1，摩托罗拉V3能下载最新版本的手机QQ吗?
当然可以
2，摩托罗拉的最新款的手机
摩托罗拉最新款手机是XT910，以上为它的参数，此机还未上市，预售价是4999元，希望对你有帮助 ...摩托最新款手机 RAZR XT910，它的厚度只有 7.1 mm...
3，推荐摩托罗拉最新款手机
V9 E8 W230新款
4，摩托罗拉edgeX30系列，到底有哪些亮点呢？
作为一个老款手机品牌，摩托罗拉的名气在外行来看却远远不及现在的很多手机品牌。但其实摩托罗拉edge X30系列的手机还是拥有着较高的科技含量在其中的，并且价格上也不会夸张。令消费者更意想不到的是骁龙870，进行全球首发的就是摩托罗拉,而此次全球首发的骁龙8 Gen1处理器更是由摩托罗拉edge X30这个系列首先拿到。
从手机的整体设计来看，摩托罗拉edge X3相当有质感。在手机屏幕上采用了6.7英寸的AM oled屏，虽然仍然不能够支持分辨率，但却支持了144HD的高刷，所以在进行屏幕滑动的时候还是很流畅的。整体机身的厚度也比较薄，重量也只有194g。上手使用的话，握持的手感也很不错。在核心配置方面就是采用骁龙最新的处理器，在安兔兔这个跑分测评软件上轻轻松松的就可以超过百万分。手机中CPU的速度提升了20% ，所以从性能看的话，这个系列的提升还是比较大的。
摩托罗拉edge X30这个系列的影像系统上也有着出色的地方，主摄像头拥有5,000万像素，另外还有着5,000万的超广角主摄微距，因此整体配置上是可以的。但它最大的亮点是6,000万的前置摄像头以及最新推出的AI美颜功能，这对于喜欢并且需要自拍的消费者来说是一大购买倾向。在续航方面拥有5000mAH的大容量电池，并且有着68W的有线快充，但是仍然不能够支持无线充电。
此系列的手机充电功能,正常13分钟就可以充满50%的电，半个小时就能够将其完全充满，所以说这个快充的组合相对来说是属于顶级的存在,当然在消费者最关心的价格上面也做到了只不超过3000元的价格.
5，大家还记得摩托罗拉最早的手机是哪款吗？型号是多少呢？
1995 摩托罗拉 3200 打架防身好武器
6，摩托罗拉edgeX30开售，其销量如何？
销量非常不错，高通公司已经和多家科技生产公司签订了合同，并且摩托罗拉公司发布的全新手机搭载的是高通公司新发售的高端处理器。
众所周知，任何一家手机制造厂商都需要按照不同的手机策划完成智能手机的生产和设计，从而保障公司获得更高的销售额。除了与多家零部件生产公司合作之外，大部分公司生产的旗舰款手机还需要考虑芯片等问题。然而，世界范围内的芯片数量并不多，有效降低功耗的手机芯片更是供不应求。
三分钟，摩托罗拉edgex 30的销售量破一万
每当各大公司推出新款手机时，消费者更加看重的是手机的外表和手机的性能。除此之外，消费者也会参考同价位手机搭载的系列芯片，从而实现公司产品的最大功能化。摩托罗拉公司生产的全新手机上线之后，多个平台的销量比较不错，三分钟过后，该手机的销售量就已经突破一万。25分钟全网销售额高达一亿，更能凸显出摩托罗拉最新款手机的受欢迎程度。
大部分消费者更加注重手机的性能
由于消费者对手机功能的要求不尽相同，这就使得部分手机厂商会根据消费者的需求，制定出不同型号的手机。一般情况下，高端旗舰款手机的价格维持在4000块钱左右，并且，高端旗舰机市场非常广阔。于是多个手机生产厂商就会选择利用部分公司生产的高性能芯片，从而满足消费者对手机芯片的需求，与此同时，还能够占领高端手机消费市场。
总的来说，国内手机品牌占据全国更为优质的手机消费者市场。手机生产厂商在宣布正式推出旗舰款手机之前，每一个厂家都会进行预售，争夺手机芯片的首发权。
7，摩托罗拉的最新款手机型号是？
V9.E8.W230
应该就是v9吧.~
8，摩托罗拉手机的所有型号有哪些?
