1，雷克萨斯二手车卖多少
市场一般的要300000万左右.具体的还要看车的车龄和保养
2，一辆2013款雷克萨斯es300h 到现在跑了十八万km 可...
一辆2013款雷克萨斯es300h
到现在跑了十八万km，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够卖二十五万左右。
3，你好2013款二手车多少钱
您好，具体需要看您说的2013款二手车是什么品牌的哪一款车型，车子的配置还有行驶公里数等信息，才可以准确判断值多少钱。
4，雷克萨斯2.7豪华版二手车值多少钱版
如果与新车拉不开价格之差，人家不会选择二手车，虽然是2013年的，也只能按照新车价格打八折。
雷克萨斯的哪一款啊，我去，你这是在考人啊！！ 再看看别人怎么说的。
5，雷克萨斯es250二手车2013年可以买么
看车而论了，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，具体看实际车况。
只要价格合适，车况属实，就可以购买 买之前一定要查看好车子的手续是否齐全，要确保能够过户 北京卓杰行二手车为你解答
6，雷克萨斯两箱二手车价格
你说的是雷克萨斯CT200H吧？新车最低要二十四五万，二手车没有事故手续没有问题的情况下怎么也得十四五万吧
具体需要看您说的05年雷克萨斯二手车是雷克萨斯哪一款车型，车子的行驶公里数和具体配置等信息才可以准确评估该二手车价格。
7，丰田雷凌2013年二手车多少钱
不建议二手车 2017款的雷凌大概也就10万左右起步，完全可以通过贷款买一辆新车，最起码有保障。二手车在质量上谁都说不准，可能会有各种各样的小毛病，买下来可能还要经过一场大修，可能价格会比新车便宜不了多少，再加上个人的开车习惯，可能油耗会很高 ，还是买新车吧
不同地域二手车估价是有区别的，具体的价格还要看车的行驶里程、保养状况、油耗、车况等综合因素。北京地区的话，现在很多二手车商家都提供免费评估服务，像卓杰行二手车就可以，给出的价格还是比较公正合理的。
8，二手“雷克萨斯CT200h 1.8排量”行驶5万公里,值得多少钱? - 搜狗...
里程数有点可怕，一年半的车居然开了5万公里，不知道是真的开了这么多还是你打错了，我怀疑是不是5千公里？ 按照你说的配置，这款应该是2011款里的领先版或者更改的配置，因为最低配置精英版是没有定速巡航的，当时新车的价格应该在34万左右，不过说实话，这款真的不太保值，现在卖的话，最多25万，不过话说回来，25万可以买全新2013款精英版了，裸车价差不多也是这样。当然了，如果这车的确开了5万公里了，那还真得注意了，印象中，这车是6年或者15万公里免费保养，出了这个范围再保养费用就不低了，并且车已经5万公里了，很多配件就该换了，价格就不便宜了。
你好 用电脑就可以匹配了
9，2013款雷克萨斯RX270 典雅版怎么样?
雷克萨斯RX在沿用了家族轮廓的基础上，风格更加年轻运动化；前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强；车身细节线条有力、曲面立体感较强；尽管如此，很多网友反映RX延续了家族轮廓，整车看起来平淡而缺乏特点。 雷克萨斯RX整体空间较宽敞；后排腿部空间较大，舒适度相应增强；大尺寸的全景天窗有效的提升了车内空间和自由度；后排座椅可以放倒，在一定程度上拓展了后备箱空间。 雷克萨斯RX作为全球首款混合动力SUV车型，动力表现还是不错的，加速行驶时推背感较为明显；有个别网友反映RX起步较慢，缺少“刺激感”。
对于雷克萨斯rx270来说，出现这个问题是正常，如果是换成rx350就不会了。为什么呢？因为270是采用2.7排量的发动机，而且还是前驱的，这个发动机和之前很火的“爬坡门”时间主角国产丰田汉兰达是同一个发动机的，驱动方式也一样是前驱，你想想看，这么小排量的一个发动机要拉这么大的一辆车怎么吃的消，这纯属是小牛拉火车，在上坡时就更加不用说了，发动机怠速时输出的扭矩太低，导致车辆就一直往后溜。同道理，350的发动机是3.5排量的，而且是四驱的，而进口丰田汉兰达也一样是四驱的，而且排量也大，所以它们都不会后溜。
10，我的二手车究竟值多少钱?_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
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