施。

9,二手车市场的现状和未来发展趋势

我国二手车市场从上世纪80年代起步,历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示,去年我国二手车交易量达到900万辆,今年前三季度交易量为688.44万辆,相比上年同期增长了5.68%,累计交易金额为3954亿元,预计全年交易量将超过1000万辆,今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。 尽管二手车交易市场得到了很大的发展,但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展,还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇,得到哪些新发展呢? 当下二手车市场存在的弊端 1、消费者对二手车了解不透彻 对于大多数消费者来说,对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且,现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型,而消费者对商品的需求是有一定要求的,不仅考虑车辆的性价比,同样注重车辆的品牌和外观。因此,3年以下车龄的二手车需求量很大,但供给紧缺。 2、消费者对交易价格存在疑虑 二手车定价机制很特殊,一车一况,难以形成统一的标准。无论是车主卖车,还是消费者买车,都对二手车价格存在疑虑,希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入,如今市场化的定价机制正在形成,未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。 3、对于二手车认知度不高,担心买到问题车 消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车,或者担心没有质保,维修成本高企。目前,虽然一些企业看到了市场空白,推出了延保产品,但国家没有相应的支持政策,行业没有可以参考的准则,消费者对产品的认知度也不高。调查显示,只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证,又有质保和延保服务,那么就可以打消80%消费者的顾虑。 4、限迁政策成为阻碍 据中国汽车流通协会统计数据,目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策,且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型,其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个,国四以上排放标准迁入的城市250个,国三以上排放标准迁入的城市48个,国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外,山东、江苏、吉林等地区,还对车辆的使用年限做了限制,要求注册5年以上的车辆不予回收,这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。 二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费,而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限,这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台,不仅为客户提供方便的选择,同样可以通过线上线下结合,给消费者提供优秀的服务,实现完美的客户体验。 在车辆类别方面,根据以前年度的汽车销量显示,SUV和MPV占据绝大优势。所以,未来交易中,大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车,应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外,受到今年二胎政策的影响,汽车市场应该增加MPV细分市场,为更多的消费者提供便利和选择。 在政策方面,今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策,在个人用车领域,除“完善新能源汽车扶持政策”之外,主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消”;小排量汽车方面,“2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说,绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示,这一市场现在正在逐步强大,预计在后期将得到更大的发展。 总结:二手车交易市场自2009年以来,一直高速增长的同时,市场的区域性特点也越发明显。据专家预测,整体上保持这样上升的态势格局不会改变,预测未来几年,二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后,中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右,产值将达数万亿元。

世界汽车工业的发展历程表明,一个国家汽车产销量的增长必然带动汽车后市场即:二手车市场交易的增长。中国汽车产量已位居世界前列,市场经济规律要求二手车市场交易要快速跟上新车产销量的前进步伐。中国二手车市场最后提出我国二手车市场发展前景极其广阔。优信二手车平台捷足先登,占据市场这片蓝海,前景很看好!

二手车将来会成会取代一手车市场,成为最大的国内车市场,但是现在呢?二手车还有很多问题,比如说诚信问题,什么的,这是一个最大的问题,因为好多人会买到事故车什么的,所以二手车还是需要更好的法律和更好的空间发展

从第一批私车进入家庭到如今,旧车淘汰正式开始,二手车在市场上已占据了一席之地。旧车交易的数量更是这个行业潜在能量的集中体现。我国二手车交易市场也随着社会主义市场经济的发展而逐步形成,特别是近几年国家经济发展了,人民的生活水平提高了,私人购买车的比例逐年增加。