1、摩托罗拉V3ie 这款手机上市于2006年，是一款典型的音乐手机，这款手机外型为当时传统的翻盖设计，翻盖外侧还配有一个彩色的副屏，增加了整体的实用性。该手机外壳有灰、黑、蓝三种颜色可以选择，机身材质金属性非常强，增加了整体的质感，因此受到了很多男性用户的喜爱。 2、摩托罗拉SLVR L71 这款手机推出于2006年12月，这款手机是传统的直板设计，机身外壳为紫色，烤漆材质增加了整体的质感，颜色非常靓丽、时尚，是比较大胆的一个搭配。这款手机屏幕下方是传统的T9按键键盘，键盘材质比较舒适，而且采用了同机身一体的设计，并没有突起的设计，整体设计感非常浓郁。 3、摩托罗拉E6 这款手机上市于2006年11月，是一款音乐手机。这款手机采用的是滑盖设计，机身颜色为黑色，增加了几分神秘感，屏幕下方是五个主体按键，并用蓝色线条作为装饰，颜色搭配非常时尚、新颖。据用户反馈这款手机的银色效果非常好，而且屏幕触摸反馈较灵敏，只是电池续航能力一般。 4、摩托罗拉L6g 这款手机上市于2006年9月，这款手机外型设计并没有非常新颖的地方，只是普通的直板设计，这款手机的定位为入 门 机，专门为学生和老年人定制，这款手机的性能比较优越，而且电池续航能力比较优秀，这也是这款手机的一大优势。总的来说这款手机的性价比还是比较高的。 5、摩托罗拉K1 这款手机大家可能并不陌生，上市于2006年，这款手机在当时的市场上是最热的手机之一，受到了很多消费者的青睐，其时尚的外型吸引了很多用户，机身外壳有灰、红、蓝、黄等多种颜色可以选择，而且机身轻薄、方便携带，内置性能也非常优越，也是一款性价比超高的手机。
2005年上市 top 摩托罗拉 e725 摩托罗拉 v980 摩托罗拉 c975 摩托罗拉 a1010 摩托罗拉 e1060 摩托罗拉 e1120 摩托罗拉 v235 摩托罗拉 v560 摩托罗拉 v360 摩托罗拉 e375 摩托罗拉 v635 摩托罗拉 mpx100 2004年上市 top 摩托罗拉 a925 摩托罗拉 v820p 摩托罗拉 v620 摩托罗拉 c157 摩托罗拉 v226 摩托罗拉 v188 摩托罗拉 v171 摩托罗拉 a668 摩托罗拉 c381 摩托罗拉 c350i 摩托罗拉 a768i 摩托罗拉 c115 摩托罗拉 v820 摩托罗拉 v872 摩托罗拉 c202 摩托罗拉 v180 摩托罗拉 v220 摩托罗拉 c268 摩托罗拉 a1000 摩托罗拉 a630 摩托罗拉 a768 摩托罗拉 a860 摩托罗拉 a890 摩托罗拉 c380 摩托罗拉 c510 摩托罗拉 c550 摩托罗拉 c650 摩托罗拉 e1000 摩托罗拉 e390 摩托罗拉 e398 摩托罗拉 e610 摩托罗拉 e615 摩托罗拉 e680 摩托罗拉 v1000 摩托罗拉 v291 摩托罗拉 v300 摩托罗拉 v303 摩托罗拉 v400 摩托罗拉 v500 摩托罗拉 v501 摩托罗拉 v600 摩托罗拉 v600i 摩托罗拉 v690 摩托罗拉 v710 摩托罗拉 v80 摩托罗拉 v878 摩托罗拉 v880 摩托罗拉 a388c 摩托罗拉 a820 摩托罗拉 a920 摩托罗拉 t725 摩托罗拉 mpx220 摩托罗拉 mpx200 2003年上市 top 摩托罗拉 a835 摩托罗拉 388c 摩托罗拉 a760 摩托罗拉 c200/c201 摩托罗拉 c260 摩托罗拉 c266 摩托罗拉 c350 摩托罗拉 c350v 摩托罗拉 c359 摩托罗拉 c359v 摩托罗拉 c375 摩托罗拉 c450 摩托罗拉 e365 摩托罗拉 e380 摩托罗拉 t720i 摩托罗拉 t722i 摩托罗拉 t750 摩托罗拉 v150 摩托罗拉 v290 摩托罗拉 v295 摩托罗拉 v688 摩托罗拉 v750 摩托罗拉 v860 摩托罗拉 v868 摩托罗拉 v870 摩托罗拉 v875 摩托罗拉 v998c 2002年上市 top 摩托罗拉 388 摩托罗拉 c289 摩托罗拉 c300 摩托罗拉 c330 摩托罗拉 e360 摩托罗拉 t190 摩托罗拉 t193 摩托罗拉 t720 摩托罗拉 v680 摩托罗拉 v70 摩托罗拉 v730 摩托罗拉 v8060 2001年上市 top 摩托罗拉 a6288+ 摩托罗拉 t191 摩托罗拉 t192 摩托罗拉 v60+ 摩托罗拉 v60 摩托罗拉 t360 摩托罗拉 t2988 摩托罗拉 t280 摩托罗拉 t189+ 摩托罗拉 p7789 摩托罗拉 p281 其它 top 摩托罗拉 mpx 摩托罗拉 a6188 摩托罗拉 v8088+ 摩托罗拉 v2188 摩托罗拉 v2088 摩托罗拉 v100 摩托罗拉 t2688 摩托罗拉 t2288 摩托罗拉 p7689 摩托罗拉 p7389i 摩托罗拉 lf2000 摩托罗拉 cd938 摩托罗拉 cd928+ 摩托罗拉 a009 摩托罗拉 368c 摩托罗拉 366c 摩托罗拉 2000
摩托罗拉 E725 摩托罗拉 V980 摩托罗拉 C975 摩托罗拉 A1010 摩托罗拉 E1060 摩托罗拉 E1120 摩托罗拉 V235 摩托罗拉 V560 摩托罗拉 V360 摩托罗拉 E375 摩托罗拉 V635 摩托罗拉 MPx100 摩托罗拉 A925 摩托罗拉 V820P 摩托罗拉 V620 摩托罗拉 C157 摩托罗拉 V226 摩托罗拉 V188 摩托罗拉 V171 摩托罗拉 A668 摩托罗拉 C381 摩托罗拉 C350i 摩托罗拉 A768i 摩托罗拉 C115 摩托罗拉 V820 摩托罗拉 V872 摩托罗拉 C202 摩托罗拉 V180 摩托罗拉 V220 摩托罗拉 C268 摩托罗拉 A1000 摩托罗拉 A630 摩托罗拉 A768 摩托罗拉 A860 摩托罗拉 A890 摩托罗拉 C380 摩托罗拉 C510 摩托罗拉 C550 摩托罗拉 C650 摩托罗拉 E1000 摩托罗拉 E390 摩托罗拉 E398 摩托罗拉 E610 摩托罗拉 E615 摩托罗拉 E680 摩托罗拉 V1000 摩托罗拉 V291 摩托罗拉 V300 摩托罗拉 V303 摩托罗拉 V400 摩托罗拉 V500 摩托罗拉 V501 摩托罗拉 V600 摩托罗拉 V600i 摩托罗拉 V690 摩托罗拉 V710 摩托罗拉 V80 摩托罗拉 V878 摩托罗拉 V880 摩托罗拉 A388C 摩托罗拉 A820 摩托罗拉 A920 摩托罗拉 T725 摩托罗拉 MPx220 摩托罗拉 MPX200 摩托罗拉 A835 摩托罗拉 388c 摩托罗拉 A760 摩托罗拉 C200/C201 摩托罗拉 C260 摩托罗拉 C266 摩托罗拉 C350 摩托罗拉 C350V 摩托罗拉 C359 摩托罗拉 C359V 摩托罗拉 C375 摩托罗拉 C450 摩托罗拉 E365 摩托罗拉 E380 摩托罗拉 T720i 摩托罗拉 T722i 摩托罗拉 T750 摩托罗拉 V150 摩托罗拉 V290 摩托罗拉 V295 摩托罗拉 V688 摩托罗拉 V750 摩托罗拉 V860 摩托罗拉 V868 摩托罗拉 V870 摩托罗拉 V875 摩托罗拉 V998C 摩托罗拉 388 摩托罗拉 C289 摩托罗拉 C300 摩托罗拉 C330 摩托罗拉 E360 摩托罗拉 T190 摩托罗拉 T193 摩托罗拉 T720 摩托罗拉 V680 摩托罗拉 V70 摩托罗拉 V730 摩托罗拉 V8060 摩托罗拉 A6288+ 摩托罗拉 T191 摩托罗拉 T192 摩托罗拉 V60+ 摩托罗拉 V60 摩托罗拉 T360 摩托罗拉 T2988 摩托罗拉 T280 摩托罗拉 T189+ 摩托罗拉 P7789 摩托罗拉 P281