现在的中国家家都想买车,路上到处都是私家车。汽车市场决定了人才需求,对应的汽车专业很多类人才都在缺乏,汽车人才紧俏,汽车业用人量增长明显。汽车业所需各类从业人员数量巨大,科班出身、有工作经验者成为各用人单位竞相争抢的对象。而汽车专业毕业生的就业方向有很多,从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节,汽车专业学生都可以选择。 一、研发能力强的,可以到各种车辆研究所,汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业,参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。 二、实践能力强的,可以到各个汽车4S店,汽车金融公司,保险公司,拍卖公司,二手车评估机构,二手车经纪公司等经营性企业,进行销售、估损、评估、经纪、租赁、拍卖等工作。 汽车专业人才需求趋势: 题汽车研发人才,缺 通常要求汽车或相关专业大学本科以上学历;有扎实的汽车理论基础,熟悉汽车开发流程和现代化制造工艺;具有若干年相关工作经验;英语阅读及口语流利。汽车设计人才,缺 目前中国汽车企业正进入大范围的研发投入期,无论是通用泛亚这样的合资企业,还是哈飞、长安、奇瑞等国有企业,乃至吉利等民营企业,都迫不及待地进行“自主研发”和“自主设计”,本土汽车设计人才争夺十分激烈。 汽车营销人才,缺 谁能把汽车卖出去,谁就是人才。资深的汽车营销人员成了香饽饽。目前市场上真正合格的汽车营销人员几乎是凤毛麟角,营销人员的价值仅仅是把车卖出去,这还不算是真正实现了营销功能,营销策划、售后服务等方面的人才极少。 汽车维修人才,缺 全国汽车维修行业每年需要新增近30万从业人员,而目前有一定的理论基础且技术过硬的高级技工尤其供不应求。汽车金融人才,缺 汽车金融要顺利发展,首先需要一批懂行的汽车信贷、汽车保险人才。 汽车评估人才,奇缺 目前,汽车市场进入二手车置换波峰,汽车后市场人才属于新兴领域,现有人才储备捉襟见肘,同时商务部整顿治理汽车市场,对经营企业提出了开办要求,急需一批有资质的汽车评估、汽车估损人。

10,写好一份项目背景分析,你需要做好这几点_

本文由人人都是产品经理社区作者 @劲草蒹葭发布。转载请联系:人人都是产品经理

作为一个交互设计师或产品经理,都避免不了去宣讲一个设计方案或产品方案,都会遇到一个虽然不是核心内容,但却不可或缺的部分,就是项目背景分析。

小到一个课堂作业,大到一个项目融资,开篇起始第一眼要看到的,内容体量比不上项目主体,但又比项目主体还重要的一页,就是背景分析。

它就像是一个立项声明,如果它指错方向,那么产品方案本身无论多好,都是本末倒置、南辕北辙的东西了。

写好一个项目背景分析,一方面可以清晰的梳理你自己的思路,找准自己的标杆,降低风险和成本;另一方面可以准确的将支撑项目价值的理论依据展现给读者,传递有利的信息,让你的老师、老板、或投资人,快速的理解你,从而支持你的项目。

那么,我们就来看一下,如何写好一个项目背景分析。

首先,要建立一个意识,用户都是懒的;即使不是懒的,他们也是忙的;即使不忙,也不是有足够耐心和时间来care你的项目;即使他们care,如果他们真的care,那你完蛋了,如果你的背景分析有漏洞的话。

所以背景分析的介绍,不是抛给大家一个你发现的一个点,也不是展现你项目思路的一条线,更也不是铺陈概述你项目资料的一个面。它是包裹你项目的立体空间,多维度的组合与交集,让人觉得多角度成立,有章可循,有理可依,是一个完整的体系。

但这并不难,只要做好两点:一是搜集到尽可能多且准确的背景资料;二是掌握思维模型构建立体空间。

它的打开方式是这样的:

一、了解模型,建立背景体系

第一步,先了解一下有哪些模型可以帮助我们建立背景体系。

1. SET模型

社会Sociocultural、经济Economic、技术Technological,三要素的塔型分析。

S:社会与文化的趋势和驱动力,旧潮流的复兴等社会因素。

E:现有经济状况、消费重点的转移、可自由支配收入的多少等经济影响因素。

T:现金的和新兴的技术、重新评价现有技术等技术因素。

2. PEST分析

政治环境Political Factors、经济环境Economic Factors、社会文化环境Sociocultural Fators、技术环境Technological Factors,四个维度的立体分析。