9，2019 年了,仍然有人打算做一台侧滑全键盘手机_
编者按：本文来自“爱范儿”（微信号：ifanr），作者：木斯
在苹果 iPhone 还没有成为行业标杆前，手机并不是只有四四方方的直板机身这一个选择。十多年前，我们看到的是九宫格键盘盛行一时，还有便于操作光标的小摇杆和轨迹球，就连推滑盖的方向，也可以有上下左右几种设计。
然而这些结构，你都很难再在今天配备了触摸屏的智能手机上看到，因为所有的操作，哪怕没有一个实体键盘也能很好地完成。
可即便如此，智能手机行业仍不缺乏想象力，我们在去年就看到了一些突破常规的新设备，其中或多或少都有滑盖和翻盖手机的影子。
但现在要说的这个，却并非来自市面上任何一家大公司，仅仅是一群对实体键盘仍抱有热情的爱好者们组成的创业团队。他们想做的，是一台实打实的侧滑全键盘手机。
最初，这只是一个为 Moto Z 系列而生的键盘配件
做全键盘手机，在这个时代似乎是有些逆流而上；更不要说对一家初创企业而言，选择进入已经是巨头林立的智能手机市场，也注定会面临各种风险和挑战。
但做手机，并不是他们的初衷。
事实上，这家名为 Livermorium 公司，最早是想给 Moto Z 系列手机制作一个外置键盘配件。在 2016 年，摩托罗拉发布了该系列的第一款产品，主打卖点之一的就是支持名为 Moto Mods 的扩展模块。
这些模块主要靠磁性吸附在手机背部，与触点连接后就能实现数据或电量的传输，从而能让手机实现更丰富的功能。
▲ 摩托罗拉的模块化手机计划
以摩托罗拉官方为例，在第一代 Moto Z 发售后，它们就曾和 JBL 合作推出了一款扩音器，让手机变成一个独立音箱；此外还和哈苏推出过的 True Zoom 的摄像头模块，也是为了增强手机的拍照能力。
然而，如果想要进一步丰富模块化组件的品类，仅靠四五个官方配件显然是杯水车薪。为了让第三方厂商也加入到 Moto Mods 配件生产计划中，摩托罗拉专门和众筹网站 Indiegogo 联合举办了一项活动，用奖金激励的方式收集好点子。
而 Livermorium 制作的侧滑键盘配件便从这个活动中脱颖而出，成为了当时 Moto Mods 中的明星配件。
▲ 摩托罗拉制作的 Moto Mods 宣传视频中，这款键盘配件也有露面
在 2018 年的 CES 大展，摩托罗拉正式展示了这款可以和 Moto Z 手机配合使用的侧滑全键盘，光看设计和推盖的形式，很容易让人回想起当年摩托罗拉里程碑（Motorola Milestone）等几款经典的侧滑盖手机。
按照计划，这款配件应该会在去年 10 月份正式上市，但到了 9 月份，参与众筹的用户们并没有看到他们想要的全键盘配件，反而等来一则公告，Livermorium 称将会取消这款配件的生产。
究其原因，Livermorium 给出了数条理由，其中关键一点是认为「Moto Z 的市场份额不高，很难找到愿意销售该配件的代理商」，还有包括订单量十分有限、部分零件需要定制但对订单量有要求等一系列问题。
就算是摩托罗拉官方，也似乎对这一项目兴趣平平。毕竟市面上的智能手机都在朝一体化设计前进，反观模块化结构，不仅很难形成标准化，各个模组的定价也不算便宜，“像组装 PC 一样组装手机”的美好愿景只能落空。
▲ 为 Moto Z 系列装上键盘配件后的形态
不过，Livermorium 在放弃为 Moto Z 制作配件的同时，又宣布会把精力投入到代号为 “Q-device”的项目中，还声称这款产品将会解决之前独立配件存在的瑕疵，比如说安装键盘后会让机体厚度以及重量有明显增加。
而之前参与众筹的用户除了选择退款，也可以继续支持这个新项目的运作。
不同的是，这次 Livermorium 并不只是做配件，事实上“Q-device”所指的，是一款采用侧滑全键盘结构的智能手机。
与其说它复活了摩托罗拉里程碑，不如视为向诺基亚 N97 的致敬
“和你们一样，我们都是侧滑全键盘手机的忠实粉丝。”在 2018 年 12 月，Livermorium 在一则公告中透露了自己将会推出智能手机的消息，为此他们还将启用一个全新的品牌名称 F(x) Tech。
「我们意识到，和摩托罗拉的合作并无法满足我们对侧滑全键盘手机的渴望，所以我们决定自己做一款。」在公告中，新的 F(x) Tech 团队解释了自己想要做手机的初衷，并表示会在之后陆续公布和产品相关的信息。
▲ 摩托罗拉里程碑系列
实际上， F(x) Tech 要做的这款手机，也算是对之前侧滑键盘配件的一个延伸，区别只是在于手机的这部分。
首先在屏幕选择上，F(x) Tech 认为 6 英寸左右大小的屏幕，更能照顾到侧滑全键盘手机的操作体验。
“屏幕越大，我们就能放下更大尺寸的键盘，但也意味着在打字时，拇指需要移动时更长的距离。后来我们调研了拇指的平均尺寸后，就决定用这个尺寸。”
另外，F(x) Tech 还透露了更多小细节，比如他们会选择全面屏但不会是刘海屏，也会选用 AMOLED 而不是 LCD 面板，还会采用 18:9 比例，甚至是双曲面设计。这么看下来，大概只有三星 Galaxy S8/S9 系列所用的屏幕能符合他们的需求。
至于键盘的部分，F(x) Tech 的目标是制作出“智能手机行业中最好的 QWERTY 实体键盘”。除了会保留一整列的独立数字键外，也会有 Ctrl 和 Alt 这些功能键，毕竟很多快捷操作都离不开它们。
而斜向键位排列的设计，也更接近于我们在 PC 上使用的键盘样式。
此外，这副键盘还会支持背光，凸起式的按键结构也能照顾到打字时的按压手感，这也是全键盘手机爱好者们十分在意的一点。
▲ 诺基亚 N97 的滑盖设计，屏幕推开后呈一定的倾斜角度
定下了键盘样式后，之后就是滑盖的设计。F(x) Tech 仍然会坚持侧滑的方案，而且在推出滑盖后，屏幕会向上倾斜以一定角度固定的。
“它的好处是，你在打字时能更直观地看到屏幕，而且能进一步加强结构的稳定性，保证滑盖收起后机身不会有晃动的现象，不然合起来就很容易松动。”
▲ 滑盖的铰链设计
为了保证滑盖的品质，F(x) Tech 团队找来来以前曾负责过诺基亚 N97、E7 和 N950 手机研发的工程师，因为这三款滑盖手机都采用了有倾斜角度的铰链结构。
最后是软件和系统方面的问题。“原生的 Google Android 系统”成为了 F(x) Tech 的选择，预装的大部分应用也会直接使用 Google 的服务，但这并非唯一，团队称之后还会适配包括 Lineage OS 和 Sailfish OS 在内的知名第三方定制 ROM。
▲ 专门为横向屏幕设计的 UI 控件
然而，目前 Android 系统并没有对全键盘手机做特定的适配，但这却是侧滑全键盘手机经常会使用的一个场景，所以 F(x) Tech 也表示会单独对 Launcher 界面进行调整，比如说一些小部件在横屏状态下的显示，同时也会开发独立的日历和邮件应用，以适配横屏的使用环境。
关于手机的配置，目前 F(x) Tech 尚未做进一步说明，只知道它定位在「高端」水准。该公司计划在 2019 年第一季度正式发布这款产品。
一台诞生于 2019 年的滑盖全键盘手机，能获得多少支持者？
“你不知道有多少人愿意为这个东西买单。”F(x) Tech 团队的人这样说道。
对于很多只是满足一部分小众需求的众筹项目而言，基本都得面对这样一个问题。