P:政治环境包括一个国家的社会制度,执政党的性质,政府的方针、政策、法令等。

E:经济环境包括一个国家的人口数量及其增长趋势,国民收入、国民生产总值及其变化情况以及通过这些指标能够反映的国民经济发展水平和发展速度。企业所在地区或所服务地区的消费者的收入水平、消费偏好、储蓄情况、就业程度等因素。

S:社会文化环境包括一个国家或地区的居民教育程度和文化水平、宗教信仰、风俗习惯、审美观点、价值观念等。文化水平会影响居民的需求层次;宗教信仰和风俗习惯会禁止或抵制某些活动的进行;价值观念会影响居民对组织目标、组织活动以及组织存在本身的认可与否;审美观点则会影响人们对组织活动内容、活动方式以及活动成果的态度。

T:国家对科技开发的投资和支持重点;该领域技术发展动态和研究开发费用总额;技术转移和技术商品化速度;专利及其保护情况,等等。

3. SWOT分析

其中S (strengths)是优势、W (weaknesses)是劣势,O (opportunities)是机会、T (threats)是威胁。

S :优势,是组织机构的内部因素,具体包括:有利的竞争态势;充足的财政来源;良好的企业形象;技术力量;规模经济;产品质量;市场份额;成本优势;广告攻势等。

W :劣势,也是组织机构的内部因素,具体包括:设备老化;管理混乱;缺少关键技术;研究开发落后;资金短缺;经营不善;产品积压;竞争力差等。

O :机会,是组织机构的外部因素,具体包括:新产品;新市场;新需求;外国市场壁垒解除;竞争对手失误等。

T :威胁,也是组织机构的外部因素,具体包括:新的竞争对手;替代产品增多;市场紧缩;行业政策变化;经济衰退;客户偏好改变;突发事件等。

4. 行业吸引力矩阵

根据“行业、环境、目前优势、持久性”四个吸引力主要要素分析。

行业:绝对市场规模、成长率、价格敏感性、进入壁垒、替代品、市场竞争、供应商等;

环境:政府法规、经济气候、通货风险、社会趋势、技术、就业、利率等;

目前优势:市场份额、市场份额变化趋势、盈利能力、现金流、差别化、相对价格地位等;

持久性:成本、后勤、营销、服务、客户形象、技术等。

5. 波特五力模型

同行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力。

同行业内现有竞争者的竞争能力(直接竞争对手):现有企业之间的竞争常常表现在质量、价格、广告、产品介绍、售后服务等方面,其竞争强度与许多因素有关。

潜在竞争者进入的能力(新进公司):进入门槛主要包括规模经济、产品差异、资本需要、转换成本、销售渠道开拓、政府行为与政策、不受规模支配的成本劣势、自然资源、地理环境等方面。

替代品的替代能力(替代品):两个处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于所生产的产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为;替代品价格越低、质量越好、用户转换成本越低,其所能产生的竞争压力就强。

供应商的讨价还价能力(供应商):供应方投入要素价格与降低单位价值质量的高低,影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。

购买者的讨价还价能力(用户):购买者压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力,影响行业中现有企业的盈利能力。

横-国内外现状;纵-历史情况与未来趋势;(更适合研究性项目)。

横:国内外的理论研究、实践结果、主要言论、主流趋势等。

纵:当前研究对象的历史里程碑、生命周期的变化阶段、已经出现的萌芽状况、未来可能的发展方向。

7. diy模型

这个是我自创的~~ 如果以上模型都无法满足你,那可以根据你自己的项目特点,找出你觉得能够充分论述背景的角度,然后多角度出击,将背景论述完整。

比如:看行业(传统还是现代)看自身(有哪些资源或能承担多少风险)看用户(想为谁服务 或用户的质量 数量)

再比如:看社会热点(用户关注度)看搜索指数(得出趋势预测)看竞品(市场缺口)

二、搜集背景资料

第二步,搜集背景资料。

以上每个模型,都是由点出发开始辐射,最终形成立体空间体系的。以每个点为关键词,再加上你想要去研究的领域,就可以去检索背景资料了。

比如,如果你研究的是“医疗”领域,如果选择SET模型,就可以分别以“社会+医疗”“经济+医疗”“技术+医疗”,作为原始关键词开始检索时,就会衍生出相关的更多词汇(如下图),以此深入,就能挖掘出更多相关资料文献。