我们之前也曾对 iPhone SE 这类小屏手机的消失给出类似的评价，即智能手机这种批量生产的工业产品决定了，它很难去为少部分人的个性而放弃掉大部分人的需求，因为只有这样才可以均摊设计和生产上的成本，并最大化地降低风险。
F(x) Tech 这台全键盘手机也是一样，严格点说，它就是一群对侧滑全键盘手机抱有热情的用户的兴趣体现，但放在 2019 年的手机市场中，终究是个异类，你也没办法对销量有所保证。
▲ F(x) Tech 官网的宣传图，也是它们理想中的侧滑全键盘手机形态。
而且小公司的体量也是个问题。从之前 Livermorium 的配件项目来看，他们最终的众筹金额仅为 16 万美元，数目并不算多，在项目流产后，有多少人还愿意保留资金，继续支持他们研发手机，仍是个未知数。
哪怕现在来看，F(x) Tech 的这款手机想法挺完美，但几乎可以肯定的是，从立项到量产的过程中，他们仍然需要面对上游供应链、系统更新和售后维护等多个维度的问题。最终能否顺利商业化，不仅取决与愿意支持这个项目的人数与金额，也取决于如何把概念和可行性结合到一起。
当然，往好的方面想，侧滑全键盘也是 F(x) Tech 这款手机相较于其它设备的最大竞争力，毕竟现在除了黑莓，你也很难再在市场上找到类似的设备。
只要能吸引足够多的全键盘手机爱好者，这门生意说不定还真能做下去。
10，5 年前手机圈的霸主,不是 iPhone 而是它_
编者按：本文来自微信公众号“爱范儿”（ID：ifanr），作者 木斯。36氪经授权转载。
智能手机已是一个巨头垄断的行业，然而过去十多年，它也有过百家争鸣的阶段。时代的局限造就了诸多商业上失败的产品，但历史的尘土并不会埋没金子的闪光，若干年后，你会在琼楼上发现它们耀眼的一面。
为此，爱范儿将会围绕「不该被忘却的智能手机」主题展开一系列话题文章，以今天的视角，重新审视那些被我们遗忘的产品。
往期回顾：《在 2009 年的「iPhone 杀手」身上，我们看到了 iPhone X 的影子》、《诺基亚当年的「不跟随」之作，死了 7 年却仍是最好看的手机》
在 Android 手机的发展史上，摩托罗拉曾有过一段辉煌的时光。初代里程碑 Milestone 自不必说，此后的 Defy、Droid Razer 系列也都拥有极为出色的工业设计。
但假如要让我从众多摩托罗拉手机中选出一个最有个性的型号，我会毫不犹豫地把票投给 moto X，而且应该也不止我一个人会这么想。
回过头来看，虽然你很难用「革命性」和「改变世界」这样的词语来形容 moto X，但在智能手机的历史上，和它一样不按常理出牌，不玩配置堆砌的设备并不多，无论是对于摩托罗拉这家公司还是整个手机行业来说，它都是一款值得怀念的设备。
所以，不管你现在手上用的是不是摩托罗拉的手机，你都应该了解一下 moto X，看看 5 年前它都在这个行业里留下了哪些故事。
在「嘿，Siri」出现之前，Google 和摩托罗拉就想着靠语音来控制手机
前段时间网 传了一则故事，说的是有人在公交车上丢了小米手机，而机主确定小偷就在车上，所以马上叫司机让车停下不开门，车里瞬时安静起来，此时机主大喊了一声：「小爱同学！」，某个角落就传出了「我在！」的声音。
虽然这更像是一个段子，但这种类似于苹果「嘿 Siri！」式的隔空语音交互，在当下的智能手机产品中并不少见，最早有这个想法的便是 Google 和 Moto。
2012 年，Google Glass 眼镜上就率先尝试通过语音来控制设备各种功能比如拍照，只要你喊一句「OK，Glass」就能随时唤醒设备，这也是 Google 第一次尝试在硬件设备上展示语音交互的作用。
2013 年，Moto X 接踵而来，此时的摩托罗拉已经被 Google 收入囊中，而 moto X 也成为了首款充分运用了 Google 软件和服务的设备，其中就包括了新的 Google Now 语音助手。