检索关键词延展

三、整理资料、形成可读文件

第三步,整理资料、形成可读文件。

当你获得足够多的资料时,把这些资料按照所选模型的要素进行分类,分类后把庞杂的资料总结归纳,并把有准确数据的信息提取分析,最后按照模型要素,输出可读性强的文本或图示。

图示来自《创造突破性产品》

常见错误:

资料的单纯累计,长篇大论。

口语化,或语言风格的不一致。

关键句的总结累计,句与句之间逻辑性差。

小技巧:

一句话总结,两句话解释。

擅用数据、擅用行业报告结论。

利用信息图,数据可视化,或数据类比。

总结一下(敲黑板)撰写背景分析的步骤:

掌握思维模型 → 根据思维模型锁定关键词 → 根据关键词搜集各种资料 → 整理资料进行模型匹配 → 选取最合适的模型进行背景阐述 → 避免常见错误 → 综合运用小技巧。

本文由 @劲草蒹葭 原创发布于人人都是产品经理。未经许可,禁止转载

题图来自Unsplash,基于CC0协议

11,4大职场底层能力,决定了你的竞争力_

内容来源:本文为中信出版集团《全球知名商学院经典课程系列 典藏版》读书笔记,笔记侠作为合作方,经授权发布。

笔记君邀您思考:

怎样正确地帮助他人?

怎样更好地说服孩子?

怎样做到一种“利他利己”的成功?

以下,尽情享用~

不知道你有没有这样一种感觉——

工作3年,仍羞于跟领导提升职加薪,这是缺乏商业谈判力的表现。

那个被嘲笑的同事,却升职成了领导,这是职场思维力带来的差异。

例会上同事的创意令你惊叹不已,因为他们具备优秀的产品营销力。

身为领导者,凡是亲力亲为,团队难带领,这是缺乏领导力的表现。

而谈判力、思维力、营销力、领导力正是“职场四大底层能力”,也是我们的认知能力。

《好好学习:个人知识管理精进指南》作者成甲说过:

如果从投资的角度看世界,在这个时代,恐怕没有什么投资比投资认知更重要了。

想要提升认知,就需要有供我们学习的优质内容。而我们的时间有限,学习的试错成本很高,选择学习什么内容就很重要。

如果不考虑现实条件,最好的学习方式应该是和该领域内一流的大师合作,耳濡目染地沉浸式学习。

可惜这种机会对大多数人而言是可遇不可求的。

因此,退而求其次,读大师写的书就成了性价比最高的学习方式了。

可是,现在读书也不容易,各个出版社每年出版的书籍浩如烟海,我们要从中找出优质内容的过程本身就很花时间。

这真是一个可悲的现状。

在鱼龙混杂的的知识环境下,幸运的是,小编精选了全球顶级商学院的四堂经典课程。

课程的老师都是来自哈佛商学院和沃顿商学院商业和心理学领域的资深教授。

一、任何人都可以通过谈判争取更多

1. 研究表明:

在促使谈判双方达成协议的关键要素当中,专业知识所起的作用不足10%,人在其中所起的作用超过50%——双方是否互有好感,是否互相信任,是否愿意倾听彼此的要求。

谈判流程所起的作用大约为1/3。

2. 如果想让孩子听你的话,实现你的目标,你对待孩子的态度就是最大的决定性因素。

你对孩子做的一切都是谈判的一部分。

例如,你如何对待他们,你说了什么、做了什么,所有这些都将决定你在孩子心目中是否值得信任。

3. 就旅行安排进行谈判时,你需要了解几件事。

首先,几乎所有的旅游从业人员对谈判都习以为常,如果你不将所有事情都谈得一清二楚,就像在集市上别人要价多少,你就给多少一样:你很有可能会当“冤大头”。

4. 目标至上。

很多人采取的行动往往和自己的目标相悖,因为他们把注意力放在了其他方面。

无论是购物还是谈恋爱,这种人都暴躁易怒,喜欢攻击错误的对象。

在谈判中,你不应该仅凭自己认为其有效,而想当然地去追求人际关系、更多利益、双赢结果或其他东西。

你在谈判中的所有行为都应明确无误地使你更接近自己在本次谈判中的目标。

5. 重视对手

如果你对谈判对手头脑中的图像一无所知,就别指望说服他们。

谈判对手头脑中的图像包括他们的观点、情感、需求、承诺方式、可信赖度。

设法找出令对方尊敬的第三方以及有助于自己的人。要把自己看作谈判中无足轻重的人。

利用权力或手段最终会破坏谈判双方的关系并招致报复。

6. 进行情感投资

世界是非理性的。

对个人而言,一场谈判越重要,谈判者越不理性,无论是事关世界和平,还是一宗百万美元的交易,或是你的孩子想要一个冰激凌甜筒。

不理性就会导致情绪化,情绪化会导致无法倾听别人的想法,因此别人无法说服他们。

7. 对于同一个问题,人们的答案有巨大的差异。

换句话说,人们对自己所看到的有着广泛的分歧。

将其乘以1000,就会产生诉讼纷争;将其乘以100万,就会出现武装冲突。这一切都是一个连续体。

8. 谈判没有万能的模式。

同样的人在不同时刻进行同样的谈判,谈判形势也会完全不同。

必须对每种形势做出分析。

如果你想和谈判对手在今天和明天实现更多目标,那么所谓的常见谈判情况、谈判趋势、各项谈判数据或过去遗留下来的问题都不重要。

9. 不等价交换。

每个人对事物的评价各不相同。

首先要搞清楚谈判双方在意什么、不在意什么,无论大或小,无论有形的或是无形的,无论是理性的还是感性的。

接下来,将一方重视而另一方不重视的东西拿出来进行交换。

例如,用节假日加班换取更多假期,用允许孩子看电视的办法让孩子做更多家庭作业,用压低价格的方法让对方为你介绍更多客户。

10. 谈判策略和技巧。

谈判策略和技巧并非火箭科学,没有高深莫测之处,但是需要系统性地学习和不断实践。

否则你是看不到它们的,它们都隐藏在日常对话之中。

谈判策略没有让你的生活变得完美无瑕的魔力,但是它能创造渐进且稳定的进步,让你的生活变得更好。

二、积极帮助他人是成功者的思维逻辑

1. 付出、获取还有互利是社会交往的三种基本风格。

付出者的成功会产生一种涟漪效应,让他们身边的人也更容易成功。

尽管付出者和获取者都能建立起庞大的关系网络,但是付出者凭借着他们的网络,能创造出更持久的价值,但这种创造的方式经常被一般人所忽视。

2. 如果一个团队成员通过付出的方式,赢得了特殊认可,互利者就会给他一种许可,允许他偏离团队的规范和期望。

赢得认可的最大优势之一就是,如果我想要尝试一些比较奇怪的东西,人们至少愿意在桌边讨论时听一听。

3. 研究表明,影响他人有两种基本的方法:确立支配性地位和获得声望。

当我们确立支配性地位时,我们获得了影响力,因为别人认为我们是强大、有力和权威的。

当我们获得声望时,我们变得更有影响力,因为别人尊敬和欣赏我们。

4. 如果说获取者是自私的,失败的付出者是无私的,那么成功的付出者可以说是“利他且自利”的:

他们关心他人的利益,但同时也有雄心勃勃的目标,努力推进自己的利益。

5. 尽管我们中的许多人持有强烈的付出者价值观,但我们经常不愿意在工作中把它们表达出来。

但是随着团队合作、服务性工作和社交媒体的增加,新的机会源源不断,这让付出者可以建立起人际关系和名声,从而加速和放大他们的成功。

6. 整体来看,付出者与互利者、获取者相比,更能准确地判断他人。

付出者也可以通过习惯性地信任别人,获得真诚特质的优势。当团队中的每个人都做出贡献时,蛋糕就更大了。

7. 如果现实只是一锤子买卖,显然获取者会成功,付出者会血本无归。

但是,一方面现实是重复博弈,另一方面现实中不总是零和游戏,在这两个前提下,以付出作为主要风格的人,就能获得回报,取得成功。

8. “硅谷人脉王”之称的里德·霍夫曼就说过:“如果你帮助别人,你可以快速地提升自己的名望,拓展更多的可能性。

而当我们看到一个获取者时,我们会将他们排斥在自己的关系网之外,限制自己的信任和帮助,以此来保护自己。”