为了让「助手」的概念进一步融入到用户的日常生活中，摩托罗拉打造了一项名为「Touchless Control」的无接触控制功能，它和「嘿，Siri」等多数语音服务类似，就算是手机处于锁屏状态放在一旁，你只要来一句清晰的「OK，Google Now」，便可以直接启动语音服务，并实现打电话和发短信等日常操作。
为了让这种语音服务可以随时被唤醒，当时 moto X 搭载的是摩托罗拉专门研发的 X8 处理器，主核心采用的是当时的高通骁龙 S4 Pro，同时还额外加入了两颗语境计算和自然语言处理核心，前者主要负责各种接触交互和各种传感器的控制，后者则负责和音频相关的识别和处理。
这种架构和现在的「协处理器」很相似，意味着手机可以将一些简单的工作指令交给低功耗芯片来处理，而无需再启用高功耗的主核心，所以哪怕是当时 moto X 仅有 2200 毫安电池容量，依旧能保证足够的续航与待机时间。
这么做的并不是摩托罗拉一家，苹果在同年发布的 iPhone 5s 中也加入了名为「M7」的协处理器，专门用于各种传感器数据的测量，但类似于 moto X 实时语音交互的「嘿，Siri」功能，苹果在两年后的 iPhone 6s 中才得以实现。
也许 Google 和摩托罗拉对于当时的 moto X 都有一种期盼，它们希望达成一种理想的合作，一种像是 iPhone 那样的能够在软硬件层面进行深度结合的产品，而不再是单纯的第三方和割裂的 Android 系统。
事实证明这种方式还有效果的，moto X 成为了当时理念最领先的设备，也多少让手机朝着「智能」的方向又迈进了一步。
「Made in America」的口号很美好，但这件事摩托罗拉和苹果都没成功
在 moto X 发布前，Google 投入重金在美国多家的主流报纸刊登了整版广告，但宣传的重点并不是手机本身的功能，反而是在强调它的「国货」属性——「由你设计，美国组装」，这是当时广告的口号，专门拿去给了老美们看的。
没错，这是一款设计、制造和组装都在美国本土完成的智能手机。
这个口号的背后，摩托罗拉在 moto X 上市前就花了 6 个月的时间，重新对德克萨斯州的一个废旧工厂进行改造，并招聘了 2500 名工人，实现每周 10 万台设备的出货量。
时任摩托罗拉 CEO 的 Dennis Woodsid 还表示：「因为成本而不能在美国制造手机的说法其实是一种假象。」
按照摩托罗拉的设想，将制造地设在美国主要是为了 moto X 的定制化服务 Moto Maker 而准备的，这项服务可以让用户像定制 Nike 球鞋一样对 moto X 手机进行 DIY，自己选择手机的背盖和材质，甚至还包括配色，因为随机性较强，只有工厂在本地才能更快地对定制产品做出响应，同时保证发货的速度。
另一方面，从营销策略上，Google 和摩托罗拉也希望借助「美国制造」的精神标签，进一步推动 moto X 的热度和销售。
但这项投入只持续了一年就被迫中止了。摩托罗拉在 2014 年 5 月宣布将会关闭工厂，原因大概归咎于 moto X 低迷的销量，工厂已经没办法维持正常的运转。此时工厂仅剩下约 700 名员工，主要负责的仍然是 moto X 的组装和全美发货工作。
还有一个原因是成本问题，按照摩托罗拉当时的供应链负责人 Mark Randall 指出，销量较低也意味着工厂无法实现规模效益，美国本土工厂较高的人力和配送成本缺点也逐渐暴露出来。所以在之后的中低端产品如 moto G 和 moto E 上，摩托罗拉重新选择了中国等劳动密集型地区进行生产。