9. 即使一位医生在一家特定医院表现很优秀,他也没有办法把自己的成功带到另一家医院。

原因是,主刀医生的成功和配合他的护士、麻醉师等有很大关系。团队的互相熟悉,能提高手术的成功率。

合作对一个人的成功至关重要,在大多数领域,个人都很难通过“独狼”策略取得成功。

10. 确实有一些人持续地帮助他人,不期望任何回报,最后落到了底端。

但是只要你调整一下付出的方式,也可以让你上升到顶端。

“集中注意力和能量,为别人的生活带来改变,成功就会作为一种副产品伴随而来。

三、从嘈杂的市场中脱颖而出

1. 在商业领域,我们对最接近的竞争对手的动向保持高度敏感,同种类别产品内的竞争群体常常会保持同样的步伐。

当企业为了市场份额而拼得你死我活时,就需要管理者及时控制并解决这种恶性竞争带来的问题。

2. 差异化不是一些简单的骗人把戏或者是吸引注意力的噱头。

要想使差异化与众不同,不仅要远离平均态,还要与其保持足够的距离,远到足以引起反响。

要想使差异产生巨大的魅力,就必须摆脱常规,必须与消费者产生共鸣。

3. 随着时间的推移,产品变得越来越好(加法升级),可供选择的产品越来越多(乘法升级),但消费者的总体满意度多年来并没有提高。

一旦我们对产品类别产生一系列固定印象,这些印象就会变得根深蒂固,就像是本能反应。

不过,还是有一些品牌确实能够彻底打破固有印象,并且赢得我们的热爱和尊重。

4. 产品类别发展到过度成熟阶段时,消费行为变成一个窗口,展示我们对产品类别本身的感觉,而不再考虑类别内品牌的特色。

营销就是企业努力使消费者对消费品变得挑剔的过程,从而逐步培养品牌忠诚度。

5. 如果我们想要逃离以产品升级为主要形式的产品营销,就要看到市场调研机构提供的碎片化数据以外的东西。

这些数据当然是严谨客观的,但它们并不完整。

如果我们想看到完整的事实,就要完成这项艰苦的工作:发挥自己的想象力。

6. 在一个过度升级的世界里,如果不做适当的削减,企业就会显得自以为是。

“逆向战略品牌”(苹果手机的无线蓝牙耳机)拿走我们希望得到的东西,然后提供一些我们意想不到的东西,彻底颠覆了我们的价值观。

7. “超越行业的”(苹果在生产电脑外,开发了ipad等新产品)品牌对抗行业界限。

同时挑战我们对事物的固有认知,提醒人们把看似无关的事物联系起来,不仅能让我们重新认识这些事物,也能让我们重新认识自己。

8. 对于已经厌倦了传统营销的人们,反营销就是出路。

我们通常认为,“敌意品牌”(Mini Cooper)能激起强烈的感情,能发出不和谐的声音,能引起争论,而且还能打动人心。

9. “消费者细分群体”包括实用主义群体、拒绝使用某种产品的群体和投机主义群体等。

这些群体有一个共同点,他们对一种产品的热情会随着时间的推移逐渐淡化。

取而代之的是一种夹杂着冷漠、困惑和怀疑的态度。

当产品类别发展到这段时期时,我建议可以参照消费者在面对日益繁杂的市场时所采取的措施来细分市场。

10. 在商界,我们都认同这个观点:

进行大量正式的市场调研就是对顾客的关注。

如果没有进行这些调研,就说明企业不负责任,对顾客的声音充耳不闻。

很难想象,这些市场调研能够预测到人们会爱上一种不仅难喝,而且传说中是以公牛睾丸为原料的能量饮料(红牛)。

也很难想象,这些市场调研能够预测到人们会爱上一个品牌认知度为零,并且比其强大对手少了很多功能的搜索引擎(谷歌)。

很多创意品牌都具有这样一个特点:它们都没有根据正式的市场调研制订差异化策略。

四、领导力不是什么都懂,而是提出关键问题

1. 当你身处职场,你的时间和其他资源都很稀缺。

这时,你和你的员工在做出重要决定前,最好先知道你们的方向和愿景,这样抵达目的地就容易许多。

2. 当领导者进退维谷时,他们利用时间的方式经常难以和业务上最迫切的需求相互匹配。

而这通常会导致真正重要的方案没得到足够重视,整家公司的运作逐渐偏离正轨。

所以,领导者根据愿景和要务分配时间至关重要。

3. 很多领导者都会宣称,培养人才是公司成功与否的关键。

尽管说得对,但现实生活中许多公司及其领导者在这方面的表现都很差。

高效的领导者不但本身就是好教练,同时也会主动为自己寻找教练。

4. 领导者肩负的重任中,其中一项便是“把对的人放到对的位置上”。

换句话说,吸引、招募、培养人才,以及恰如其分地将这群人才放到重要位置上,对大部分公司而言是至关重要的成功要素。

面对终将退位的实,领导者需要拟出完善的接班规划。

5. 许多成功的公司都会经历一段达成重要目标的完美时光。

但是迟早有一天,某件事情会打乱特有的节奏,导致公司或轻或重地偏离正轨。

刚开始可能不明显,要过一阵子才会发现,但挑战已悄悄扎根。

所以,领导者需要适时鼓起勇气,重新评估你的团队。

6. 领导者既是愿景家、教练/ 导师、组织架构师,还是推动变革的主要力量。

此外,领导者可能还要扮演“睿智船长”的角色—纵然无人能知前方会出现什么,你仍愿相信船长有足够的能力领航前行。

7. 如果你要成为一位优秀领导者,你必须深刻了解自己,并有意识地将你的特质与性格融入日常工作中。

卓越的团队之所以“卓越”,是因为领导者愿意将自身特性融入工作中,并且也鼓励员工效仿。

8. 带领一家公司是非常消耗精力的,甚至用“一团乱麻”来形容也不为过。

因此,许多领导者难以抽出时间反思重要议题,也就不令人惊讶了。

但是,领导者迫切需要停下来反思,别错过先发制人、把握诱人机会、做出重大改变好让公司(以及自己的职业生涯)往前进的黄金时机。

传统的顶尖商学院由于考核和学费等门槛太高。

大多数中小企业家、创业者和职场人士往往不敢奢望能够进入哈佛商学院、沃顿商学院、清华经管学院、北大光华管理学院等国内外顶尖商学院进一步学习和深造。

现实的骨感没有磨灭大家求知的欲望,大家往往会选择购买在线“技能提升”课程,但学完两节后才惊觉自己被卷入了质量差的培训机构的圈套。

前几年流行的成功学就是这样的一个例子:

成百上千的企业家到了培训现场,发现却只是充满鸡血和洗脑的营销课程。

智能手机和社交媒体的普及也让大家产生“知识易得”的错觉。

结束了一天繁忙的工作,回到家只想放空或者刷手机。

即便是学习,也都在“碎片化”、“标题化”地阅读各种阅读量十万以上的文章,却再也没有时间认真去读完一本真正的好书。

即使是购买商业类书籍,很多中小企业家往往也被诸如“如何快速成交”“如何达成一个亿小目标”等耸人听闻的标题吸引。

而个人通过品读一本书得到的独特体验以及系统性思考是快餐式文化消费不可比拟的。

作者简介:

斯图尔特·戴蒙德(Stuart Diamond),谈判专家,拥有哈佛大学法学博士学位、沃顿商学院工商管理硕士学位,普利策奖得主。

亚当·格兰特(Adam Grant),沃顿商学院终身,连续四年被评为“沃顿备受欢迎的教师”。

扬米·穆恩(Youngme Moon),斯坦福大学博士,拥有耶鲁大学和斯坦福大学学位。

罗伯特·史蒂文·卡普兰(Robert Steven Kaplan),毕业于哈佛商学院,平衡计分卡(Balance Scorecard)创始人之一。


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