所以，纵使「美国制造」这样的光环能够让本土消费者产生更多的信赖感，但考虑到人力成本，美国消费者们也无法指望在美国生产的东西能够获得与在中国生产的产品一样的价格。而对企业来说，成本控制和稳定的量产化始终是销售产品的关键。
正如 Strategy Analytics 分析师 Neil Mawston 当时所说的：「在美国生产或组装智能手机会让摩托罗拉自尝苦果。美国是设计智能手机的好地方，苹果也是这么做的，但在这里造手机是另一回事。」
类似的问题也曾让苹果感到头疼。在 2013 年，苹果就将最新的 Mac Pro 搬到美国进行组装，还专门制作了一个介绍视频来彰显本土产线的自动化程度。然而这款原定于 12 月开卖的设备一直拖到隔年 3 月才上架，还在很长一段时间都处于缺货的状态，预定后的发货时间更是要长达五六周。
两年后，库克接受 CBS《60 分钟》采访时也说，苹果之所以不愿把 iPhone 产线从中国搬回美国，是因为中国拥有庞大数量的专业技工，但美国却无法满足苹果的需求，这决定了在中国进行产品生产依旧是平衡效率和质量的最佳选择。
moto X 第一次让大众知道，原来智能手机也可以玩专属定制
在之前我们曾提过一个观点，即智能手机这种批量生产的工业产品决定了，它很难会去为少部分人的个性需求而放弃掉大部分人的需求，因为只有这样才可以均摊设计和生产上的成本，并最大化地降低风险。
正因为如此，大部分手机厂商一般只会给自己的设备做 2-3 个颜色和款式，只有体量较大一点的品牌才会有余力做一些另类的设计，但出于对风险的考虑，黑白款式依旧供货量最高。
但在 moto X 上，摩托罗拉却推出了一项服务，让用户可以在购买手机前先对存储空间、机身颜色、手机背壳和材质进行定制，甚至还能在手机背壳上进行刻字，最后再将它们组合到一起，让这款手机成为一个独一无二的产品。
这项服务名为「Moto Maker」，一度让 moto X 成为手机个性化的代名词。和以前那种仅仅只是换换外壳颜色的手机不同，单纯手机背部的颜色，Moto Maker 就提供了超过 200 项的可选组合，更不要说还有其他的选项。
具体来说，大到背盖的颜色、材质和存储空间，小到侧边的音量键样式、镜头的线圈和内置铃声，你都可以亲自在网站上挑选，最终确定的型号会直接在前文所说的德克萨斯州工厂进行生产，用户在一周后就能收到手机。
哪怕是在现在，你依旧很难找到一个类似于 Moto Maker 这样，能够让用户亲自对消费电子产品进行定制的平台，这种理念在当时也遭到了一些质疑声。
比如苹果的设计总监 Johny Ive 就曾在《纽约客》的采访中表示，让消费者决定工业产品中的设计，是一种偷懒的价值主张，其实就是在暗指 Moto Maker；之后摩托罗拉的 CEO 也对苹果的高定价策略进行了一番嘲讽，同时认为这只是「不同的产品哲学」而已。
但很现实的问题是，moto X 这项最大的定制卖点，某种程度也局限了它自身的发展。一方面，这项定制服务当时只向美国本土地区消费者开放，而且大部分消费者想要的木质后盖在开售的几个月后才正式上线，这让不少潜在的用户都投奔到了同期的三星、HTC 和 LG 手机上。
另一方面，这种 DIY 的性质也决定了 Moto Maker 只能引起小众群体的关注，这种高随机性的设计，也导致它无法像其它手机一样摆在门店的货架上任人挑选，基本上就是告别了线下销售的模式，也失去了一定的曝光度，后几代的 moto X 产品虽然仍然有 Moto Maker 支持，但定制的深度就远不如初代了。
如今，摩托罗拉品牌一息尚存，新产品依旧在按部就班地更新，但被联想收购之后的它愈发像是一个跟随者，越来越倾向于选择那些已经被市场验证过的成功设计，少了推陈出新的创意，多了东施效颦的无趣，不提也罢。
这只能说是一个悲伤的延续。
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